Версия для печати темы
Магаданский автофорум М49 _ УАЗ _ поженить вояки с гражданскими
Автор: mik 18.5.2012, 7:27
Есть такая мысля, на гражданские мосты поставить бортовые редуктора от военных, знаю что делают, почитал на уазбуке, как то не внятно, просто у гражданских шлицы на полуосях другие, пока ответа не нашол, может кто знает ?
Автор: vanetz 18.5.2012, 8:21
у меня знакомый так сделал на уазке вот только у меня его старый телефон 666414
Автор: ДЮЙМ 18.5.2012, 11:02
У нас Борис так делал.
Может даже мосты эти ещё и не продал. Его боггера "грибы" рвали. Слабое место.
Попроси Эстонца рассказать про расположение Бориса гаража, съездишь, пообщаешься.
Автор: Faust 18.5.2012, 12:28
это не тот Борис, который монстра из паджера 5-дверного сделал, потом перекинул кузов с 3-дверной микроволновки?
он , если не ошибаюсь, живет на пионерном и гараж у него тамже
Автор: Estonec 18.5.2012, 12:53
Это тот,у нас он один на пионерном гаража уже нет,только в "городе мастеров."
Автор: Andrei556 18.5.2012, 19:27
Я пытался замутить...Вернее замутил...)))Получились слишком широкие,нежные и редуктор посередине.Короче проект себя не оправдал и отправился на металлалом...
Автор: flykhan 18.5.2012, 22:09
Цитата(mik @ 18.5.2012, 6:27)
Есть такая мысля, на гражданские мосты поставить бортовые редуктора от военных, знаю что делают, почитал на уазбуке, как то не внятно, просто у гражданских шлицы на полуосях другие, пока ответа не нашол, может кто знает ?
На диффере шлицы одинаковые, а вот как наружние шлицы нарезать? Да и передаточные числа главных передач разные! Помоему овчинка выделки не стоит. Я на свою буханку поставил волговские редуктора и лет 12 горя не знаю. И лазил где попало!
Автор: mik 18.5.2012, 22:47
Цитата(flykhan @ 18.5.2012, 21:09)
На диффере шлицы одинаковые, а вот как наружние шлицы нарезать? Да и передаточные числа главных передач разные! Помоему овчинка выделки не стоит. Я на свою буханку поставил волговские редуктора и лет 12 горя не знаю. И лазил где попало!
чейто за редуктора такие?, я так понимаю реч идет о гражданских мостах ?
Автор: flykhan 18.5.2012, 23:45
Цитата(mik @ 18.5.2012, 21:47)
чейто за редуктора такие?, я так понимаю реч идет о гражданских мостах ?
На военных мостах перед ступицами стоят бортовые редуктора тиба бульдозера. Солнечные шерстени и тд. Чулки мостов разные по длинне,полуося темболее.А картера и планетарки еще более.
Автор: mik 19.5.2012, 0:25
Цитата(flykhan @ 18.5.2012, 21:09)
буханку поставил волговские редуктора
?????
Автор: flykhan 19.5.2012, 8:57
Цитата(mik @ 18.5.2012, 23:25)
?????
Чулки оставил от уазика, а картера и планетарки с хвостовиками от волги.Диффер от уаза. Переделок не слишком много.
Автор: mik 19.5.2012, 9:50
центральные картера с дифами от волги а чулки и бортовые от военок, я правильно понял?, что это дало ?, какое передаточное на волговском дифе?, он крепче уазовского?, полуоси со шлицами как ?
Автор: flykhan 19.5.2012, 10:17
Цитата(mik @ 19.5.2012, 8:50)
центральные картера с дифами от волги а чулки и бортовые от военок, я правильно понял?, что это дало ?, какое передаточное на волговском дифе?, он крепче уазовского?, полуоси со шлицами как ?
Чулки и все остальное от простых уазов не военных.Диффер уаз, планетарка и хвост. волга.
Автор: mik 19.5.2012, 11:03
а смысл ?
Автор: flykhan 19.5.2012, 11:45
Смотря кому что надо!
Автор: mik 19.5.2012, 11:48
слушай ну не могу я понять зачем ?, передаточные чтоль другие ?, или прочность больше ?, объясни интересно же
Автор: [jylf 19.5.2012, 12:33
Цитата(mik @ 19.5.2012, 11:03)
а смысл ?
если внешне посмотреть, то редуктора вроде одинаковые. но в плане надежности волговские редуктора более надежны и выходят из строя намного реже, можно сказать не убиваемые. т.е. сами шестеренки ходят намного дольше. чем это вызвано, точно не скажу т.к. не знаю. а передаточные числа если и меняются то незначительно.
Автор: Andrei556 19.5.2012, 12:49
Редуктора одинаковые,просто пары разные!У волговских зубья на парах большие от этого наверно и ходят подольше...
Автор: bongo fish 19.5.2012, 14:02
Цитата(Andrei556 @ 19.5.2012, 12:49)
Редуктора одинаковые,просто пары разные!У волговских зубья на парах большие от этого наверно и ходят подольше...
Если не секрет,что там одинакового?Там абсолютно все разное.
Автор: Andrei556 19.5.2012, 15:10
Что там разного?Вопервых о какой Волге и Уазке речь идет?Если на то пошло....
Автор: bongo fish 19.5.2012, 15:27
Цитата(Andrei556 @ 19.5.2012, 15:10)
Что там разного?Вопервых о какой Волге и Уазке речь идет?Если на то пошло....
Я не буду Вам ничего объяснять, все Вы прекрасно понимаете,про какую волгу и уаз речь идет.Судя походу Ваших мыслей зачем тогда перепресовывать чулки, а если можно в уазовский мост поставить волговскую пару. Попробуй потом мне покажеш
.
Автор: bongo fish 19.5.2012, 15:46
Цитата(mik @ 19.5.2012, 11:48)
слушай ну не могу я понять зачем ?, передаточные чтоль другие ?, или прочность больше ?, объясни интересно же
Когда Вы были есче маленький, планетарок на 37 зубьев не было, а на 41 постоянно летели, поэтому и перепресовывали чулки и получалсяволговский мост.Делали как с 21 волги так и с 24.С преходом планетарок на 37 зубьев в начале 90 проблема уазовских мостов ушла в прошлое.
Автор: mik 5.7.2012, 23:16
Цитата(Andrei556 @ 18.5.2012, 18:27)
Я пытался замутить...Вернее замутил...)))Получились слишком широкие,нежные и редуктор посередине.Короче проект себя не оправдал и отправился на металлалом...
выпресовывал сам ?
посчитал занижение,
на военках - главная передача 2,77 * бортовые 1,94 = 5,38
на гражданских - 5,125 (41 зуб) и 4,625 (37 зубьев)
следовательно 5,125*1,94=9,94 или 4,625*1,94=8,97
второе предпочтительней
теперь все упирается в выприсовку и вприсовку корпусов дифа, может кто подскажет где это делают ?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)