Если у тебя субару:
1. ты не понимаешь почему люди застревают в снегу
2. ты считаешь, что твоя машина звучит лучше чем V8
3. ты надеешься на дождь в день гонок
4. ты едешь быстрее на выезде на автостраду (клевере) чем на автостраде
5. ты знаешь что значит RE070 и другого тебе не нужно
6. люди просят тебя пожечь резину и ты задумываешься
7. ты забываешь, что такое терять сцепление с дорогой в повороте
8. ты понимаешь что 300лс на колесах идеальная цифра
9. ты не замечаешь разницы в езде по мокрой и сухой дороге
10. ты ненавидишь, что крышке бака нет места и ты не хочешь чтоб она висела и терлась об машину
11. люди спрашивают зачем тебе воздухозаборник на капоте
12. ты прикалываешься над теми, у кого стоит ксенон
13. с твой машины прикалываются, что на ней стоит ксенон
14. тебе нравится цвет cherry blossom red но не алый
15. ты знаешь что значит 555
16. ты хочешь купить стойки, но пока и пружина покатят
17. когда говоришь людям, что кладешь в духовку фары чтобы почистить их люди смотрят на тебя как на идиота
18. ты чаще смотришь на тахометр чем на спидометр
19. ты считаешь что s202 самая крутая в мире тачка
20. ты не понимаешь зачем люди пользуются блоуофами, так и родной байпас нормально работает
21. ты никогда не устаешь от звука выхлопа
22. тебе не нужна никакая машина кроме Subaru
23. диски больше 18 дюймов выглядят отвратительно
24. ты не против, если тебя вздрючит Cobra потому что знаешь, что она ни секунды не протянет в настоящих условиях (снег, дождь, грязь)
25. все остальные машины думают, что должны тебе что-то доказать
26. у тебя нет прикуривателя
27. ты знаешь, что COBB это не кукурузный початок (англ. COB – кукурузный початок)
28. первое что нужно STI – это антикрыло
29. ты знаешь что ROTA делает хорошие диски
30. ты никогда не заморачивался над внешним видом машины
31. ты мечтаешь покрасить машину в черный
32. все сворачивают шеи уставившись на тебя
33. ты слышишь только «правильные» звуки двигателей на дорогах
34. ты считаешь себя новичком даже если машина у тебя больше года
35. когда ты открываешь машину с опущенным стеклом и рамкой, ты бьешься от рамку головой
36. ты забываешь махнуться пружинами багажника, когда меняешься багажниками
37. люди думают, что у тебя медленная машина, потому что не буксуешь на первой передаче
38. ты считаешь, что неоны и лампочки всякие для недалеких
39. ты заходишь на NASIOC (North American Subaru Impreza Owners Club), Club-subaru, Subaru-club каждый день
40. ты не знаешь, что такое по настоящему недостаточная поворачиваемость
оригинал http://forums.nasioc.com/forums/sho...d.php?t=1155035
а это уже славяне додумали
41. ты не понимаешь смысл вопроса "какая у тебя субару ?"
42. ты мечтаешь попасть в финляндию в августе, на 1000 озер и самое главно, что не купаться
43. Ты понимаешь почему есть PRODRIVE и все остальные
44. ты проверяешь уровень масла также часто как чистишь зубы
45. ты стал замечать как часто владельцам бмв и меринов нужно СРОЧНО начать звонить по мобильному когда вы вместе оказались в первом ряду на сфетофоре
46. ты начинаешь все чаще задумываться о том, что даже двухместная суба это только для симетрии и развесовки
47. ты уже точно знаешь что выражение "тормоза придумали трусы" придумали идиоты
48. ты на столько офигел, что при виде 0-100 за больше чем 6 сек говоришь"Тю, да я так задом могу"
49. ты стал любить снежную зиму
50. ты знаешь где расположены все возможные аеродромы в радиусе 200 км, хотя не имеешь ничего общего с самолетами
51. Ты знаешь и понимаешь, почему твою машину называют "Субару-не машина",...самолет
52. Ты замечаеш взгляды в сторону твоей машины, но это не те взгляды с улыбкой, который привыкли видеть водители меринофф, и бмв...
53. Ты понимаешь, когда видешь , как маленький ребенок показывает пальцем на твою машину, спрашивая у папы, а что это...
54. Ты замечаеш взгляд девушки, мимо проходящей на зеленый свет, которая задает себе вопрос"Он явно меня домой сразу не повезет?"
55. Ты любишь свое авто, больше чем жену?, да!, ведь от нее отдача на 110%, а от жены на 100...
56. Ты понимаешь , почему на wrx,sti не устанавливают на кулисе кпп кнопку отключения одного из приводов, как это делали на купэ 80-х...
57. Ты понимаешь почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже....
59. Ты понимаешь, почему все на дороге так и наровят скомпрометировать тебя на быструю езду....
60. Ты понимаешь еще одну версию "Субару- не машина", да, это состояние души....
Продолжим:
61. Все соседи ненавидят тебя за прогрев машины под окнами
62. Качаство бензина беспокоит тебя больше, чем качество чая
63. Ты знаешь только одного Петю - Солберга
64. Слово "сток" и слово "гей" для тебя синонимы
65. Из всех твоих друзей-автолюбителей только ты понимаешь в чем отличие FMIC от TMIC
66. Ты не знаешь кто такой Лейтон Хьюитт, зато ты знаешь все о Тони Риголи
67. Слово ЭВОЛЮЦИЯ настраивает тебя на спор
68. Fuji это не фотопленка
69. Ты понимаешь почему те у кого нет Субары постоянно кричат что Субару не машина....(ему обидно за ними постоянно пыль глотать и нюхать выхлоп!!!)
70. Когда стоит выбор между покупкой выхлопа и поездкой на море, ты понимаешь, что выбора нет и без выхлопа никуда
71. За рулем ты слушаешь звуки мотора внимательнее, чем жену, говорящую что-то очень важное
72. Сабвуфер в машине для тебя - это лишний вес
73. Даже когда ты не на Импрезе, со светофора ты всегда едешь первый
74. Ты открвыешь окно на ходу в машине лишь только для того, чтобы громче был звук выхлопа
75. Кондиционер ты включаешь только при крайней необходимости и иногда задумываешься не снять ли его вообще для облегчения машины
76. На передних колесах у тебя напрочь стерты боковины, хотя протектора еще вполне много
77. Сидя в помещении у тебя поднимается настроение когда за окном пронеслось знакомое бу-бу-бу
77. Твои друзья и родственники называют твою машину табуреткой , но быстрой табуреткой!
78. Тебя часто спрашивают Почему когда ты уже закрыл машину и уходишь она все еще стоит заведеная?
79. Ты очень любишь звук пылесоса пытающегося засосать штору!
80. К тебе подходят проходящие мимо люди и говорят что у тебя троит машина!
81. Ты постоянно думаешь что у тебя сломается следующее?
82. Сцепление это расходник!
83. Колодки по 150у.е. это почти бесплатно!
84. Ты не считаешь что розовый это женский цвет!
85. В любой встретившейся по дороге субару ты высматриваешь друзей!
86. Люди очень расстраиваются когда их бымывы какой то универсал рвет как свинья куфайку.
87. Паасажиры на заднем сиденье постоянно спрашивают как правильно пользоватся ремнями безопасности.
88. В бардачке лежат бумажные кульки, такие же как раздают в самолетах. У меня например вообще от Украинских Авиалиний.
89. После попыток прикинуть расход топлива ты очень радуешся что в машине нету бортового компа.
90. Днище, подвеску, и пыльники ты осматриваешь минимум раз в неделю.
91. На переднеприводных машинах с мотором слабее 150 сил тебя начинает тошнить даже за рулем.
92. Соседи очень нервничают когда ты ездишь по парковке в заносе, причем на их ругань ты отвечаешь: Все нормально, у меня страховка.
93. ЗАправщиков ты знаешь в лицо, а некоторых и по имени.
94. В багажнике ездит минимум одна канистра с маслом. ПРичем она постоянно срывается с креплений и летает по всему багажнику.
95. НАжимая на тормоз ты обязательно смотришь в зеркало заднего вида.
96. ТО что родной субаровский руль яйцом ты не обращаешь внимания.
97. Твоя левая нога стала сильнее после того как ты купил Субару.
98. ОБкатку ты проводил на треке, пусть и не гоняя в полную силу и соблюдая нормы по оборотам и нагрузке.
99. Теща, сев на заднее сидение молчит всю дорогу. Высказыватся что было жестко и перегрузки чуть не свернули ей шею начинает после остановки.
100. Беря кого то на буксир ты рвешь трос при попытке тронутся. ДАже если этот трос рассчитан тянуть ЗИЛ130.
101. Если ты застрял в снегу, то это значит что машина лежит на пузе и от земли до колес более 5 см.
102. Твоя супруга, Получившая права 2 месяца назад жалуется что она не успевает понять когда это машина успела разогнатся до 140 км.час.
103. Когда тебе нада что то положить в багажник а там есть уже много вещей, ты плавно разгоняешся и резко тормозишь. После чего в него влазит еще столько же вещей.
104. Перед тем как остановится для разгрузки, ты резко разгоняешся а потом плавно тормозишь. Все вещи лежат у крышки багажника.
105. Твой 2х годовалый малыш только на твою машину говорит полным названием Субару Импреза ВРХ. ОСтальные у него просто Шкоды, тоеты, хонды.
106. Твой 2х годовалый малыш говорит "Субаю поехала", и спустя 10 секунд ты и сам слышишь ее звук.
107. После прохвата по грунтовому кольцу, даже самые уверенные в своем вестибулярном аппарате люди сидящие на пассажирском сидении начинают испытывать капризы желудка.
108. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто.
109. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел а лежал.
110. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины ты удивляешся почему они так медленно едут.
111. Букву У на заднее стекло ты вешаешь потому что понимаешь что тебе еще учится и учится, и не хочешь что бы тебя провоцировали когда ты едешь по правилам ПДД.
112. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива – ведь понятно, что «смотря как ехать»
113. Если ты заметил другую Субару (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…) – ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь.
114. Когда ты приезжаешь к друзьям за город, они постоянно просят ключи чтобы «переставить» твою машину в более удобное место во дворе.
115. Несмотря на то, что у твоего 3-летнего ребенка уже две дюжины моделей Субару разных цветов и размеров, ты все равно счастлив, когда тебе удается подарить ему новый экземпляр.
116. Если ты застрял в пробке рядом с другой Субару – часы ожидания пролетят незаметно в приятной беседе
117. Гаишник может осатновить тебя просто так - чтобы расспросить о машине или попросить заглянуть под капот.
118. Датчик выхлопных газов для тебя такой же естественный прибор как и тахометр
119. Млова "масло" и "motul" - синонимы
120. Прокатившись на трехлитровой Кэмри, ты спрашиваешь у хозяина "а тут мотор 1,3 или 1,5?"
121. Пересев на Мазду жены ты не опускаешь обороты ниже 4-х тысяч, хотя и морщишься от мерзкого воя
122. Понимаешь, что в Одессу на самолете - дешевле, но на машине быстрее.
123. Злорадно улыбаясь, вежливо предлагаешь пассажирам пристегнуться
124. Удивляешься, как можно не знать что такое "контрсмещение"
125. На трассе заправляешься, как только стрелка опускается ниже половины
126. На трассе думашь, что надо бы поставить девайс, чтобы дальний моргал все время
127. Каждый раз пытаясь воткнуть третью произносишь "%лядь"
128. Знаешь, что Перл Харбор бомбили самолеты FUJI Heavy Indusries
129. Пытаешься проехать боком любой мало-мальски просматриваемый поворот
130. Иногда ностальгируешь пересев на Эволюцию!
131. В багажнике всегда лежит комплект тормозных колодок
132. «Эволюция» это не процесс развития, а процесс конкуренции
133. Начинаешь интересоваться астрономией
134. Не реально злишься, если твою машину называют джипом
135. Забываешь о музыке в стиле «шансон»
136. Твоя жена знает, что з/ч реально совсем чуть-чуть дороже Ланосовских
138. Комплект случайно доставшегося автомобильного ДВД готов сменить на пару бутылок хорошего пива
139. Ремень безопасности никогда не испачкает тебе белую рубашку, т.к. используется 10-20 раз на день и не успевает «припылиться»
140. Слово БМВ можно заменить словом Корч
141. За руль без «блютуса» никак!
142. Слегка улыбаешся, когда слышишь рассказ, о том как друг "брата кума свата" всех дрючит с светофора на тюнингованном Гольфе 1.8Т
143.Ты абсолютно точно знаешь что Х-Трэйл, ЦРВ, Фрилэндер, Рав4, аутлендер это ДЖИИИППЫЫЫ, а не то, что у тебя.
144.на вопрос: "какой у тебя расход?" отвечаешь сразу на все последующие : "а какой объем?", "а почему так много?!", "ну и что?", и киваешь на "а у меня на RX330 - меньше!"
145.радуешься когда высаживаешь пассажира.
146.300 км от горловины до лампочки - УРААА!!!!
147. Жалеешь что до Японии гораздо > 100 км.
148. Точно знаешь какая машина будет следующая
149. вечно улыбаешься
150. вечно злишься и материшься когда пассажиры, уходя, закрывают дверь
151. деньги предназначенные на кино, ты тратишь на пол пути
152. когда садишься на автомат ... (не буду дальше продолжать)
153. даже те, у кого есть лексус, думают шо ты - мажор
154. сложно найти девушку, которую полюбишь больше чем субару
155. подумываешь о продаже мотоцыкла
156. блядские бордюры...
157. не знаешь, как пахнет твоя резина (знает токо вазза)
158. знаешь как пахнет выхлоп
159. в твоей машине невозможно перекусить во время движения
160. когда говорят: за светофором на право! - ты вечно пролетаешь этот гребанный поворот
161. все кто первый раз садятся к тебе в салон сразу задают вопросы по поводу датчиков и бустконтроллера...и зачем он нужен
162. твои спотр руль и педали считают куплеными на авторынке
163. долго обдумывают как тебе более дипломатично сказать что подвеска "немного жесковата"....
164. и чего эт оно все время чихает?
165. Если ты под шафе расхуярил субу, а вылазя из машины чертыхаешься, что пил вино с телками, а не вискарь с корешами
166. Если делаеш двойной выжим чтобы включить пониженую передачу, но это не Уаз...
167. ты привык слышать от пассажиров фразы типа:
- ну и как мне выходить?
-ты опять меня в лужу высаживаешь?
168. припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде, ты открываешь дверь и восторженное "за@бись припарковался" сменяется досадным "бл@ а как вылазить? говна по пояс а я в красовках!". но пункт 134 (Не реально злишься, если твою машину называют джипом) все равно работает.
169. ты знаешь что под твоим капотом живет ЁЖик (EJ), но, сука, злой и колючий.
170. Только от твоей машины срабатывают во дворе сигнализации когда ты проезжаеш мимо !!!!!!!
171. Ты считаеш что только на Субару приятней всего звучит двигателель с прямым выхлопом.
172. ты знаеш что только Субару может крутится во круг себя зимой как будто ее привезали к столбу.
173. Только ты можеш ездить зимой на летней резине а весной задуматься о липе.
174. Тебя удивляет свободная парковка возле работы, когда выпадает первый снег и появляется гололед на дорогах.
175. Звук работы движка дизельного крузера для тебя почти родной
176. Ты считаешь что Subaru WRC самая раллийная команда, не смотря на статистику гонок
177. Если у Вас Субару-коврики в машине намного чище.(у меня коллеги с работы больше со мной не ездят)
Было но не все =)
зуго хочу зубару
хех. вообще супер.. про выхлоп=)) и про прошлефовку колес... я скока не пробовал фиг резину пожжешь.... на не шлейфует она просто прыгает!
сцепа расходник - 100% =) колодки за 150 у.е. тоже=))
ааааа млн... пассажиры сзади у меня ВСЕГДА пристегиваются, и не потому что я прошу!
170. Только от твоей машины срабатывают во дворе сигнализации когда ты проезжаеш мимо !!!!!!!
с прямым то выхлопом=)))
171. Ты считаеш что только на Субару приятней всего звучит двигателель с прямым выхлопом.
ага ага
172. ты знаеш что только Субару может крутится во круг себя зимой как будто ее привезали к столбу.
обожаю! жду зиму!
173. Только ты можеш ездить зимой на летней резине а весной задуматься о липе.
когда машину забирал 30 декабря. она была на летней! по ленина поднималась! =)
три форика, брал все турбо, все самолеты!!!
Не знаю, а я что-то субарики совсем никак, внешне не нравятся, салоны также не люблю. но вот по бодрости ничего сказать не могу, так как сам за рулем лично катался на страареньком субарике. а он уже нифига не ехал:)
Только палками не бейте, я это просто высказал свое мнение, как говорится, на вкус и цвет...
В субаре люблю за вид 1 машину, это новенький В4, черный, красота, правда от салонга большего ожидал:)
Ну раз существую люди которые любят субарики, значит в них действительно что-то притягивающее есть, но вот что????
форики срАаАшнЫе)))
Забыли дописать, что процедура замены свечей начинается со слов "Извлекаем двигатель"!
166. Если делаеш двойной выжим чтобы включить пониженую передачу, но это не Уаз...
Вот те на, тоже делаю двойной выжим для пониженной... и вовсе не на Субару
П.С... кстати, столько ошибок в тексте, глаза режет... Надеюсь, не все Субароводы такие неграмотные.
П.П.С. 127. Каждый раз пытаясь воткнуть третью произносишь "%лядь"
Ммм... ну, у меня тоже длинноходная неспортивная коробка, но чтобы %лядь... не... Не, не.
П.П.П.С. 134. Не реально злишься, если твою машину называют джипом
Хм, а про мою говорят "танк", и я не злюсь...
согласен со многим в тексте
"И шо это я в тебя такой влюбленный, Субара?" ©
Гуру, прошу всё-таки объяснить, у Субару такая хреновая МКПП, что пониженная втыкается только через двойной выжим, или чё?
А то я в непонятках.
Я-то пользуюсь двойным выжимом исключительно в целях поберечь коробку, которой 21 год. Да и привык с Москвича и считаю нормальной практикой.
Если у тебя Субару,то все остальные сосут лапу дохлого медведя!
... у тебя есть такая табличка
Это не один хозяин писал
Если твой мужчина субарист, то:
1. Ты постоянно слышишь от него, что Субару на первом месте
2. Ты просто обязана всегда хвалить его машину, даже больше чем его самого
3. Ты никогда не сядешь за руль его машины
4. Ты ловишь его надменный взгляд, когда паркуешься рядом с ним
5. Твою машину он и за машину то не считает
6. Он тратит последние деньги на какую-то запчасть, даже если у тебя порвались последние туфли
7. Он готов продать свою почку, а иногда и на твою посматривает, что бы купить очередную запчасть
8. У него вообще бесполезно просить деньги даже на сигареты
9. У него постоянно что-то ломается
10. Ты забыла что такое цветы, кино, рестораны, после знакомства с ним
11. Он проводит все свободное время в гараже или там, где можно покрасоваться своей Субарой
12. Ваши дети питаются гайками, а запивают моторным маслом
13. Чем питается он вообще неизвестно
14. Ты на 17 этаже слышишь как он подъезжает к дому
15. Он может легко променять общение с тобой, на общение с другом "который понимает толк в его Субару " или на общение с глупышкой, которая смотрит корящими глазами на его машину
16. Если он тебя всё таки взял к друзьям, на пятой минуте их разговора у тебя взрывается мозг от такого количества неизвестных слов
17. Когда ему кто-то за критикует машину или у него что-то поломается, к нему лучше вообще не подходить
18. Ты будешь долго искать пятый угол, если на рабочем столе установишь фотку Эвочки
19. Ты можешь испачкать всю квартиру и он слова не скажет, но если ты уронила бумажку у него в машине, лучше сразу выпрыгивать на ходу
20. И если ты, не дай бог, умудришься царапнуть его машину, то лучше сразу собрать вещи, уволиться с работы, поменять паспорт и уехать в другую страну, потому что месть будет страшна!
P.S. есть у Субару один минус. очень большой минус. если после Тоёты запросто можно кататься на чем угодно, то после Субару выбора уже не останется.
Моя жена уже сама почти субаристом стала)))
Милые, прелестные, дорогие, несравненные девушки...
Знайте на будущее, если вы вдруг начнете встречаться с субаристом:
1. Субару пуляет быстро, если ты не готова к боковым перегрузкам в 2-3G ты не можешь являться девушкой/женой Субариста.
2. Субару не может ехать «чуть потише» или «не так быстро», она может либо красиво стоять, либо лететь на полном газу.
3. Субару не заносит в поворотах при выезде на ТТК, она просто выезжает на максимальном бусте.
4. Субару не может быть более мягкой, пусть сначала твоя мама станет более мягкой, потом поговорим.
5. В Субару тебя не трясет, это японский массаж который специалисты продумали до выпуска автомобиля, все по фэншую.
6. Субару любит только одного, своего владельца, вытри слезы и не пачкай мой коврик.
7. Субару не понимает слова «Порулить», так же она не поймет твоего стиля езды 60км в час, по правой полосе, без перестроений, она решит что она матиз.
8. Субару любит украшения и прочие штучки ни чуть не меньше чем ты, надо смерится с тем что вы мне обе дороги, но она дает больше адреналина и удовольствия, поэтому она дороже обходится.
9. Субару любит ласку не меньше чем ты, только она воспринимает ее более адекватно, и отдается полностью.
10. Субару не бывает овощной, она бывает быстрой и очень быстрой.
11. Субару привыкла уже давно к тому что если она видит своих родичей то пищит, и гудок срабатывает не сам, а просто ты забываешь его нажать, авто гудок.
12. Субару также опасна в руках женщины, как акм в руках террориста.
13. Субару постоянно хочет обновить свою внешность как и любая другая женщина, и постоянно использует для этого бордюры, как женщины мужчин.
14. Субару тебя ненавидит больше чем ты ее, ты получила туфли от гучи, а она не получила адвановскую резину из-за тебя.
15. Субару не шумит, она воркует с водителем, а вот ты шумишь, когда пытаешься ее перекричать!
16. Субару молчалива и легко понимает что от нее хотят, у нее не бывает критических дней так часто как у тебя, раз в 5 000км, и длятся всего 20 минут!
17. Субару незаменима в отличие от тебя, таких как ты еще миллион бегает по дорогам, а она единственная!
18. Субару прощает многое, а ты неделю дуешься из-за разбитой вазы, она не дуется из-за входа в поворот на 130км в час, а просто помогает избежать конфликта.
19. Субару может все тоже что и ты, только обходится намного дешевле.
20. Субару можно перепрошить мозги, если что-то меня не устраивает, тебе хоть кол в голову забей, ничего не изменится.
21. Субару намного отзывчивее тебя, у нее куча подушек, а от тебя не допросишься ночью, маленького кусочка одеяла!
22. Субару никогда не раскрывает свою тайну полностью, ты же раскрыла все черные стороны своего характера уже очень давно, и не даешь их забыть даже на секунду.
23. Субару может быть пай девочкой и злобной стервой, у тебя получается только второе.
...
Да, по поводу вложения средств, субарики на первом месте, всегда что то надо или что то хочется добавить. Но когда думаешь избавиться от этого сжырателя средств, возникает вопрос, а на что ты его поменяешь!?? ....вариантов нет, на субарика посвежее, да помощнее...
сам хочу субарика , но очень сильно пугает
1- еле доступные свечи( особенно в зимнии период когда замерз двигатель)
2- ну и собственно дороговизна в обслуживании....
да и на сто у мастера спросил как ты относишься к субару в ремонте - на что мне сказали что тому кто их придумал ноги повыдирать надо)
супчик, хорошее время..... но она же с первого раза не заведется как назло.... и их приходиться вытаскивать по 5-6 раз...
Даже зимой по отогреву субариков почти не берут греть.... или цену ломят...
и запчасти лучше покупать целиком чем ремонтировать коробку или двигатель....
а из этого вывод- деиствительно дорогая машина в обслуживании.....
НО!!! импрезу я бы взял если б свободные деньги были... уж очень она мне нравится))))))
Вчера на Дроме прочитал продаже леворукой Форестер, 98 года. Белая с черным низом, 100%. До этого ни радз не видел. Через час увидел около рынка на парковке. Это сигнал?
Shiko, это наверное как раз потому что у меня тойота, и там все намного проще...
хорошо... буду копить на ауди, мерседес или бмв....
лет так через дцать может и куплю) а пока на тойоте погоняю)
daim, удачи ...!!!
Ну вот, сегодня за ходовку выложил 8500, жена растроена, а я вот рад-теперь намного лучше стало. Теперь одна проблема, как уговорить жену не давить на меня по поводу продажи субаря, т.к. в этом месяце вложил в него всю з-п, и не купил ей брилианта.
на своём субарике езжу 8 лет прошол огонь и воду,и со многими проблемами которые сдесь описаны не сталкивался,ej-18 наМКПП чудная машина
"Субару не едет" -
2010_12_15_14_07_07.ZIP ( 2.86 мегабайт )
: 805
а перед ней ... "проехал"
... и остановившись, как сурф в предыдущем ролике, "субару не едет" -
2010_12_15_14_42_13.ZIP ( 2.01 мегабайт )
: 743
"Субару не едет" и с "хвостиком" или "помогаем недоприводам" ... -
2010_12_15_15_32_22.ZIP ( 4.02 мегабайт )
: 700
Блокировки то поди живые все еще =) да и резина тоже норм сто пудов.
кстати а что задняя камера у тя в зеркале снимает?
Кстати о блокировках. Посмотрел сие поучительное видео, особенно с Жигулём... Резина резиной, но очень интересно, какие ж там блокировки? Поди мосты какие-нибудь LSD-шные?
И как сделано 4ВД - с межосевым дифференциалом, или без него, т.е. с вискомуфтой на привод заднего моста? Или с диффом, заблокированным вискомуфтой?
Гидр, редуктора не ЛСД ...
Межосевой дифф с принудительной блокировкой и пониженной ... в заднем редукторе слабенький самоблок по типу вискомуфты ...
P.S. давай прокатимся ... сперва за рулём я, потом ты? Сам почувствуешь ... + 7 914-863-37-01.
Только ты ниссановскую таблетку проглотить не забудь, а то этот сукабаровирус ...
Shiko, хм... да, из всего перечисленного в принципе самое вкусное - это понижайка, мне её реально не хватает, т.к. движок не тянет на низких оборотах (при горшке 76 мм... куда уж), а роль блокировки вискомуфта в приводе заднего редуктора вполне себе выполняет...
А вот тест-драйв было-бы любопытно замутить, но только попозже, а то я сейчас до холодов хочу Ниссан собрать (пока в гараже ледниковый период на начался) и выхи будут точно заняты той самой ниссановской таблеткой
Гидр, ... ты звони ежели чего ... я тоже люблю покрутить в руках и ключах железо ... оно же оживает!
Muskul, Ты уже попробовал субару?
Muskul, бе4ер с АКПП не бе4ер, а ракетка после 70 км/ч!!!
Fluke, У нашего Kimi Raikkonen`а любимая машина Toyota Corona AT195 (3S-FE, 4 WD, АКПП) - она наиболее известная под псевдонимом "бочка"!
Согласен, что Хонда ... никогда не забуду CR-X c ZC и МКПП ... всё мечтаю о "babyNSX" - Honda Beat ...
156. блядские бордюры...
-
Глобальная проблема)
57. Ты понимаешь почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже....
я полюбил снежную погоду... НА субеке поездил по дорогам, поворотам и очень остался доволен, даже со скоростью 60 км/ч обганял машины, которые тащились по дороге как пешеходы..
"""
Описание явления СУбару
Subaru (Суба, Субару, Сцубару, Зубару, Субара, Зубара, Субарик) — марка автомобилей, выпускаемых японским концерном Fuji Heavy Industries. Показательный пример хорошего маркетинга при скромных исходных данных. Огромное сборище хорошо распиаренных мифов. Примечательна армией адептов, страдающих структурными изменениями головного мозга и высоким градусом неадеквата. Воплощение в жизнь взаимоисключающих параграфов: попытка сделать общедоступный автомобиль с не самым дешевым/неприхотливым двигателем под капотом.
Субаристы (субароводы, субарятники)
С одной стороны, типичный субарист является частным случаем стритрейсера, однако сам считает себя на порядок (а то и не на один) профессиональнее всех этих «сракеров». Ездит, как правило, на Импрезе, но турбо-Форестер или турбо-Легаси среди них распространены не сильно меньше.
С другой — по всем признакам это сектант: боготворит Субару (кстати, «Субару» они всегда любят произносить с трепетным придыханием) и все, что связано с маркой. Любую критику в адрес божества воспринимает как личное оскорбление и тут же пытается огнем и мечом искоренить ересь. Друг-друга считают не иначе как братьями и готовы дружно помочь (редко) или хотя бы посочувствовать (всегда) проблемам брата.
Типичный субараст постоянно стремится вылить на окружающих тонны информации: как круто звучит движок на его Форестере; как он вчера чуть не убрался в повороте на трассе на скорости 100500 км/ч и лишь Благословенный Полный Привод (произносится с трепетным придыханием) удержал его на дороге; как он приделал «ноздрю» на капот, покрасил диски в золотистый цвет, понаклеил шильдиков, воткнул прямоток — и теперь его суба «ну чиcта врыкс!». На вполне справедливые замечания, что в Импрезе — тесно, Лесник — кирпич кирпичом, парусит и вздрагивает при разъезде с каждой встречной фурой, а конкретно его автомобиль к чемпионату мира по ралли имеет прямое отношение, нормальный субарист ответит: «да, так и есть». В худшем тебя предадут анафеме, расстреляют через повешенье на кол и попрыгают на горящем трупе.
Неудивительно, что субаристы являются неплохим объектом для троллинга, ибо как любые товарищи с ФГМ, неадекватно реагируют на практически любое замечание в отношении их машины, в котором нет достаточного её восхваления.
Итак запоминаем постулаты:
Зубара вато, ломается часто и не едет толком.
Зубара овощ, она не едет нифига.
Еду я на дачу, а там зубара стоит буксует.
Уууу какая деревянная, вы в ней наверно с дачи картошку возите?
Субару ниедет…
Японская девятка, салон дрова.
Любое упоминание про ланcер эволюшен.
Цена вопроса: 0 руб.
"""
P.S.
В Шанхае в рамках международного автомобильного салона компания Subaru представила новый концептуальный автомобиль Subaru XV – прообраз нового компактного кроссовера на базе Impreza.
Новинку ждали еще в Женеве, но Subaru предпочла потерпеть до Шанхая.
Концепция шоу-кара Subaru выражается странным словом Protren, которое происходит от слияния словосочетаний Professional tool (профессиональный инструмент) и Trendy design (трендовый дизайн).
Немного о "технических" нюансах концепта: общая длина составляет 4450 мм, колёсная база равна 2635 мм, ширина 1800 мм, а высота 1620 мм. Во всех измерениях концет-кар больше текущего поколения Impreza XV.
Не ясно, когда ждать новинку в продаже, скорее всего, не ранее следующего года.
кст, кто за то чтобы утвердить фразу: если у тебя субару - то ты забываешь о правой и крайней правой полосы, когда едишь по дороге..
не только на субариках про нее забываешь
да особено у нас в городе(не левой покрытие лучше)
Для большинства в нашем городе по середине покрытие само то
... ты можешь подпевать ...
[attachment=92450:________...________.mp3]
[attachment=92452:________...________.mp3]
У меня подобных песен штук шесть
народ подскажите пожалуйста!!!!! короче был у меня форик 2000 года, комплектация St/b. Покупал я его в далеком 2007 году за 330тыс., сейчас езжу на малолитражке 2005г. надоела в конец, поездил по стоянкам и ужаснулся!!!! на стоянке что на кольцевой (вроде ее еще называли штраф стоянкой) стоит стишный серый форь с прямым выхлопом 2001г. и просят за него 405тыс. ЭТО АДЕКВАТНАЯ ЦЕНА?????? если учесть что он стоит уже там почти два года.
KLeRK, Не-адекватная!
P.S. хабаровская привезла немало форей ...
Shiko, Не одинок, Люблю открыть окошко в машине и под сабвуфер попонтин на пол улицы
а какова ему тогда цена??? с японии 2000-2001 года 450 выходит...
http://www.youtube.com/watch?v=sbIECdixWrg&feature=player_embedded
DEST, ещё раз повторю ... - "это не лечится"!
... я вот каждый раз как вижу - вспоминаю ...
KLeRK: Слушай если "st/d STi" ,то ценик хорош,себе взял также! (прямой,тейн и т.д)
А вот если там STi IIM тогда беги проста заним)))))
ma3x/sti, там автоматный СТИ ..., т.е. от СТИ по большому счёту только стайлинг!
Shiko: Ты забыл сказать что в стоке на таких моделях тормоза(фронт) 4 поршневые на сторану , по 2(тыл)далее турбина 04(ипрезаGC8),пониженая пара,LSD,ну в остальном весть стайлиг:включае салон и разные там рюшочки,лейбочки)))))
это всё "St/d STi",а уж про "St/d STi II typeM" я вапще молчу(юбилейный 800шт всего в мире))))
После БМШ уже вторую неделю обсирают обсуждают золотого форя и его владелца. Ржуажнимагу. Особенно с видео, где у малолетнего хамоватого владельца с правами категории "А" эту машинку на эвакуаторе забрали, а он маман подключил.
Светопропускаемость лобового - 3%, под капотом - крякалки... первый раз с гаишниками солидарен!
http://forums.drom.ru/irkutsk/t1151598969.html
Всегда удивлялся таким людям: вот ведь не стыдно быть "маменькиным-папенькиным сыночком"...
Гидр: Полностью согласен! гдето слышал,якобы это мыслящий класс России(причём человек говарил очень серьёзный и очень серьёзна!!)
Из раздела ... "субару не едет"
http://forums.drom.ru/subaru/t1151599029.html
7 секунд?!?!?! ЁмАнаРоТ! =)
ma3x/sti, тот форик забрали (((, кто бы мою забрал да подороже....чтоб купить форика. В воскресенье был на ясной там много Субару стоит (Форики, Легасики) но цены от 450 и год от 2002.
по-стигая на льду - http://www.youtube.com/watch?v=1vescNfYYMY&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=TsUnHmBr3QE&feature=player_embedded#at=24
и по грязи - http://www.youtube.com/watch?v=5LHmiI1v5qI&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=9xnjU0v1TzM&feature=player_embedded#at=32
...
KLeRK: досадно=(
http://www.youtube.com/user/KniaZOS#p/a/u/0/dTU82hXwzik
Оппозитная песня
Автор – Шэнпонзэ
Ты помнишь, как мы познакомились? Ну да, под новый год я пришёл к тебе. Я знал, куда идти. Я видел тебя на фотографиях, как раз в том месте, где ты обитала. И вот я пришёл. Ты стояла, грустная и неухоженная. Жалобно сверкала трещиной на переднем бампере. Сверкающая эмаль поблёкла, покрытая слоем пыли и грязи. Но всё равно ты была прекрасна. Я был влюблён в тебя давно, ещё со студенческих времён. Я собирал твои фотографии, читал все статьи про тебя, которые где-либо попадались мне на глаза. Иногда я покупал дорогущие и беспонтовые журналы только из-за того, что в них была одно единственное твоё изображение. Я бредил тобой. И вот теперь мы стоим, друг напротив друга. Я уже понял, что ты будешь моей.
Я обхожу тебя. Вспомни, как нежно я дотрагивался тогда до твоих крыльев, гладил холодный грязный металл голыми пальцами. Потом этой испачканной тобой ладонью я ударил по ладони того злого дядьки, что держал тебя зимой на улице, не помыл, заправил тошнотворным девяносто вторым бензином. Я сказал: «По рукам. Она будет моей!». Он ответил: «Так ты ещё не заглянул ни под капот, ни в салон». А я ему: «Ну, на цене сойдёмся. Сейчас посмотрю, послушаю. Ты же не каждый день такие продаёшь?».
И вот я вошёл в тебя. Я опустил стекло наполовину и захлопнул дверцу. Да, так нужно. Такие, как ты, с безрамочными стёклами, страдают дребезгом дверок, когда им уже не мало годиков. Бум-бр-бр… Да, твоей водительской дверцей много и грубо хлопали. Изверги. Ну, это не страшно. Если мы с тобой сойдёмся характерами, то твои стёкла не будут дребезжать при закрытии дверок. Не будут.
Выжать сцепление. Боже, какая тугая педаль. Прелесть моя, кто ж тебя так мучал? Ну ничего, моя хорошая, потерпи немного. Как только ты станешь моей, у тебя будет новое сцепление, я обещаю! Теперь ключ в положение «ACC». Засветились часики. Ну, дальше «ON». Ты сказала: «Ди-ли-лим», и крутанула стрелками указателя давления наддува, давления и температуры масла. Ты в ожидании старта. Я в ожидании старта. Ключ в положение «START».
«З-з-з-з-р-р-р-р-рррррр». О, мадемуазель, а у вас очень приятное контральто! А давайте порычим минут пять-семь на девятистах оборотах, погреем душу и сердце, а потом возьмём пару-тройку высоких нот? Начнём петь нашу оппозитную песню?
И вот, ты уже прогрелась. А я стою с непокрытой головой и слушаю, слушаю твой голос. Нет, это, конечно, не чистый оперный альт, как у твоих молодых сестёр. У тебя низкое контральто, созданное прямоточным глушителем. Ну, споём? «Р-р-р-ваа-а-аууу, вв-в-вааааау, вва-а-аау!!!». Ты кричишь, ты почти в экстазе. Я хочу кричать вместе с тобой! О, как ты быстро, за доли секунды раскручиваешь своё оппозитное сердце с девятисот до семи с половиной тысяч, как твоё тело отзывается дрожью и перекатами на мою ласку, на то, как я лёгким нажатием на педаль отправляю в тебя литр за литром, пусть и плохонького бензина. Застоялась, прелесть моя? Прогуляемся?
Ты уж меня извини, что я так с тобой. Что веду тебя по люкам, то правой, то левой стороной. Я скоро закончу, и больше никогда-никогда не буду так делать. Просто мне нужно послушать, не стучит ли что у тебя в подвеске, дабы поменьше денежков отдать злому дядьке, побольше оставить на то, чтобы холить и лелеять тебя. А вот сейчас заедем на хорошую заправку и зальём пятьдесят литров девяносто восьмого. Мне для тебя ничего не жаль!
Ну вот, мы на трассе. Покажешь мне, на что способна? Сейчас поздний вечер, не бойся никого. Страшнее всех сейчас, наверное, я. Ну, давай, на третьей с сорока на трёх тысячах раскрутимся до шести с половиной, затем, отпустив газ только на половину, быстро на четвёртую, снова шесть с половиной, так же на пятую… Ой, хрустнуло… Извини, прости меня пожалуйста, я забыл про больное сцепление. Ты всё равно мне очень нравишься, и пусть пока ты – Золушка, совсем скоро я сделаю тебя Королевой.
Жесть =)))
http://www.youtube.com/watch?v=55hdmB2140g&feature=player_embedded
а вы Субару-субару.....
ребята, не все располагают тырнетом, давайте либо качайте ролики, или в скриншотах выкладывайте =) Завидно однако!
ну так и субару не сток.... а гонщик запора да... при заезде на этом же запоре и разбился... =(
кстати, ролики с ютуба и проч легко скачать при помощи этого сайта http://ru.savefrom.net/
Два друга, 4 форестера, одна история!
Здравствуйте!!! После долгого сидения у компьютера и скуки решил поведать Вам историю про двух друзей и про преданность марке субару, а если быть точнее, то форестеру!
В тридевятом царстве, в тридесятом государстве, в небольшом городке Алтайского края жили были два друга. (опущу подробности как они жили), но в один прекрасный день, листая журнал с объявами о продаже машин, ваш покорный слуга увидел красавца ФОРЕСТЕРА, и появилась у него мечта, такой себе приобресть... Шли годы..., точнее их было два, друг уехал жить и работать в Новосибирск, я учиться в Барнаул... И вот в один прекрасный день май френд решил продать Тойоту Спринтер и купить Висту... Я на тот момент уже хорошо ориентировался в ценах на форики, в том на сколько хорошие и надежные это машины и т. д. Я начал его отговаривать от висты в пользу форика... Он заинтересовался и после долгих раздумий и недолгого ожидания белоснежный красавец яп. SF-5, 2000 года, на автомате, был у него в руках!)) Теперь я мог не только посмотреть на свою мечту со стороны, но и потрогать, проехать, так сказать попробовать его на вкус!!! Конечно же по сравнению с тойотами и прочей нечистью форь был бесподобен!!! Шли годы, точнее их был год! И вот я уже еду на первое свидание... Хотя и был февраль, но для меня была весна... Красавец SF-5 в серебре, я не забуду эту первую встречу ни когда!!! Особо даже не смотрел его, проехали немного, работает как часики, ни чего не стучит. Особо выбора то не было, я знал что такой форик на продаже один в Алтайском крае и Новосибирской области. А именно СФ-5, МКПП, не турбо, яп. 1999 год салон Limited цена устраивала. После тойоты спринтер кариб, он был шо самолет!!! Вот так два друга стали форестероводами!
[attachment=111678:____0547.jpg]
Мечта сбылась, машины очень радовали обоих. Все конечно было, и поломки и аварии, куда без них, но ни что не могло затмить их достоинства! Надежные, ни раз нас выручали, по запчастям не такие уж и дорогие, хорошие машины одним словом! Только положительные воспоминания!
Но как говорится прогресс не стоит на месте. Погрузившись в атмосферу субару, охота в ней и оставаться, я думаю здесь меня поймут все! Да! Черт возьми! У меня появилась новая мечта!!! А если по точнее, то это SG рестайл... Конечно и дорестайл мне очень нравится, но предел это рестайл. SH меня разочаровал, и внешне был не мил, другу тоже как то не очень нравился! Прошло еще 3 года, друг решился на покупку нового авто.... Но вот вопрос, какого??? Бюджет уже не тот что прежде и соответственно уже есть выбор не только из одного форестера.... Скажу честно, он не долго мучился... Тем более есть лучший друг, фанатик! Мой совет был однозначен, SG РЕСТАЙЛ!!!! И вот через какое то время, под взрывы фукусимы, убегая от цунами и землетряса, красавец (волею судьбы опять белый) SG-5 2007 года АКПП приехал к другу из Ябонии...
Опять, судьба злодейка подсунула под нос мне мою мечту, на смотри!!! давись слюной!!! вот к чему нужно тебе стремиться!!!! Я уже был уверен, что это только вопрос времени... По старой, доброй традиции прошел еще год.... Конечно, жалко было расставаться со старым другом, но у меня ведь была мечта...))) И вот она сбылась!!!)) Я еду за SG рестайлом! Это был SG-5, серый металик, МКПП, европеец, в хорошей комплектации!!! Мечта сбылась, и даже выплеснулась через край, в виде, левого руля, люка, круиза, подогревов и прочих няшек!!!
[attachment=111679:____0011.jpg]
Вот такая вот история)) Вот такие вот Форестероводы)) Как видите каждому свое, кому то нужен автомат, кому то механика, турбовые конечно красота, скорость, драйв, но нам и овощей вполне хватает... Нам главное что это Субару Форестер и это любовь!!!
P.S. Не судите строго за манеру изложения, ошибки и прочее)) Я не писатель. SG-хи грязноватые, мягко говоря, считайте это боевой раскрас!
автор пишет как фанатик, а форик наверное цель жизни и главная цепь галактики)) доктора ему вызвать
Shiko, а ты на какой стадии зависимости?
Если у тебя субару, то ты клеишь всякие "дурацкие" наклейки, потому, что "субару не едет"
Я открываю скрипучие створки ворот гаража, протискиваясь между его стеной и боком огромного трофийного Сафаря, который, весь в наклейках и шрамах дожидается сезона.
За ним, в полумраке стоит моя Мечта.
Глянцево-черные округлые бока с расширенными колесными арками, прильнувший к земле облик, родившийся в душе величайшего дизайнера 20 века Джорджетто Джуджаро.
Это не автомобиль, это космический корабль, занесенным к нам на Землю космическим ветром.
Я не могу без трепета смотреть на него.
В сердце моем что-то трепещет, когда я, открывая очень широкие двери, проникая внутрь этого автомобиля. Там сумрак ночи, поднимая голову, видишь темноту бескрайнего космоса.
Передо мной руль, нет штурвал корабля, я – навигатор.
Ключ на старт, двигатель урчит, щекочет нервы, меняет ритм сердца. Я и он работаем в унисон.
Ты в другом пространстве, и нет пути назад, тебя ждет Дорога.
Ты и этот автомобиль – единое целое, ты его чувствуешь, его понимаешь.
Он отдается в твои руки, жаждет скорости, он пьет ее, как пьет кровь клинок.
Он не должен долго стоять, иначе он завянет, как сорванная черная роза, и я знаю – мы будем с ним вместе завтра в Дороге...
P.S.
Мне сложно судить о каких-то характеристиках этой машины, сложно без ярких эмоциональных всплесков говорить о ней. Она меня волнует каждый раз, когда я сажусь в нее, каждый миг, когда я еду в ней, мотор ласкает уши своей музыкой.
Я не знаю о чем думали японские инженеры из Fuji и сколько они выпили саке с мистером Джуджаро, но то, что они создали, не укладывается в голове простого нормального человека.
все народ поздравьте меня, теперь я с вами, взял форя атмосферного 2002 года кузов SG-5 доволен как слон, завтра поеду номера получать, а потом ТО.
[attachment=125312:88ce57a6...f1_large.jpg]
[attachment=125313:88ce555a...d9_large.jpg]
[attachment=125314:gallery_...1_174288.jpg]
[attachment=125315:gallery_...51_76146.jpg]
[attachment=125311:gallery_...7_213464.jpg]
P.S. [attachment=125316:88ccdcc4...c0_large.jpg]
P.S. Уменьшено до 88%
800 x 600 (163.99 килобайт)
Зааачот!
А 4 цилиндр как себя чуствует на Субарах ???
У некоторых как в аду =)
календарик в подарок - [attachment=126138:43f72a161be6.jpg]
да уже обсуждалось кучу раз вроде, 4 цилинд - старая болячка, вроде за 2000 ее уже нет. Да и не надо просто жарить как потерпевший долгое время
слим, оппозит так и устроен как двигатель, который должен вырабатывать свой ресурс. Это на Nadia не надо жарить, а спортивные машины предназначены для спортивный езды в т.ч. и для разного вида нагрузок.
если у тебя "Фубара"куда обратиться поменять ГРМ?движитель EJ20X ...
SoLЯRA, чти ЛС.
Incognito, я говорю о продолжительном отрезки времени, при котором двс подвергается большим нагрузкам
не у кого нет двигателя на моего форика,???
а что с твоим????
у тебя какой 205й?
в жоп... тому мастеру крутить иридевую свечу. что котел на плечах работал а не стучал..
у меня оборвало грм,и видимо провернуло вкладыш,загнуло клапана,и с коленвалом не понятно,Но 4целый!:)стоимость ремонта дороже чем новый двигатель
чтож за ремнем то не уследил......собалезную. старый блок можешь продать комунить вместе с 4 цилиндром =)
да дело мне кажется не в ремне,там что то другое,ремень 14тыс назад был заменен,а такое ощущение что просто 4зубца как и не было,просто лысое метро
Bumaika-Magadan, двиг во сколько встанет?
двигатель От 45,но можно взять за 32 с косой,и комп,но он от сф5,придется мудрить!:)тем более пишут что сти,прошит в японии!но как мне подсказывает сердце,не нужно мудрить!а взять за 94тыс.уже заряженый мотор,а денег таких нет,остается за 45
Посреди пустыни знойной повстречал во сне её -
Подошёл, подсел, потрогал - оказалось не моё!
Долго мучался, метался по салонам на тест драйв
Все не то, ну не цепляет, не ловлю я этот кайф
Та, моя стройней, мясистей, уже в талии, и тут:
Вижу я большой Субару и все Аутом зовут.
Рядом с ним стоит красавчик-чуть повыше и стройней,
Младший брат большой Субару – тех же, синеньких кровей!
Отзывается на «Форик, турбофорик,форестер» -
Лучший друг парней, девчонок - смелых и напористых!
Есть ещё принцессы в клане- полтора, два,WRX,
Полноприводны, румяны, если сядешь, то держись:
Унесут тебя в Нирвану, пропадешь , поверь дружок,
Все что было, то забудешь это как удар в висок.
Резкий старт, захват дыханья, свист резины, низкий рык,...................
P.S.
Я иду по росе,
Босы ноги мочу,
Не такой я как все
Я Субару хочу!!!
Заразился я «субару» - кто не в теме – не поймет.
Как купил её – так понял – полный привод – просто жжет!
Ну, потом стандартно, в будни, заглянул я под капот –
И нечайно обнаружил – мотор, сука, масло жрет!
Охреневшими глазами я смотрел на сухой щуп,
И никак не мог представить – сколько я сухим качусь?
Тут открыл я радиатор – боже мой! НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!
Соты тоже блин сухие! Куда делся антифриз???
Офигевший беру тряпку, начинаю мыть машину,
Чтобы нервы подостыли, и потом займусь починкой.
Тут нечаянно я тряпкой зацепился вдруг за что-то,
На двери сияет ДЫРКА, а в руках кусок шпаклевки!
Начал протирать я крылья – лучше б этого не делал!
Куски ржавчины так нежно, мягко падали на землю…
В жутких чувствах и расстройстве домываю я машину,
Пробую открыть багажник – но не тут-то видно было.
Набираю в телефоне номер бывшего владельца,
А он говорит спокойно – мол, «сломалась эта дверца!
На машине очень долго разъезжала, мол, жена,
Ну и ручка отвалилась в её ласковых руках!
Просто дерни ты под фарой, проволку, что там торчит!
И багажничек волшебно сразу в небо воспарит!»
Ласково, и так спокойно, на весь дворик матерясь,
Открываю я багажник, богу истово молясь…
Тут опять меня ждет чудо – при осмотре в гараже
Тут вот прям стоял САБВУФЕР – а сейчас его б..я, НЕТ!
Набираю вновь владельца, многое хочу сказать…
«Абонент щас недоступен, позже можете набрать!»
Вобщем, хрен с ним – купил масло, (в субаклубе у ребят)
Алексей сказал спокойно «больше уж не будет жрать!»
А к вопросу с антифризом подошел со всей душой –
Чистил-мыл я радиатор часа три, и то с лихвой.
Это, блин, другая тема (про песок и грязь с него)
Потому что радиатор всяким был забит дерьмом.
Вечерело. Я, довольный, завожу Субарик свой,
Выезжаю на проселок вместе с милою женой.
Разогнался, (кстати, быстро!), по дорожке полевой,
Тут опять сюрприз нежданный – блин! ДОСТАЛО! БОЖЕ МОЙ!
Дело в том, что я на скорость посмотреть свою хотел –
А не тут-то было! Что же… Тупо не горит панель!!!
Вобщем, долго так старался я субарик воскресить,
Чтобы смело можно было по грязюке колесить.
Приподнял чуть-чуть машину, и панель теперь горит,
Правда фары сзади биты, и проводка барахлит.
Но машина – не машина. Моя суба просто зверь!
Выручала сотни разов шириной-длиной своей.
Для семьи и для работы не найти авто смелей
И в грязи тебя протащит, и по льду ты не робей!
В завершение «поэмы», вам, друзья хочу сказать –
Главный «плюс» иметь Subaru – это надо показать!
Так что смотрим ниже фото, и поймете почему
Очень я люблю Subaru, и другую не хочу!
Если у тебя субару ...
И если у тебя есть компьютерр ...
SUBARU - это болезнь, оной незаметно заболевают, живут в заботе о ней, а отходя от суеты мирской передают её внукам с наказом в верности SUBARU. Сам так вырос и болею до сих пор.
Ну не зря же одна из субар переводится как,,НАСЛЕДНИК,,
DEST, я тож тебя поправлю! в названии LegaCy
полторашку стоит
я вас умоляю
на кетайке 1,5 рура и я маркером допишу субару и звездочки нарисую, эдакий хэнд мэйд =) и весит кило максимум
дест, если ты не заметил, там врезанные надписи
ну тут еще можно поспорить
Shikо, какого-то древнего Леона видел на территории МегаМага. Справа от входа стоит.
да дест вообще "ДИБИЛЕНОК"ой, тоесть ребенок))))сегодня видел его, посмеялись)))кто его увидит за рулем, тот поймет)))
на счет мангала, ДЕст, на китайке он прогорает за лето, шатается, метал гавно, меньше, и прямоугольный)))давай я тебе вместо Форика из БУмаги сделаю, напишу маркером субаруфорестеркросспорт, поставлю колеса от коляски и потом скажу, ОЙ да я вас Умоляю, это же твоя машина))))))только Генералку на свой напишешь потом)))
Ну вот, а Шико нийти не может
забыл добавить, только ты наверно купишь мангал за 1.5 рубля на китайке))))Я про ДЕСТА
если ... если ... если ...
[attachment=132100:13703.jpg]
[attachment=132101:fossilsmjump.gif]
[attachment=135793:802c6a1571b6.jpg]
читал, что там машин намечается прям вообще, очень-очень много
это че легась?
ma1oy, нет.
смотри на форму рамок стекол ...
ma1oy, это Леон, только сильно перелицованный и оттюнингованный (EJ-207)
P.S.
если у тебя субару, то -
Вчера человека с аэропорта в город отвозил и разговорились про форики. Сам он не местный. Его мечта была купить субарик, но не купил, так как на тот момент денег не было, а сейчас на служебной машине ездит..
Он много что знает об этой марке, рассказывал что у его друзей тоже форики есть, неоднократно в гаражах "ковырялись". Мужичек такой, бодренький, было о чем поговорить, и да же "быстро" приехали в город.
Shiko, у нас на Солнечном стоит Субарик старо-бордово-фиолетового цвета,по-момему такой как в посте 168, только дверей у него больше, и хозяин знаю кто.если надо будет скажу где живет.он сменил его на Форя.
SoL%DFRA,
со сквозными дырами от ржавчины по низу кузова
ну уж простите, что видела то и сказала, не надо так не надо
SoL%DFRA, Там недалеко от красного стоит серый универсал. Вот он интересен.
Shiko, который разбит что ли?
SoLЯRA, не знаю, в апреле ещё был целёхонький. Я на него даже записку оставлял, но хозяин не отозвался.
P.S. вечером приеду часов в 19, ещё раз посмотрю бордово-фиолетового ...
Shiko, ну там у края дома только один универсал вроде, у него по центру мордаха вмята не плохо,как будто столб обнял
SoLЯRA, Печально.
Теперь и ваша очередь
Компания Subaru собирается начать сборку своих автомобилей в России, что позволит этой фирме быть более конкурентоспособной на нашем рынке. По данным <Газеты.ру>, сборка Subaru начнется в 2014 году на мощностях предприятия <Автотор>. Предполагается, что Subaru совместно с <Автотором> построит так называемый <малоформатный> завод, который сможет выпускать по 35 000 машин в год.
Надо отметить, что <Автотор> в настоящий момент является одним из крупнейших автопроизводителей в России. Сейчас в Калининграде собирают автомобили марок BMW, Chevrolet, Cadillac, Opel, Kia, Hyundai. И появление в этом списке марки Subaru не будет какой-то сенсацией. Скорее всего, на первом этапе в России будут делать модели Forester и Outback, хотя в будущем гамма может быть расширена - все зависи
http://auto.mail.ru/article.html?id=38557
смеяться или плакать?=)
что, только сузуки останется производимой только в японии маркой?
... то и такой зверёк тебе понравится - http://kolesa.kz/a/show/7962413
... когда на дне рождения субариста посреди праздника внезапно начинает стучать стул под четвертым гостем, все сходятся на мнении, что это нормально, и продолжают праздновать пока стул не развалится.
В темноте неспящих улиц,
Разрезая тишину
Пролетают субаристы
Цель приследуя одну
Не в пример им Санта-Клаус,
Не догонит Дед Мороз,
Потому что под капотом
Турбокит,валы и NOS!
Разлетаются снежинки,
Убегает пешеход,-
Пропустите субариста!
Он спешит на Новый Год!
Он с подарками в салоне,
И с улыбкой на губах,
Разгоняется субару
И летит на всех парах
Субарист конечно счастлив,
Счастлив и автомобиль,
Знает он-комфорт и скорость,
Не фантазии,а быль!
Будет всё у субариста
В наступающем году,
Потому что все проблемы,
Он решает на лету,
Будет дом веселья полон
Будет также полон бак,
Проиграет эволюшен-
Не поможет антилаг
Снова будет чемпионом,
Снова будет побеждать!!
И на спринте,и на дрэге,
Всех на свете объезжать!
И открыв глаза пошире,
Будет в шоке пешеход!
Пропустите субариста!
Он спешит на Новый Год!
... эта страничка для тебя - http://subarunet.info/gallery/album.php?album_id=7&sk=t&sd=d&st=0&sid=ca5fbb0900dd17c732f4f34ee96e5f84
Зачем ?? Для чего??
Форестер на джипфесте "Лунопарк - 2013" - http://www.youtube.com/watch?v=wtXWoMOSVUk&feature=youtu.be
О полном приводе ... - http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw&feature=youtu.be
кидайте сетевой адрес
Shiko, без резины чтоли?
На приеме у психотерапевта.
— Здравствуйте доктор.
— Добрый день. Присаживайтесь.
— Доктор, давайте сразу договоримся, я не сумасшедший.
— Ну конечно нет, просто вам нужна помощь.
— Мне не нужна помощь. Это жена заставила меня прийти. Сказала или психиатр или развод.
— Да я говорил с ней по телефону, она очень волнуется за вас. Из того что она мне рассказала, я понял что скорее всего смогу вам помочь. И так давайте с самого начала.
— С какого начала, доктор? А-а, ну всё началось с того, что я купил Субару.
— Вы имеете в виду машину.
— Нет, доктор, я имею в виду Ипрезу вээрыкс эстиай.
— Понятно-понятно. Но я думаю, что истоки проблемы зарыты значительно глубже. Что побудило вас купить именно Субару?
— Ну понимаете, доктор, Ниссан он для города не очень годится, на Мазде на дальняк на нём особо не поездишь, а Тойотыдля меня дороговаты, вот и решил, что Субару — то что надо.
— Не, я не об этом. Почему именно Импреза?
— А, вот вы о чём. Это будет долго.
— Замечательно. У меня масса времени. За ваши деньги я готов слушать вас сколько угодно.
— Гм. Ну вот. Я всё своё отрочество провёл в походах, на слётах, соревнованиях. Байдарка, каяк, парус, пешки, лыжи.
— Пешки это шахматы?
— Нет это пешие походы. Вот. Потом я вырос. Завёл семью. В жизни появились другие интересы.
— Поподробней пожалуйста какие именно?
— Да на самом деле те же что у всего остального человечества.
— Вы можете охарактеризовать их одним словом?
— Легко — деньги. И все мои силы были брошены на удовлетворение этого глобального интереса. Всё вроде бы шло хорошо. Семья, работа, по выходным гости, но чего-то не хватало. Долго не мог понять чего, а тут в прошлом году летом съездил на недельку на отдых. И как на меня накатило. Ну доктор, мне наверно не удастся вам объяснить.
— А вы попробуйте.
— Понимаете, вечер прохладно, чёткие тени деревьев между которыми угадываются очертания палаток. Ты сидишь у костра, лицу жарко, рукам на гитаре ещё жарче, а спине холодно, и от воды идёт свежесть и покой. Ты ехал сюда по лесной гравийке с крутыми поворотами. А перед этим ты отмахал сотню километров по шоссе. Это прекрасно, доктор.
— Да это прекрасно.
— Вы понимаете о чём я?!
— Да, как ни странно, но сейчас не об этом. Продолжайте.
— Ну да, накатило на меня. Потом вернулся, Москва навалилась проблемами, всё вылетело из головы. А недавно решил машину поменять, ну и поменял.
— Ну потихонечку вырисовывается. По крайней мере теперь понятно почему Импреза.
— Сеанс окончен, доктор?
— Нет, он только начинается. Мне понятно почему вы ее купили. Теперь я хочу понять, почему вы делаете все эти странные вещи.
— О чём вы, доктор?
— Ваша жена в приватной беседе по телефону сказала, что когда вы ездите на Импрезе, у вас по лицу блуждает странная улыбка.
— Да мне нравиться водить, вот и улыбаюсь, чего тут странного?
— Ваша жена сказала, что когда вы ездили на предыдущей машине, Ауди, если не ошибаюсь, и на машине ее отца, кажется Фольксвагене, никакой улыбки она не видела.
— Не знаю, может быть.
— Ещё она сказала, что когда вы высадили её с ребёнком у парка, вы резко развернулись практически на месте и с ревом двигателя рванули в сторону.
— Она видела, да?
— Да, она видела. Так почему же?
— Ну понимаете, доктор, там такая лужица и асфальт мокрый был, я, короче, первую врубил, вторую, педаль в пол и… Доктор, почему вы на меня так смотрите?
— Не обращайте внимание это просто профессиональный интерес. Ещё ваша супруга рассказала, как вы объезжали пробку по обочине, когда этой зимой ехали на дачу.
— А чего тут удивительного? Там какой-то затор был хвост километра на два, народ весь стоит ну я и вышел чуть дальше в сторону.
— Ваша жена сказала, что вы ехали по снежной не укатанной целине.
— Ну можно и так сказать.
— И скорость была больше ста километров в час.
— Да нет, у меня спидометр привирает. Мы шли восемьдесят ну максимум восемьдесят восемь.
— Ну это в корне меняет дело. Ещё она сказала, что когда пробка кончилась, вы вернулись обратно и объехали её ещё раз.
— И что? Ну да мне показалось, что на разогретых амортизаторах получится лучше. И. И… Доктор, я псих?
— Ну что вы. Вы совершенно нормальны. Во всяком случае, мне так кажется. Просто вам нужно проводить некоторое время с себе подобными.
— Вы о чём доктор?
— Существуют люди, которые, как и вы обожают лазить по снегу заляпываясь им по уши и крутить пятаки на второй передаче, и много чего еще.
— Вы серьёзно?
— Конечно. И совершенно случайно я знаю, где они собираются в эту субботу.
— Доктор, умоляю, скажите где!
— Поворот на Конаково с ленинградского шоссе в девять утра.
— Я буду там, спасибо вам, доктор.
— А вашей супруге я скажу, что прописал вам чаще бывать на свежем воздухе, да и собственно, берите её с собой, там половина народа семьями ездит.
— Ещё раз спасибо вам, доктор. Надеюсь, мы ещё увидимся.
— А как же. Я ещё ни одни субботние покатушки не пропустил.
... то тебе понравится это видео -
Carwash___Carjam_TV_HD_Car_TV_Show.rar ( 6.67 мегабайт )
: 191
немного оффтоп, но
"какой-то замес" был около 22.00, на перегонки в сторону мор порта пролетела глория и wrx до 2004 года, через минут 5 в ту же сторону еще одна wrx sti-ха летела =)) ну и пару форестеров.. гонкома однако
разгребал хлам с армейки, вот на что наткнулся =)
«Запрет на ввоз иномарок будет для нас катастрофой»
Управляющий директор «Субару Мотор» Йошида Кадзуси о богатых клиентах бренда и возможных санкциях в автопроме
Управляющий директор российского офиса Subaru Йошида Кадзуси в рамках Московского международного автосалона рассказал «Газете.Ru» о том, как японская компания справляется с кризисом на российском рынке, и поделился мнением относительно возможных санкций против иностранных производителей.
— Вы представили на автосалоне обновленную модель кроссовера Outback. Когда автомобиль появится в продаже на российском рынке и с какими моделями он будет конкурировать?
— Точной даты начала продаж пока не назову, но могу сказать, что это случится весной 2015 года. Объем продаж этой модели, безусловно, будет зависеть от ситуации на российском авторынке. В любом случае доля рынка у моделей такого класса небольшая. Наш оптимистичный план — 4 тыс. машин в год. Главные конкуренты обновленного Outback — Toyota Venza, Volvo Cross Country V70 и Audi allroad, несмотря на то что последняя модель представлена в более высокой ценовой категории.
— Что за люди сегодня в России приобретают автомобили Subaru? Выбирают ли они машину сердцем или умом?
— Мне кажется, что свой первый Subaru человек выбирает скорее умом — он осознает преимущества оппозитных двигателей, полного привода, хорошей управляемости. А уже в ходе эксплуатации автомобиля владелец начинает чувствовать, что помимо качества и технологий в машине есть что-то еще.
Я часто встречаю таких клиентов, которые разговаривают с автомобилем — здороваются и прощаются с машиной.
Знаю одного клиента — очень состоятельного человека. У него уже пятый по счету Subaru — сейчас он ездит на Outback. Кроме того, у него в семье еще есть несколько Forester. Так вот я думал, что Subaru у него в качестве дачной машины, а каждый день он ездит на чем-то вроде Mercedes или BMW. И я был удивлен, когда он сказал мне, что, кроме Subaru, у него больше нет ничего. Вот этот человек уже выбирает сердцем. Понимаете, он сказал, что даже не рассматривает другие марки, хотя финансовое положение ему позволяет купить любую машину.
Таких богатых клиентов, конечно, не много, но все же настоящие «субаристы» встречаются и среди них.
Сейчас есть такая тенденция, что прежние наши клиенты, переключившиеся в какой-то момент на другие бренды, начинают возвращаться. Кто-то ездил на WRX STi, но пересел на Jaguar, кто-то променял Forester на Volkswagen Tiguan. Сейчас мы обновляем нашу модельную линейку, и эти люди понимают, что это именно те Subaru, которые они хотели, и вновь становятся нашими клиентами.
— А какие меры в кризисный период на авторынке предпринимает компания, чтобы удержать клиентов и привлечь новых?
— Текущее падение российского рынка вынуждает нас существовать в рамках краткосрочной программы развития. Мы используем такие популярные инструменты, как автокредитование по низким процентным ставкам. Кроме того, в октябре на наших моделях должна появиться абсолютно другая система навигации. С этой системой знакомы большинство российских автомобилистов, и мы думаем, что это обновление будет способствовать росту продаж автомобилей.
Кроме того, с начала следующего года мы планируем начать программу репозиционирования бренда Subaru на российском рынке.
Сейчас проводится большая работа над пониманием запросов наших клиентов. На самом деле мы хотим добиться того, чтобы сам бренд Subaru и наши довольные клиенты обеспечивали продажи, а не только цены и скидки на машины, как это происходит сейчас.
— Ваша компания собиралась строить в России завод, но потом отказалась от этой идеи, заявив, что сначала необходимо нарастить продажи. Сейчас спрос падает и время для того, чтобы думать о налаживании производства, прямо скажем, неподходящее. На какие показатели продаж должна выйти Subaru в России, чтобы принять решение о запуске производства?
— Сейчас конкретных планов по организации производства у нас нет, и прежде всего мы нацелены на среднесрочный план, связанный с ребрендингом Subaru в России. Для того чтобы было целесообразно организовывать производство, нужно обеспечить продажи на уровне 30–40 тыс. в год. Сейчас мы уделяем большее внимание классу кроссоверов, поскольку они пользуются в России популярностью. Но чтобы серьезно нарастить продажи, нужно производить и продавать и массовые модели сегмента С. Если среднесрочный план компании будет успешно осуществлен, то уже тогда мы рассмотрим варианты запуска производства в России
— Как вы оцениваете возможность введения российским правительством санкций против зарубежных автопроизводителей, в том числе и японских?
— Конечно, если санкции на импорт иномарок в Россию будут введены, то для нас это станет катастрофой. Я лично считаю, что недавние заявления о возможности введения запрета на импорт автомобилей были сделаны в качестве предупреждения. Да, недавно был введен запрет на ввоз в Россию продуктов питания — этот ход, что называется, стал попаданием в точку и серьезным ударом для сельского хозяйства в Европе. Я думаю, что этой меры, которую выбрало российское правительство, должно хватить и дальнейших подобных санкций не последует.
И я очень надеюсь, что озвученное Россией предупреждение о введении запрета на ввоз иномарок будет услышано правительствами других стран, в том числе и японским.
Таким образом, причин для волнения, на сегодняшний день, я не вижу.
— Какие у вас ощущения от Московского автосалона? Что ожидаете от этого мероприятия?
— Московский автосалон, несмотря на то что это выставка международного класса, прежде всего важен для российского рынка. Тем не менее мы определенно рассчитываем на эффект от нашего участия в автосалоне и в других странах. Для нас очень важно информировать клиентов о том, что происходит с компанией на российском рынке, общаться с ними. Московский автосалон — очень подходящее для этого место. Но в то же время мы постоянно проводим и менее масштабные мероприятия, необходимые для тесного общения с потребителями.
источник: http://www.gazeta.ru/auto/2014/09/02_a_6200301.shtml
да пох, главное успеть с Япи притащить лису...
остается только найти миллион рур=(
Если у тебя Субару.... зачем покупать задний дворник? Кусочек поролона и усё
если у тебя субару, то должна быть такая наклейка на заднем стекле.. I'm subarist
Одна мне, одна резерв (временно) и 2 свободны, кому надо? За да-ро-м!
P.s. могу дать журналы почитать...
Прислали мне это Мос, не так, не могу я их назвать Москолями, все таки, каждый субарист субаристу - брат, жена, муж, кум, сват и .. ну вы поняли
А можно мне одну?
Что там в журналах интересного пишут?
Ну так что? Не кому наклейки не нужны? 2 в наличии.
холява, сэр (с)
Просто он хочет Субару / He just WANTS a Subaru
18+ !!!! Слабонервных и детей прошу не смотреть.
Маниаки бывают разные... о них наслышаны многие, и учат детей, как их избегать...
А как научить Subaru спастись от автофила (или как там... новое определение нужно)?
Изнасилование субарика Cургута в прямом эфире!
НЕ ПОСТАНОВКА!!!
http://www.youtube.com/watch?v=ZvF7MXmVysg
Shiko, Просто у чувака хонда
Estonec, Не, просто у чувака писюн...
Российские фанаты Subaru собрали рекордное количество автомобилей в одном месте
Российские фанаты бренда Subaru попали в Книгу рекордов Гиннесса, собрав в одном месте наибольшее количество автомобилей этой японской марки. Достижение было зафиксировано в минувшие выходные в ходе фестиваля SubaFest, который состоялся на подмосковном автодроме Moscow Raceway.
Рекорд попытались установить владельцы 621 автомобиля Subaru, но зафиксировать удалось лишь 549 машин — правила требуют, чтобы участники проехали без остановки три километра, причем расстояние между ними не должно оказаться больше двух корпусов. На установку рекорда потребовалось более двух часов езды со скоростью 5-7 км/ч.
Отметим, что в программе мероприятия была заявлена колонна из 555 автомобилей — эта комбинация цифр является отсылкой к раллийному прошлому бренда. Гоночные болиды имели стилизованную надпись 555 на боку, что является рекламой одного из главных спонсоров Субару в WRC — табачной фирмы State Express 555.
Добавим, что в рамках SubaFest в 2012 году был установлен еще один рекорд — фанаты марки выстроили 1251 автомобиль Subaru в виде логотипа бренда.
http://news.drom.ru/Subaru-35499.html
Калина рвет субару - https://m.youtube.com/watch?v=Pl54af0Yb9Q&feature=youtu.be
И звали ее Justy - http://www.youtube.com/watch?v=CobohWMxQAo&feature=youtube_gdata_player
P.s. короче я влюбился... опять ...
Сегодня День рождения у прародителя всех наших Субару!
Первый серийный «Субару-360» вышел из ворот завода 3 марта 1958 года.
Забавно сравнить «Субару-360» с почти ровесником – нашим ЗАЗ-965. «Запорожец» длиной 3330 мм перерос «японца» на 335 мм. База у «Субару» всего 1800 мм – на 223 мм короче, чем у 965-го. А полная масса «Субару» – 640 кг, аж на 325 (!) кг меньше, чем у советского автомобиля. В общем, наш-то – акселерат!
Весьма порушенная войной, находящаяся под присмотром американцев, Япония 50х была очень далека от автомобилизации. Самым массовым транспортным средством были чахлые микролитражки на трех велосипедных колесах. И вот министерство транспорта выдвинуло "План японского народного автомобиля". Заинтересованным компаниям предлагалось построить 4-местный автомобиль с двигателем рабочим объемом не более 500 "кубиков", максимальной скоростью до 100 км/ч, ресурсом до 100 000 км и стоимостью 150 000 йен ($417). Министерство рассчитывало на 24 тысячи таких машин ежегодно. Большинство автомобильных компаний проигнорировали предложение. И тогда всерьез заняться автомобилями решила Fuji Heavy Industries. В 1958 был с нуля спроектирован автомобиль и зарегистрирована торговая марка Субару. Автомобиль получился крайне удачным, во многом обогнавший конкурентов, давно специализировавшихся именно на автомобилях. В истории так бывало не раз, когда авиационная фирма делала очень хороший автомобиль. Назывался первый в истории концерна легковой автомобиль Субару 360. В первый год производства было выпущено 604 автомобиля. Но потом начался серьезный рост покупательского интереса и в следующем (1959) году было выпущено 5 111 автомобилей, а еще через два года - 22 319 автомобилей.
Вслед за базовым кузовом "седан" появились Субару 360 универсал и купе с мягкой крышей. В 1960 году с модификацией "Star" была предпринята попытка потеснить конкурентов в секторе престижных автомобилей. Правда, пока только на внутреннем рынке. Особого успеха она не принесла.
Subaru 360 с кузовом <седан> и <универсал> были наиболее популярными моделями ряда. Машина имела 2-тактный 2-цилиндровый двигатель объемом 360 куб.см и мощность 20 л.с. при 5000 об/мин. Располагался двигатель сзади. 3-ступенчатая коробка передач была полностью синхронизированной. Цвета кузова были ограничены: белый, красный, желтый и синий.
Subaru 360 купе с мягкой крышей которая также называлась " Subaru 360 Dune Buggy" имела 2-тактный 2-цилиндровый двигатель объемом 256 куб.см мощностью 25л.с. при 5500 об/мин. Максимальная скорость 112 км/ч. Двигатель располагался сзади.
В 1960 Subaru изготовил на базе легковых моделей 306-ой первый микроавтобус "SUBARU 360 Van" и грузовик "SUBARU 360 Sambar
Тест лифтованного Субару Аутбэк - http://info.drom.ru/tuning/42986/
История девушки и субару, которую я могу только процитировать - ни убавить, ни прибавить:
Я никогда не интересовалась машинами.
Серьезно. Ну совсем. Путала Фольц с Вольво и не могла отличить российский автопром от стареньких американцев или японцев. Про получение прав даже не думала. Прям позорище какое-то.
А про Субару не слышала и подавно. Что за значок такой со звездочками? Пффф. У всех буковки, а тут буковок не хватило. Вот незадача.
Все поменялось, когда в моей жизни появился Он. Милый бородатый парень со стертыми руками трудяги-механика. Мой будущий муж. На нашем первом свидании он с восторгом смотрел на заснеженную Дворцовую площадь и рассказывал мне как было бы круто вальнуть по ней боком. На второе свидание привел меня в мастерскую к своей машине. Хотя, на тот момент ЭТО было сложно назвать машиной. Груда металла и огромный клубок из проводки. Я, девочка, которая видела мастерские только в фильмах типа Форсажа, была шокирована. Тут тебе ни хромированных дисков на стойках, ни шикарных отполированных машин, ни даже просто чистоты и порядка. Только грязь пыль и груда метала, которую он гордо именовал своей машиной. Но как он о ней рассказывал! Как заботливо он прилаживал детальки друг к другу и вышкуривал неровности. И я прониклась. С этого все и началось.
Мне стало интересно почему же эта машина удостоена такого внимания и почета.
Знаете видео «Субару тянет фуру», где Конь по снегу вытаскивает огромную фуру, застрявшую в снегу? Я была впечатлена! Как это возможно? Так я узнала, что такое крутящий момент. Потом были турбины, оппозиты, понижайки, блоу-оффы и прочее, прочее, прочее. Все приводило меня в восторг. Даже просто это бархатное бу-бу-бу, которое не спутать с любым другим звуком выхлопа. Любовь к марке проникла в мою душу и уже не отпускала.
А потом выяснилось, что в придачу к отличной машине идет целая Субо-семья! Не просто клуб по интересам, а люди, которые готовы прийти к тебе на помощь и которым ты сам всегда рад помочь.
Никогда не забуду, как к нам на выручку приехал Саша Покойник и помогал поздно вечером, под дождем ставить бак. А потом еще и прокатил нас с ветерком до самого дома. Как Тимон поздно ночью тащил нас на галстуке, когда у нас загнуло клапана. Как товарищ Командор помогал моему мужу собирать мотор для родителей. Как мы всей толпой стояли и ждали ДПС когда в Миша-Нину въехал зазевавшийся паренек. И как покупали тогда на всех кофе т.к. замерзли нехило. Как Паша Зунда первый раз прокатил меня на своем лупатом так, что я визжала и материлась, как гопница с района, нах. Таких историй столько, что все уже и не вспомнить. А сколько совместных встреч, поездок, поздравлялок и посиделок было.
На фоне всего этого я радостно отучилась и сдала на права.
Первой моей машинкой стала крошка-Легаси В11. Дребезжащая, дырявая, с клинящим стартером. Покупалась она для обивания поребриков и заборов, в общем, на убой, для притирки глазомера. Утка-зомби, как прозвал ее один небезызвестный Бездельник за специфический цвет решетки. Как можно было влюбиться в эту машину я не знаю. Но я ее полюбила. То ли от того, что это первая машина, то ли потому что это все же Суба – рычащая, с характером, с нехилым ускорением при нажатии педали в пол (да-да, смейтесь турбяхи, но она рвала со светофора достаточно быстро, чтобы потешить мое самолюбие). Эта малышка пробыла с нами почти два года. Но потом пришло время двигаться дальше.
Я всегда любила глазастые машины. Жуки, Мини-куперы, лупатые Мерсы всегда казались мне наиболее симпатичными автомобилями. После просмотра серии топ-гира о поездке к истокам Нила, где Ричард Хаммонд рассекает по Африке на Лупатом вагоне я поняла – это та самая машина, которая мне нужна. И вот, спустя два с половиной года после получения прав она со мной. Настоящая праворульная глазастая японка. Ей еще предстоит куча модернизаций и переделок, но это пока еще не написанная история.
И вот, подведем итог. Девочка, которая не любила машины и не разбиралась в них, катает на праворульном вагоне и имеет кучу друзей-автовладельцев, которые на каждой встрече только и обсуждают, что движки, резину, подвеску и прочее, прочее, прочее.
Могла ли я тогда, 5 лет назад, предположить, что вы все, вместе со своими машинками, станете мне такими родными? Нет. Но я искренне счастлива, что это произошло!
Субару из Жизни или Жизнь для Субару -
https://www.youtube.com/watch?v=vll8LYmjPQA
Отдам АКПП на SF5. Что с ней не в курсе, скорее всего на запчасти tz1a3zs1ba-pb
Ватсап 89965596994
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)