Приветствую всю честну компанию ...
Зовут меня Эль Суб.
Вкратце расшифрую своё имя ...
Историки предполагают, что слово "эль" произошло с древнеанглийского (ealu), восходя к праиндоевропейскому корню "alut". Под ним подразумевается - "колдовство", "магия", "обладание", "опьянение". До того, как в Англию привезли хмель, слово «эль» употреблялось исключительно по отношению к напиткам, полученным в результате брожения без хмеля. При производстве эля использовали грюйт - смесь трав, которые варили в сусле вместо хмеля.
Эль был очень важным напитком в Средневековье и, наряду с хлебом, считался товаром первой необходимости (ввиду того, что, в отличие от молока, при длительном хранении не портился, утолял жажду, придавал силу).
Суб - это сокращенно-производное от родительского "Subaru".
Subaru (Суба, Субару, Сцубару, Зубару, Субара, Зубара, Субарик, Субубу) — марка автомобилей, выпускаемых японским концерном Fuji Heavy Industries.
Субару часто украшают всевозможными мифами для создания ореола чего-то особенного. Этот ореол создается и тщательно подогревается субароводами, их окружением и барыгами, заинтересованными в их сбыте подороже.
Мифами окружаются и уникальность субару, и совместная жизнь с субару, и «кодекс чести» субаровода.
Моих братьев вы больше знаете под именем Леон, Лояль, Лёва, Лёвтик, Лёня.
Зачем эта тема?
Эта тема мой байбл (дневник). В ней я буду писать о себе, своей жизни. И буду очень рад услышать ваши мнения и советы.
Это моё фото.
Сбылась мечта Шико?
это как можно было наездить 251 т.км?
HILANDER, а что?
HILANDER, за это время можно было и миллион наездить.
У меня на Форранере 04-го года пробег больше, чем на Кресте 84-го.
Почему вы думаете, что это не 250 тысяч, а миллион-250?
У меня пробег 340 штук, 89-й год, купил машину кодгда было 296, итого 45 наездил за 2013-2009=4 года, 11 с небольшим тысяч в год. Предположим, машина попала в Магадан после пробега 100 тысяч по Японии через 4-5 лет после 89-го, т.е. в 94-м году, итого 2009-1994=15 лет 200 тысяч пробега - 13 тысяч в год.
Т.е. вполне реальная цифра.
Теперь посчитайте, сколько надо было на миллион наездить.
Гидр, вычти время простоев из-за неисправностей-ремонтов и отпускА. Наверное цифра увеличится процентов на 70-80?
а почему бы не предположить, что с мех. спидометра тупо отминусовано 200 тыков?
там это элементарно делается.
Торонага, ничего не понял. Какае цифра увеличится за время простоя? Я привёл простенький прикидочный расчёт, чтобы показать, что пробег - реальный. Т.е. 250, а не 1250.
Да, подкрутить спидометр можно, а откуда уверенность, что он действительно подкручен? Вот если бы там 150 стояло, да, повод засомневаться.
Гидр, да почему ж 1250, когда может быть 450-то?
Блин... думайте чо хотите, какая нафиг разница сколько там на спидометре? Машину ушатать и за 50 тысяч можно в хлам, а можно и через 300 ездить нормально...
Гидр, чего это сегодня тебя попёрло по банальным фразам?
это и так понятно все.
вот смотри, моя Принцесса: на спидометре 123 тыка, с 1994 года.
по твоей логике (теоретической) получается 123/19=6,5 тыков в год.
Но я-то знаю, что сотку я самолично сбросил с одометра (1), в порядке обретения опыта . Значит - 223т.км. Итого выйдет 11,7 тыков в год.. Вроде бы как подтверждение твоей цифры, да?
ан нет, применяем реальную практическую методу расчета.
Мы не знаем чего там и как было до меня, так? Поэтому считаем чисто моё, за что я точно могу ручаться.
Брал я ее с показателем 116 т.км в 2006 году. За 7 лет наезжено 107 тысяч км- итого выходит уже 15 тыков в год.
Но я-то знаю, что два года в моем пользовании она простояла без движения + вычитаем еще год, когда она не ездила (восстановление после битья, три отпуска по два месяца, пьянки, когда я за руль не садился и все такое). Значит 107 тыков надо делить на 4 года.
Итог: 26,75 т.км в год - вот реальная цифра среднегодового нормального пробега у нас в стране.
теперь сравни с первоначальной семёркой по твоей методике.
Торонага, неверный расчёт. Я сейчас объясню почему. Почему ты думаешь, что только у тебя машина уникальным образом стоит без движения какую-то часть времени? У меня она тоже стояла, я её делал, я был в отпуске, я бухал, я ездил на Блюберде, и т.д. и т.п. Точно так же, как и 99% всех автовладельцев. Я ведь не беру крайний случай, как мой Блюберд, который стоял без движения 10 лет. Заметь, у тебя снеднегодовая цифра получилась практически та же, что у меня. Именно поэтому я обосновываю, что пробег в 250 вполне реален.
А исходя из твоей логики, я вообще должен засунуть палец в нос, поглядеть на потолок, взять свой сегодняшний пробег за день - 140 км, и экстраполировать на каждый день на все 4 года жизни машины у меня и получить 205 тысяч км
Насчёт общих фраз - я не съезжаю с темы, я всё популярно объяснил.
Гидр, че это он неверный?
это реальный, взятый из жизни пробег, за который я (повторюсь) ручаюсь головой, честный. Любопытно, почему я обязан исходить из идеалистических соображений по поводу предыдущих владельцев?
твои 140 км за сегодня - это за сегодня. Поэтому и берется среднегодовой, дабы экстраполировать крайние случаи. Не передёргивай.
Торонага, нет!!! Ты взял не практический пробег, а теоретический, типа - "а если бы я ездил на ней всё время". Я по той же логике свёл твои доводы к абсурду: "а если бы я каждый день проезжал по 140 км, как сегодня"
Давай Диссектора спросим, сколько у него пробег.
Гидр, неправда Ваша, дяденька
Диссектор пробег меряет в децибеллах для мутности
дался вам этот пробег ...
Ыршлщ, давай ближе к теме, интересно же чо-каво а то щас зафлудим тебе тут всё
я всё же хотел сказать что пробег великоват, т.к. машина раритетная, и по идее должна была стоять сколько то лет или ездить мало.
ну что касается среднегодовых проббегов - так у всех разные режимы езды и вообще задачи - кому то от дома до работы, кому то по делам поездить, а кто то вообще на Соколе живет и каждый день ездит в город
так что есть люди у кого годовой пробег бывает и 800 км и 22 т.км и ещё больше.
выводить по году выпуска реальный пробег сложно, не зная как на машине ездили..
Ыршлщ, ну а чё как?
ты расскажи больше. Вот сегодня с Гитлером Гидром заспорили что там в тебе за комп (ECU). Расскажешь насколько зависим от электроники агрегат?
Ыршлщ, а как налог исчисляют, если мощность в ПТС не указана?
Гидр, УОЗ - это то, что я думаю?
не может так быть, разбирал я компы тех времен, там ПЗУ и примитивная флэш-память, т.е. что-то там записывается и содержится.
Гидр, одометр механический. Так что в нём только то, что накрутила коробка и м.б. чьи-то шаловливые ручки.
Ыршлщ, в одометре, я почти уверен, сидит геркон - датчик скорости. Он там для того, чтобы обрубить подачу топлива на 180 км/ч. Но Торонага-кун думает, что комп шпионит и записывает в блокнотик пробег. Это возможно, только - нафига? Это в новых машинах каждый пук в сиденье запротоколирован, а в старых ничего этого никому было не надо.
Флэш-память - никак не аргумент. Туда могут записываться коды ошибок и всякая адаптивная хрень. Ещё большой-большой вопрос, предусмотрен ли у такого компа интерфейс, чтобы вообще с него что-то считать.
Гидр, я не могу сказать что, как и почём.
Знаю только, что запись пробега в память изначально использовалась в автомобилях для чисто сервисных функций: когда менять масло, когда ходовку перетрахать. Т.е. на ихних СТО спецы наотрез отказывались верить показаниям одометров и вегда сверяли с данными памяти. Надо объяснять зачем?
Гидр, вот крайнее фото приборной панели.
Ладно, отойдём от ЭКУ, ибо у авто есть насущная проблема. Лампа правой фары горит в полнакала.
Вот электросхема.
change lamp
1 закороти реле фар-если загорится - оно или\
2 проверь контакты проводки на реле и предах
было именно так - тупо заменить предохранитель! из-за большого тока в нем шла дуга! а лампа была как шунт на массу
Хорошо. завтра посмотрю предохранители. Мне другое странно, почему, когда я в минусовую клемму лампового разьёма подаю массу с кузова, то лампа начинает гореть отлично. НО!!! при этом, даже с выключенными габаритами горит и правая и левая фары.
Я плох в автоэлектрике ... Но может ли быть причина в том, что левая фара включается отдельным реле, а правая - реле, которая также отвечает за задний противотуманный фонарь ... быть может причина в лампе задней ПТФ?
Сегодня забрал часть чапчапстей (задний ступечник, один из сальников к нему и правый рулевой наконечник)...
Масса отгнила?
У лампы 2 нити... они соединены на массе, верно? На каждую нить в отдельности подаётся "+" при включении ближнего и дальнего. Если эта масса отгнила на одной лампе, обе её нити оказываются соединены последовательно. Подаём "+" на одни конец, он через вторую нить соединяется со второй лампой. Как-то так.
А почему горят при выключенных габах - хз. Схема у меня щас через Инет не откроется.
Гидр, На сколько я понял леоноводов ... при выключенных габаритах горит, т.к. свет фар управляется не плюсом, а минусом ...
вот цитата:
Ыршлщ, скачал я твою схему, а это схема питалова. Зачем она? Выкладывай схему фар.
Гидр, звиняй втупиль ...
вот схема освещения ( в 2-х частях) и расшифровка ...
Абалдеть , где и за сколько взял, какой год, какие планы и что делать с ним собираешься?
Ыршлщ, я по схеме никакого второго реле не увидел, всё силовухой сделано через переключатель света. И вообще схема мутная. Переключатель света под номером 31, если я верно понял. И если верно понял, массу из 1-го сверху провода он даже в выключенном положении кидает на 3-й сверху с маркировкой 2RW, а он идёт на спирали ламп.
Выходит полный бред. Я так не могу, надо руками щупать.
STARGAZER, а видишь как, там оказывается на средний контакт лампы подаётся постоянкой не масса, а "+", а управление минусом. Отгниванием не объяснишь. Но схема взорвала мне мозг.
Аааа, стоп, стоп! Плюс и отгнил, получается, с одной из фар, и побежал через нить второй фары... Надо жгуты разматывать смотреть соединения...
Гидр, да ничего там разматывать не надо, я тыщу раз такую хрень лечил. Контакты почистить и предохранители посмотреть надо и ВСЁ. Преды смотреть внимательно, бывает что на целом предохранителе окисляются ножки и он не проводит ток. Болячка старых машин.
STARGAZER, возможно, ну а если там, как у меня, скрутки проводов в косе? У меня на Блюбе провод с генератора отгнил в косе на заводской скрутке на разветвлении: в одну сторону пошла ветка на лампочку зарядки на приборке, в другую - на реле для управления карбом. До реле доходило, до приборки - нет. Замучался косу разматывать.
Приборчик любой топо M838
тоже , что я писал, тока цешка(гидр) лучше подороже. имхо
dissector, да ну? я пользуюсь уже лет 7 китайской, купленной на рынке в Подмосковье за 20 рублей. Честно, не вижу разницы с 200-рублевыми.
А что вы думаете о таких вот нетрадиционных светодиодных лампах головного освещения - http://www.aliexpress.com/item/H4-50W-CREE-LED-Headlights-Head-Lamps-Bulbs-1800lm-65000K-12V-24V-Car-Truck-Universal-Slim/1229582871.html#googtrans(en|ru)
?
Ыршлщ, прикольная штучка.... хм... даже самому такую захотелось.... и в принципе 5000К светят достойно =) Интересно, надолго ли их хватит?
Ыршлщ, неплохо будет. Тем более, что зная тебя, уверен на 100%, что свет будет настроен правильно.
Хотя вот это "на 200% лучше" меня смущает. Почему именно 200, а не 196 или 203?
Filmor, у китаезцев проценты только сотнями отгружают и округляют.
Это только у нас у русских есть 40%, 32, или 9,5, а то "вдруг переборщим"
P.S. 251781 км.
Ыршлщ, единственный момент... на Субе фары с рефленой внутренней поверхностью стекла (рассеивателем света)? Если да, то такие вкусняшки нельзя использовать.... свет будет встречку слепить... надо, что бы стекло было гладкое... тогда можно регулировать свет углом поворота цоколя лампочки, а с рефленым стеклом смысла нет, там рассеиватель - само стекло =(
Miggrish, вот и я думаю ...
Но для начала штатную потестим и справим.
З.Ы. порой испытываю странные чувства. Нет не когда стоишь больше часа в пробке ... а когда едешь по городским улицам на скорости 80 км/ч на 5 передаче ... а когда при этом, попутки пролетают мимо раза в два быстрее.
Miggrish, Я уже тоже подумал об этом же ...
Ну что ж придется колхозить типапротивотуманныефхары
Ыршлщ, это да =))) после Магадана все "прелести" больших городов сначала немного шокируют (удивляют), потом ничего =), привыкнешь =))
А если стекло полирнуть с внутренней стороны? =) правда надо еще тогда внутренний отражатель приколхозить с чего нибудь =)
Miggrish, чему я поражён, так это тому, что меня вообще ничего не шокирует. Я так расслабленно никогда на магаданских улицах себя не чувствовал.
Единственное, на скорости за 80 км/ч немного не комфортно, т.к. дистанция до впереди идущего полтора, максимум два корпуса ...
Miggrish, нет ни малейшего Желания ничего колхозить.
Если б было такое желание, то тема б называлась "9 фля жихулино"
А такие Субарики европейцы есть? если есть, то может есть смысл поискать с них оптику...
Miggrish, Я езмь европеец, натюрлих - Vin: JF1AC7DL0BG665960.
Но свёт ... как на дискотеке 80-х
Ыршлщ, виноват =) недосмотрел =)
тогда можно не париться и покупать ту вкусняшку смело =)
З.ы.: Я то думал, что у тебя "правильный" японец....
Miggrish, родилася как японеца, но бюргеры не хотели ездить с правым со рулём.
Ыршлщ, СТОП, а на фото - правый руль!!! однако....
Miggrish, Питерские все такие мутные. А уж если Володя…
С левым рулём в Питере неудобно ездить, поребрик не видно.
STARGAZER, а также неудобно заходить в парадные, кушать шаверму и куру-гриль.
Я уж не говорю о "спасибо" и "сударь, будьте так любезны"
STARGAZER, согласен, довольно неудобно, по парадной надо сначала из танка, а потом уже заходить
Редиска Экзист выкинул из заказа комплект переднего ступичника X9061GA000.
Ыршлщ, так ведь зеркальный фотоаппарат, как известно, переворачивает не только справа налево, но и сверху вниз. А на машине колёса приделаны к низу, а крыша к верху.
Что-то тут не так...
Гидр, не знаю ... у старого нквдэшника фотик вертит только слева-направо.
и шильдик правильно расположен... не... что-то тут не так...
Даешь новое нормальное фото!!!! =)
Ыршлщ, а у меня антена справа =( и руль справа....
Вот теперь видно отлично =)) Спасибо, машинка - суперовская...=)
Причина жёлтизны правой сферы схвачена и отхерачена ... исправлена в обчем.
Как гриться ...
Дело было не в бобине
Долбододикама фарама делалама ...
минусовая клемма стояла на месте плюсовой ближнего света, а место плюсовой клеммы ближнего света занимала плюсовая клемма дальнего света
Если смотреть на разьём то схематично нарисовал, как было и как правильно
Пришло письмо с http://www.subaruonlineparts.com/ с уведомлением, что до конца года доставка любых купленных зап. частей будет произведена безплатно (то есть даром).
Они там чё опой чуют, что я хотел рефабришнутые калиперы на ебейе прикупить?
miki, У них там типа косяк был ... сбой на сервере и невозможно было чё-то купить.
Они и написали письмо ... типа мы косякнули, потому дарим зарегенным клиентам безъоплатную доставку ... субаристы фиху ульи инда стриитз.
Вот дословный текст письма:
Dear SubaruOnlineParts.com Customer,
If you have tried to visit us within the past couple of days, you would have been confronted with a server error causing our website to be unavailable. This would have effected our email communication as well and for this inconvenience, we apologize as we know many of you rely on us for your Subaru Parts needs. As with most technology, there are sometimes unexpected "glitches" which I am sure we have all experienced from time to time.
Now that we are back up and running we WELCOME YOU BACK with an offer to show our appreciation. We are offering *FREE SHIPPING throughout the ENTIRE online store. This offer is good for replacement parts and accessories!
Be sure to take advantage of this offer Now until Sunday, November 3 with no coupon codes needed!
We Thank You for your continued support,
SubaruOnlineParts.com
www.subaruonlineparts.com
Достала меня вибрация, появляющаяся после 70 км/ч и моя поехала на шиномонтаж...
Приговорили 2 ската Тойки ... Да оно и не удивительно, учитывая её 6-летний возраст ...
В процессе работы, шиномонтажник много расспрашивал ...
Он оказался хозяином турбо SAABа 900 81 г.в.
...
Гидр, два ската тойки - это две покрышки марки Toyo. Они "винтом" пошли. Видимо или по колдобинам на них поездили или долго стояли спущенными и корд повело.
Поменял все 4 покрышки на Нордман 4 стокового размера 175/70 R13
цвет СААБа конечно на любителя . Но диски у него стоковые.
постоянно видел этот сабик около рынка на Фучика )
сааб розовый со стока???
Поменял ВВ-провода на новенький комплект NGK 8380. Все провода встали отлично, а вот провод на свечу 2 цилиндра встал с небольшой натяжкой.
Снял крышку трамблёра. Люфта у бегунка вообще нет. Кончик бегунка - в зелёном окисле. На контактах крышки белый окисл люминьки такой толщины, что сковыривается отверточкой. Всё почистил и подшкурил нулевочкой. Радует, что во вторник приедет новенькая крышка и бегунок. Тогда и поменяю.
Вчера и сегодня провалов на холостых в пробках не ощущал. Но, когда заводишь горячий двигатель, он работает на слишком низких оборотах ХХ. Пока не подержишь секунд 5 нажатым акселератор в районе 2 - 2,5 тыс. оборотов. В чём может быть причина?
Вчера, когда переобувал авто в зимние шины, скинул суппорта. В общем и задние и передние, по хорошему надо перебирать. А сзади и диски тормозные менять: правый ещё боле-менее, но толщина 7 мм - точить некуда. А левый - полный алесс - сточен конусом ... по краю толщина 4-5 мм.
Прокатился 60 км в режиме пенсионного кое-какера, прикатывая шипики. Потом выскочил на кольцевую ..., и потихонечку разогнался до 120 ... (на 5 передаче 2800 оборотов). И порадовался, что ушла вибрация, которая раньше появлялась уже к 70 - 80 км/ч.
Единственное, остался гул, идущий спереди с центра ... Но причину его я знаю - люфт внутренних гранат приводов. Гемор ещё тот ... Контрактные привода в хорошем состоянии найти архи сложно. Аналогов внутренних приводов нет. А оригинальные стоят много. Единственно низкая цена на них - на заказ в Эмиратах. Но вероятность, что они там есть около 50% ... Ладно, будем думать или Эмираты брать измором, методично перезаказывая ...
Прикупил шаровые и рулевые наконечники, отдав 1075 рублёв ...
Но что-то не хотелось мне смущать дворовых ... ремонтом на придомовой парковке, поехала моя на СТО. И припухс, услышав цену услуг в сумме 2500 ре.
Посему пиливать на скромность ... бум во дворе гайки крутить ...
Если кто-нибудь, где-нибудь (мэйби на разборках) увидит вот такой интеркуллер с легасика 1 поколенья, то сообщите...
Ещё ничдячги ...
Шаровая опора CTR CBSU-2 (227,07)
Намылись и висим на подьёмнике, грея пузико тепловентиляторами в ожидании облива раст-стопом ...
На улице мерзко: +3 и мелкий-мелкий дождь, очень напоминающий туманный вынос. А ведь на завтра запланировано шаровые с наконечниками поменять ... :smile:
Отмойдодырил брызговики ...
Ыршлщ, потому что "4WD" - это всегда круто, ну а вот "Субару"... постеснялись...
голосом переводчика ЭКСГИБИТА из тачку на прокачку
- смотри ,какие брызговички, наклеечки....
И открылись взору запястья и локти ...
Сегодня на прошпекте чуть не поймал правым колесом дырку колодца, открывшегося после проезда впереди ехавшей Газели. А из-за того, что пришлось приподымать правые колесики, чуть не забодал каку-юту ауди двигавшуюся справа. И всё это в 3-ем часу дня и на 80 км/ч ...
Я конечно тут не буду цитировать постпроишественные слово-звуки, но:
1. Весь словарь русского мата, сленга и
жаргонизмов насчитывает, по некоторым оценкам,
более 10 тысяч слов.
2. Громкая и отчаянная брань повышает болевой
порог на 15%. Доказано «Разрушителями мифов» на
собственном примере в одном из выпусков.
3. Матом с удовольствием ругались и защищали его
как часть русского языка Александр Пушкин, Иван
Бунин, Лев Толстой, Александр Куприн, Владимир
Маяковский.
4. Никита Хрущев в 1962 году, посетив выставку
авангардного искусства, выдал свой вердикт:
«Картины — говно, художники — пи_/\_ы».
5. Наши предки, исповедавшие язычество, верили,
что трехэтажные конструкции из неприличных слов
ограждают от нечистой силы, которая по природе
своей очень стеснительна и слов таких стыдится.
6. Первыми документами, содержащими
ненормативную лексику, считаются две грамоты из
Великого Новгорода. Они датированы XII веком, и в
одной из них говорится следующее: «Якове брате,
е.. лежа, е..хото, аесово».
7. В России за мат в общественном месте
предполагается административное наказание — 15
суток ареста или 1000 рублей штрафа. Всех не
пересажаешь! И не оштрафуешь.
8. Иностранцы, изучающие русский язык, не могут
взять в толк, почему «о..енно» — это хорошо, а
«..ево» — это плохо, ведь корень у слов то один!
Русскоязычных мужчин-шовинистов, впрочем,
волнует другой вопрос: почему «..ево» — это плохо,
а «....ато» — это хорошо.
9. Выражение «.. твою мать» может иметь около
150 значений в зависимости от контекста,
интонации и общей ситуации. Равно как и
«....ец».
Еще свежа осенняя печать,
и отчего-то по ночам не спится,
не надо трогать, просто наблюдай,
как плавится стекольчатость окна;
наверно, кто-то в небе сгоряча
проткнул воздушный шар алмазной спицей,
расплющил и размыл тела и лица,
и от бутылки пряного вина
должно бы полегчать, но ни хрена.
И я скребу свой хрупкий мир,
застрявший между стенкой и порогом,
из параллельных красных кирпичей,
обыденных по сАмое "нельзя";
а я сегодня только пассажир,
пристроившийся на макушке бога,
и даже захмелевший пусть немного,
метлою по ворсистости скользя.
И снова ночь и скомканная простынь,
снотворный гул последних поездов,
вдыхаю никотиновую поступь
неведомо ушедших вглубь шагов...
Отдали мне сегодня эйго...
Ыршлщ, распила ввезти может быть?
Ыршлщ, о чём я и говорю - отличный донор. Или такого же найти с убитой начинкой и свапнуть, или свапнуть твоего, если у этого начинка покруче.
А про спидометр понял, вы ж европейцы
Ыршлщ, это не свап, это Татра.
Гидр, Татрой она будет, пока рычаги новые не изготовят.
Через 8 часом катим в Москву ..., встречать Магаданский рейс.
Звиняйте, чито запропостился - ми тутошки заняты биллы ...
Володя, я извиняюсь, на втором фото - это вот... это... это твои тормоза... после... после... и... и там нанесли... нихромовое... да?... это чо правда?... так бывает? такие сервисы бывают? они так делают?...
owl, Ну хорошо, не барыга. Но я реально даже не предполагаю, как можно торговаться с 13 тыщ, если красная цена 8-9 ... Просто бесмыслено прелагать 7-8 тысяч при цене в 13 ...
Поменял тросик сцепления. Новенький с № 37026-GA081 обошелся в 1598,18 рублей. Можно было б купить и за 950 - 1000 рублей, но ждать 2-3 недели.
В замене тросика ничего сложного, но изгавнякался в антикоррозийном раст-стопе - одёгу в стирку отправил, рукти отмыл раза с третьего. По причине испачканности, фотосессию процесса не делал, т.к. фонарик с фото было б трудно отмыть.
При заводке движка, аклиматор сказал ... т-р-рррь ... фсё, мегабайты кончились - дуй в магаз. Он и раньше об этом намекал. В общем, не стал я мучить полутрупа всякими разогревами и зарядками, т.к. кальциевая варта восприимчива к ним плохо. Купил новую АКБ.
Не обратил внимания, что дворники примерзли к лобовому. ... нажал рычаг, дворники дёрнулись вверх и застыли. Теперь у них не работает прерывистый режим и останавливаются в любом положении, как только выключаешь рычажок, т.е. не доводятся вниз. Подозреваю, что сгорела реле. Спрсил на форуме заядлых леоноводов об этой трабле и получил ответ:
Вчера вечером нижняя панель вернута на своё место и соответственно реле. Чуда не произошло ... - дворники заработали штатно.
гаражжжжж однако надо
Позавчера (в минувшее воскресенье) было прохладненько (-9). Сразу после заводки с полсекунды гидрокомпенсатор оповещал о том, что подзагустевшее масло не сразу добралось к нему. А вот между шкивом помпы и её корпусом выступило с десяток капель антифриза ... .
После прогрева и поездки в ближайший мебемагаз (12 км) капель антифриза замечено не было. Вчера потеплело до +4 и даже намёка на капли антифриза с помпы не было... Но будемо следить ..., а пока прикупили литр антифриза и заказали в экзисте новую помпу Аисин с прокладкой. Осмотр приводных ремней (помпы и генератора) показал, что замены они не потребуют ещё долго, что собственно подтверждает слова ... о их замене 10 тыс. км назад.
Также в воскресенье проверен уровень масла и влиты грамм 150, остававшиеся в канистре после замены масла 2,5 тыс. км назад. После этого, при активном нажатии педали акселератора при положительном наддуве, послушалось какое-то дребезжание ... Измена тут же подняла тапочек с педали ... Что это??? Детонация??? ... в общем дальше поездка проходила в режиме предпенсионного сексопатологоанатома, читающего лекцию о вариативной связи коагуляции и возбудимости ушных рецепторов. Приехав к дому осмотр выявил причину ... Это дребезжала крышка маслозаливной горловины - резиновая прокладка со времени её производства потеряла свою толщину и упругость, а пазы маслозаливной горловины в крайних положениях стали глубже. В результате, если крышку повернуть до конца, то между ней и плоскостью горловины возникал зазор в милиметр - полтора. Газы из/в вентиляции картера и заставляли дребезжать её. А если крышку не поворачивать в упор градусов на 20-30, то крышка сидит плотно! Проблема была решена путем подкладки резины под основную резинку. Но это временная мера ..., через неделю приедет новенькая ...
P.S. и о грустном ... 17 декабря ... ночью шёл дождь ... температура забойртного воздуха +4 ... Где блин зима????? Уже кочется писять эссе онафуянамполныйпривод, водоснегоговне в снежно-перхотные утры, скакании на поперечной разметке перед пешепереходами и прочей осенне-рытардической лай-будуе ...
УРА!!!
УРА!!!
УРА!!!
... пересобрали донорские тормозные суппорта. Завтра-послезавтра заберу и выложу фото ...
Суппорта забраны ... но фонарик со встроенным фотиком и звонилкой практически умер ... и при попытке сделать фото виснет наглухо ... видно его поразили не просто вирусы, а ленточные глисты...
И немного о грустном ... сегодня ноче-утром, произошло абсолютно типичное парковочное вДуТеПе - притерли левый передний угол. Антивандальному некрашенному бамперу пофигу ... а вот стеклышко указателя поворота на габаритном фонаре раскололи на энтическое количество кусочков. Пришлось заказать новый габарит ...
Субаристы выручайте может кто менял дверь водительскую или может где так завалялся моторчик от стеклоподъемника вод. двери на SG кузов. Проехал по разборкам нету ничего. Очень надо а то стекло падает...
Spec, В общем-то я проив флуда в данной теме, но ...
У стеклоподъемника твоего форя сломался не моторчик, а редуктор - проблема старая и известная, потому зап. часть эта дефицитная и барыгамы переоцененная до небесной голубизны. Редуктор/моторчик легко меняется с тем, что стоит на стеклоподъемнике левой задней двери ... Поменяй .. и посмотри, что с твоим ... а там уже ищи или мотор с редуктором от левой задней/правой передней двери или потроха от редуктора любой двери.
P.S. от SF-кузова стеклоподъемники не подходят в SG.
Извиняюсь что не туда написал, не нашел подходящей темы проблема во всем механизме... Как то какие то муд...и пытались оторвать зеркало у меня и погнули резинку с железной вставкой куда зеркало крепится(треугольничек) и начала затекать вода, ну и попала в моторчик и редуктор и все там поржавело( машина в гараже стояла долго, пока в командировке был) и вчера начал разбирать его и случайно поломал втулку направляющую... а так в принципе можно попробовать свой почистить и промыть спиртом все. От задней двери не пойдет так как у конкретно этого моторчика есть функция AUTO, и идут еще дополнительных 4 провода на релюшки. И моторчик не охота покупать с другой двери а потом еще и возится из двух один собирать... но видать придется раз не у кого не завалялось двери битой. Ну и сразу еще спрошу, немного по наглею Может у кого завалялась еще кнопочка от подогрева кресел?( Они там Ниссановские)
Spec, у всех СГ-фориков туда попадает вода и ржавеет механизм ... - конструктивный недостаток и болячка большей части СГ-фориков.
Функция авто ... да, есть ... но она не возбраняет поменять якорь от другого моторчика с надетой на него червячной шестерней ...
Стеклоподъемник от вод. двери на СГ дефицит даже во Владивостоке, не говоря уже о Магадане ... Мне приходила вод. дверь на замену ... и в ней к моему расстройству, отсутствовал моторчик с редуктором. Пришлось со своей битой переставлять ...
У нинзи видел сегодня была двери левая передняя видать придется с нее покупать
Ыршлщ, Да редуктор вроде целый якорь надо менять ну и может быть щетки уже сразу, а вобще думаю что внутренности редуктора подойдут тока там привод червячный и может наоборот крутить. Да дифецит и в правду, полазил по ебею и по импексу все продаются кроме водительского, тока на ебее левого нету а на импексе правого...
Купил сегодня подъемник с левой двери, перебрал моторчики, заработало но не так как хотелось бы... когда старый моторчик разбирал сломал магнитик на валу, а он как оказалось нужен для функции АВТО, а на левом его к моему сожилению там не оказалось... И теперь когда подымаешь окно вверх он думает что оно поднято и приходится раз 15 нажимать что бы оно поднялось до конца... Но есть и радостный момент нашел у япошек подъемник за 700 руб, но со всеми накрутками выйдет около 2000 руб... нашел от импрезы он по сути такой же.
Праздничные дни пролетели со свистом ... то есть незаметно. Всё в быто-строительных делах ... сотворение полов, покупка мебелей, обоевей и т.д. С горем пополам нашёлся поставщик деко-тайла ... привезли аж из Новосиба ...
Суба-Лец, шурша и вибрируя задними тормозилками переступил 253 тыщу в ожидании вожделенных новеньких тормозных колодок и дицков ...
так в Питере ПВХ-плитки в диковинку,
давай наладим поставку? ))) я знаю где десево взять, но оптом))
owl, ПВХ-плитка тут фапче не впопулярна. А на мой вопрос ... половина продаванов начинала говорить что це така супер-нано-космо-новинка ... типа тока в офисах пока стелют... .
Пред началом поставок надо рынок готовить ... а он тут глазозатуманен армадо-горами хламината.
Судьба-индейка в поисках более жирненькой и дистилятной фуагры бросила сегодня утром в путь до Всеволжска ..., что расположен в ближайшем пригороде. Утром, как и ночь была темной, дорога новой и потому по-ездка была крадуще-осторожной ..., как поступь львёнка перед прыжком.
Обратный путь уже намечался по-светлу ... но это почему то затмило мозги нафиг-оатору и он привел меня на грунто-асфальтовую дорогу а-ля Армань - Янский, только очень извилистую.
Машин было нуль! ... и ... в общем нас-раллили мы там от души ... пока не упёрлись в шлак-даун какого-то таможенного КПП-1 ...
И со словами "Ну и слава господу, что не Финляндяя" отпра-раллились в обратный путь ...
P.S. ... и ваап-чхи ... местные нам порой удивляются, когда не могут идентифицировать что ж я за марка автомобиля, огорчтительно вопрошая "Это что за вольва такая"?
Ыршлщ, Вольво говоришь У моего кента на Оле Cубару Альцион турбовый стоит
ImprezaOla, ну ты злой
ImprezaOla, так, а чего он стоит? мёртвый?
P.S. я тут на двух Альционах с левым рулём уже каталсялся. Оба америкоса, но один из них с завода был ХТ6 ... т.е. с первой субаровским шестицилиндровых бокстером - ER27
Кстати ЕА82 альционовский и леоновский отличаются ...
shans2, а он без документов, помоему вообще без каких либо. Поэтому стоит. Мотор вроде мертвый. Но авто по своей сути оригинальнейший. 8..десят Какого то года
надо будет Сфотать его да и выложить фотки на обозрение
ImprezaOla, извини, но без доков, мёртвым пихлом и долго стоящий это просто груда чапчастей, а не автомобиль...
А авто действительно оригинальнейший. Но, сука только для двоих ... очень эгоистский авто. Именно поэтому я и не решился такой купить ... ибо семьЯ
Но могу помочь с доками на альционе и глинянной табличкой, чтобы ...
Ыршлщ, а я его и не предлогаю никому купить просто сказал в субаровской ветке о том что имею честь наблюдать за грудой металла под названием субару альцион, не думаю что в магадане тоже кто то периодически в таком сидит отдыхает, когда ремонтирует другой авто
ImprezaOla, а я и не говорил, что ты его предлогаешь купить. Я лишь сказал, что без доков и неисправный, т.е не ездящий ... это не автомобиль а кучка зап. частей ...
ImprezaOla, слушай, он чего, по кузову весь такой ровный?
Торонага, Да вроде серьезных повреждений нет, как говориться жизненные коцки
ImprezaOla, та сторона, что на фото, просто офигенная.
хм-м-м, приятный мобильчик
ImprezaOla, да, жаль, что без доков ...
У меня есть знакомый, у которого имеются доки на альциона и железо. Если задумаете зарегить своего альца - пиши, помогу ...
Наконец-то дождался ...
Наконец-то выпал снег ...
Наконец-то минус пришёл на улицу и сковал льдом жижу и воду ...
Вечером поехали по школотному заданию в ТЦ Мега ... (этакий торговый мини-город, размером с половинку Простоквашино) ..
и ба ... пустынные парковки ... покрытые голимым льдом и присыпанные пушистым снегом.
В общем пустился в дело и Эль-Суб и его турбинка и шипы ...
Поразительно насколько Эль предсказуем и легко контролируется на льду ... на поворот руля реагирует вяленько, но то не заслуга шипов, а ровный, как стрела лёд. На педаль акселератора реагирует мгновенно и прямолинейно. Тормозами управлется плохо, т.к. бьют диски и от того то рывками идёт ... А вот из-за лёгкого поп-ца Суб явно склонен к заносу ..., но с заблокированным межосевым дифом - идёт боковым плужком ...
... короче с больше получаса отводили душу в ледяном вертепе ...
забрёл на сайт http://www.sjrlift.com ...
6-инч проставкама
DEST, Лёха, ты чего совсем из темы выбился?
у него в Питере стоянка теперь.
Торонага, сами вы в битере ... Я в Веселом посёлке Ленинграда ...
P.S. ... сколько лет слышу "Питер", столько лет мне это слух "режет" ...
а мне наоборот, очень даже нравится - Питер, Новосиб, Владик - звучит
а вот Хабара, Ебург уже не очень
owl, PETRO primo CATHARINA secunda. MDCCLXXXII
Ыршлщ, нам-то что с того?
а в Веселом живут одни "весёлые" (англ.) поди?
DEST, всё норм!
а сейчас поселок робокопов
гараж себе приобрел уже?
Торонага, посёлок как посёлок ... обычный рабоче-спальный райончик.
хараж в планах ... Пока это не самое важное в списке задачъ ...
Вчера случился леоноводский дождик ... сразу два вагона выставили на продажу:
Зашпилили лёд с местным субару-кланом ...
Было чудово.
И 2 основных момента:
1. первая передача слишком короткая, а вторая слишком длинная ... а вот вторая с пониженной - само то!
2. блокировка дифференциала - зер гуд ... разворот и бочком гораздо лучше идёт.
И немного фото:
Стою на асфальте в шипо-лыжи обутый,
Толи лыжи не едут, толи снега нет и ужо не будет ...
А за бортом +5
Вторую неделю идут муки выбора между дисками для лета:
1 вариант штатные леоновские -
... вчера ... в общем не приянотность была ... 4,5 часа пробздел в окружении всяких авто от копейки до Кайена на штраф. стоянке ... и соответственно колесно-дисочный бюджет улетел на оплату эвакуатора и штрафа ...
Воздав правую руку к созведию плеяд и резко её опустив с возгласом "Да и хрен с ним ..." обрадовался тому, что это не самое большое зло, что может приключиться с нами!
Толи от возгласа, толи от направленности руки, толи от прочтения муракамовского 1Q84, ... но сегодня меня втянуло в раскопки истории субару, которую я и поведую (не ис...)
Fuji Sangyo выпускала технику из остатков былого военного величия, пока в 1950г. вновь не была разбита на 12 производств. Несколько компаний, преодолев естественный отбор, продолжили существование. Каждая отвечала за свое направление. Fuji Kogyo – выпускали мотороллеры. Fuji Jidosha – кузова для автобусов. Omiya Fuji Kogyo – двигатели. Utsunomiya Sharyo – ж/д вагоны. Tokyo Fuji Sangyo – реализация продукции. Именно предприятия, образовавшиеся после распада Fuji Sangyo вначале стали инвесторами, а затем сами присоединились к созданной в 1953г. авиастроительной компании Fuji Heavy Industries (FHI). Держаться на плаву до этого времени «помогла» война в Корее, во время которой на заводах компаний было восстановлено свыше 180 тыс. американских армейских автомобилей. Но в 53 году было положено начало эры Subaru! Сегодня FHI один из крупнейших машиностроительных концернов Японии и владелец бренда Subaru. Президентом FHI стал Кенджи Кита (Kenji Kita). Именно он перенес звезды с неба на эмблему Subaru.
Для выбора имени будущих автомобилей устроили целый мозговой штурм, но все варианты Кита отмел. В 1954г. он сам выбрал имя Subaru, что можно перевести с японского, как «собранные вместе». Также это название скопления звезд в созвездии Тельца, которые можно наблюдать без телескопа, и таких видимых звезд шесть. Ровно столько же компаний объединились под именем Fuji Heavy Industries. Subaru первая из японских автомобильных компаний использовала в своем названии слово из родного языка.
Изначально у FHI были сомнения, стоит ли налаживать выпуск автомобилей, и история показала, что стоит. В 1954г. создан прототип легкового автомобиля Р-1. Годом позднее он получил полноценное название Subaru 1500. Впервые в Японии в нем установили корпус-монокок.
Шесть таких авто передали в таксомоторный парк, но остальные экземпляры не пошли в массовое производство. Фактически Р-1 стал базой для первого серийного автомобиля Subaru 360, выпущенного в 1958г. В то время Министерство международной торговли и промышленности объявило о создании народного японского автомобиля. Производителям поставлены жесткие условия: автомобиль должен быть 4-местный, двигатель не более 500 см.куб, максимальная скорость до 100 км/час и стоимость в пределах 417$.
Subaru 360 с лихвой уложился в заданные параметры. 2-дверный автомобильчик на четверых пассажиров с двигателем в 360 "кубиков" мощностью 20 л.с. весил всего 385 кг и в народе был назван «божьей коровкой».
Один из первых рекламных принтов субару. ... с борцами Сумо
В 1961г. выпущен мини-грузовик Sambar Truck. Он был очень кстати на многолюдных улицах японских городов.
Развовзной грузовичок Sambar Truck
Тем временем Subaru искали выход на рынок США. Это было непросто, поскольку американцы относились к японским автомобилям, мягко говоря, скептически. На помощь пришла модель Subaru 1000 (997см.куб, 55л.с.), 1965 года выпуска. В ней реализовали революционную по тем временам идею применения системы переднего привода совместно с горизонтально-оппозитным двигателем. За основу был взят двигатель легкомоторного самолета (!), который разместили вдоль оси автомобиля в горизонтальной плоскости. Таким образом, была создана совершенно новая концепция в конструировании автомобиля. С 1968г. начат экспорт Subaru в США, а Subaru 1000 стала первым японским переднеприводным автомобилем.
Subaru Domingo 1983г. – компактный полноприводный микроавтобус на 7 человек. Сиденья можно было вращать и откидывать, что было абсолютной новинкой для Японии. Со временем многие автомобильные компании приобрели лицензии на выпуск Domingo.
А вот полноприводная Subaru Justy, впервые в мире, оснащалась разработанным Subaru вариатором ECVT. Модель презентовали в 84 году, а спустя три года стали оснащать вариатором. Следуя традициям фирмы, даже такой "малыш" оснащался полным приводом. Кстати, наследника этой модели вы все хорошо знаете - это Suzuki Swift.
В 1985г. появилась дерзкая Subaru Alcyone. Alcyone – это самая яркая звезда в плеядах Subaru. В США она шла под именем Subaru XT. Машина была агрессивной, по форме напоминающей ястреба. Ее конструкция позволила достичь минимального на то время значения коэффициента лобового сопротивления (CD) 0,29. Объем двигателя 1781 см.куб, мощность 135л.с. при 5600 об./мин. На этом же авто дебютировал первый 6-цилиндровый субаровский оппозит ER-27/
После этого родился Леоне 3 поколения и хорошо всем известные Легаси, Импреза, Форестер, ...
Что на самом деле толкнуло меня к поиску истории ..., я не могу ответить. Быть может это просто ностальгия, может старость, а может ...
Надеюсь, что вам было не безинтересно всё это прочесть.
И я надеюсь, что мне удасться рассказать вам когда- нибудь об этом уникальном лифтованном леоне 2 поколения с атмосферным !карбюраторным! EJ-25.
Кхы-Кхы-Кхе ...
Subaru_leone_0_170__._..mp4.zip ( 10.57 мегабайт )
: 186
Эх везёт же мне на задние левые ступичные подшипники ... Очередной загудел ... уже на 4 субе. На поддомкраченной машине даже ощущается небольшой люфт ...
И почему именно задние левые ...
задний левый подшипник поменял я две недели назад - гудел сильно, субару оправдывал звание самолета)))
Сегодня забрал:
Ate 24.0118-0104.1 Диск тормозной передний 2 шт. 1 056,99 2 113,98
Kashiyama D7009M Колодки тормозные задние 1 868,97 868,97
И там встретил его:
Эх, хорошо в Австралии. И зима скоро -
br_ejik.zip ( 2.08 мегабайт )
: 163
Затроил ... 1 цилиндр не цилиндрит. Разбираться - в субботу с утра.
Причина может быть от банального нагрузочного сопротивления форсунки ... до прогара клапана или поршня. И это наводит печаль ...
А печаль наводит на мысли о ЕЖах.
Нет не 201 или 251, а о 205 или 207
В лучах весеннего солнца и под веселое чириканье и присвисты птичек причина троения найдена - на форсунке 1 цилиндра не было управляющего минусового импульса. В центральном жгуте (косе) найдена скрутка провода по которой идет этот сигнал. Скрутка была сильно окислившейся и практически сгнившей. Провод заменен, а место соединения залито герметиком. В ближайшее время наведаюсь к раст-стопщикам, чтобы взять у них раст-стоп для электропроводки ...
Попутно, проверяя самые плохие предположения замерена компрессия. Итог: 9 - 9.2 атм.
но мысли о 205 или 207 просто так не прогонишь))))
owl, owl, да!
Но это в будущем ... Но 205 потребует и замены тормозилок ...
на брембо голд ))) и замены колесных дисков
owl, owl, Для веса леона и стишных хватит за глаза. При чем передние лучше сразу со ступицой менять, тем самым убивая сразу несколько зайцев: уход от двух 207 ступичных подшипников, замена стоек на импрезовские. Есть только одна проблема - перенос ручного тормоза с передней оси на заднюю ...
ручник на переду?! как так?
на УАЗе видел
Вот говорил же себе, что категорически нельзя лазить по немецким сайтам объявлений.
Забрал ...
Ate 24.0118-0104.1 / Диск тормозной передний / 2 шт. / 2 113,98 рублей
а что там ?
owl, где?
Вчера, несмотря на шуршаший ступичник, прокатились с магаданцем через полгорода, чтобы вызволить его мотоцикл из зимней берлоги.
На мой вопрос - а не рано ли? Ответ был категоричен - так весна ж уже ...
Посмотрел мой звонилко вокруг и увидел - и правда - ВЕСНА!
УРАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА­!
Наконец-то мне пришли задние тормозные диски!!!!!!!!!!!!! Джига, джига, джига ...
P.S. лыбу давишь и фигаришь ...
Забрал вчера щитки/пыльники тормозных дисков. Поразился, что они даже не покрашены . Покрасил гламурным синим хаммеррайтом, под цвет авто. Сегодня осталось забрать задние тормозные диски и ... в путь за дело прямых аффективных тормозов.
И ещё вчера е-бей из штатов отправил в плаванье четыре новенькие -
Ипат ... но не мужское имя, а изьятие скородировавших гаек, зажимающих задние ступичники ... и подсыкуающий ГТЦ. Первое побеждено при помощи горелки, пребразователя ржавчины, кувалды, погнутого воротка, такой то матери и помощи братьев по маньячизму ... А вот второму поможет только смена ...
З.Ы.
зад -
Вчера, бывший камчадал, известный на дроме под ником Vovv, отдал мне за виноградный сок: 7 леоновских колес, 6 наружных ШРУСов, потроха от 4 внутренних шрусов, 7 палок приводов, 2 задних редуктора, маховик, корзину сцепления и много ещё чего. Опа непривычно присела, а капот смотрит в небо с малым углом тангажа ...
4 колеса от леона 2 поколения - вот как на этом SRX
Предложили этого красавчика:
P.S.
Вспомнился анекдот.
Депутат приходит домой, дверь открывает жена. Тот на пороге замер, тошнит, щеки надул, вот-вот рванет… А вокруг лепнина, мрамор, бесценные обои…
Жена бегом срывается на кухню за какой-нибудь емкостью. Прилетает, ставит под нос таз: Давай!
Тот помялся с ноги на ногу, щеки сдул: Концепция изменилась, дорогая. Я обосрался.
Блииииииииииииииииин - баян, да что ж сегодня за день то такой?
Ещё более редчайшего субаря выставили на продажу ... да ещё с лонговым кузовом, да ещё и с тарговой крышей ...
Забрал распылители.
Приехал б/ушный вакуумник и ГТЦ с Нижневартовска.
Серьёзные дела творятся тут у тебя=) Полностью-полностью до ума будешь доводить?
Ничего невозможного нет.
Невозможное лишь невозможно.
Это может казаться лишь сложным.
Даже может быть Вы осторожны.
Но придумать сверх-сложно ответ.
Потому, что его просто нет.
Не бывает, и не было где-то,
и не будет уже никогда.
Но ведь надо, ведь нужно ответить.
Я же взялся, решился, наметил.
И потом ведь никто не заметил,
и не гонит с ответом пока.
Так о чём это начал то я?
Под диктовку писал, от души.
Что хотела она изменить?
Может мне её просто простить?
Я конечно хотел-бы понять.
Но увы, невозможно...
- Как знать.
Просто раньше всё надо узнать.
Расспросить, посмотреть подойти,
увеличить, уменьшив простить...
И прощённая цель подойдёт
под размеры любых ваших строк.
Лишь бы цель
и душе
была впрок.
Пфф... дождался - вчера пришли уплотнительные резинки форсунок. Сегодня заберу и на выходных произведу долгожданную замену форсунок.
P.S.
Какой то занавес тупой.
Не опускается как надо.
Я не хочу стоять нагой,
или одной ногой у ада.
Сейчас вот яйца полетят.
Наверняка их сохранили.
Для духа крепкого, в сердцах,
и помидоры точно были.
Но он тупит. Он механизм.
Не закрываются ворота.
Не поднимаются мосты,
отрезав путь всем идиотам.
Они не могут понимать
зачем я выбрался на сцену.
Я лишь хотел им рассказать,
что идиотов средь них нету.
Что все они должны прийти
к простому выводу в неволе.
Любой из них способен быть,
или не быть в своей лишь боли.
Пока болит твоя душа,
не убивая и не плача,
не затмевая штилем сна,
ты будешь жить,
Никак иначе.
Но видно занавес решил,
что он такой же человечек,
как тот, что ляпнул от души:
- Иди ты «Гамлет» спать к овечкам.
WTF???
думал эта ветка фантастика, ан нет...этот Шикомобиль реально существует и находится в нереальном состоянии)))
вот везет некоторым машинкам на владельцев ;-)
машину видел, состоянию поразился.....не могу сказать что захотел такую же, но упорству поразился)))))
в общем, удачи в доремонтировании)))))
День выдался солнечный и увы жаркий ... +29, ни ветерка и палящее солнышко не самые лучшие спутники в работе.
Работа заключалась в замене вот этих форсунок.
Ыршлщ, Володь, а иглы у старых чистые были?
кузов как держится, а то в вашем питере солют дороги. видел брюхо рав4 2009 года с питера-ппздц
dissector, предыдущим владельцем были заменены пороги, крылья, переварена часть днища, примыкающая к порогам ( 10 - 15 см) и низ задних арок. Всё облито динитролом и сверху раст-стопом, потому и держится.
А без этого - финал по типу такого:
что за динитрол? седня ступичный на карибасе менял ... ржавеет потихой. даже дырочка насквозь есть в пороге.
Когда мне встречается в людях дурное,
То долгое время я верить стараюсь,
Что это, скорее всего, напускное,
Что это случайность. И я ошибаюсь.
И, мыслям подобным ища подтвержденья,
Стремлюсь я поверить, забыв про укор,
Что лжец, может, просто большой фантазер,
А хам, он, наверно, такой от смущенья.
Что сплетник, шагнувший ко мне на порог,
Возможно, по глупости разболтался,
А друг, что однажды в беде не помог,
Не предал, а просто тогда растерялся.
Я вовсе не прячусь от бед под крыло.
Иными тут мерками следует мерить.
Ужасно не хочется верить во зло,
И в подлость ужасно не хочется верить!
Поэтому, встретив нечестных и злых,
Нередко стараешься волей-неволей
В душе своей словно бы выправить их
И попросту «отредактировать», что ли!
Но факты и время отнюдь не пустяк.
И сколько порой ни насилуешь душу,
А гниль все равно невозможно никак
Ни спрятать, ни скрыть, как ослиные уши.
Ведь злого, признаться, мне в жизни моей
Не так уж и мало встречать доводилось.
И сколько хороших надежд поразбилось,
И сколько вот так потерял я друзей!
И все же, и все же я верить не брошу,
Что надо в начале любого пути
С хорошей, с хорошей и только с хорошей,
С доверчивой меркою к людям идти!
Пусть будут ошибки (такое не просто),
Но как же ты будешь безудержно рад,
Когда эта мерка придется по росту
Тому, с кем ты станешь богаче стократ!
Пусть циники жалко бормочут, как дети,
Что, дескать, непрочная штука - сердца...
Не верю! Живут, существуют на свете
И дружба навек, и любовь до конца!
И сердце твердит мне: ищи же и действуй.
Но только одно не забудь наперед:
Ты сам своей мерке большой соответствуй,
И все остальное, увидишь, - придет!
Эдуард Асадов
Мы вкус находим только в сене
И отдыхаем средь забот,
Смеемся мы лишь от мучений,
И цену деньгам знает мот.
Кто любит солнце? Только крот.
Лишь праведник глядит лукаво,
Красоткам нравится урод,
И лишь влюбленный мыслит здраво.
Лентяй один не знает лени,
На помощь только враг придет,
И постоянство лишь в измене.
Кто крепко спит, тот стережет,
Дурак нам истину несет,
Труды для нас - одна забава,
Всего на свете горше мед,
Коль трезв, так море по колени,
Хромой скорее всех дойдет,
Фома не ведает сомнений,
Весна за летом настает,
И руки обжигает лед.
О мудреце дурная слава,
Мы море переходим вброд,
И лишь влюбленный мыслит здраво.
Вот истины наоборот:
Лишь подлый душу бережет,
Глупец один рассудит право,
И только шут себя блюдет,
Осел достойней всех поет,
И лишь влюбленный мыслит здраво.
Вот такие пафосные суба-колпачки на ЦО колесных дисков мне достались ...
LISS,
несмотря на ковровые зачистки, я отвечу тоже стихами:
Догнать не просто это время.
Не подзабыть минувших дней.
Но ведь не сложно быть и в теме
когда есть связь времён-друзей.
Когда-то, вспомнив всю цепочку,
любой из рвущихся вперёд
вдруг остановится на точке,
откуда виден весь поход.
Назад конечно нет дороги,
но впереди — то ведь не вся.
Ты можешь знать, себя не помня...
А это значит до тебя.
А это значит, что вершина,
что середина славных дел
лишь впереди, в шагах, и в милях.
Потом ты будешь знать предел.
P.S. не понимаю, зачем ты удаляешь свои сообщения.
LISS,
Зачем?
Зачем читать стихи?
В них можно что-нибудь найти?
Ведь проще прозою писать,
а значит легче рассказать...?
А значит легче отпустить
во внешний мир гонцов своих.
И может даже в них вся жизнь?
А где же место для меня?
Где для читателя своя
ещё далёкая звезда?
Кто знает где ему сойти?
В начале или с полпути?
Закончив всё ведь закричишь,
а за мгновение — не стих.
Какое странное письмо?)
Я не читал его ещё.
Я знаю точно, что моё
не сыр бесплатный, или всё.
Вы прочитали и ушли
писать про всё, что не прочли.
Об этом незачем писать.
ПисАл его минут так пять.
А вот ответа не нашёл
зачем он лез из кожи вон
на этот свет, где всё путём?
256265 км, полет нормальный. Сменил воздушный фильтр и моторное масло (Pennzoil Ultra 10w30)
а финансовые затраты на игрушку, подсчет ведется, или жена узнает и все пропало??? ))))
Олег 1, Всё норм - у каждого своя хоббя и бютджед И подсчет ведется и подвычет.
Ты сам видел вживую этот автомобиль и давно знаешь, что авто для меня не столько средство передвижения, сколько хобби и источник вдохновенья/удовольствия.
А пневмостойки - б/у и от импрезы... достались вместе со всей системой пневматики за 12 т.р. И мне с них только пневмоподушки интересны и то, если по опорным чашкам подойдут. А сами стойки, насос, ресивер, электроника, управляющая клапанами и регулировкой клиренса и т.д. поедет другому в Нижневартовск.
P.S. жена всё знает!
http://am49.ru/car/subaru/leone/124560/ блин круто запаска смотрится под капотом, Владимир у вас также?
max93, хм, странно, что это кажется крутым ... Или ты не видел, что у ВАЗ-2121 "Нива", запаска тоже под капотом?
У всех леонов там её штатное место, за исключением тех турбовых, у которых установлен нештатный интеркуллер.
Честно ни разу не заглядывал под капот нивы, даже не знал что запаску под капот размещают, видел под днищем в разных местах, а вот в подкапотном пространстве первый раз.
Все в жизни бывает в первый раз!!!
колесо внеконкуренции!! =)
257 130 км.
В минувшую субботу съездил на Ладожское озеро. Побарахтался в песке, пожарился на солнышке, поел шашлык. Встречались и субары, гонявшие по линии прибоя:
... Я всё чаще стал ловить себя на мысли, что я чудак и отчасти на букву "м, н, ё, п, р, ст ", потому, что:
1. не забрал с Магадана Лёву с турбо ЕА-81;
2. не купил моноприводного лёвтика с атмо ЕА-81 в Колпино;
3. когда довожу авто до хорошего тех. состояния, то мне становится скучно и "шило в жопе" нестерпимо просит новыхую приключенийцацку ;
4. года 3 как что-то счёлкнуло ... и хочу днями напролёт ремонтировать/реставрировать авто ...
P.S. сколько водки входит в стандартную грелку?
Ыршлщ, Володя ты вообще странный стал. 1. С Магадана уехал 2. Ник Поменял так, что я лишь недавно понял что это ты 3. Леона там Зачем то реставрируешь, хотя я бы поискал альциона второго поколения 4.надо твоего форика сфотать и тебе отправить, он всё так же у нас на деревне, за ним даже ухаживают вроде
ImprezaOla, Не надо фостера фотать ..., я и так его помню... навсегда...
А альц - эгоавто... и не было у него 2 поколения. А я уже нацелился на леона в кузове универсал...
Хотя, давеча прокатился на тролейбусике ниссан лиф - очень приколотьный автомобильчик.
Ыршлщ, я про альцион svx , космический аппарат был
ImprezaOla, официально он - SVX, но совсем другая тема нежели альцион - и тяжелее и мощнее и атмоуникальный полтораEJовый двиг. Сравнение альциона и SVX всё равно, что сравнить тойотовские МР2 и Супру...
Но и SVX тоже эгоавто.
Ну не практична купешка.
Мне тут леона-купе сильнобитого отдали в прошлом году ... Походил вокруг него и ... уступил субаробратьям в Воронеж.
Вот сегодня появился брат-близнец. Правда не однояйцевый (атмодвиг и КПП не фултайм и без пониженной)
я не понял...это ты еще прикупил, или только мечты???? ))))
Олег 1, в эти выходные его посмотрят и по результатам решусь.
офигеть.....зная, как ты машину выбираешь, это ж в каком он состоянии должен быть??? а нынешнего коня куда???
Пришёл ответ по беленькому леону 2 поколения:
Вчера разобрал вот этот ГТЦ
[attachment=200116:1316.jpg]
Ну как бы разобрал - бачек снял, стопорные кольца с поршня и перепускного клапана первого контура тоже снял ... а внутри ржи, как на феррооксидном заводе - аж кусками. Уж я его и ортофосфоркой и вэдешкой "уговаривал", но поршень ни на йоту не двигается ...
Печаль, печаль, огорчение ...
Придется покупать на Е-бейе или восстановленный от Кардонэ или "новенький" от Райсбестос
Кто автор стихов?
Олег 1, автор стихотворения Аркадий Гонтовский.
Первая часть составного поршня ГТЦ не устояла под натиском химии и физики и была извлечена. Состояние на фото:
Вторя часть поршня ГТЦ тоже извлечена. Состояние хуже, чем у первой.
Купил сегодня Brake Master Cylinder-Professional Grade Raybestos MC39550 fits 85-91 Subaru XT ( http://www.ebay.com/itm/Brake-Master-Cylinder-Professional-Grade-Raybestos-MC39550-fits-85-94-Subaru-XT-/181275254174?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a34d8dd9e&vxp=mtr ) за 92,37$ (3298,06 руб).
Поменял вчера клапан PCV. Старый был плох - немного пропускал в обратку.
Обороты ХХ упали примерно на 75-100 об/мин, но пропали редкие пропуски зажигания. Также не стало слишком низких оборотов ХХ сразу после пуска ДВС (50-600), которые "вылечивались" перегазовкой.
Утром переполз с лукойловского пойла на роснефтевское.
P.S. 258 089 км. пробега - продолжаем ездить, побаливать и подлечиваться.
Просматриваю сегодня объявления и вижу - ОН, точно ОН - Леон-универсилон! И даже с высокой крышей! И всего в каких-то 320 км от меня!
Забрал новенький ГТЦ. Расстроился, что он с 3 выходами, а не с 4, как сейчас - придется делать тройник.
Съездил на Ладогу. На буераках оторвал хлипкое крайнее крепление на правом рычаге заднего стабилизатора.
Резина матадор на третьем году жизни - гавно, т.к. хоть протектора еще до хрена, а корд плывёт и "восьмерит" её всё больше.
Я и раньше не любил жару, ... но ползая по загруженным дорогам, где от соседних авто пышит жаром, как из домны, стал ещё больше ...
Почистил тему ...
Жара за 35... - страшная сила - хочется свистнуть и улететь ...
P.S. 259 080 км.
Новенький, в заводской смазочке, альционовский ГТЦ Nabco 33-50 (оригинал) в упаковке от Raybestos с номером МС39550.
Немая боль внутри сверкает.
Тупой и сильной болью лезвия штыка,
Перерезая всё внутри летает.
Застыла вся во времени дуга.
Вокруг обычная такая тишина
Как будто ничего и не случилось
Но только навсегда ушел он.
Навечно дверь за ним закрылась
Последним жарким летним днём
Последний вздох и .... финиш
Промчалась жизнь, прошли года
Судьба его сложилась
Ты - там, мы - здесь. Немая боль
Вокруг всё носится по кругу
Слеза накатывает, вбивая в сердце кол
Тебя всегда я помнить буду
И не срывается ни звука с моих уст…
Как будто мне бетон туда залили ...
Комище в горле… На глазах слеза…
Печаль в затишье прочих чувств,
Мне душу разорвала навсегда…
Теперь ты там, я знаю... навсегда
И навсегда "......, тебя люблю я!"
Через полторы недели Эль-Суб очевидно уедет в Ростов-на-Дону.
Навсегда.
Сам. С другим.
Ыршлщ, не перестаю удивляться привязанности людей к вещам. Это от того, что вы боитесь боли, которую железка не может причинить?
Ведь живое намного лучше - люди, лошади, собаки и всё-всё-всё, что способно дышать и проявлять чувства.
LISS, нет привязаности к железкам. Заниматься ими нравится. Это у меня от отца.
Последние ... часто его вспоминаю. И то как он сушил мои обоссанные колготки на кронштейне правого зеркала заднего вида своей хлебовозки. И то, как он учил меня водить авто и повторял: "не смотри на препятствие, иначе ты врежешься в него. Смотри вперед, туда, куда хочешь проехать мимо этого и других препятствий..."
Мой отец тоже учил меня водить машину, а дед - лошадей.
Но из всего перечисленного я меньше всего жалею о машинах.
LISS, на самом деле ни жалею о машинах. Никогда не жалел. Ни капли. И жалость ненавижу!!!
LISS, нет, не в плену стереотипов. Просто меня как-то давно пожалели. И как оказалось оказали медвежью услугу. С тех пор я жалость и ненавижу.
Жесток ли я? Судить об этом не мне конечно. Сам себя ловил на жестокости дважды. И в обоих случаях в драке, когда из-за боли мозг отключался.
давай я организую тебе покупку Леопарда с ровными документами и отправкой из Магадана. не, ну мне реально жалко машину, кузов почти ровный))))
Олег 1, не нужен мне Леопард. И гноить мне его негде. Да и последнее время мне вообще ничего не нужно.
пропало желание? и ты начинаешь заставлять себя хотеть чего то хотеть??? ( о чем говорят мужчины) ??)))
Олег 1,
Пропало? Нет, затмилось.
Чувство выбитой табуретки из под ног. И вечные "мультики" из памяти.
солнце
труба
стынь
восемь
гудок
жители
кто-то идёт в дым
кто-то в собор к Спасителю
город несёт боль
страхи
туман
отчаянье
где-то вверху Бог
встречи плетёт случайные
мне предстоит путь
в джунгли другого города
ты ж на века
будь
душу отдал которому
Без табуретки под ногами, зачем жить??? или как жить???
вернемся к целям: дом, семья, работа, внуки......
все же что то современное, леворукое....а как же история Зубару???))) Хотя, намного практичнее)))
Ыршлщ, а в каком городе?
Олег 1, Он тоже история, хоть и 17-летняя. Прост и надежен, как автомат Калашникова - никаких ЕГР, фазовращалок, МАФов, умирающих фрикционов или вискомуфт трансмиссии. Но самое главное - кузов из самых первых "завоевателей форестером Европы", в заводской жидкой антикоррозийке-консервашке, словно из музея - даже на болтах подвески ни намёка на рыжий цвет - я сам не поверил своим глазам. И в него помещается вся моя семья, вместе с пёсикотом.
ASS, территориально в Санкт-Петербурге, а зарегистрирована в Магадане.
Вован!!!, вот не лезут в меня стихи .., ну хоть по бошке ты меня бей..,.
Ну я .., ну закон Ома это проще для меня, и там хоть както всё на местах..
., а тут хоть ....ну не люблю я..,, вот этого...
Может Высоцкого есть?:
иЭто ...?: про колёса и вообще, какой я друг херовый..,, сначала не мог дозвоница, потом выяснилось, что на горнолыжке., потом договорились, а работы много было, потом отложил на воскресенье, и ещё со знакомой какоето амно этим беженцам вести сабрались., а потом..,, она., ана забухала.., а потом я забухал..,
а ЕСЛИ МЫ ЗАБУХАЕМ ВМЕСТЕ, ТО ПРОПЬЁМ ТВОИ КОЛЁСА.,,. j!
Короче нах.., прости., твои колёса.., а может ну ихнаЙух?.., Не Я чё?, я всегда.., только вототот.. протрезвею и поеду сразу.. 100%
miki, забей на диски те - пересылка дорогая.
P.S. и на колеса жидкостные забей.
miki, он там напрочь сгнивший ещё пару лет тому назад стоял - фиолетово- бордовый на красном литье и полнейшей коррозии порогов и арок задних колес, вплоть до отсутствия оных.
Вчера приехал дядька. Сам он из Хабаровска. Сам завёл, всё обсмотрел, прокатился и сказал, что с радостью забирает моего Эля.
Дядька приехал на кроуне 77 года ... потому общение заняло больше 3 часов.
P.S. с одной стороны мне жалко расставаться с Элем. С другой я рад, что нашёлся такой дядька, который знает из чего и для чего сделан Эль. С третьей, дядка живёт на соседней улице, через 3 квартала. А с четвертой, впереди маячит жолтый лёвтик и гараж ...
Это даже брутальней моей Джасти... но на Джасти я каждый день езжу))))
да, есть резина на железе....255-65-13 примерно....могу отправить в Питер)))
Король умер!
Да здравствует король!
Cубару форестер 1997 года с атмосферный двухлитровый EJ20J и механической КПП.
Кличут его — "Форяныч".
Но оставалась проблема с двигом — маломощный, жрущий, просыпающийся к 3000 и скисающий на 5000 оборотах. А главное - стук на холодную, который постепенно прогрессировал и прогрессировал…
Мысли были разные: установка контрактного движка, замена низа от EJ22, замена мотора на EJ25…
После поездки в Крым
И вот после почти полугодового простоя...
... откопал донора
Вернемся немного в прошлое ...
После покупки донора пришла мысль, что коль уж затеял замену двигателя, то неплохо бы заодно улучшить и другие части, а именно:
1) усилить жесткость кузова.
Для этого куплены от форестера SG передняя балка под ДВС и продольные балки, так называемые "лыжи"
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)