Хочу прикупить 300-ку вёсельную.
Встал вопрос из чего - резина или ПВХ?
Резина легче, в уложенном состоянии минимум раза в полтора меньше места.
ПВХ прочнее, лодка устойчивее, есть с транцем под 2-3 лошадки.
Как комрады?
Так какие предпочтени по моделям?
для моря? для речки?
Если резину, то на синтетическом корде надобно брать, можно и в Магадане заказать изготовление под свои потребности.
Но я думаю, что все же ПВХ, тем более, что ты упомянул про транец и моторчик, значит вряд ли далеко будешь на горбу ее таскать
Если все-таки каскать будешь, то есть варианты и других материалов, синтетика, но сильно легче.
Ну а модели и т.д. - только после определения своих потребностей. На реке фанерный пайол не приветствуется.
"магаданка".
Лёгкость, компактность, грузоподъёмность, обсуждение деталей лодки при строительстве ( река-море ), обътекаемость носа и кормы ( удобно травить сеть ), по желанию дополнительное усиление днища ( сплав ), съемное дно можно использовать как спальный матрац и при заходе в лодку вода с сапогов уходит вниз, сидушки поверх борта (ноги не затекают), ну и конечно материал (надрезанная резина не рвётся), и т.д....................................... рекомендованно и испытано Михаилом Скопецом.
Минус-сроки изготовления.
Мое мнение- только ПВХ. Резина-вчерашний день, у нее только один плюс-цена недорогая. По весу, кстати у меня пвхашка 300ка весит меньше туриста резинового.
Раньше все говорили-ПВХ отстой, пробъешь -не заклеишь потом. А теперь клеев для ПВХ полно нормальных.
Не знаю, что народ в этих магаданках хорошего нашел. Когда экспедиционки оранжевые перестали выпускать - да, магаданка, потому что выбирать не из чего было.
А сейчас полно нормальных лодок. И самое главное- взял и купил, а не ждать месяцами, когда изготовят. Надрезал и не рвется-ПВХ так же.
Made in Магадан служит 14 лет. В этом году ремонт днища, надувного. Порвались продольные нитки. Лучше пока не наблюдал. Про ПВХ ничего не смогу сказать, если только про РИБ регистровые.
А "магаданка" где заказывается?
Помнится давно еще предлагали магаданку из кеврала, когда они в таксопарке были
те врала (и)
oag, А ценник какой?
flykhan, об этом лучше с производителем говорить. Время идет. Что было вчера - завтра уже не работает Опять же, размеры, материал, дно и прочие нюансы. Короче - незнаю я Мне обошлась в 8 тыс полтора года назад. Но это 240-ка без надувного дна, без весел и сидений.
незнаю насчет резины... а у ПВХ многое зависит от материала - есть немецкий есть наш пвх. али еще какой. и немалое значенье - как этот материал склеен(!)
думаю, что пока лодок 5 разных фирм и моделей не опробуешь на "зуб", в тонкостях не поймешь.
я второе лето пользую "пузырь" уфимского завода, из пвх -220 кг, весла.
сделано неплохо в смысле удобства - нормальные уключины и тп. но склейка по-моему желает оставлять... баллон сдувается за 7-9 часов процентов на 5 (примерно). хотя и плавал по 12 часов без подкачки, совершенно некритично, не заметно. зимовал в подвале не просушенный после моря. у товарища была резинка - та после зимы в таком несполоснутом состоянии (от соли) сдувалась -пузыря на влаге, заметно.
хз, все же пвх по моему адекватней. лишь бы склеена была на ура.
Рассекающий волну, неее, это только первоначально она должна была такой стать. Но стала 240-кой
Хочу надувную лодочку с транцем под мотор. Где заказать?
Шум, моторчики тоже разные бывают.
По опыту инспектора ГИМС могу сказать, что абсолютное большинство лодок, используемых в Магадане и окрестностях - продукты Уфимского завода, львиную долю из них составляют Турист-3 и Уфимка. Раньше качество уфимских лодок было было выше на порядок. У некоторых еще живут ЛЭ-3М (предшественник Туриста-3). В последние годы стала очень популярна Мурена из ПВХ - неплохое качество, доступная цена, возможна установка мелкого моторчика, в том числе электро- на выносном транце (кто делает, не помню, а продается в Сафари). Лично я пользуюсь Вегой-3 ярославского завода - хорошая резина, хоть и тяжеловата по сравнению с ПВХ. Но в большинстве случаев на рыбалку едешь на машине, а надутую перетащить где-нибудь на сплаве или на охоте...тут, по-моему, разницы нет.
Народ, немного не то, но близко к теме...
Что-то мне сотрудник сегодня сообщил, что лодки, те, что без мотора, больше не надо регистрировать...
У меня сомнения в достоверности информации...Развейте сомнения...
То-то мне и не поверилось...
А помоему есть.На сноумобайле активно эту тему обсуждали,и выложили новую редакцию закона,так там написанно что лодки весом до 200 кг и мотором до 10 л.с регистрации не подлежат.Закон вступил в действие толи в мае,толи в июне.До утра инета нет,немогу точно сказать сейчас.
тоже слышал, что ненадо больше регистрировать. Из неофициальных источников.
до 200 и раньше не регистрировали.
Шум, или до 220?
Сегодня в Нагаево на воде было несколько лодок без бортовых номеров,гимс к ним не подходил,трюмили только тех кто без спасжилетов
грузоподъёмностью до двухсот,а сейчас масса лодки и лошадиные силы
Вот по ссылочке всё и прояснилось
Не подлежат регистрации все надувные лодки без мотора, либо с мотором до 8 кВт (10 л.с.), так как ни одна из известных моделей не весит более 200 кг. Так что ходите спокойно. А вот за отсутствие жилета наказывали и будем наказывать - на сей счет есть правила плавания, установленные постановлением региональной власти. права нужны, если мощность Вашего мотора превышает 5 л.с.
Да ....... цены.....
посмотришь в интернете и грустно
но стоимость доставки тоже албанская + почТА и время
Так какая модель из ПВХ с навесным транцем под двигатель 5л.с. порадовала владельца?
Пайол лучше жесткий - видел и чувствовал как надувной пайол ходит волной под ногами когда лодка под мотором идет.
ГИМС находится по адресу: ул.Новая, 4-б (бывшая спасательная станция, возле старого пирса в Нагаево). Инспекторские подразделения с ул. Зайцева, 3 тоже переведены сюда же. ГИМС не организует и не проводит обучение (это запрещено), а лишь принимает экзамены. Экзамен как в ГАИ - тест на компьютере (по средам) и практическое вождение (по пятницам). При сдаче теста из 14, кажется, До последнего момента курсы проводились 1-м лицеем, так как они единственные в городе имели лицензию на этот вид образовательной деятельности, но сейчас и они не проводят курсы - якобы по причине ухода в отпуск преподавателя. Но любой может попытаться сдать экзамен экстерном (без обучения), если считает, что это в его силах, этого права у человека никто не отнимал...
Поправляю косяк - при сдаче теста из 14-ти, кажется, вопросов допускается 2 ошибки. Если больше - не сдал, приходи через неделю...и так до бесконечности. Один судовладелец в том году сдал только с 4-го раза...
KAMAZ, Вы получили мой ответ в личку? А то - то ли у меня руки кривые, то ли я еще не научился пользоваться личной почтой, но отследить отправку не могу...
chrom, да, все отлично, спасибо за информацию
Так что с моделями?
Вопрос засис
300-ки Турыст резиновые УФА кажись делает, травят воздух по швам.Знаю 5 чел кто купили в прошлом году и вэтом.все жалуются на этот касяк обмен в магазине никчему хорошему не привел .Качество Г......НО откровенный брак.ПВХ наверно лучше будет.Сам пользую Магаданку 200 с 1998 гкаждое лето не прсыхает толком .Эксп-ю и на море и на реке жестко,по камням и мелям таскаю ее с грузом на веревке.Воздух держит до сих пор как новая.Клапанов нет,вместо них трубки с пробками в удобных местах ,не цепляюсь ни одеждой ни сеткой .И самое главное вес 9,5 кг без весел.Ну и еще вроде хвалят Ярославские ПВХ ,И резина у них тоже хорошая Так как швы свариваются и не травят воздух.
Всем привет
лично мое мнение, только ПВХ!
Сейчас их делают довольно хорошего качества.
Они не боятся морской воды, и сырости.(можно оставить мокрую полежать),
да и срок хранения и использования у нее больше.
Естественно брать надо армированный ПВХ, "Челенжер" не вариант
Кстати, качество уфимских резинок сейчас действительно низкое.
Видел две трехсотки, купленных в разное время, у обоих травит по швам, новых.
По поводу моделей и размеров, тут кому как.
Выбор просто огромный.
НО я считаю брать надо не ниже трехсотки,
да простят меня владельцы двужсоток и т.д.
Лично я взял себе такую, в этом магазине.
http://lodki-lodki.ru/hunter-290r-lodka-pvh.html
Цена как видите по нашим меркам просто смешная,
с доставкой она мне обошлась в 16тыр.
Кстати последний отзыв мой. Лодка сделана в Питере, качество очень хорошее.
Там же есть вариант и по дороже с полностью закрытым днищем и подвижными банками(лавками)
в общем у кого какой вкус и кошелек.
На ДРОМе нашел китайский движок на 3.5л.с., за 10тыр.
у нас на рынке за такой китайцы просят 25
Неделю назад на старухе состоялся торжественный спуск на воду,
в общем я доволен.
Есть еще один достойный магазин, с достойными ценами,
http://sportest.ru/shop/CID_40.html
но к сожалению он в Ебурге, а там доставка только через "Желдор", а у них минимальная сумма доставки 3тыр.
(за две лодки с москвы я заплатил 1900р. ТК "Восточный экспресс")
п.с. Кстати не забудьте зарегистрировать лодку у доблестных пограничников и каждый спуск на воду сообщайте им, а то вдруг вы на этой лодке махнете в японию, там говорят краб дорого ценится
Не совсем в тему, но подскажите пожалуйста какую нужно лодку и мотор с какой мощностью, чтобы ходить по нашим рекам и рыбачить в двоем + бутор.
И сколько примерно это будет стоить. Заранее спасибо.
30-ка водомет и лодка 3,6 м - минимум
p.oleg, спасибо, а каков бюджет?
решил в этом году использовать лодку из пвх... лоцман-260.... первые впечатления- легкая и воздух держит вполне прилично... клапаны спрятаны в потай...
одно не понравилось- это весла, точнее крепление весел (уключины)... может где-нибудь и удобно ходить на ней с такими уключинами, но для работы с лодки на сетке немного не то...( это субъективное мнение) при покупке в яблочке продаван сразу предупредил что уключины хлипкие и обламываются... еще не сломал, но как только- сразу же поменяю на такие как на трехсотке.... впринципе лодка довольно хорошая, воздух держит уже 12 дней... на днище лежит заводской матрасц... и сама по себе лодка легкая, по сравнению с резиновой трехсоткой...
Обычно ПВХ лодки тяжелее чем резинки.
Прорезиненная ткань тоньше, пакуется компактнее чем ПВХ, обычно плотностью меньше 450 г/м2. Пвх лодки чаще всего делаются от 450 гр/м2 (не считая всяких китайских Челленджеров), в среднем 650, "морские" - 1250 гр/м2. Легкая лодка может быть только за счет использования оочень тонкого армированного ПВХ. Что у вашей производитель пишет?
написано что сделано из офигенно хорошего финского материала...
Дорого (((
Лодка около 50
Мотор 110
Улитка около 80-ти
Это так, на вскидку, давно ценами не интересовался, ну и само собой если покупать не в Магадане
Добрый день! Всем кто еще сомневается или в поиске хочу порекомендовать лодку "Кантегир-300" покупал ее для сплава по нашим рекам и остался очень доволен...ссылка просто для наглядности, у производителя она дешевле. http://sibriver.ru/magazin/product/lodka-kantegir-300-nd
....да и заявленные 220 кг грузоподъемности это конечно же не правда (специально занижали чтоб не регистрировать раньше) реально там намного больше
...хм как тут фото прикрепить то?
а вот получилось...осадка лодки просто минимальна, хотя я в одежде железных 100кг и бутора килограмм 80 точно есть
про лоцман-260...
сама лодка неплохая, волну держит хорошо, материал довольно приличный...легче трехсотки... специально таскал по камням-результат радует... баллоны воздух держат отлично...
одно не радует- весла и уключины...это субъективное мнение... весла дюралька и крепление на шарик не то что надо для рыбалки... и сами уключины-шарниры уж больно хлипкая конструкция... туда бы уключины как на трехсотке....или типа того.....
лодка конечно не предназначена для рыбалки, но приноровившись- сгодится....
Видится, что эта проблема с пластиковыми уключинами еще весьма актуальна для для любителей сплавлялться по рекам на "распашных" веслах. Там где на резиновых лодках можно одним рывком подтянуть весло в засадном месте во внутрь, что бы не вырвало, то с поастиковыми уключинами никак не сделать такого.
Кому пластиковые уключины использовать вообще претит, можно попробовать пришить к резиновым уключинам ПВХ подложку, которую уже приклеить на пвх борт.
В ремнабор морской лодки я положил тот фрагмнет уключины который может треснуть.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)