Интересует какой системой связи пользуются дальнобойщики на трассе для общения на общем канале. Нужно установить на машину подобную.
Так же интересуют юридические аспекты и правила общения, которые, возможно установлены на канале.
Заранее благодарю.
Общепринято СиБи 27 МГц 15 канал По части модуляции - идет плавный пеерход с АМ на ФМ.
Может большие спецы подправят.
Встречный вопрос: а много ли у нас на трассе такой связью пользуются?
tpavel, от 40 до 60% дальнобоев судя по разговорам и личных наблюдений
обсуждалось не раз эта тема
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=78384&view=findpost&p=696779
KAMAZ, Радик канал 15D на сибишках (Аланы, Мегаджеты) установить могу помочь. Если на вахтовку то желательно преобразователь, только не с китай базара они фонят. Рацию могу помочь купить если нету(со скидкой). Звони.
Возьму в аренду на месяц выносную антену для СВ-рации. Моя во Владе ржавеет.
Пользуются уже довольно много народу. при чем не только дальнобои но и часники, (то есть на легковых).
У меня была jonny pezident II. продал.
Сейчас взял Mega jet 3031m turbo зачетный апарат
Начальник, СВ?
Да СВ.
FM/AM
В инете нашёл может пригодится, кто что скажет спецы. 3 сентября состоялось заседание ГКРЧ, на котором рассматривались вопросы использования РЭС сухопутной подвижной службы в полосе частот 1,5 — 30 МГц. ГКРЧ решила, что физические лица могут использовать РЭС сухопутной подвижной службы для личного пользования без оформления разрешений на использование радиочастот или радиочастотных каналов (СиБи), в полосе радиочастот 26960-27410 кГц (только «сетка «С»), за исключением каналов с центральными частотами 26995 кГц, 27045 кГц, 27095 кГц, 27145 кГц и 27195 кГц.
Основные технические характеристики таких РЭС:
FM — 4 Вт
SSB — 12 Вт пиковой мощности
Антенна с коэффициентом усиления, соответствующем четвертьволновому штырю.
При использовании РЭС сухопутной подвижной службы для личного пользования без оформления разрешений на использование радиочастот или радиочастотных каналов запрещается создание выделенных, технологических и других сетей связи, трансляция программ и рекламы.
При этом применяемые РЭС не должны создавать вредных помех и не могут требовать защиты от помех со стороны других радиоэлектронных средств.
Решения ГКРЧ от 28 апреля 2008 года № 08-24-04-001 и от 20 декабря 2011 г. № 11-13-06-2 утрачивают силу с момента вступления в силу настоящего Решения. Решение, принятое ГКРЧ, полностью соответствуют рекомендациям СЕРТ и нормам, действующим в странах Евросоюза, в отношении использования «СиБи» радиостанций.
С момента вступления Решения в силу все технологические сети такси, не имеющие разрешения на использование радиочастот и радиочастотных каналов, становятся нелегальными.
Вот ссылка http://minsvyaz.ru/ru/doc/?id_4=997
Это значит, что без регистрации (если нет радиолюбительской категории) на СВ разрешенная мощность станции не более 4 вт, т.е. паспорте должно быть указано 4 вт. :-) А если у кого-нибудь например MJ-300+ с 8 Вт на выходе, то нужно регистрироваться и получать позывной.
mers, а кто это проверит??? Ну едишь, трындишь по рации, а тут раз - гаишники "а какая у вас рация" - ответ один, и далеко не лицеприятный. Единственное что обижает, так это то, что приходится нарушать закон, че то вообще государство прижимает радиолюбителей. Ведь 4 вата - это вообще ниочем!
Тут в общем ситуация такая. У инспектора ГИБДД нет полномочий проверить какую мощность излучает ваш передатчик. Так что по сути если эфиром пользоваться по назначению, ни кому не интересно выдает ваша станция 4Вт или 8Вт. В противном случае этим будут заниматься уже Радиочастотный центр и Россвязьнадзор. Вот они то и могут спросить и лицензию и проверить излучаемую мощность)))
Ну а если по букве закона, то да, мощность превышена - регистрируй, получай позывной.
Но опять же, есть момент. Например рация 10Вт, но в ней предусмотрена ступенчатая или плавная регулировка мощности, то выставив мощность 4Вт можно чувствовать себя законопослушным гражданином. По аналогии с авто, в городе скорость ограничена 60км\ч, а на спидометре 180))) ни кто эксплуатацию не запрещает. До тех пор пока вы не превысите рамки дозволенного))))
Jumanji, 4Вт при правильно настроенной антенне и правильно подобранном кабеле очень даже "О чем" и для большинства ситуаций вполне достаточно для этого вида связи))) С такой мощностью можно проводить межконтинетальные радиосвязи)))
Если только ты не таксуешь))) Там кто громче крикнет - того и заявка)))
maldyak, так то усилок в 200 ватт вообще рулит, да еще с возможностью регулировки! в СИБИ диапазоне!
200Вт... Хех.... есть прецеденты, когда в такси стоит киловаттный усилок))))
Проходили уже, не пошло... Да и ни к чему. Тут портативку-то мало кто с собой возит, да еще и включенной. А устанавливать в машине рацию тем более мало кто захочет. Да и нет смысла. Для города предпочтительней УКВ.
И не каждый согласится ездить с двухметровой "жлыгой" на крыше.
Кому надо уже СиБишки поставили)))))
Какой длины должна быть антенна?
Досталась вот такая рация, инструкции к ней нет.
Дома включил, что то работает, но никто не отвечает
Даже телевизор дома потух, с испугу наверно.
Кто сможет настроить?
В каком диапазоне она работает? Какая антенна?
Надеюсь без антенны не включал!?
miki,
Да я потому и спрашиваю, товарищ прикатил из ЦРС с пол-метровой антенной, говорит - херня полная. Теперь думает боле-менее нормальную антенну найти.
Вроде в этом диапазоне у нас вообще глушняк! Могу для проверки твоей станции на 145.00 попробовать связаться.
То что короткая антена полная херня это точно.
сначала взял рацию 2 вата, потом 10 ватт, с короткой антены разници не заметил.
10 ти ватка работала так же как 2 вата.
но короткая удобнее, в багажник можно кинуть когда не пользуешся.
kosmag позвоню в феврале, свяжемся.
А для связи с дальнобоями на материке не пойдет?
ВВПетрович,
Нет, не пойдёт!
Мальдяк писал: ...частота дальнобойщиков - 27.135 мГц 15-й канал европейской сетки "С" в режиме АМ.
В машине была рация, значит для Приморье.
Есть мануал по английски, лень переводить.
ВВПетрович, не, канал и частота у дальнабоев одна 27.135 мГц, подсеть разная АМ или ФМ
Подключил рацию, настроил 15D, туда жужу, оттуда ни жужу. Ехали двумя машинами, на второй машине сделали 15С и было хорошо. Но только между нами. Встречные с длинной антенной мне кричат в рацию (сопровождают общение с мимикой и жестами), а я руками развожу - не слышно ни зги...
Что делать?
Частота и номер канала различаются у каждой фирмы. Может быть канал 15С не яаляется на вашей радиостанции частотой 27.135 МГц.
А как мне её нащупать?
KAMAZ, Тормозишь камаз и он пока в рацию кричит,настраиваешься на частоту. Опять же сейчас много материковских на колыме,могут и в АМе сидеть,это раньше у нас ФМ,а после развилки уже АМ.Сейчас возможно все на АМ сидят или через одного.
Estonec, самое интересное, что как только решил это сделать, то чуть дернул рацию и вытащил питающий провод с концами... Пока вот борюсь с ленью зачинить - думаю, как бы настроить)
KAMAZ, могу завтора подъехать помочь настроить.
В Новосибирске перед выездом на автобарахолке купили рации на обе машины, у дальнобоев узнали просто 15 канал, проехали до Магадана, финишировали 29.06, всех слышно, правда, как я понял, на FM они между собой общаются, а так стоит у всех (до развилки) на АМ.
Штука очень полезная.
Единственное, нужно настроить уровни модуляции, искажения и т.д. Если кто подскажет грамотного электронщика - буду благодарен.
9148520655 Андрей
Вижу, что народи и с УКВ ездит.. А пропорционально кого больше? С СБ или УКВ?
KAMAZ, а с чего ты взял, что укв? по длине антенны?
GOLLANDEC, длинна антенны, сама аппаратура, слова "а у меня УКВ на наливах")
KAMAZ, не знаю, у меня СиБишка тоже короткая (всм антенна), потом еще народ лепит чего попало и лишь бы было, посему нередко два дальнобоя разъезжаются на встречных курсах и тут же перестают друг друга слышат.
но на материке однозначно СиБишки
KAMAZ, СиБишек однозначно больше, хотя УКВ стали все чаще встречаться.Но ими, как правило пользуются в масштабах одного АТП, либо частники, которые парами ходят( видимо из-за большей дальности и качества сигнала),а основная масса ездит на СБ. У товарища в МАНе стоял Мегаджет турбо( не помню номер модели), очень рекомендую данную РС, его было слышно за 15-20 км, у меня Таис и 5км не бил
кто разбирается, подскажите пожалуйста разрешенный для гражданских диапазон частот. Чтоб свободно баловаться и ни у кого не спрашивать дозволения.
Сам часто езжу на трассу сибишка постоянно включена, можно много полезной инфы узнать.
Лучший усилитель- антенна. Я на 10 ватт и двух метровый (настроенный) штырь связывался с хабаровскими водителями, иркутскими. Но это когда проход есть.
Знатоки подскажите, Алан 48 плюс и Алан 100 плюс подходят для "общения" на нашей трассе?
^Crown^, алан 100+
Количество каналов
40
Диапазон частот 26,965-27,405 МГц
Задание частот приема и передачи синтезатор с фазовой автоподстройкой частот
Диапазон рабочих температур -10 °С... +55 °С
Напряжение питания 12...13,8 В (постоянный ток)
Антенный разъем SO 239
Размеры 120 х 31 х 190 мм
Вес 1000 г
Приёмник
Чувствительность 0,5 мкВ пр.
Диапазон воспроизводимых частот 300 – 3000 Гц +/- 3дБ
Промежуточные частоты
1-ая: 10,695 МГц
2-ая: 455 КГц
Выходная мощность
не более 3 Вт
Шумоподавление регулируемое с макс. порогом 1мВ
Встроенный громкоговоритель
8 Ом
Передатчик
Выходная мощность в режиме AM 4,5 Вт
Выходная мощность и режиме ЧМ 4,5 Вт
Диапазон воспроизводимых частот 26,965-27,405 МГц
Выходное сопротивление 50 0м, несимитричный выход
алан 100
Функциональные особенности рации Алан 100 :
Диапазон частот 26,965-27,405 МГц
40 каналов связи
Выходная мощность 4Вт
Функция Автоподстройки частот
Индикатор с зеленой подсветкой наглядно отображает номер выбранного канала.
Индикаторы рабочих режимов отражают: RX(синий) – прием, TX(красный) – передача.
Клавиша РТТ на гарнитуре используется для выбора режима приема или передачи.
Быстрый вызов "аварийного канала"
Частотная (FM) и амплитудная (AM) модуляция
Индикация режимов приёма и передачи
Высокое качество передачи звука
Разъем EXT для подключения внешнего динамика.
miki, уж больно дешевые, что б быть рацией
Отдам на запчасти СВ радиостанции: Exsel 48+- 3 шт., Vector VX-27 Lux 4 шт., Alan 19 штук 5. Состояние не знаю, но есть рабочие.
Нет манипуляторов.
Забыл телефон : 89148540150
Рации нашли хозяина.
Эх... не успел ALAN 19 взять...
Turist На работе должны быть штуки две-три.
Антенна, если можно заберу)
И еще есть реликвия President. 2 выходных в паре и раскачка один. Ватт 15-20.
Turist После праздников посмотрю на работе и скажу. Вопрос, а почему именно 19 ?
Turist позвони 89148540150.
Turist Угу.
Ого, какой атракцион невиданной щедрости я проспал
Женя, не спи.
maldyak, Жень если нужно я могу у себя в заначках покопаться.
Вась, так-то у меня есть, ну если только у тебя валяется СиБишка с раширенным диапазоном, до 29МГц
Ну или УКВшка на 145)))) такую в припрыжку возьму)))
Лен прикольная штука)) но не про нашу честь))
У меняя тоже два Льна в гараже валяются, лет 15-20 !
Пусть лежат!)) они есть не просят))
Paha 64, портативки или автомобильные?
Костя, Alinco DR-135
Кто ни будь бывает на 15 канале СВ?
Я бываю на трассе, но что-то с рацией, половину слышу, половину не слышу людей.
Некоторые в FM сидят, а не в AM.
Не, они между собой трындят, а я слышу только одного из них.
Значит разное расстояние, как иначе-то.
Ага, до одного 15 метров, до другого 17
А если первый переедет на 4 метра дальше и встанет за вторым - его будет слышно?
Нет, если он отъедет, то не факт, что я и первого то услышу
Настройку антенны производили?
шумоподавитель попробуй выключить, еще советую почитать что такое скремблер.
А при чем тут скрэмблер?)) Во-первых если включен скрэмблер то слышно их будет обоих, только сигнал будет зашифрован. Во-вторых использование его незаконно)).
А на каких СиБи радиостанциях есть скрэмблер?
Могу предположить, что если корреспондент рядом, а ты его не слышишь, возможно из-за того, что у него усилок на пол-киловатта, твой приемник тупо запирается и не может принять такой мощный сигнал.... ну это так, в порядке бреда)
Это у военных скремблеры и прочее, а нам то они накой? Вон у меня на векторе меняй коды ctcss если надо приватно пообщаться.
2Джуманджи: я вам не скажу за всю одессу)) но на, относительно, новых радейках есть коды,
На моем навигаторе с ними получается 900 каналов, по 450 в российской и евро сетках.
igorka, ctcss коды не обеспечивают приватности беседы))) Они лишь не позволяют постороннему вклиниться в разговор, а вас все прекрасно слышат)))
Добавлю по поводу плохо слышу или меня плохо слышат на относительно небольших расстояниях....вынимаем питание рации из прикуривателя и проводим нормальный и настоящий правильный кабель питания....опачки,начинает более адекватно всё работать. Последние три года экспериментируем с этой фигнёй.
Валера, даже предположить не мог, что кто-то догадается рацию в прикуриватель включать
А в чём проблема? По мощности, насколько я понимаю, гнезда прикуривателя хватит за глаза. К примеру, я гонял с Мидландом Алан48Эксель, думаю что это достаточно типичный аппарат, у него максимальная потребляемая мощность в режиме передачи всего лишь 1300 мА.
У меня станция в прикуриватель включена! Нет проблем! ( Но на максимальную мощность не включаю! )
Estonec, три года эксперименты проводите? Не пора ли сделать однозначный вывод?
Или ещё не дособирали данные по геомагнитной обстановке в точках проведения эксперимента?
Filmor, Именно Просто получается так что тупо лень тянуть провод нормальный в авто только чтоб до дома доехать,а рацию хочется.В прошлом году ехали автодомом и витарой,так вот у витары просто рация в прикурку воткнута была-нормально и его не слышно и он не всё слышит,у меня стационарно стоит с правильным питальником-всё слышу и все слышат меня.В этом году с этими же рациями и антеннами было ровно наоборот,ивеко шла на правильном питании к рации,я же воткнул в прикуриватель....
для дальних поездок однозначно кабель с аккумулятора в салон, и рацию подключить, и холодильник, и любое другое допоборудование, мое такое мнение
Вы тут в одну кучу не валите всё...
Тема называется "Для связи с дальнобойщиками"
А для этой связи используем 27мГц., а потребляет такая рация
4 ватная -1Ампер
20Ватная-2,5Ампер..,
Ну и нафига ей кабель свой?
Это УКВ которые 25-75Ватт 7-12Ампер..
Там да на такую нагрузку надо кабель до акума медным проводом сечения.., 1,5мм.
ну как говорится все познается в сравнении.
у меня на обоих машинах в прикуриватель вставленны.
попробую переделать, посмотрим.
Начальник, хуже не будет. Зато прикуриватель разгрузится для какой нибудь фичи.
у меня их три идет штатно. и один еще в багажнике
не хочу ничего сравнивать - рация работает когда мне надо, а не когда повернут ключ в зажигании (прикуриватель отключается) и на этом же кабеле висел холодильник (который жрал как лошадь и в позапрошлой поездке спалил доп розетку), в общем лишним кабель не будет. а по поводу прикуривателя как такового - по мимо защиты предохранителем (к которому есть неплохой доступ) гнездо снабжено второй защитой (тонюсенький волосок на самом гнезде) и если он перегорит, то тогда очень неудобно туда добираться (я пробовал), а посему предпочитаю толкать туда только слаботочку типа регистраторов
Нужно обеспечить по крайней мере 3 авто радиостанции CB. Полный комплект: 24/12, рация, антенна, установка. Какие рации взять? Надежность и защита от дурака приветствуется.
KAMAZ, радиостанция Alan 48 Exel, антенна Lemm 2001 Turbo (врезная), преобразователь 24/12В любой.
"Защита от дурак- пригласить опытного специалиста, с приборами, для установки".
Защита от дурака это отсутствие лишних органов управления, настроек, доступных оператору (водителю)
Это слишком. При отключении включении массы настройки могут рухнуть. Переключать каналы, регулировать шумодав, громкость - надо. Простая блокировка кнопок это не дело.
в таисе две крутилки - шумодав и громкость (она же вкл и выкл). приотключении питания не сбивает канал, две кнопки на переключение каналов, одна на переключение сетки и помоему все. Там даже умалишенный разберется.
Поменяю новую врезную антенну Lemm Magnum AT71 27Мгц на антенну на магните этого же диапазона.
miki, тезка, одну на Урале купил прошлый заезд, мужику было так скучно, что от нее он предложил поторговаться, ну и зря он это сделал.. минут 15 о жизни базарили..., в итоге рацию корейской сборки + антенна приобрел, вторая сразу по приезду стрельнула тут на форуме, я доволен ими, учитывая мою некомпетентность.
сейчас конечно все подорожало...
Алан 48.., не исключаю, что бывают нормальные аланы., но я както с ними горя хапнул.. это штук 20 я их чинил по гарантии., собирал порой из трёх один.., и терперь являясь даже дилером Алана/мидланда.., в Задницу такое щастье...
Может партия Г... оказалась. У меня было два Alana 48 multi (европ/рус сетка) и все работали прекрасно, затем были подарены на трассу где трудятся уже 3 год.
miki, Не наш транзистор КТ827 не импортный IRFZ044 не застрахован от пробоя. Техника есть техника. Вы же знаете, что напряжение далеко не 24В, по этому сгореть может как итальянец, так и китаец.
Радиостанция гражданского диапазона VECTOR VT-27 NAVIGATOR - безлицензионная модель, открывающая новое поколение автомобильных раций CB диапазона 27 мегагерц. Радиостанция VT-27 Навигатор выполнена в современном стиле в корпусе серого цвета. Модель Вектор VT-27 Navigator Си-би диапазона очень эргономична, передняя панель имеет многофункциональный, цветной ЖК-дисплей с высокой контрастностью. Буквенно-цифровая информация на LCD экране мобильного трансивера хорошо читается при любом освещении.
Базовая радиостанция Vector VT-27 Навигатор снабжена встроенным КСВ-метром устройством для измерения качества согласования фидера с антенной. От хорошего согласование антенны с выходным трактом си-би радиостанции зависит дальность связи. Радиостанция Вектор Навигатор оборудована индикатором уровня модуляции, это весьма полезная опция, показывающая насколько хорошо несущий сигнал модулируется голосом. Приемопередатчик VT-27 Navigator работает на 80 (900) каналах, есть возможность сканирования по каналам и ячейкам памяти (сканирование двух каналов в разных диапазонах (DW)), также в безлицензионной новинке имеется вызывной канал, на который становятся радиолюбители и передают информацию общего пользования. На фронтальной панели Vector VT-27 Навигатор есть клавиша переключения из сеток европейского стандарта в российские. Трансивер CB диапазона на передаче выдает мощность 10 Ватт, максимально выходная мощность увеличивается до 18-ти.
Рация CB Вектор Навигатор поставляется со встроенным автоматическим пороговым шумоподавителем (ASQ). На приемнике трансивера Vector VT27 Navigator устанавливается уровень (порог) срабатывания. Любой сигнал тише установленного порога будет автоматически заблокирован, и вы ничего не услышите. Как только уровень сигнала станет выше установленного порога, приемник «откроется» и вы услышите что происходит в эфире. Тональный шумоподавитель (кодер/декодер CTCSS) позволяет устанавливать субтоны на каналы на прием и передачу, и таким образом принимающая радиостанция с «зашитым» субтоном на прием будет принимать только сигнал с субтоном передающей рации, а шумы и сигналы пользователей с трансиверами без тоновой кодировки будут отсекаться. Для повышения разборчивости голосового сигнала имеется отключаемая функция компандера.
Автомобильный радиотрансивер Vector VT-27 Navigator в пользовательских настройках имеет три ячейки памяти. Они могут быть задействованы в том случае если, например запрограммированы только три ячейки из десяти возможных, то доступны будут только эти три ячейки памяти. Для удобства пользования в рации Вектор Navigator установлен Регулятор громкости и шумоподавления с электронным управлением, для обеспечения пошагового режима регулировок, достаточно однократно нажать на соответствующую функциональную клавишу а затем отпустить. Энергонезависимая память си-би радиостанции Vector VT-27 Навигатор позволяет хранить введенные в нее данные продолжительное время при отключении электропитания. Усилитель НЧ повышенной мощности вместе с 3-х ваттным громкоговорителем, обеспечивают станции VT-27 Navigator хорошее акустические характеристики. Цельнометаллический литой радиатор защищает рабочую плату CB радиостанции от перегрева при высоких нагрузках.
Настоящая корейская радейка.
Можно присмотрется к алинкам, но те подороже.
Ну хз в инете продаются, правда ценник от 6 ло 12,
Да и потом вектор не только же навигатор выпускает или выпускал,
У него целая линейка мобильных сибишек, просто навигатор понавороченней
остальных радеек.
парни привет
где можно настрит антену?
Днём кто нибудь на канале бывает?
AM 27.135 (15 канал)
23898, Ваня Борода бывает, когда дома, ну возможно из водителей кого застанешь и на FM переключись, наши все в с ним
23898, да не знаю, у меня 15 канал показывает, сегодня пробовал, откликнулся водитель
Да Жень, 27.135
Каналы могут отличаться, в зависимости от производителя. Обычно это 15d. По области режим модуляции ФМ.
На материке в АМ.
Нужна помощь по настройки си-би рации, на 15d канал. Антенна чутка ушатная.
продает кто рацию сибишку с антенной? пишите в ватсап, тут раз в год бываю
есть кто поможет правильно настроить дипольную антену на СБ станцию? хотя бы формулами
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)