Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 3 4 5 6 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Омск-Магадан. Экспедиция ГУЛАГ.
shans2
сообщение 10.8.2013, 18:28
Сообщение #101


Группа: Активный участник
Сообщений: 11913
Спасибо: 7501

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



Цитата(Олег 1 @ 10.8.2013, 16:29) *
...
от праворуких народ сейчас отказывается, можно сравнительно недорого взять...

Да ну нафиг smile.gif Сколько не смотрю форумы, так цены на этих динозавров в хорошем состоянии только растут.
"Недорого" - это сколько и где?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 10.8.2013, 18:54
Сообщение #102


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Цитата(KAMAZ @ 10.8.2013, 6:44) ссылка доступна только зарегистрированным
Планов много, опыта, я так понимаю, мало....на 131ом доехать сюда и обратно = купить самолет. и самолет дешевле будет....

На самолете-не интересно. Где тут романтика дорог, путешествий? Я хоть и поступил на летное отделение, но все равно тянет меня именно за руль. Да и удовольствие от путешествия стоить будет потраченных денег.
Цитата(Олег 1 @ 10.8.2013, 11:29) *
взять пару квадратных Сафарей с ТД42, подготовить и пиехать)) ну я бы что то такое рассматривал... или Прадо 78, крузер 80....
В этом варианте есть один минус-в сафарь не воткнешь КУНГ. А Кунг-это не только сотня килограммов деетического железа, это еще и генератор на 220, а значит сварка, болгарка, дрель. Это отапливаемая столовая\спальня, да и сам 131-й это хороший якорь за который лебедиться, да и у самого лебедка будь здоров. Резина только шумная и вибрирует на скоростях, но на скорости в 70 километров в час это не так уж ощутимо, а на гравии так вообще резину не слышно laugh.gif




--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 10.8.2013, 21:48
Сообщение #103


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Цитата(shans2 @ 10.8.2013, 12:28) *
Да ну нафиг smile.gif Сколько не смотрю форумы, так цены на этих динозавров в хорошем состоянии только растут.
"Недорого" - это сколько и где?

Смотрел ближе к весне на Дроме Датсуны где-то 80-х 90-х годов, так средняя цена-300 тысяч. Зил же в районе двухсот...


--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+
манго
сообщение 11.8.2013, 21:02
Сообщение #104


Группа: Активный участник
Сообщений: 991
Спасибо: 916




Проехал практически по всем известным Колымским лагерям, на УАЗе - булка. Подготовь и в путь. По мне 131, не лучший вари ант, на Уазку и железо везде есть, да и проще в ремонте - если что. Мне повезло - ни разу машина не подвела.


Ездил правда почти десять лет назад, сейчас судя по отзывам дорога изменилась - не в лучшую сторону.

Удачи тебе, хорошее дело - увидеть историю своими глазами. А посмотреть есть на что!!!


--------------------
Самая главная,в жизни профессия-быть Человеком.

Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 11.8.2013, 22:24
Сообщение #105


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Цитата(манго @ 11.8.2013, 15:02) *
Удачи тебе, хорошее дело - увидеть историю своими глазами. А посмотреть есть на что!!!

Спасибо! Я тоже уверен, что посмотреть есть на что. Да и явно не единственной у меня такая экспедиция будет.-все интересные места там и за год не объедешь-ведь куда-то можно добраться только на "Хонде ходисам", laugh.gif или сплавом.

А 131-й будет выполнять задачи столовой\спальни\технички. Особенно технички-Уаз пойдет с основательными доработками (Не котлета для трофи, но все же).


И еще момент про 131-й. Для путешествия хочу взять именно двухкабинник пожарный. Емкость снять и вместо нее КУНГ 66-го должен как раз влезть (Если что, то чуток раму длинше сделаю). Двухкабинник чем хорошь-в нем могут ехать много человек и смотреть вперед, по курсу движения и спокойно переговариваться с собой, делиться впечатлениями. А если бы половина этих людей ехала в КУНГе, то они б ничего толком и не увидели.



--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 12.8.2013, 1:04
Сообщение #106


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




131 - невариант.
66-вариант.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 12.8.2013, 2:11
Сообщение #107


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Цитата(dissector @ 11.8.2013, 19:04) *
131 - невариант.
66-вариант.


От чего же? Из-за самоблоков? Только это можно записать в плюс, на мой взгляд, у шишиги, ну еще вес-если засадишь, вытаскивать проще. Зато минусов немало:


-двухосный (Трясет сильнее, чем на Зилу)

-мало места в кабине, отсутсвуют сдвоенные кабины, сама кабина для моего роста дико неудобная (190 см)

-в кабине сидишь чуть ли не на бампере-смертельно опасно (Поэтому и бухлобусы не нравятся)

-ремонтировать цельносварную кабину-одно мучение (А она любит побиться "лбом" о ветки, когда на 131-м можно леера натянуть)



--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 12.8.2013, 2:18
Сообщение #108


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




ПАЗ 4х4


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 12.8.2013, 2:47
Сообщение #109


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




КаВЗ 4х4 smile.gif


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 12.8.2013, 3:41
Сообщение #110


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Цитата(motk @ 11.8.2013, 20:18) ссылка доступна только зарегистрированным
КаВЗ 4х4 smile.gif

Слишком окон много-а это значит, что кузов слабый на скручивание и прочие внедорожные нагрузки.

Чтоб на них воткнуть арочную резину и подкачку нужно очень изъ......ся...


Ну и переоформлять с категории D на С-мороки не мало (Чтоб два раза в год ТО не проходить).

Поэтому 131-й это идеальный вариант. Урал, конечно, лучше, но я пока для такого не готов biggrin.gif



--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 12.8.2013, 6:23
Сообщение #111


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Наткнулся на название поселка "Арарат". Он вообще жилой? И откуда такое название интересное? Знаю, что лагерь там был, может армян одних туда свозили? Интересует именно история названия. rolleyes.gif

Романтичные люди все-таки в Магадане живут. Наткнулся на карте на гору "Прометей".


--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 12.8.2013, 9:40
Сообщение #112


Группа: Активный участник
Сообщений: 4168
Спасибо: 2351




Тоскующий по Камчатке, еще речку Конго поищи, озеро Аид, перевал Подумай ))))

Арарат не жилой давно, до Прометея доехать можно кстати, по дороге одного горного предприятия, там одноименный перевал есть


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 12.8.2013, 12:07
Сообщение #113


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Тоскующий по Камчатке @ 10.8.2013, 17:54) *
Почему ж не предназначена? Все таки армейская машина.


Ну вот у меня трудится сейчас три ЗИЛа с дизелями. Это достаточно веское обоснование моих слов? smile.gif


--------------------
89148508740
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 12.8.2013, 16:44
Сообщение #114


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Цитата(p.oleg @ 12.8.2013, 3:40) ссылка доступна только зарегистрированным
Ну вот у меня трудится сейчас три ЗИЛа с дизелями. Это достаточно веское обоснование моих слов? smile.gif

Что за дизеля? Какие проблемы в эксплуатации?


--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 12.8.2013, 17:07
Сообщение #115


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Тоскующий по Камчатке @ 12.8.2013, 15:44) *
Что за дизеля? Какие проблемы в эксплуатации?


Дизеля Fuso, Hino и Д245. Проблем нет кроме мелочей с поиском РТИ.
Машина не предназначена для дальняка хотя бы тем, что кабина маленькая, хотя 2хкабиннк очень даже вкусный вариант. Но другое дело, что машина расчитана на скоростя около 70 км в час. От большей скорости начинает ходовка уставать гораздо быстрее, сальники вылетают.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 12.8.2013, 18:25
Сообщение #116


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Цитата(KAMAZ @ 12.8.2013, 11:07) ссылка доступна только зарегистрированным
Но другое дело, что машина расчитана на скоростя около 70 км в час. От большей скорости начинает ходовка уставать гораздо быстрее, сальники вылетают.



Ну, на большую скорость я и не расчитываю. 70-ти вполне достаточно будет-все же это грузовик, а не боллид формулы 1. Да и Уазика на больших и зубастых тапках, думаю, тоже трясти сильно будет на скоростях более 70-ти.



--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+
Дембель
сообщение 12.8.2013, 18:49
Сообщение #117


Группа: Активный участник
Сообщений: 236
Спасибо: 181




Кстати в связи с "прошедшими" паводками лично не рекомендовал ездить на чем попало, а кое куда суваться вообще без проверки не стоит. Пока в данный момент можно проехать Хаттынах, Днепровский, Арарат. Об остальных маршрутах пока промолчу, т.к. с каждым годом все хуже.


--------------------
Чем больше живешь тем больше понимаешь, что еще так мало знаешь...
Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 12.8.2013, 21:28
Сообщение #118


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Цитата(Дембель @ 12.8.2013, 12:49) *
Кстати в связи с "прошедшими" паводками лично не рекомендовал ездить на чем попало, а кое куда суваться вообще без проверки не стоит. Пока в данный момент можно проехать Хаттынах, Днепровский, Арарат. Об остальных маршрутах пока промолчу, т.к. с каждым годом все хуже.


"На чем попало"-это на чем? И насколько все плохо относительно Зила?


--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 13.8.2013, 0:29
Сообщение #119


Группа: Активный участник
Сообщений: 4168
Спасибо: 2351




Не все тае печально, все зависит о воды, этот год мокрый, с маршрутами напряжно. Будет сухой год , будет все норм. Щас рано планировать


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
Олег 1
сообщение 13.8.2013, 11:04
Сообщение #120


Группа: Активный участник
Сообщений: 5871
Спасибо: 3504




встретилсиь два направления, восток и запад)) и две точки зрения..... мы уверены в том, что машина для путешествий должна быть японской)))
вообще - тема для разговора интересная, строй, приезжай....опыт покажет кто был прав)))

отвлекаясь от технической составляющей, для понимания того, куда вы едите, настоятельно рекомендую прочитать следующие прозведения: Е. Гинзбург "Крутой Маршрут",
а так же "Колымские рассказы" "Один день Ивана Денисовича", и на закуску воспоминания Корлева, и другие.

Просто после их прочтения, пиезжая в лагерь/, ты будешь видеть то, как люди жили, почти их глазами....а не просто развалившиеся сараи, дома, вышки.

без такой подготовки интеллектуальной это будет просто покатушка....

ИМХО, решать вам)))


--------------------
А всё таки прав был Кутузов: что бы спасти Россию надо сжечь Москву!!!
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 13.8.2013, 11:52
Сообщение #121


Группа: Активный участник
Сообщений: 4168
Спасибо: 2351




Цитата
Ну, на Прометей надо будет добраться.

там смотреть нечего, если только чуть дальше проехать на Килгану порыбачить


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
ABC
сообщение 13.8.2013, 12:46
Сообщение #122


Группа: Активный участник
Сообщений: 628
Спасибо: 735

Авто: MMC Delica 1993



Цитата(Олег 1 @ 13.8.2013, 10:04) ссылка доступна только зарегистрированным - А здесь очень много интересного.



Сообщение отредактировал ABC - 13.8.2013, 12:51
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 13.8.2013, 15:58
Сообщение #123


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Тоскующий по Камчатке @ 12.8.2013, 17:25) *
Ну, на большую скорость я и не расчитываю. 70-ти вполне достаточно будет-все же это грузовик, а не боллид формулы 1. Да и Уазика на больших и зубастых тапках, думаю, тоже трясти сильно будет на скоростях более 70-ти.


ну вот ЗИЛ с 245-м дизелем едет 60 только по прямой. Чуть подъем и уже просит 4-ю, а то и третью. Зато по речке, проселку катить на нём одно удовольствие. А Колыма и Якутия это сплошные подъемы и спуски.

И все-таки кабинка маленькая. Хотя больше 66-го wink.gif

Но все-таки у тебя лишняя ось. Она не будет лишней на проселке, но трассе лишняя явно, плюс лишние расходы. Я бы посоветовал присмотреться к ГАЗонам современным, рынок Б/У уже насыщен ими. Тот же 66-й, но легче (мотору проще, расход меньше) и запчасти есть. Но в вождении есть свои нюансы, например, у неопытного водителя мосты в поворотах щелкают и кусаются.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 13.8.2013, 16:41
Сообщение #124


Группа: Активный участник
Сообщений: 4168
Спасибо: 2351




лучше бухлобус подготовить путем, тоже не понимаю зачем на грузовике тащится


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
Тоскующий по Кам...
сообщение 13.8.2013, 19:45
Сообщение #125


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 24




Цитата(Олег 1 @ 13.8.2013, 5:04) ссылка доступна только зарегистрированным
ну вот ЗИЛ с 245-м дизелем едет 60 только по прямой. Чуть подъем и уже просит 4-ю, а то и третью. Зато по речке, проселку катить на нём одно удовольствие. А Колыма и Якутия это сплошные подъемы и спуски.
А какая на нем коробка? Родная, или Ураловская (ЯАЗ-204), просто у Зиловской 5-я передача прямая, а у Ураловской повышенная. Да и 245-й дизель-это трактор, куда его не всунь. Я ж хочу ЯМЗ-нравится он мне еще по опыту эксплуатации на Урале.


Цитата(KAMAZ @ 13.8.2013, 9:58) ссылка доступна только зарегистрированным
лучше бухлобус подготовить путем, тоже не понимаю зачем на грузовике тащится
В буханку столько шмурдяка не влезет, да и не люблю я на безкапотниках ездить-видел КАМАЗовскую кабину, в лепешку смятую с останками водителя ( Передним бампером взад прицепу въехал, ну и рама под прицеп, а кабина-всмятку.) Как-то приятнее, когда перед тобой лишние полтора-два метра жизни.




--------------------
Ты не видел Нагайской бухту -
Дурак ты!
Улетел я туда не с бухты-
Барахты.
Перейти в начало страницы
 
+

6 страниц V  « < 3 4 5 6 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 10:46