Rasco, вообще не дышит или насос включается, стартёр маслает, а подхвата нету?
давай подробнее что означает "не завелась".

oag, верить-не верить дело твое, я предпочитаю дуть на воду, уж чрезмерно часто натыкаюсь.

Торонага, А зачем дуть на насос, если он гонит горючку....

Rasco, вспышек не было вообще больше?..

с чего ты решил, что горючку? может он просто гонит?

странная фигня такая.. не схватывает вообще... просто крутит и все.. .свечи вытаскиваешь все искрят.. а может там быть какой нить датчик распредвала или что нить такое?

Свечи мокрые в бензине..... свечи купили новые, бронепровода купили новые....

Rasco, А колодцы просушили? Думаю, надо все что можно и нужно разобрать и отставить на денек-другой подсохнуть в гараже. Поменять свечи на новые и попробовать еще раз.

Колодцы просушили да.. вот я думаю мож попробовать туда по 20 грам масла закапать в цилинды.. поможет?

Если в бензине, то как-то непонятно искрят...На воздухе искра белая, толстая, с характерным щелчком?..Или красноватенькая, вялая?..
Как правило, после глобальных таких помывок, проблемы возникают именно в электрической части, чаще, в высоковольтной...
Но по конкретному случаю, всё опять же - наугад, бо экстрасенс из меня никакой...
Короче говоря," секс по телефону" продолжался третий день...

Я тему не читал. Попробовать запустить с эфиром предлагали?

я бы продул горшки()при выкр свечах, отключил аккум(перед этим зачитав коды неисправности),потом вставил заведомо исправные свечи, подключил аккум(еще раз убедившись в отсутствии кодов) и заводил.

Rasco, ну если сами попробовали все что могли придумать, то лучше дальше не продолжать, а то закончите заменой движка обратитесь к спецу, выйдет не дороже, чем покупать новые ВВ-провода, свечи, трамблер и т.п.

вот, тока прочитал. цпг на эскуде так устроенна, там бензин скопившийся после неудачных попыток -будет заливать свечи, так что бенз мочит свечи-нет искры в горшке

продуть горшки, мошно даже покрутить стартером при нажатом газе, не снимая свечей

Зачем?! Просто так от фонаря?

Если там бензина лужи в цилиндрах, это уже не поможет.

Отсоедини жгут форсунок, выкрути свечи, помаслай и полчасика ещё оставь проветрить. Свечи просуши (калить в духовке необязательно, просто просушить на батарее).

П.С. Кстати мыл как-то пушкой G16A, он после этого завёлся с трудом и очень густо просрался чёрным дымом (т.е. бензину лило немеряно), но это через пару минут прошло. Значит, всё-таки есть какая-то хитрость у них с электрикой зажигания...

Сообщение отредактировал Гидр - 26.9.2013, 1:13

Может не сработать...ну, ежели просто стартером...Небольшая "бахрома" (копоть) на свечке+мокрая и шансы очень невелики (этим летом как раз с подобным случаем трах...занимался)...После сушки электрочасти пришлось чистить свечи и проветривать горшки...Тогда и получилось...

Доктор Франкенштейн,
я ж написал-свечи другие,заведово исправные

ну после продувки вкрутить....

dissector, да я видел, но я же про свой аналогичный случай написал...мне пришлось чистить...тщательно и качественно...

если до 95 года, то диагностический разъем под рулем, а если после, то слева под капотом.

в любом случае, на форуме есть книжка по эскудо тема-мануалы.

и если все в поряде-отключение аккума на минуту-сотрет все коды неисправностей

Сталкивался с такой фигней. После мойки она один раз заводится стоит работает но троит, так как в свечных колодцах влага пробивает свечные наконечники. Чем дольше поработает тем больше их убъет. На 2х убитых может еще и заведется. Начинаеш проверять искру , вытаскиваеш наконечник вставляеш свечку ложиш ее на массу крутиш , давления на свече нет наконечник от массы дальше чем с свечном колодце искра скачет на электодах свечи. Вроде все зашибись. Вкрутиш свечу надениш калпачек и искра будет между колпачком и корпусом и увидеть это сложно так как это происходит внутри свечного колоца.Смотри наконечники можно заметить прогаревшие места. илли с другой машины попробуй чтоб диагноз поставить.Я не утверждаю что у тея именно такой случай но как вариант возможен. Из личного опыта.

Сообщение отредактировал s-mx - 26.9.2013, 6:34

тут люди говорят, что мог сгореть диодный мост на трамблерной крышке.. есть ли такая вероятность?? если да то как она проявляется?

чего?

на генераторе может сгореть диодный мост, но на аккуме эскудо должен был завестить и поработать

если умер трамблер , не будет искры, или бледная будет

З.Ы. на крышке трамблера есть только уголек и контакты на провода

и так: все дули, сушили - но не заводится и даже не схватывает?

Сообщение отредактировал Faust - 26.9.2013, 17:16

похоже, пришло время для фото?

Под капотом предохранители все целы? На сурфе было так- стартер крутит. мотор не реагирует
Перегорел на 15 А efi

завтра вечером ,после 18-30 буду свободен, часов до 20.
8914-858-3356 . звоните.

Попробуй снять и продуть фишки с форсунок. Была похожая ситуация правда с одним котлом. Машина заводилась.

Компьютер не мог умереть? Мало ли чего там залили, три дня мурыжат!е5