Не стесняйтесь оставить свои отзывы о чудо-мастерах. Это избавит других от лишних хлопот и нервотрёпки.
Свой отзыв необходимо аргументировать, а не просто хаять всех подряд

Я бы с осторожностью говорил о том, будет ли это один и тот же результат. Я, конечно, при ваших разговорах со свечкой не стоял, однако комплексная работа не всегда означает развод. Поставь себя на место мастера. Приезжает клиент, говорит - поменяйте мне колпачки. Ты ему говоришь - дорогой, если ты хочешь избавиться от жора масла, то ещё вопрос, что у тебя с кольцами, да и клапана надо бы очистить-притереть. Клиент недоволен перспективами перекопать полдвигателя и уезжает к другому мастеру, который говорит - тебе колпачки поменять? да не вопрос, десятка с тебя. Клиент рад, через 2 дня ему возвращают машину, она не кушает масло, а через полгода прогорает подгоревший выпускной клапан. Вопрос - кто виноват и что делать? В общем-то никто особо и не виноват. Клиент получил за свою десятку адекватный этой десятке ремонт.

Сообщение отредактировал Гидр - 6.10.2013, 16:54

уже ,почти,вот-вот, скоро-скоро...маслосъемные колпачки поменяю.

Масло ARECA полное ГавNо. не покупайте его.
Менял масло в октябре и сейчас уже чисто гуталин.

Да? Я три раза заливался им. Ты сам меняешь, раз видишь изменения?

я меняю у "сертифицированных представителей" . они делают все сами. нормальное масло за два месяца в гуталин не превращается.
можешь подьехать и проверить.
теперь конечно я буду менять масло сам.

motk, Что понимается под "гуталин"? Цвет, консистенция, отложения на ЦПГ?

консистенция, при - 24 масло быть таким, не должно. оно оооочень густое , прям литол-солидол. стартер не может прокрутить двигатель, при полностью заряженных АКБ.
Масло залили. (кстати, даже не спросили какое именно я желаю , только синтетика или полусентетика) S3000 IDHP 10W40


ссылка доступна только зарегистрированным

motk, как мне в свое время образно сказал Эстонец по поводу ареги: "Его любят жрать даже свежие бензинки, не говоря уж о старых дизелях, еще и лаковые отложения будут..."
вообще масло из категории недорогих и сердитых, но у нас стоит одинаково с маслами лучшего качества и более высокой ценовой категории

Хммм, если речь о "представителях", которые занимаются заменой масла в гаражах напротив гэлуда, то я давно уже там меняю жидкости, 6 лет на 3 машинах-полет нормальный. Может партия у них какая-то неудачная? Вот вчера буквально масло проверяла ибо морозы - нормальное, меняла летом.

Сообщение отредактировал Basya - 22.1.2014, 20:51

вот не понимаю я народ, всякую шляпу льет в двигатель, а потом жалуются что он выходит из строя!
лейте специализированные масла и все будет ок.

взять к примеру популярный митасу, мало кто знает что это китайское масло. видят что на банке написано мэйд джапан и все думают что японское.

Dobermann, Что за.. какое еще специализированное? новый вид синтетики?

motk,
ARECA S3000 10W40 (полусинтетическое) - ссылка доступна только зарегистрированным
По данным производителя потеря текучести при - 35.
Это обычное гидрокрекингово-минеральное масло. Неудивительно, что оно в -24 стало густым. Да и по бородатым отзывам других автомобилистов при темпере за - 20 лучше это масло не использовать. Как и в целом, при таких морозах лучше лить 5W...
Что ж касается конкретно Ареки, то его брат-близнец продается под маркой Ашан С7 - тема об этом масле вязкостью 5W40 с данными лабораторного анализа.

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 22.1.2014, 21:03

Есть собственные рекомендации? Конечно же, мы не воспримем это в качестве рекламы ))

motk - специальзированное масло (спецуха так называемое) масло: ниссан, тойота, субару, и т.д. именно то которое рекамендует лить производитель марки авто.

Костя, не удевительно что гуталин в -25, не держит 10W заявленного минуса, после -18 уже с трудом проворачивает, я такую вязкость прошлое лето на материк залил и там такое же,

на зиму да и вообще у нас лить 5W40 на мой взгляд, если конечно 10 тыс.за лето не накатываете

Согласен, тогда получается, что вопрос в компетентности тех "сертифицированных представителей" которые меняют масла в авто. какова ляда лить в мотор масло которое не пригодно в эксплуатации в наших условиях?
Два им за это.
Dobermann, давайте не будем про "спецуху" ибо , на мой взгляд она также должна продаваться в спец магазинах. к тому же это все брэнды и маркетинг. а реальность в SАЕ и API SM а не в названии.

motk - естественно это маркетинговый ход, не кто с этим не спорит, но если рекомендовано это масло значит и лейте его, оно не хуже чем разные эниосы,митасу и т.д. и т.п. значит за него автопроизводитель несет ответственность. не зря же у всех официальных дилеров льется только специализированные масла, хотя думаю что масло мобил если конечно не подделка лучше спецухи.

многие просто прыгают с одного производителя масла на другое, некторотые даже не думают и не знают что за обозначения 10W40 и т.п. какие масла бывают, как то в разговоре упомянул гидрокренинговое масло так народ и этого незнает и пугается этого как ни знаю от чего, хотя 90 % спецухи как раз и есть гидрокренинговое масло. а кто то просто постаринке льет постоянно миниралку и думает лучше нет ни чего. вообщем на вкус и цвета товарища нет! но мое мнение лить то что положено, и будет счастье. (конечно если не подделка)

в своего же финика лью только нисановское 5W30, (все как у официалов) унивирсально масло для нашего климата. и на зиму и на лето.

Р.S. раньше вообще лили М8 и не кто не жаловался )

Выскажу уважаемому сообществу своё имхо:
1) нА АРеку что-то нередко слышу плохие отзывы, его слить и отправить к Синто и больше никогда не заливать.
2) имхо в Магадане все масла, продаваемые очень и очень сомнительного качества и происхождения, Шелл, БиПи, Мобил, Кастрюля, всякие Идемитсу х@итсу и т.д.
3) единственно что боле менее вызывает доверие - это как тут сказали "спецуха", если она из хорошего и старинного магазина, который дорожит репутацией. Использую масло Ниссан LSD ойл, уже две замены, пробег 40 т.км, никаких сомнений в нем нет, куплено в магазине Автомиг. И у них же есть масло Мотюль, вроде тоже никто не жаловался на него, скорее всего настоящее. Вполне возможно что и например в "Тойоте" тоже лежит фирменное Тойота.
4) В Магадане есть масло, которое, можно сказать что очень высокая вероятность что оно фирменное и качественное - это бренды группы 76, Кендал. Они "таможат" здесь, вся продукция внутреннего американского рынка, но бренд не раскручен, и покупают его совсем мало, хотя они возят сейчас очень хороший ассортимент. И я бы не сказал что оно дорогое, есть у них масла и подешеле и подороже. И сейчас они возят внутренний американский Шелл и Мобил! - эти масла вообще на 5! Никто их не берёт, а нет спроса - кто его будет возить?
Зато Ареку у нас берут, это редкое и ужастное масло, которое вообще не понятно откуда вылезло ..
Масло это такой же агрегат а\м как двигатель и коробка передач.

Сообщение отредактировал HILANDER - 23.1.2014, 0:14

куда ты масло ниссан лсд ойл залил? )

может быть потомучто его заливают больше и всегда есть процент людей которые вечно чем то не довольны, так и с мотюлем и с гтр маслом может быть, просто людей таких изза процента меньше.

какие доказательства?

Скорее всего Арека нормальное масло. только лют его не то и не по сезону . поэтому такие болячки и выходят.
Dobermann, все верно только одно но

а 10W40 или 5w30 и уж тем более слово "гидрокренинговое" современному автомобилисту знать не надо. это удел сервисменов.

motk, я по сезону его лил... Спустя 2 месяца убитое в хлам масло: угар сильный подливать часто приходилось, да и слишком черное было для дизеля
В теме " кто какое масло льет про ареку много"

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 23.1.2014, 9:19

Мобил?

Я вот к примеру так и не понял, кто такие "они", которые "возят". Как рядовому покупателю, мне вряд ли будет сильно доступна инфа, кто и откуда привёз тот же Мобил. Я вроде как должен разобраться в том, что:

* фирма А закупила масло в США у конторы Х, привезла и растаможила,
* фирма Б закупила масло у конторы N во Владике, которое контора N привезла из США,
* фирма Д закупила масло у конторы M во Владике, куда оно попало из Кореи (где последнее время производится по крайней мере часть продукции фирмы 76... это к слову),
* фирма Е закупила подделку у китайцев.

Как я это сделаю? Хз. Я захожу в магазин и вижу Мобил. Возможно мне даже какую-нибудь бумажку по требованию покажут, в которой я всё равно ничего не пойму. Внутренний ли это американский Мобил, или не внутренний... Я его могу только залить и оценить так, внешне - как скоро почернеет, какая будет консистенция через пару тысяч, как густеет на морозе. Я же не разберу двигатель и не спрошу кольца, как им там работается на нём и нет ли кокса, и говорят ли молекулы масла по-английски, или по-китайски.

Сообщение отредактировал Гидр - 23.1.2014, 10:08

Гидр, вот поэтому и надо обращаться на СТО имеющие "сертификаты" и свои поставки.... хотя нет, не во все.

motk, наши люди в булочную на такси не ездят... Вот я ещё по СТО "Дядя Вася & Соседи" не шлялся, масло менять.

На СТО мне, естественно, будут рассказывать, что они сами возят прям из Америки, вот сертификат посмотри, дарагой, а всё что продаётся в магазинах - подделка. В магазинах могут рассказывать то же самое: мы возим с Америки, а на СТО бочками с Китая, сам видел, дарагой. И те и те откуда-то же возят. А откуда и как об этом судить - это я выше написал.

Сообщение отредактировал Гидр - 23.1.2014, 10:15

нормальное масло в голландии,там коровам классику ставят.