Ярик, Прошу прощения, упустил пост о лирике. все верно.

А мне нравится что Гидр здесь, без него тема не такая оживленная.

Так, товарищи,знакомый поменял диск сцепления, машина стала после этого трогаться с дёрганьем. Внимание вопрос: как правильно его(диск) поставить. точнее какой стороной куда.Он считает,что из-за неправильной установки диска такая "бодяга".Спасибо за внимание

Сообщение отредактировал ^Crown^ - 8.2.2014, 16:43

Только диск поенял ? а выжимной подшипник и корзину?

^Crown^, Другой стороной не поставиш. Скорей всего сам диск косячный. Бывает такое, на одной машине меняеш все нормально, на другой такая шляпа.

^Crown^, обычно диски несимметричные, выступающая часть должна быть направлена в корзину. Да там собственно вряд ли вообще получится его поставить наоборот, он же в маховик упрётся.

Вот картинка из Инета:

[attachment=190498:32.jpg]

В общем-то если масштаб на картинке верный, то по идее можно и наоборот, углубление в маховике большое, но если диск будет задевать за маховик или болты крепления - это удары будут мама не горюй при попытке включить передачу.

Скорее всего как s-mx пишет, диск кривой (в прямом смысле слова), или так сделан в нём гаситель колебаний, что не работает. Или коробку в процессе установки жёстко "повесили" на диск, и деформировали.

Сообщение отредактировал Гидр - 8.2.2014, 18:56

Если поставил ЗМЗовский диск, то он изначально гавно. У меня стоит ЛЮК. Мягко трогается и включается.

вот тоже один человек рассказывал, как на колхозные крузаки ставили китайские "анал"оги. тоже все сыпалось , устали нач-ву объяснять.


это как сказка про Левшу.

Димон и Анна, а сейчас нормальные диски сцепления типа люк сразу на заводе ставят? Или возможна лотерея из серии как повезёт: могут сразу нормальный воткнуть, а могут и змз или ещё какую каку? Задам дилетантский вопрос: коли коробка сейчас хенде-даймос, то разве к ней нельзя подобрать диск с корзиной от крупнейших производителей с мировым именем и нормальным качеством? Например от того же даймоса или от DAIKIN EXEDY

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 9.2.2014, 0:30

Ex_Prepod, вот про чё я и говорю: изначально будет вероятность, что попадётся машина с кривым диском, и через 20 тысяч убьёт тебе синхронизаторы в этой нежной коробке в хлам. Чтобы этого не произошло и чтобы не менять потом коробку ("а чо, она же дешёвая"), придётся лезть туда сразу и менять диск на такой, о котором хорошие отзывы. Вот обо что речь.

Подобрать диск скорее всего можно, где-то в инете видел даже, что чуть ли не от шохи подходит, вопрос в том, что на материке к примеру ты приходишь в крупный магазин с образцом и подбираешь тот же Exedy, а у нас что? - ты ж не будешь его наугад заказывать?

Сообщение отредактировал Гидр - 9.2.2014, 10:50

Гидр, У нас на предприятии машин 15ть с корейскими коробками, патриотов получаем с 2008го г. Не одной коробки не ремонтировали и сцепление меняли на нескольких машинах в всвязи с износом.

Сообщение отредактировал s-mx - 9.2.2014, 11:06

s-mx, у нас на Газели раздатку тож не ремонтировали - поменяли просто. И карбюраторы у нас не ремонтируют - тож меняют... А про сцепу Димон-и-Анна наверное не просто так написал. Да и ты, помнится, где-то писал, что на своей машине сразу, на новой, на Сахс поменял...

Сообщение отредактировал Гидр - 9.2.2014, 11:10

Гидр, Ты прав у меня сакс стоит, и Я знаю что родное сцепление кот в мешке. Я тебе хотел скаать что коробас корейский не такоюш и нежный , я хочу тебе сказать что что ни одна не сломалась не ремонтировалась и не менялась , даже не знаем как она устроена.

Костя, я не писал ДЕЛАТЬ. Я написал ЗАРАБОТАТЬ.


И брось пожалуйста ссылочку хоть на одно из моих сообщение в котором присутствует ложь. Пишешь чепуху какую то в ответ. Наверное по принципу: Лишь бы не промолчать.

У нас тоже не знают, как устроена. Отогнали на СТО, поменяли на обычную "в связи с износом" корейской.

Читаю и удивляюсь. Ты в двух шагах от разгадки ребуса. Следовательно хорошая машина собранная аккуратно, с хорошими концевиками, прокрашеными дверями и безопасной электропроводкой будет стоить дорого и не сможет конкурировать с иномарками. Нам же говорили что Патриот дешёвый потому что наш родной, для нас Россиян, а на деле его дешевизна является следствием ряда недоделок и глупой экономии.

Alex_gunn, вот это глупость.
Получается все граждане японии повально укладывают проводку после покупки машины с завода. Прям эпидемия какая то.

я то уже давно молчу, а ты все шумишь

Дольше на сто ездить чем на патриоте коробку поменять, да и неломалась не разу.

А если коротко, то основная проблема в недостатке средств у многих россиян. О какой возможности выбора идет речь, если денег на новую машину соответствующего класса не хватает?

Теперь в городе припарковаться негде.

Особенности заправки!!!!

Сообщение отредактировал Димон и Анна - 9.2.2014, 23:20

 [quote name='STARGAZER' date='9.2.2014, 11:44' post='1078689'] а с чем его сравнивать? С паровозом чтоли? До введения заградительных пошлин люди ездили на десятилетних японских джипах за 300-500 тысяч и многих это устраивало. Потом пришёл Володя и сказал: Десятилетний джип теперь будет стоить миллион, потому что он старый, некачественный, сделаный по древней технологии, опасный, радиоактивный и у него не хватает цифр в вин-коде для езды по России. Вот вам Патриот за 800 штуканов, в нём всё ништяк. Радуйтесь народ. Это НАШЕ. Это НОВОЕ.
А теперь выясняется что Патриот является набором заграничных запчастей, который требует ремонта через 1.5-2 года эксплуатации. Людей лишили вожможности выбирать. Как тут не сравнивать? Если бы Патриот завоевал позиции в результате конкурентной борьбы, то можно было бы говорить за его качество и молчать за древние иномарки. А так,,,,,,чисто двинутый правительством проект по очередной откачке бабла из карманов Россиян.]

   Ладно, не вввели бы заградительных пошлин. И что? Я бы после "Хайса" купил другой без пробега подержанный микроавтобус, а так думаю брать второго "Патриота", Вы бы поменяли своего джипа, у Вашего соседа просто бы сбылась мечта - он бы просто купил свою первую, пусть и подержаную машину. И все  довольны, своя рубашка ближе к телу, и что? Если сейчас  только Дальний Восток в японохламе, в Сибири их треть, дальше на запад меньше, то  тогда они были бы везде. Ну не может быть никакой конкурентной борьбы в этом случае, это не лоток на рынке, что тут спорить, всё просто очевидно. А дальше крышка всему нашему автопрому, никаких перспектив и для сборочного производства. Пусть развалится наш автопром? А на чём будет ездить армия? Вместо "Уазов" и "Тигров" на "Ивеко" и "Хаммерах"?  И так далее.,так во всём что относится к своему производителю. Или на Всё наплевать? И что в чужих цитатах,  Л.Н.Толстой в течении своей долгой жизни как и любой нормальный человек менял своё мнение. И это его мнение. 

Сообщение отредактировал Alexov - 10.2.2014, 0:57

Alexov, значит, вы всё-таки Хайса бы купили?.. Хороший выбор.

Мне лично на отечественное производство не наплевать. А вот нашему государству наплевать, и нашим производственникам тоже. Они купят корейскую коробку, наклеят шильдик "Сделано в России" и довольны. Я могу привести кроме Патриота конкретные примеры, как это происходит.

Значит, я должен быть эдаким коммунистом в стане врагов в собственной стране? Прекрасно-то как. Орём одно, на деле другое. Говорим "партия", подразумеваем - Ленин, говорим - Ленин, подразумевем - "партия", - вот так всю жизнь говорим одно, подразумеваем другое.

Объективности ради я могу сказать - да, Патриот проще в компоновке, дешевле в запчастях, ну а если не морочить себе своб голову говняной проводкой до того момента, когда она закоротит - так вообще вроде бы и неплохая машина.

Я и сам сказал - я бы взял, за 300 рублей, загнал бы себе в гаражик, перебрал бы, получилась бы практически конфетка, с поправкой на качество запчастей. О качестве запчастей отечественной техники я уже имею опыт - Москвич, ну вот на работе насмотрелся на Уазы-Газели, вот пока я такой весь без семьи и руки в мазуте - пофиг конечно, поковыряюсь, мне-то что... в мазуте-то руки в масле, жопа в мыле - мы работаем на Зиле

А я бы взял патрика.Фиг с ней с проводкой,у меня вон мегавольт знакомый да вообще пох на мелкие косяки,мне внешний вид нравиться.Включение вд моторчиком не напрягает ибо технология установки рычага вместо моторчика уже давно придумана и реализована на автомобиляк корейского производства кстати Причём на санёнгах стоит именно такой же моторчик что включает вд и понижайку,как и на,шевроле трайлблейзере и большинстве америкосов.На корейцах в возрасте порядочно сношает мозг между прочим.
А откуда цену взяли в 800?вроде как 680 стоит новый.
ЗЫ продать что ли боевого японского покемона,да купить патриот....