Гидр, ну,... ну давай уже в 821 раз по кругу ?
Давай по факту? можешь предъявить сгоревший из-за косячной проводки Патриот? А потом продолжим обсуждать проводку.

Гидр, какая разница с чем ковыряться?что в старой иномарке что в новой русской машине всегда есть чего поделать.

Estonec, это гордость не позволяет.

Кстати был случай что уаз сгорел из-за проводки.На уазбуке читал что у путешественника и как там флудера.....не... блогера пыхнула проводка и сгорел патрик посреди монголии.Завод подарил ему новый взамен сгоревшего Чем поднял рейтинг и продажи среди таких же инетовских флуде...эээ..блогеров

Гидр, Да ты успокооойся(С) просто твой пост с фотками в общем создаёт впечатление не обзора техники,а откровенной ненависти к этому чуду инженерной мысли.Да и STARGAZER проявляет откровенную ненависть к рашен автопрому,отсюда и негатив в ветке.Добрее надо быть,добрее
Ведь большинство купивших патриот владели иномарками и разными и откровенно в курсе основных косяков этой машины и покупали только потому что хочется новую,на мостах,100%,джип. За эти деньги при условии покупки новой машины только дустер,но если поставить рядом патрика и дустер-выбор очевиден. Корейцы стоят дороже,но там тоже хватает развлечений с машиной.Остальное уже гораздо дороже.Вот и в принципе выбора особого то и нету когда стоит вопрос покупки новой машины,чтоб и джип и не так дорого.Сам стоял не так давно перед выбором с рядом условий к машине,по сути или кореец или патриот,правда не получилось взять ни то ,ни другое

Сообщение отредактировал Estonec - 11.2.2014, 23:51

Ага, Дмитрий правильно написал. Случай произошел в Казахстане, когда вернулись забрать остатки машины для завода (экспертизу провести), местные мародеры к тому моменту сперли все, включая раму и закопаные рядом останки вещей. Экспертизу было по сути не из чего проводить: один кузов распотрошенный и без силовых элементов

Вы, ей скажите, что она купила мужу плохой автомобиль...................Порвет любого!!!!

тот патриот подвергся нехилому обгрейду. и скорее всего криворукому. делать экспидишн и не поменять тормозные шланги..... ну знае те ли ((((

Ну и засрали темку.
Чтоб критиковать что то, нужно сначала это что то иметь. Тогда отзыв и критика будут справидливыми.
А то я видел, я слышал от когото я сидел в нем, все это не как то не обьективно.

Я уже писал почему взял патриота. Во первых я с детства мечтал иметь свой уазик. Я знал что это за машина, отработал на них более десятка лет, в собственности имел только иномарки.
Вот когда решил купить "козла", тут под руку попался патриот. Тот же УАЗ но более комфортный.
Накатал за два года 80 т. из поломок поменял шкворня на подшипники и заменил 4 паразитных ролика (так как много езжу по воде)
за два года на запчасти вышло чуть более 2,5 т.руб.
Гидрач АБС Кондиционер, работают на отлично, свет хороший, места очень даже много.
Но не могу я его не нахваливать. иногда разговариваю с другими патриводами, и такое впечатления что я купил машину в другой стране.
ни одной поломки.
при этом я его не берег. летал по трасе как бешанный, ямы мне пох.
По проходимости, ну тут бесполезно спорит, ибо это не измеримо.
Скажу так зависит насколько человек "болен" головой. Опыт по пересеченной местности имею большой.
Так что патриот критиковать здесь не уместно.

Собираюсь взять новый патриот, но буду брать уже профессионально подготовленного, и готов потатить на подготовку еще столько же сколько он стоит. расчитываю на 1,2 на 1,3 млн.руб.
выпустили бы в продажу патриот на базе "буханки" уже бы взял.

Для меня лучше машины для экспидиций по тайге нет.

еще один плюс в Патриоте (да и вообще в новой машине). страховая, возмещение по ДТП за старое авто дает меньше.

Все хотел спросить: а ветровики на боковые стекла нормальные в природе есть? Типа как на крузаках и паджеро (большие)

motk, это плюс первого года владения, коэффициенты у страховщиков на уазы таковы, что со второго года разницы с более старыми импортными машинами никакой

Нужен Патриот на час с целью произвести замеры багажного отсека корабля. Размеры для изготовления спальника. Скидку на спальник предоставившему авто)

Давай завтра в обед подъеду.

Димон и Анна, можно и в обед, но удобнее вечером, после 7

Я завтра с 16 до часу ночи служу Родине.

Димон и Анна, пардон, потерял счет времени, когда Родина даст свободное время?

Завтра с 14 до вечера устроит?

....Для [b] Дмитрий.....

еще неплохо бы почитать и здесь: ссылка доступна только зарегистрированным

.....можно и от пожара.

Сообщение отредактировал DE$NA - 13.2.2014, 20:07

Насколько я понял из блога, то сгорел УАЗик, не из-за электропроводки, а из-за повреждения топливной магистрали. В итоге чуваку дали новый автомобиль, он оплатил только разницу в стоимости комплектации. Так же у него очень недурственно написано, почему именно Патриот, весьма обоснованно и доходчиво.
А ещё мне подумалось недавно, многие говорят, что отечественный автопром дерьмо, причём не безосновательно, а с чего ему быть хорошему, если многие предпочитают брать бу иномарки, а не поддерживать своё? ведь интересная ситуация получается, если нет спроса на продукцию, то не будет производство развиваться, просто потому, что не будет на это средств. Давайте честно, тут речь шла о том, что УАЗ стал сборщиком иностранных компонентов, а что ещё делать, если своих нет? Завводы агрегатов не вывозят и банкротятся, а что делать производителям авто? ЗМЗ вытянул и делает двигатели, а производители коробок и раздаток не потянули. И я начинаю понимать правительство, которое ввело повышенные пошлины и прочую фигню, ведь иначе свои загнуться. И есть печальные примеры... ЗиЛ, АЗЛК, ТаГАЗ, будем ждать когда и остальные накроются?

А я вот не понимаю ТАКОЕ правительство
Если они обосновывают поднятие заградительных пошлин на иномарки, чтобы поддержать отечественного производителя, то какого х.ра они в госзакупках разрешают покупать иномарки?!
Да ещё и какие!
Самых крутых комплектаций!
Да только благодаря госзаказу автопромышленность поднялась бы...
Власпредержащие плевать хотели на эту страну, они заботятся только о налогах, чтобы побольше собрать их и распилить...
и х.р кто меня переубедит

это пра-ство, таможку на станки и оборудование такие ломит, что есть мнение о вредительстве.


а завод это не рынок,где из оборудования-стол и стул с кассой, там постоянно надо обновлятся и разрабатывать новое, и не за рыночную накрутку на китайские апельсины, а за 10-15% максимум.

Поменял датчик давления масла,"отгородив" его от коллектора,даже давление начал показывать нормальное

На дроме забанили одного моего товарища, который говорил открыто там своё мнение об УАЗе.
Хотя товарищ купил себе Буханку древнюю и строит под себя её
Кроме кузова и двигателя там почти ничего нет от УАЗа

hronik, что же такого крамольного по мнению дрома он о Буханке написал?

Так уж исторически сложилось, что УАЗ и мастерится из кузова и двигателя. Потом по бокам приделываются колеса - и готово!