но летом лучше погуще. 10W-XX

dissector, а смысл? все равно при рабочей температуре двигателя вязкость одна.

dissector, попробуй объяснить сам себе, почему именно 10W, а не 0W, и сам поймёшь, что неправ. Вот если бы ты сказал "5W40, а не 5W30" - я бы согласился.

П.С. Любое масло при нагреве разжижается, при понижении температуры густеет, любое, даже заправленное самыми современными хитрыми молекулами, которые при нагреве раворачиваются в длинные цепочки и компенсируют снижение вязкости базового масла, а при остывании сворачиваются в клубочки и компенсируют повышение вязкости. Любое.
Масло в двигателе должно быть как можно жиже, но до определённого предела, чтобы совсем в воду не превращалось. Итого верхний порог ограничен, а нижний мы пытаемся сделать как можно жиже.
Выводы очевидны.

Сообщение отредактировал Гидр - 16.2.2014, 11:51

при пуске - 10 ка чуть гуще, а сталобыть это лучше.

Характеристики тестированных масел

Название
Страна

изготовл.
Вязкость SAE
Цена за литр, руб.
Тип
Заявленный диапазон Т
измеренная текучесть, сек, при: -18 0 +20 +40

Spectrol Turbo Universal
RU
10w40
150
п/с
-30
327
128
50
28

Spectrol Dipcurier
RU
10w50
160
п/с
-40
440
161
73
32

Spectrol Gaiax
RU
5w50
210
с
-
270
119
49
30

Spectrol Capital
RU
5w30
150
п/с
-45
328
135
44
25

Лукойл Стандарт
RU
10w40
45
м
-
745
191
54
36

Shell Helix
FIN
5w30
80
м
-20 и ниже
405
107
37
26

Луксойл
RU
10w30
35
м
-30
8
140
44
25

Liqui Moly MoS02
GER
10w40
203
п/с
-
438
197
65
38

Liqui Moly
GER
10w40
206
п/с
-
326
140
58
32

Elf Competition Sti
FR
10w40
190
П/С
"оч.холодн."
Ц">

со
172
48
35

Shevron
EU
10w40
200
п/с
-
417
152
58
39

Statoil Super Way
SWE
10w40
150
п/с
-39
372
143
52
36

Valvoline DuraBlend
10w40
н.д.
п/с
-
396
141
56
33

WellRun
10w40
н.д.
п/с
-
388
138
54
31




ссылка доступна только зарегистрированным



конечно же все зависит от производителя и марки

Лью Shell Helix Ultra E - 5W-30 (синт). Авто на автозапуске всю зиму грелось. Никаких нареканий, расход масла практически отсутствует. Меняю 1 раз в 5 тыс или 1 раз в 4 месяца (что раньше наступит).

Ну что сказать,лет 20 назад всё было понятно здравомыслящим,но если вы хотите совместить ЭТО с потреблением масла изношенным ДВС,ничего кроме пустопорожних разговоров не получится.

Масло выбираю по соседу....сосед по гаражу сейчас банчит Кендалом...для бензиновых ДВС с пробегом более 75 тыщ миль...хорошее масло...
До этого ВР ....без нареканий...
короче, кроме ЗИКА, ничего охаять немогу((((

Я заранее извиняюсь, но ваш пост кому адресован?

Сейчас 0w20 Castle. Летом будет 5w30 этой же фирмы, или (если не будет) Toyota.

На зиму залил синтетику MITASU GOLD SN 0W-20 (по букварю к авто такое написано лить в холодный период).
На лето буду заливать его же, но 5W-20
Опыт использования положительный.

Лью Ecstar Suzuki oil 5w30 круглый год, замена раз в 5 т.км. или пол года.

Посоветуйте хорошее минеральное масло с вязкостью 5В30, кроме Шела Хеликс (красного) какие еще бывают?

Сообщение отредактировал Moisey - 24.2.2014, 15:35

Был Motul 6100 10w40
Сейчас GTL-масло Penzzoil Ultra 10w30. Именно этой вязкости рекомендует производитель.

BP Visco 3000 5W-30 ("десяток" у них вроде нет).

Сообщение отредактировал Espero - 24.2.2014, 19:54

А если я мм на 3 выше нормы по щупу залил, сильно плохо?
Масло Кастрол магнатек 5w40 синтетика. Мотор его подъедает, потому и долил..

не, не сильно..

ZND, убедил! (((:

ну лучше конечно, не переливать, но тут беды особой быть не должно. можно слить грамм 50.

ZND, оно то понятно, что переливать не стоит.. (((: Слить - это вообще самый ясный вариант, но очень не хочется, т.к. перелил в принципе не много, и мотор его подъедает..
"но тут беды особой быть не должно" - вообще зачётное выражение!

Incognito, не хочешь сливать - высоси ... .
А мерил на горячем или холодном движке?

А ты юморист. Нечем. Мерял через 10мин после окончания работы двиги..

Ыршлщ, а если у меня двига 5.6л., реально думаешь слив 50гр. поможет?

Incognito, как это нечем? шприц и шланг капельницы ... и через маслозаливное или щуп ...

Если на горячем чуть выше верха - не страшно в Аап Ч.Е.

Ыршлщ, завтра посмотрю при нуле что покажет. Если что, может поеду куплю.. Не хочу под машину лезть..

А, что с ЗИКом не то?

Nikolai 1, после 3т.км., а то и 2й начинает гореть.. Если крышку открыть - дым и запах ужасный. Для нормального использования проезжаешь 1т.км. семисинтетик и на замену.