Начальник, И я про тоже.



Сообщение отредактировал s-mx - 14.11.2014, 18:54

Что-то мой "дракон"захондрил снова, не могу понять то ли коробка, то ли сцепление.3-я и 4-я передача не с первого раза включается на ходу, при трогании назад и на 1-й дергается.

У меня тоже дергается при трогании, как будто неправильно сцепление отпускаешь, как у новичков это бывает. Сначала думал поменять диск сцепления, но товарищ отговорил, мол пока едит ездий так. Так и езжу уже 2 года

Купили себе майфун, сделанный специально для Патриота. Есть всё, даже интернет.
Радуемся.

Димон и Анна а можно по подробней, названия, цена и где приобретался.

ссылка доступна только зарегистрированным
я себе тут заказал такой же ))

Сообщение отредактировал API - 18.11.2014, 6:13

на uaz-design.ru много вкусного)))))

АвтоДизайн73. Взяли за 16. навигация, 2 камеры, ТВ, интернет, чендж на 6 дисков, флешка, модем, карта, радио. календарь, кулькулятор. возможность подключения выносных телевизоров, блютуз, выход на мульти руль.

Сборка-Хабаровск.

Прикольный девайс. Но у меня место только под 1 этажный мажор

artjom998 есть переходные рамки

Сообщение отредактировал Dimit - 18.11.2014, 11:04

и магнитофоны под старую торпеду.

поменял сетку на насосе эфекта ни какого все осталось без изменений,сетка грязная была,заказал новый насос старый как то не так работает или мне так кажется уже,просто у меня уже нет мыслей . Насос как то рывками качает так должно быть или нет?

Нет он должен ровно работать. без рывков

[attachment=209586:IMG_0556_web.jpg]Установил сегодня,отличный девайс))

Сообщение отредактировал API - 21.11.2014, 0:57

Коллеги, хочу поменять "гофру" на выхлопе (летом порвал). Они продаются именно для Патриота или они универсальные, лишь бы диаметр был аналогичный?

Сообщение отредактировал maldyak - 21.11.2014, 11:14

maldyak, Женя, гофры отличаются только по длинне.

И по диаметру.

То есть мне нужно замерить свою и искать подходящую по размеру?

Именно.

Ну все ,заработало,поненял бензонасос и машину как будто
подменили



Сообщение отредактировал fil - 21.11.2014, 23:27

В понедельник поехал на Патриоте в Оротукан (ездил с небольшой миссией в детский дом: везли подарки и заодно юристы почитали им всякие лекции). Дорога прекрасная, погода тоже, машинка работает ровно, бежит хорошо в среднем 100-110 км/ч. На повороте на Омсукчан остановился дозаправиться, после чего проехал около 7 км и машинка выдала первый финт: резкий затуп с падением скорости, обороты больше 1800 об/мин не поднимаются, холостой ход в районе 1100 об/мин, работает так, как будто троит.... такое ощущение, что комп работает в аварийном режиме. Не глушил, залез под капот, поглядел немного на провода, катушки, попробовал все фишки (ну вдруг от тряски чего где отошло) - нифига. Решил заглушить (немного страшновато, вдруг не заведется), перезапуск ДВС - заработал нормально... Поднимаюсь на Гербинский перевал, осталось уже метров 150-200 до вершины - финт номер два: опять такая же история... на второй передаче кое-как на вершину поднялся (10-15 км/ч), глушу, завожу - нифига, тупит.... глушу, жду пять секунд, завожу - заработала... До Оротукана доехал без приключений, там в бокс машину поставил, заправил полные баки, утром выгнал и поехали через часок в Магадан. Обратная дорога была как всегда короче =) Нигде финты больше не проявлялись...
Что могло быть? Может комп от мороза (в том районе около -35 было) или от тряски так заглючить? По морозам в принципе до этого ездила, по тряске тоже...
Да, чек до этого горел, но не мешал, расход топлива не увеличивался...

Miggrish, я бы сначала выяснил почему горел чек.

STARGAZER, до этого уже горел как полгода - кислородник, но работе ДВС это не мешало... работает ДВС ровно, расход маленький

Miggrish, если стоит бк смотри температуру на впуске. У меня такая хрень при минус 27 на впуске начинается. А на улице -35. если не утеплена, лечится элементарно, патрубок от воздушного фильтра ближе к выпускному колектору проводиш и вперед. Както в якутии мороз прихватил без него, так сделал из бутылок от егурта с помощью скоча нормальный забор теплого воздуха от выпускного колектора и все стало зашибись.

Я все таки пришел к мнению,что скорее всего придется лезть в коробку. сегодня ездил по городу очень тяжело.выжимал сцепление, а рычаг кпп не уходит в нейтраль.