Это он к тому что там подвеска жесткая. Ведь у настоящего спортивного авто должна быть
мягкая подвеска, чтобы сильнее крениться в поворотах и вообще не держать дорогу.

Maledict, а не наоборот ли? Или ты так пошутил?

Это сарказмом называется...

а-а-а-а-а, блин, я всё ещё хочу эту машину!!!

вот она, реальная красоточка...

Отличное авто, бери и не задумывайся, а в черном цвете вообще красота, единственно база кортковатая прийдется немного потесниться...

да.. дам просратся ванючим марковникам=)))марки и чайники рядом не стояли=))

к слову о топой алтеззе,она чпокнула мой авенир..причем так свободно

Ну да, у тебя автомат и турбо дрыгатель с пресущей ему турбоямой, да еще и 4вд,
а у него весу меньше, механика помоему толи 5-ти толи 6-ти ступка и двиг атмо с такой-же мощностью но круть моментом меньшим...
тебе бы кочергу , да не жалеть сцепы на старте..... последствия были-бы другими...

DANger, согласен,но я расстроился=)че там с супрой?продал?

Алтезза кстати 2л.BEAMS едет также как 2.5 марк или чайзер Она меньше весит килограм на 250-300 ! И коробка там посообразительнее! ) Дорогу держит намного лучше!

Сообщение отредактировал XPLOD - 3.3.2009, 2:24

XPLOD, ты ещё не продал свою? катаешься?

XPLOD..какого цвета у тебя алтеза?=))

Белого цвета

owl, Нет не продал. И наверно пока не буду )

зачем ему продавать если у него сурф и алтеза:?

я не о том кто кого догонит, я о том что марк будет актуальней и серьёзней
ИМХО Алтеза хороший автомобиль, стильный изящный. но когда выбирал между ею и чайником (где то тема была моя) здравый смысл отроворил от Алтезы, а после того как прокатился на 2.0 160 л.с интерес поугас вовсе.
да, и топ версию за 9 не купить...

Ты сумятицу не вводи...... Алтеза легче Марка всего на 30 кило!!!, и глянь удельную мощьность 8.19 и 8.38 ничтожно мала разница!
марк разгоняется может и лхуже, но едит он лучше, за счёт того что колёсная база у марка длинее, дорогу держит она так же как турик S, за счёт заднего стабилизатора.
ты про BEAMS только не говори что он лучше JZ

Альтеза, Марк какая разница, мелочами отличаются на ходу, по ремонту Алька повесомей будет, жесть и оптику на неё поискать придётся.



какать от страху в машинах не надо, тогда они пахнуть начнут

Какая разница что дороже.если деньги есть все можно заказать

колёсная база у Альтезы всего на 6 см короче.
коробасы одинаковые абсолютно.

 Сравнение_моделей__Каталог_японских_автомобилей_на_Drom_ru.htm ( 48.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 652

да чо мусолить, все давно предельно ясно, что RS200 Z edition дует дай боже, и никто из маркообразных кроме Тарурер В базара не повезет...

ТОП МОДЕЛИ РУЛЯТ!!!

Вот не надо ля-ля... вы сравниваете не сравнимые весчи...
возьмите любой марк хотя бы с 1JZ-GE vvt-i только на механике !!! и я не думаю, что данная альтеза убежит далеко.... еще вариант маркили чайник в 70 и 80 кузовах с 1G-GTE(модификация с воздушным интеркуллером 210 л.с.) на маханике тоже составит конкуренцию по разгону альтезе точно(есть у нас в городе белый чайник 80 кузов с такой комплектаццией) , а турер-в ребята альтезе точно не по зубам тем более на механике...

P.S.
Очень многое зависит от водителей, особенно при езде на механике, трогаться правильно нужно еще и уметь, особенно это относится автомобилей с турбомоторами(естественно разговор только про механику, АВТОМАТ ЗДЕСЬ НЕ ОБСУЖДАЛСЯ )
для примера, сравнивали разные манеры старта на турбо субаре б4 с механикой, все старты были довольно быстрыми и впринципе со стороны казались одинаковыми, однако результат до сотни разнился до 1.5 секунд, сам был в шоке, делаем выводы ......

согласен со всем, но по части конкуренции 1G-GTE и 1JZ-GE vvt-iона то будет, но базара он не повезет все равно... никто не говорит о мертвецких двигателях этих серий, просто на лицо тот факт, что Тезза уедет, хоть на пол корпуса, но уедет...
а по части таурер В, бесспорно ска самолет еще тот

надо на практике проверять, харе спорить