вода в стойках, или газ вышел, у тебя салейнтблоки все в хорошем состоянии? если нет то мгут и они на морозе...

нижние шаровые мертвые.

нижние шаровые не беспокоят никогда, они сразу вываливают колесо наружу, это опасно, можно погнуть крыло....
проверить можно поддомкратив колесо и попробовать покачать вверх. как бы его поднимая, а на земле убитая напрочь шаровая не даст о себе знать, только что руль туже крутится и перед тем как рывалиться пальцу -выезжая из поворота руль обратно не возвращается....,

Шаровые с выработанным сухарем  на мелкой гребенке по зиме слышны таким перестуком, что и мафон не заглушит.

Сообщение отредактировал Cruella - 27.2.2009, 12:37

5 раз вываливались, и ни брякнуло ни разу....
при этом вегда думал что ходовая в порядке, особо 555 шаровые подводили по 7 тысяч ходили всего, шар из сырья сделан, срабатывается быстро превращаясь в элипс и металические опилки под пыльником, или чуть сухарь сработался и пипец, проём по окружности огромный вот и вываливаются. на CTR и ASVA поуже, но там другая беда сам палец по окружности имеет шейку с быборкой, это место слабое. пальцы лопаются пополам...
шаровые летят особо когда сход развал запущен.
ставьте оригинал, или токорям везите но только оригинал.

Уго страсти какие...у друга тоже на марке вывалилась... так он грит ехал 180...повернул во двор и вывалилась....афигеть.....сколько шаровые стоят? тяга задняя сколько стоит? с сайлентблоками теми про которые ты грил что болезнь что можно сделать?

Сообщение отредактировал Cruella - 27.2.2009, 12:39

в аэропорт гонял летом...170 туда и 180 обратно, первый же поворот во двор и колесо набок, так было и у меня....
сайлентблоки в топку. тока менять, тягу на экзисте смотри

Заказывать долго... а сйленты говорят к токарю несёь он чтото мутит и на год хватает:)
ещё говорят можно обычные сайленты вставить тоже надолго хватает.... не плавающие

Сообщение отредактировал Cruella - 27.2.2009, 12:44

плавающих в подвеске всего два, они не дорого стоят, а на обычных будет телега.


я тебе про то что цены смотри на экзисте=))), а сайлентблоков в магадане полно

Не гнет обычно на овощный моторах, всяких там FE и Sohc

И правило применимо ко всем моторам, обычно редко можно найти дефорсированный мотор на котором такая неприятность возможна.

Точно, плавающий стоит в цапфе (верхний кажись). Всё.

т882ум э слыш умник... а на 2С тоже не гнет? (это так пример)

я те про бензиновые двигателя говорю умник, вот как раз на 4а-Gе не гнет по части остальных не знаю

Сообщение отредактировал т882ум - 27.2.2009, 17:07

я тебе список (примеров привел) так что ты ошибся....на тоётах 50% двигунов загинает клапана....

хз не разу не слышал что на тоетах загибает клапана

и 4A-GE гнет.....под 5 клапан вынимки в поршневой нету....

тока под 5ым клапаном выемки нету? ты хоть сам представляешь как это выглядеть будет?

да только под 5тым....выглядеть будет следущим образом- обрыв ремня....поршню поднимаются вверх...клапана не закрыты - удар в клапан - клапан загинает или ломается распредвал что мало вероятно....так как клапана слабее распредвала.... 

Сегодня отмыл салон в том числе и сиденья....оказывается они у меня с синиватым оттенком.....пластик тоже.....чистил профамом классная штука!!! фотки примеров...где светлые это уже почищенно.. под сидением наол родную лэйбу... так как у меня комплектация я так понял tourer S TRD Sporting (на дроме посмотрел) у меня наклеечки красный Sporting в салоне 1 и на задних дверях на моудинге 2.....а вот лэйба точно такаяже только откуда она с багажника или у меня решотка сеткой была и там прикреплена была?

ну да ништяком,ты это сфотай эту хрень чем отмывал

Так откуда лэйба с решотки или багажника?

Сообщение отредактировал Cruella - 1.3.2009, 13:31

Ну а как вам это?

прикол в том что этот чайник сфотан в Эмиратах, он левоворукий, а япы леворуких маркообразных на экспорт не делают, вот я и чешу репу

это не монтаж.
дворники как у праворукого, выходит переделка...

и в Эмиратах фанаты есть, только с кошельками потолще

резали потом клеили.

эта машина вроде не стоит стоимости переделки. или фотошоп или это не марк