ну а как производителя определить? на ней нфиига не написано! А проверял снимая ступицу так как я палец выбить не смог из рычага....да влюбом случае если она была бы мертвая я и без ступицы понял это или я не прав? пыльники на обеях шаровых тоже целые......

P.S Урааа я ещё козырек приклеил на заднем стекле на стекольный герметик.... держится!!!!!

Сообщение отредактировал Drager - 18.3.2009, 10:29

сначала палец нужно выбить, а потом снимать опору.
пойди в магаз попроси посмотреть оригинальную опору, сфотай если потребуется, и сравни, остальное не важно.

глушитель за юбку не цепляет?
под него выборку в юбке не сделали

не цепляет...и как не сделали? всё там сделали просто на фото не понятно.....там выборка огого какая.....растояние между глушаком и юбкой 6-9мл короче на D получается где-то 5мл воопщем норм не цыпляет....

где на таурэре.ру видел фотку оригинала и 555....надо глянуть...лана я на учёбу поехал......

Драгер, юбку просто на болты посадил или дополнительно на какую нить ленту липкую (ну или там герметик)? Хочу свой обвес понадежней прилепить, а то только на болтах держится... или мож кто знает на что лепится обвес?

колеса 15 на турерV не поставить.

Это что супорта такие большие с тормозными дисками7???

на tourer V корас поствить 15 колёса..... а вот на tourer S не поставишь так как тормозные диски увеличены....на ВИ не увеличены.....сравнивал

v1tal, саморезы в невидном месте + я их покрасил в цвет губы....

а в шве герметик стекольный...так посоветовали где всё заказывал:))) Даже козырек держит на заднем стекле...

Сообщение отредактировал Drager - 18.3.2009, 15:29

Ты шутишь??? Хочешь сказать Турер С продвинутей Турер Ви. Более мощной машине нужны более мощные тормоза!!!

я не шучу....на таурВИ.ру читал что на таурС ставится усиленная ходовка...тормозные диски под литье на 16..... усиленные чашки.....и ещё много всего..... а таурВИ чисто турбо....и успокоитель есть....


и ещё если тормозные диски по диаметру больше это не означает что они мощнее.....у ТаурВИ тормоза расчитаны на 15литье.....

Сообщение отредактировал Drager - 18.3.2009, 16:31

тонкий 2х сторонний скотчик, самый простой вариант

и как только туда попадет вода он сразу отклеится!

да кто тебе такое сказал??? а как большинство ветровиков держится?? а шильды все??? а сполера у некоторых машин??? и ничего все ровно... главное по уму наклеить...

ветровики обычно на металических спец креплениях...а те которые на сотче долго не держутся....шильды они и весят 5грамм.... вон я козырек приклеивал и за 200 и 300р скотчи....держится и потом отваливается да я и не один тут такой!!!

Да да, у меня тоже козырек отваливается, как только пурга начинается) Клеил и на узкий и на широкий скотч, один хрен. Надо тоже герметиком попробовать...

супорта на Вишке двухцилиндровые.
Диски 16 дюймов но разные по ширине, размеры писал выше
Драгер, раскажи про успокоитель

Всмысле, разве у него не такие суппорта как у нас, помоему на таурерах всех супорта отличаются от обычных...

на Ви другие

стекольный, эт всмысле прозрачный или какой то специальный?  где продайотцо?

герметик прозрачный силиконовый, в ш.магазине, его везде полно, им щели промазать можно, а агдезии почти никакой

народ не поверете я вай фай поймал на якутской ноутом и пишу вам

герметик 400р прффесииональный......на транспортной у шшумакова.

ты какуюто жесть 6ля порешь. турерV - это 1JZ-GTE, по суппортам встает литье от 16 размера.


турер S это простой бля овощь с пихлом 1JZ-GE. 2 и 2.5 литра епт без турбо.

какие нах пятнадцатые диски?
на Ви ставились только 16, а 15 ставят сами для скорости



=))))))))))
отведите Драгера в каталог Дромовский изучать комплектации, напостой хрень порит

Сообщение отредактировал K E N T - 18.3.2009, 19:56

Всё всё.....я ошипся...)) Я же говорю читайте внимательно что я говорю то пишут на таурВИ.ру:)))

Народ подскажите!!!!!!

1. проблема вот в чом: заметил что если дать газ в пол на парковки то при выстрелах с прямотока идёт черный дым это номарльно?
2. начнает подтекать сальник коренной....масло ещё вроде не кушает но коробка потихой в масле.......тяжело его менять? я в одного спралюсь?
3. ещё раз поднимаю вопрос в том что.....что с моим двиглом? меня марк самурая порвал на 3кузова (но не с места.....с места я епервый вырвался) как может 180копыт порвать 200сильного мотора? тут чтото не так с двиглом сто пудова......

Не все измеряется в лошадях, многое зависит от водителя, можно дятла посадить и за 600 сильный автомобиль, а если он не умеет ездить, то толку никакого не будет.


Помимо лошадей на движке, еще зависит на коком количестве оборотов он выдает номинальную мощность, поэтому еще зависит от угла опережения зажигания, угла дозорядки топливовоздушной смеси в цилиндре, от момента воспламения рабочей смеси, от степени сжатия, а сомое главное от эффективной мощности двигателя и эффективного момента...

Но это не значит, что у меня 200 коней, а у тебя 180, значит я тебя порвал, смысл тогда ехать?

И вообще ездий спокойно и сам целее будешь и машина целее будет, а самое главное ни в чем не повинные люди и автомобилисты стадать не будут, все это топание до добра не доведет...

Много таких супер гонщиков уже не ездит...