Гидр, Ярик, кто-то в этом году жаловался, что только что купленный и дополнительно заряженный аккум оказался с плотностью 1,20. Откуда ж возьмется 1,24.
Заряжай до жвака и выравнивай плотность до нужной. Может еще поживёт.
Чую, возвращаемся к старым танцам с ареометрами, электролитами и дист. водой.

А при подключенной зарядке кипит (активно выделяются пузырьки)? Может, слабое по току зарядное? Какое показывает напряжение (вольтаж) при зарядке?

prosto_alex123, пузырьки выделяются, активность... небольшая. Ну как в стакане пива, который пару минут постоял. Зарядное по спецификации ограничивает напряжение в 15 В, по факту тестером показывает примерно 15,4-15,5. Ток при этом немного менее 1 А. Ток не сделаешь больше без повышения напряжения, т.е. аккум уже еле-еле хавает заряд. В том-то и загвоздка.

Аккум, наверно, изготовлен для использования в странах Африканского континента, вот и не нагоняется плотность. =)

Выхода два: либо попробовать взять другое зарядное, в котором можно самому регулировать ток и напряжение, либо тупо попробовать с банок немного откачать электролит(1-2 шприца в каждой банке) и долить серной кислоты, а потом опять погонять, чтоб перемешалась.

Сообщение отредактировал prosto_alex123 - 18.12.2015, 21:41

Блин. Ребята, такое ощущение, что кто-то первый раз зарядное видит и не знает как оно действует.

На своём зарядном я могу выставлять ток от 0 до 15 А ручкой самостоятельно. Но оно не даёт напряжения больше 15 В, потому что аккум нельзя заряжать слишком большим напряжением, пойдёт электролиз воды. Поэтому по мере заряда ток уменьшается. В десятый раз повторяю: на данный момент аккум берёт ток порядка 0,5 А. Чтобы увеличить ток, мне надо было бы увеличить напряжение, но я не могу, 15 В максимум. Можно, конечно, туда хоть 100 В, хоть киловольт кинуть, чтобы его разорвало в пополам, вопрос - а надо? Заряд не идёт, вот в чём дело. В этом и состоял вопрос - почему он не идёт? Химическая и физическая основа этого явления? Чтобы понять, что делать дальше, а не от балды лупить что под руку подпадётся - кислоту туда лить, воду или кока-колу.

16-16,5 В дать можно, больше не стоит. У меня на стационарном зарядном (когда там работал) подается именно 16 В ( в режиме автоматики)

Сообщение отредактировал prosto_alex123 - 18.12.2015, 22:17

Если идут пузыри и ток низкий значит уже полный заряд, если при полном заряде низкая плотность электролита, значит плотность надо повышать кислотой. Измерять плотность надо при положительной температуре 18-25 и заряжать тоже. Если повышение плотности электролита не поможет, то аккум, скорее всего, просится на переработку в грузила.

Да
по ходу он для южных районов был.
Попробуй поднять плотность кислотой.
После зарядки.

Кстати; новый по дате заливки или по дате покупки?

Аккумы завезли с маленькой плотностью и раньше попадались,а сейчас и подавно.
Я кислоты долил до 1,28 и н...т .

Сообщение отредактировал dissector - 18.12.2015, 23:42

Наверное, до 1,28?

А единица потерялась,ну это ж ясно-кислота тяжелей и плотней воды :-)

dissector, не разговаривай с нами давай

Я и не разговариваю,я пишу :-)

dissector, тогда пишун не показывай, кислотой разъест

Летом глазик показывал "я заряжен", сейчас один хрен "заряди меня", а ведь он по устройству - тот же ареометр, т.е. изначально хоть какая-то плотность была, ну допустим согласно литературе 1,24 для тёплого климата. Но она так и не нагоняется. Что же произошло с кислотой?!

Что за подстава со вторым аккумом абсолютно разного происхождения, первый был отечественный Cobat, этот Super Nova. Прям бесит.

Кислоту украли

Или высохла

Лижь бы он ещё не выпил :-)

Гидр, если АКБ фирмы супер Нова, надо подержать на заряде малым током побольше, день.
должен хорошо начать бурлить.
потом, если нужно - доводить корректирующим электролитом.

Сообщение отредактировал HILANDER - 19.12.2015, 2:06

Глазик - не показатель, как показала практика. Ради "спортивного" интереса решил почти новым(разным) аккумам сделать апгрейд. Слил всё, глазики - зеленые. Залил дистил.воду, глазик зеленел на двух из 4. Слил, то же самое. Залил электролит, зарядил. И больше на них внимания не обращаю. Поскольку авто много (всяких), тестер теперь всегда с собой.

Что за тестер такой волшебный которым можно емкость аккума определить?

Firwalle, на самом деле есть и такие, стоит кучу денег, подключаешь, показывает именно емкость

Вопрос в сторону.

Почему у нас в городе практически невозможно найти аккум отечественного производства? У меня были отечественные аккумы, так вот: если они производства не ИП, как Cobat, а заводские - они нормальные, я с ними горя не знал никогда. Почему?

Я понимаю, что современные импортные аккумы - необслуживаемые, у них с помощью всяких добавок решена вообще проблема доливки воды, т.к. расход воды маленький. Возможно, наши аккумы делаются по старой технологии и за ними надо следить, а мы уже в своём Магадане избаловались что-то делать своими белыми ручками. Возможно. Однако я не помню, чтобы мне приходилось прям каждую неделю лазить в наши аккумы воду доливать, это требовалось делать довольно редко, хотя и надо было.

В этом причина?

Или мы в Магадане самые умные в кризис возить аккумы из Японии и Кореи, чтобы ценник был на вес золота? Или это всё контрафакт по дешёвке из Китая, и магазы тупо навариваются на нас, поскольку мы бегаем каждый год покупаем аккумы?