Я в курсе что они есть, в них используется целая методика измерений, поэтому и спрашиваю.

Аккумы Аляска с азиатскими клеммами. Во-первых минусовая клемма полая, т.е. не сломать ее - надо умудриться. Во-вторых сдох в течении недели после покупки. Хорошо, что это было несколько лет назад и я об этом уже не парюсь.
Чуть больше года назад (а может и около двух) попал под завоз свежих аккумуляторов Бош 4-серии в МАЗ-центре, купил 60А/ч, с нормальными широкими клеммами. Через переходники и с расширением площадки воткнул жене и забыл про нестабильный завод (машину не греем никогда). Единственно, меньше месяца назад снимал его для зарядки в целях профилактики.

Себе купил около года назад Бош 6-ой серии, с технологией AGM на 70 а/ч - пока не подводил. Сейчас ради эксперимента интересно сколько лет проживет.

Тот аккум, что в тачке жены стоял с Японии, оказался обслуживаемым, только он около 40 А/ч. Стоит всегда на работе, что называется, на всякий случай, вдруг кто "подкурить" попросит, чтобы не гонят машину туда-сюда по двору, беру аккумчик, крокодилы и бррррынь, 3,4л заводится только в путь... Правда подзаряжаю его иногда...

У меня Hitachi аккум Made in Japan, обошелся мне в 2 раза дороже чем продававшиеся тогда аналоги в Магадане - он обслуживаемый, если перевести иероглифы то там написано как его обслуживать и когда добавлять воду.

У нас в Магадане скорее тупые работники магазинов которые отвечаю за поставки этих аккумуляторов. Не смотрят для каких условий эксплуатации товар везут и берут подешевле чтобы продать подороже.

при поиске нового аккума заехал в автомеханник, спрашиваю:- "а че обслуживаемых нет?" ответ меня обескуражил:- "а нам фсб запретило возить такие- чтобы в нутри не перевозили золото, наркотики." я понял, что он издевается. а когда он узнал, что я ищу на эску 75-80А, потому что у меня котёл стоит:- "а зачем вы изменяете конструкцию авто?" я понял, что разговора не получится

Работает там такой "Петросян". Немолодой чел?
У меня с ним как-то произошел разговор, в итоге которого он меня почти открытым текстом нах*й послал. Лучше в их отделе в школе-магазине затариваться. Ассортимент такой же.

По теме: сам пользуюсь Алясками. У меня их два: 60 и 65 а/ч. Брал почти 3 года назад.
Пока хватает одного, если не тупить и лампочки зажжеными не оставлять

Сообщение отредактировал Fry - 20.12.2015, 15:06

Fry, похоже это владелец . Знаком с ним

вчера.. (уже вчера) замеряли плотность электролита аккумулятора (весь в зеленых иероглифах, маде джапан написано только по русски ), купленный на Речной 3 (вход с улицы). по буклетам, что продавцы показывают, батарея супер пупер для наших условий и еще легко переносят частые запуски (это для машин с "жадными" хозяевами, когда на светофорах движка глохнет). покупался год назад. ценник примерно 7500 был. (точно не помню). заявленную емкость при измерении Кулоном не выдал (не очень сильно,вместо 55 показал 47) даже после подзарядки (хозяин на всяк случай сделал)...
так вот, сняли, решили зарядить, сразу после зарядки проверили емкость -все так же 47, хозяин прибора сказал, что нужно через часик мерить, если по правилам, через час повторили - уже поднялась до 51, т.к. банки открываются, то раздобыли ориометр, на удивление плотность оказалась в районе 1,27, но цвет...., это была не прозрачная жидкость, а мутно - земляная со взвесью....
теперь играем в угадайку - сколько еще протянет!

GOLLANDEC, а какой марки он всё таки?

GOLLANDEC, если электролит не чистый, а с угольной пылью-лучше его поменять,пока неосыпался полностью

HILANDER, марку я не знаю - не помню, где торгуют написал

dissector, Рус, если электролит грязный, то скорей всего он уже посыпался, и замена электролита не спасет от дальнейшего осыпания

сегодня были в магазине КаМАЗ -центра, там в продаже Иркутские аккумуляторы, взяли 58 А/ч за 3500 (последний), но там были 60-тки и более по 3700 и выше, пусковой ток 600 ампер написано, оранжевого цвета

Эти оранжевенькие называются "Зверь", и имеют кучу положительных отзывов в интернетах. Недавно аккум искал- весь город объездил в поисках такого "Зверька", так и не нашел, купил корейца. Пользовался лет семь назад продукцией этого завода, а именно белым аккумулятором "Актех"- только теплые воспоминания о нем остались, проходил у меня три года, продал машину товарищу и у него еще два года отходил. Следующий полюбому буду зверь брать, хочу попробовать.

четыре года назад, купил NORDIX -85 А/ч, пусковой 650, жду когда "гавкнет", похоже не дождусь. Ищу в городе подобный, пока не видел. Если кому попадётся берите не пожалеете, да, в коробочке с аккумом белые перчатки и ключ 10-12, если так, то точно фирма.

Сообщение отредактировал манго - 6.2.2016, 19:54

ага, на Зверях тоже стоит лейбла "Актех", да и сами белые тоже там есть

Эта контора "Актех" и называется, "Зверь" это у них новая линейка кальциевых аккумов с бешенными пусковыми токами, за счет добавления кремния и какой то еще лабуды. Интересно, а Камаз-центр дает гарантию на них? Читал что их меняют в центральных районах в гарантийном случае. И гарантия на них то ли три, то ли два года, хотя могу ошибаться.


Видел такие в школе магазине, в отделе слева

зверь норм, еще тюмень баторри !
покупай отечественное!

я в отпуске когда был, летом, народ говорил, что тюменские стази хуже, а вот хвалили казахские аккумы, ХЗ почему-тою но у нас я их не видел.

"Поругайте нас" - отхлестайте нас ареометром, замкните накоротко, облейте нас кислотой, разрядите стартерным током, отлейте грузила, отверните все пробки, всадите нам 20 ампер...

Кх-кх-кхэм, чо-то я увлёкся.

Да, собственно, спокон веку эксплуатировал наши аккумы, пока их не перестали возить и не заменили на японские "проверены в адских условиях острова хоккайдо" и прочее фуфуло.

Гидр, импортозащмление )
торговать русским невыгодно, во первых свинец тяжёлый,сука. За этот вес Тюмень Батори можно привезти 2 лёгких с Кореи, а если брать вообще фуфлометин,то ещё и за цену Тюмень Батори можно 2 корейца купить и продать дороже поплакавшись на дорогой зелёный
Короче нешаришь :-)

А ещё можно дотации госдепа на это выпросить , грант на поставки новых техно-логий...
Хотя че циганам госдеп, сами все разваливаем покруче .
Пи.си. покупай русское.

Сообщение отредактировал dissector - 21.2.2016, 4:19

только в городе ни хрена нет

rusinchic, Саня, иркутские в КаМАЗ-центре, и дешевле

А где именно?
С картой и собакой повадырем :-)

dissector, Рус, там что, куча магазинов? ну ладно.. едем в сторону Марчекана, доезжаем до КаМАЗ-центра (это через дорогу от кладбища), останавливаемся на проходной, проходим ножками прямо через вахту, и в торце (смотрим налево) здания магазин..., открываем дверь, входим в зал и упираемся ссылка доступна только зарегистрированным с аккумуляторами (возможно с какими остались уже)...

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.2.2016, 14:08

Стоит у меня вот такой аккумулятор - Аляска 75-ка уже 4 года и 8 месяцев, вернее это у меня машина столько, а когда он был поставлен до меня - не знаю, но уверен что точно не перед продажей, ну пусть в среднем плюс ещё год. Ну что скажу за него - конечно не буду говорить что супер, но и ни одного плохого слова не скажу. Один раз он меня подвёл в очень сильный мороз и то это мой косяк был, два раза его заряжал, один раз чуть долил дистиллированной воды для равномерного уровня - всё. В холода конечно пользовался электроподогревом, поэтому работал он у меня как правило "расслабленно", следовательно хороших условий для проверки не было. На наклейке написано что японский, такие же слухи ходят о стране происхождения, но на чисто японских сайтах ни одного упоминания об этой фирме я не находил, поэтому лично для меня это загадка. В общем, учитывая его адекватную цену - могу с уверенностью сказать: вполне достойный выбор или как говориться "хорошее соотношение цена/качество". Приятель во многих машинах такие эксплуатировал (без подогрева) - полностью доволен. Он бы ещё несколько лет думаю отработал бы, но недавняя установка автономного подогрева показала что пора ему на пенсию. На работу подогрева его хватает, а на дальнейшую заводку с сигнализации нет, приходиться с ключа заводить. Сейчас хочу что-нибудь посолиднее купить, ломаю голову.

Вопрос знающим:
Если по инструкции на мой авто 55-ка максимум должна ставиться, есть ли смысл поставить 70-ку (учитывая наличие автономного подогрева) ? Просто в линейке аккумулятора который я наметил покупать - после 55-ки идёт сразу 70-ка.

а почему 55? у тебя гена слабый или не влазаеть больше?

старые аляски -да, были долговечны, а я брал 4 года назад, он и 3 лет не отработал. только не надо говорить, что я не правильно эксплуатировал и не смотрел за ним.