Автомобили из Японии и США могут запретить
Некоторым российским чиновникам и депутатам Государственной Думы мало того, что с января в нашей стране серьезно повышены пошлины на иномарки. Оказывается, сейчас усиленно продвигается новый законопроект – о запрете ввоза в Россию автомобилей, сделанных в Японии и США!
По данным «Ведомостей», в Госдуму уже внесено предложение запретить ввоз в страну автомобилей, которые не отвечают национальным требованиям по безопасности. Согласно новому регламенту (он, кстати, пока тоже не принят, но это лишь дело времени) будут четко определены требования к светотехнике, а также к обзору с места водителя. То есть прямого запрета на праворульные машины из Японии не будет. Просто введут такие требования к обзорности, что машины с правым расположением руля не смогут им отвечать.
А вот требования к светотехнике нанесут смертельный удар по подержанным автомобилям из США, где к свету предъявляются другие стандарты.

Стоит отметить, что народные избранники хотят запретить только первичную регистрацию автомобилей, которые не соответствуют техническим требованиям. А уже ввезенные в страну автомобили с правым рулем смогут ездить по нашим дорогам и дальше.

Ну это уже ни в какие рамки не лезет!!!

Поддержим отечественного производителя)))

мда, то что у лампочек другой стандарт, это конечно серьезный удар по безопасности, а что таз в случае серьезной аварии это братская могила, то это конечно пустяки...

самое интересное, что попадают только ввозимые машины, уже ввезенным грозит только удар по светотехнике

так по светотехнике должно было с этого января выйти ограничение... А вообще я был в недоумении когда Хаммер стоящий передо мной заморгал левым стопом 

Б....ь вобще уже обнаглели. Слов нет одни слюни!!

Твари зажравшиеся....

Где-то у меня была ссылка как подать заявление на иммиграцию в Канаду...

У меня жена бывшая в Канаде уже десятый год живёт и не париться. Говорит лучше чем в Штатах. Надо на пароходы и валить отсендова.

ска вот же идиоты

--------------------

я молчу, этож как надо ненавидить свой народ.

Интересно, а если мы все на лесапеды пересядем, японские, тож ченить придумают?
Слов нет, начинаю подумывать о революции.

Придумают.
Я вот всё жду когда коляски импортные запрятят.
Купил дочери немецкую коляску, и надо бы сказать, что это ВЕЩЬ!
У сына было три (КНР, Польша), так это всё фуфло.
Ну и детские сиденья в авто надо тоже тока отечественные, а то сизмальства покупаем импорт…

блядь..

Единоросы - политические проститутки, не имеющие собственного мнения, быть единорос у политиков модно, это же партия власти. Причем антинародная, без конца голосующая за законы имеющие своей целью проведение очередного эксперемента над нашим народом, выживим ли? Да вот тока ЕЛДУ им, нас не испугаешь сиськой мясистой, прорвемся, а будут и дальше такую поганку мутить - выйдем на улицу, ну по крайней мере я по-любому.

Сообщение отредактировал Valdemarich - 23.3.2009, 20:47

вот даже сказать нечего...

Интересно, какая критическая точка терпения нашего народа, нас лицом в дерьмо - мы терпим, надоело пля.

Кстати, такое ощущение, что это политика чисто против ДВ, чпего они не запретят французские, немецкие машины, европейские, короче, а-то на мерсах и рено всяких нормально кататься, там все по стандарту...ну-ну

я читал где то что хотят запретить ввоз автомобилей из америки и китая, т к эти страны не числятся в Женевском договоре.
ну можно подумать что на тазе безопасно ездить, ага куда там, голову оторвет при аварии и никаких проблем. УРОДЫ!!!

В четверг на рассмотрение Госдумы были внесены два законопроекта, разработанные депутатами от фракции "Единая Россия" Олегом Морозовым и Николаем Гончаром. В рамках этих законопроектов предлагается ужесточить требования безопасности к автомобилям, которые ввозятся в Россию из стран, не являющихся членами Женевского соглашения 1958 года - из США, Китая, Индии, Бразилии, Канады и Ирана. Об этом сообщает ИА Regnum.
Текстов законопроектов с поправками в законы "О техническом регулировании" и "О безопасности дорожного движения" в открытом доступе пока нет. Однако по информации агентства, депутаты предлагают установить "процедуру обязательного подтверждения соответствия требованиям безопасности как для новых, так и для бывших в эксплуатации автотранспортных средств". Означает ли это, что в законопроекте прописана обязательная сертификация всех ввозимых в Россию автомобилей из стран, не являющихся членами Женевского соглашения, или только для "первых экземпляров" (проверка проводится только для моделей, которые впервые ввозятся на территорию страны, а затем результаты сертификации автоматически распространяются на все остальные экземпляры той же модели) - пока не известно.

Сами депутаты заявляют, что разработали свои поправки в закон "О техническом регулировании" потому, что по нынешнему законодательству сертификации подлежат только новые машины, тогда как конструкция ремней безопасности, кузова, тормозных механизмов или световых приборов, к примеру, у подержанных американских машин, не соответствуют общеевропейским нормам безопасности.

Поясним: Женевским соглашением называется "Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений", которое было заключено еще в марте 1958 года. Этот документ определяет не только единые требования к безопасности автомобилей - в нем содержатся предписания, касающиеся охраны окружающей среды, потребления энергии и защиты от угона. На данный момент к этому соглашению присоединились 48 стран, включая Россию, Японию, Австралию и даже Новую Зеландию. Однако США, Китая, Индии, Бразилии, Канады и Ирана соглашения не придерживаются - на территории этих стран действуют собственные требования к безопасности автомобилей.

Помимо обязательной сертификации ввозимых иномарок, депутаты предложили создать единый федеральный орган, к которому перешли бы полномочия по наделению организаций правом проведения сертификации и который должен бы был проводить их периодическую переаккредитацию.

Сейчас получить право заниматься сертификацией может практически любая организация, собравшая определенный пакет документов. Поэтому авторы законопроекта предлагают обязать органы, которые занимаются сертификацией автомобилей, иметь в своем составе испытательные лаборатории либо иметь с ними прямые договора. Как отмечает ИА Regnum, в России на данный момент зарегистрировано более 70 сертификационных организаций, у которых нет ни штата экспертов, ни собственных лабораторий.

во именно здесь я это и прочитал:)

Ну елси такое случиться думаю будет война между за падом и востоком:)) притом что мы без них очень хорошо проживём вот как они без нас:))))

Сообщение отредактировал X__GADik!! - 23.3.2009, 23:17