Сегодня отдавал сурфа на диагностику лямбды, на СТО, что на Марчеканском шоссе 1.. Результат - все ок.. показали распечатку, рассказали что в ней есть что, и успокоили, все вроде у машины с этим делом хорошо. Однако бензин очень любит Вот только незнаю, можно ли на 100% доверять результатам диагностики, или сканер может таки ошибаться? пробег 67000 км.. из них 17000 по России. Как-то я неожидал, что будет такой результат..

Ну эт дело такое на повышенный расход влияет много факторов,лямбда канешна не исключение...

а скока есть то???

Да понятно, что много может быть причин...
Ест по разному, как ездить.. летом на заду по городу литра 24 выходит.. когда пришел с Японии, ел 18. Зимой больше.. если холодно, то гораздо больше.. по трассе нормально - 10-12литров.

Просто я это к чему написал. Мне в одном месте сказали сто пудово лямбде каюк.. и за замену просили 8 тыс.. вот как.. хотя диагноз ставили исключительно со слов.
Так что проверяйте, прежде чем пускаться в подобную авантюру с заменой..

на разных двигах, обратная связь (лямбда - регулирование смеси ) разное, от 7% до 25%
так , что по двигателю , можно сделать вывод , насколько кислородный влияет. а с японии
у меня вообще не жрали(очень мало) , ни одна машина. зато потом - 25-30%+
стыкуйся с сурфаводами на форуме (у гагена и браво 68 , тожна 3rz)
они тебе расход и скажут.
ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал dissector - 24.3.2009, 0:30

Я вобщем знаю, что обычно машины этих лет с таким движком мало не едят но решил убедиться в правоте тех, кто склонял к замене лямбды если бы расход понизился на 2-4 литра, а я думаю этого можно добиться, то был бы рад.. но как всегда самый очевидный путь никуда не привел ну и ладно, компенсирую расход меньшим пробегом, как всегда а может и дальше ковырну, если будет время, желание и деньги..

вообще-то процедура , проверки кислого датчика , в мануале прописана, проверь сам.
а зимой , он будет жрать и ничего неподелаешь.
разве-что выровнять город , сделать мегастяжку , постелить линолеум и запрвляться японским бензином.

Сообщение отредактировал dissector - 24.3.2009, 0:44

где-то глубоко в душе я уже давно понял, что проще смириться но иногда появляется желание потратить деньги на какой-нибудь сервис

купи жене сапоги.

у меня 3RZ FE на Региусе фултайм по зиме в начале февраля замерял по городу выходило 28.5 без прогревов в теплом гараже, с прогревами на улице в 26 Оо нифига так и непонял,замерял летом по трассе выходило 14-16 

сейчас только замерял сотку сделал до сокола и обратно получилось 11-12 сцуко непонятно однака

Ага, примерно также.. может 30 зимой сожрать, а если мороз и езда на один-два километра постоянно, то может и 50 на холодном мосту и непрогретой коробке расход существенно выше чем в нормальных условиях

А как ты можешь быть уверен, что тебе продали машину не скрутив пробег? 95% машин скручены.

это как у знакомого на машине пробег 62 тысячи, открываешь капот, а там лейба, что на 100 тысячах ГРМ меняли в Япии

Наклейка обычно говорит о том, что на 100 000 км его надо заменить.. я та, в которой пошут, на каком километре он действительно заменен никогда обычно круглую цифру 100 000 км не имеет и написана от руки.. и эти наклейки при скручивании пробега обычно в первую очередь отдираются. на одной из моих машин таких наклеек была целая гора.. на ней стояли пробеги когда менялись масла в движке, коробке, еще где-то там.. и когда в следующий раз заменить.. а про наклейки о ремне: те которые встречал, обычно, имели цифры например 102567, 106345.. так что возможно вы просто попутали..

дело может быть не только в лямбде, а еще и в транзисторе. Мне пришлось и его менять вместе (на Челленжере). Скоро отпишусь что получилось ))) ожидаем снижение расхода.

Ага, отпишись как будет результат

транзистор?!

Сообщение отредактировал dissector - 27.3.2009, 1:01

Тоже непонял о чем речь

транзистор это приёмник такой?
имеется ввиду наверно блок управления двигателем, т.е. впрыском, именуемый в обиходе компьютер? ну для ММС это можно ожидать, но от Тойоты! вряд ли, имхо.

Я так думаю, чтобы MMC меньше хавал, надо ему старый кассетник поменять на новый китайский DVD

у меня сейчас расход где-то 18-20, в городе 3 мес.

по началу и у меня так было..

у меня было 20-22, ну у Прадо фултайм.

Ну прадо и тяжелее или ты про коротыша ?

2oag:
какие свечи стоят ? ты сам пробывал делать
диагностику EFI в разъеме DIAGNOSTIC что под
капотом стоит, замыканием контактов Te1-E1?

Пока стояли свечи NGK с которыми пришел машин
(и были они мягко говоря не в тонусе ) по трассе
расход был 12 литров это на 4WD и зимой, а в городе
с ночными прогревами по -15*С двигателя около 32 литров !!!
с этими свечами мотор благополучно и замерз в -28*С когда
давило. Заказал на exist.ru обычные свечи DENSO K16R-U11 ( на твой
год другие, где то я писал об этом K16R-U ) заменил и о чудо
посавил прогрев по температуре -10*С - расход с ночными
прогревами 22-23 литра по трассе так же 11-12 литров !
Как я понял 3RZ жрет блоее меннее мало когда тахометр
не выше 2 тыс держать всегда но на таком режиме особо не
разгонишься - а вот когда постоянно стрелка под 2300-2500
тогда жрать он начинает дай боже, проверял на своем
неоднократно !

???
мотористу надо показываться.

5+




Весьма похоже что продали машину на 200 тыс.км.