Установил по полярности нормально

а по типу батарейки там нюансов нет? Типа по форме такая же, только по напруге 12 вместо 1,5

брелок слепой на магикаре 5 отказался работать при смене батарейки. По вольтажу такая же, по форме тоже, а вот маркировка другая. После покупки с той же маркировкой что и с завода, все заработало.

Ребята-Девчата, Привет!!! Подскажите пожалуйста, как заменить габаритную лампочку? перед на Эскудо-2005...
Сверху рука еле лезет, и упирается в кузов...Может снизу? или фару снимать?
Заранее спасибо :Р

СГВ XL-7 2003 год. Замена габарита - или очень тонкие и длинные пальцы, или снятие фары (первое ни разу не получилось), для второго - снятие решетки радиатора.

вот так и думал!!! ...чтоб пиписю поменять, всю лайбу разобрать

"вот так и думал!!! ...чтоб пиписю поменять, всю лайбу разобрать"
Ну японцы не дураки, до такого не додумались...
Меняется очень просто, выворачиваете колеса влево, откручиваете шуруп крепления подкрылка и бампера, пониже вынимаете пару клипс, отгибаете подкрылок и в образовавшуюся щель просовываете руку, нащупываете фишку габаритки, поворачиваете ее против часовой стрелки (может наоборот по часовой) и вынимаете габаритную лампочку наружу.

Сообщение отредактировал BusH - 13.11.2017, 20:37

Ну, не знаю, как на 2005 годе - но у меня проще все таки снять решетку радиатора, а фара после этого совсем просто снимается. Тем более, что клипсы на подкрылках в грязи и легко ломаются при снятии. А еще у меня там шуруп вертикально стоит. А вообще где-то здесь попадался стабилизатор для светодиодов. После того, как несколько светодиодов в габаритах сгорело или замигало, думаю, проще буде поставить их через такой стабилизатор.

Парни, спасибо за отклик! заменил. Снизу, через подкрылок. Клипсы сразу купил т.к. подумал, что все равно сломаю. На холоде и грязи (на улице)...блин, как в шахматах, отдаю пару пешек (клипс), чтоб провернуть операцию быстрее. :-)...Все работает
...а светодиодами не пользуюсь, хоть и экономично...В тумане их плохо видно, или в метель (встречным машинам). А лампы накаливания с теплым светом, все же не так сливаются с холодным цветом тумана или метельки, которые у нас регулярны. Береженого Бог бережет, да и другим меня виднее

Сообщение отредактировал Bubuka - 14.11.2017, 12:59

Привет всем!
Подскажите пожалуйста, что означает этот светодиод на эскудо 2006г? Заранее спасибо.

у мене Крузаке и Лексусе смарт ключ охранная система иммобилайзер блокировка стартера

Коллеги, давненько ампутировал пневму - подключения переднего моста.
КТо теперь сможет поставить обманку, чтобы выкинуть насосик совсем? Чтобы, когда включаешь 4ВД, лампочка загоралась как надо и гасла, когда отключаешь.

А подскажите, какая батарейка в ключ вставляется (круглая)? На сколько вольт?
...у меня в ключе пусто. Прежний хозяин не пользовался
на плате написано CR1620
она на 3V
а сколько нужно - одна или две батарейки?


Сообщение отредактировал Bubuka - 19.4.2018, 15:27

одна батарейка 3V. Скорее всего ее не использовал прежний хозяин, потому что чип вшит в бортсистему авто.

Сергей Яковлев

а если я вставлю новую батарейку, бортсистема его узнает?, или надо будет переучивать? прописывать ключ снова...
настройки ключа не слетят?

Jumanji, Сергей все это и делал. Что касается обманки - отправил к электрикам.
Bubuka, если установка сигнализации реализована так, как у меня, т.е.чип вшит в бортсистему, то ключ с чипом не запустит авто. Т.к. машина будет видеть одновременно 2 чипа, чего не может быть.
Можно просто сделать железную болванку на запас.

Всё нормально. Вставил новую батарейку 3V. Замок щёлкает. Закрывает и открывает двери. Спасибо

Привет снова! это опять я! ну так вот. Может ктонить подскажет
Потухла подсветка в приборной панели. но не вся, а шкала уровня топлива. Стрелка горит, а сама шкала на подложке - нет. Хотел проверить. Быстренько снял панель, снял нижнюю крышку а там...плата, а на месте ламп какие-то белые коробочки. Не так, как в старших машинах....Думаю - это светодиодные сборки. На прежней машине было просто - кроватки, гнезда с лампочками, а тут монолитные системы...
Ну так вот...подскажите - как их менять, ремонтировать и т.п... а то в темноте только стрелка и светится. Так то понятно, что пол-бака...или там меньше....но как-то хочется, чтоб порядок был во всём тут
Заранее спасибо
(авто Сузуки Эскудо 2005 г. 2,0 л. 145 л.с.)
фотка от Витары, но смысл понятен...у меня просто Эскудо

Сообщение отредактировал Bubuka - 19.12.2018, 15:23

У Алексея на Солдатенко. Тел. пропал куда-то.У тебя еще ничего, у меня горит вполнакала один сектор спидометра, светодиоды все тестером показывают исправность, все еду к нему, никак не доеду, вот уже и подсветка часов пропала.

Сообщение отредактировал kolbasatnik - 19.12.2018, 15:51

Bubuka, Bubuka, загугли замена светодиодов в панели приборов. На ютюбе ролики увидишь. Добавлю только одно. Удобнее использовать два паяльника.

Еще нужно найти такие светодиоды, паяльники с тонким жалом и, желательно, с отсосом припоя, ну и руки золотые не помешают.

kolbasatnik, kolbasatnik, насчет найти соглашусь. Насчет тонкого жала нет. Логичнее и удобнее для этих целей плоское. Медное жало обычного паяльника можно обстучать,чтоб медленнее выгорало, и заточить, как душе угодно. Отсос вообще там не нужен.Ну а руки...тут скорее в другом дело. Кому-то проще заплатить. А куго-то есть время и желание самому углубиться в вопрос и сделать.

Скорее всего, ты прав.
Давно уже не паял, во всяком случае в панелях автомобиля - никогда. Крайний опыт пайки - перепаивал светодиоды в лампе - с увеличительным стеклом. Самое сложное было их найти. В инете нашел, но не высылали, пришлось просить знакомых.
Как уже писал выше, проверил светодиоды вполнакала работающего сектора подсветки спидометра - исправны. Во всяком случае параметры были те же, и светились при прозвонке также, как и рабочие. Напряжение было одинаковое. В чем причина - не выяснил.

маловероятно, но все же...ты, когда проверял диоды подсветки сектора и диоды подсветки прибора топлива - ты, наверное, массу просто брал с кузова? Попробуй замерить напряжение на самих диодах. У меня было подобное на ходовых огнях - стали гореть еле еле - оказалось, причина непосредственно в одном из диодов, который должен был гасить напряжение на 1,5 вольта, а гасил на все 5