всем большое спасибо))))почитал. вывод сдалал)))

я знаю) это просто.....потом, просто вас много...устанешь спс раздавать!!!))

я все время на всесезонке, так как приходиться в лес ездить , не жалуюсь . минимум на 3 года хватает.
да и смотря как ездить.

на сайтах шин пишут что так называемая "липучка" то есть зимние всесезонные шины, которые по старинке называют всесезонкой иногда, летом на сухом горячем асфальте теряют сцепные свойства, то есть плывут, как летние шины на льду зимой.
имхо не зря есть летние шины для лета и зимние для зимы, может где-нибудь в Гондурасе где всегда лето хорошо, а у нас тут Заполярье почти

я не понимаю смысла летних шин, есть все равно приходиться ездить по грунтовке, на которой они бесполезны

меня в том году по осени вечером (когда подморозило) развернуло поперек дороги.. слегка передавил на газ - ехал на задке, и резина летняя была.
после это оч быстро переобулся
ну иво нафиг ездить рисковать

KAMAZ,
ну для джипов это уже другая опера, есть шины Н\Т для асфальта, А\Т более универсальные ну и М\Т
для легковых авто вроде бы такого выбора типов шин нет.

HILANDER, ну в нашем климате думаю для джипов и простх легковушек всесезонка оптимальный вариант.для уже серьезных авто нужна серьезная резина.на турбо бензинке естественно не будешь носица под 150 на всесезонке

Сообщение отредактировал x34 - 25.2.2009, 15:13

Переобуваться в летние только когда и ночью плюсовая будет. Всесезонка для лета не айс, стирается быстро(особенно на грунтовке), дорогу так не держит как летняя. Лично я резину по сезону ставлю и другим советую.

На Бриджах Близзак MZ 03 всесезонке откатали три года, вот только осенью свежие Данлоп поставлены. Сейчас старую всесезонку на лето оставим, а эти на зиму только. и ездить до последнего ниче не будет шинам.

да не не...разница м\у летней и всесезонкай оч большая!вот как выше сказанно нашими товарищами по поводу неустойчивости на дороге в жару,я так на повороте в город на "звезду" чуть каринку свою полную народу не кувыркнул)))...и еще очнь большой плюс в летней резине что у нее есть протектор специально сделаный что  б грамотно воду резать...ты попробуй в дождь на всесезонке в аэропорт прогнать за 100-ку и рулем повеляй))))летняя воду режит из -за своего продольного прореза вдоль всего балона)проверенно...и еще немаловажный факт...летняя намного "тише" чем всесезонка...на скорости как буд то на самолете летишь))

зачем в дождь 100 ехать?

блин ну что так все буквально воспринимаешь!ну по длинной луже промчись....))))

эффект всплытия шин называется аквапланирование, на летних шинах с ним успешно борятся.

Прочитал в интернете, что зимнюю резину можно не снимать до тех пор, пока ночью температура не будет падать ниже +5 градусов. На качество резины это сильно не влияет. А так как у нас климат не анапский, то и со сменой резины можно повременить. После 11 ночи за окном появляется много юзающих - спать мешают, да и двигатели с коробками жалко.

BigPapa, условия эксплуатации зимней резины в первую очередь зависит от дорожного покрытия

А я вот в конце мая обычно снимаю роезину зимнюю и вам советую

а я в гадюнино езжу. там как раз, на летней резине весело.
кто по городу ездит , полюбому в мае меняйте.

Я планирую лето на зимней докататься, а на зиму новую брать, так как за зиму задняя резина практически лысая стала...

эта 314дец, госпада. 

Многие знакомые, даже не заморачиваются заменой зимней резины на летнюю...

Аццкий, твои бессмысленные сообщения никому не нужны. Любовь твоя показать твою крутизну в народе не признается. Либо дай волю своему мегауму, либо промолчи

как то не стоит вопрос,всегда М +S

Ну а чего тут 314здец? Для такого автомобиля как у Камаза, действительно, нет смысла в летней резине. Я вот тоже так считаю. У меня именно летней нет. Есть потертая всесезонка. когда я еду на охоту и приходится съезжать с грунтовки в размокшее поле, то хочется иметь хотябы непотертую всесезонку, а лучше резину для грязи. я бы, при наличии третьего комплекта литья, просто менял бы колеса на такие случаи. Но у меня нет ни третьего комплекта, ни резины грязевой. А тому, кто регулярно съезжает с дороги, действительно непонятно зачем ставить летнюю резину, тем более цена летней практически равна цене зимней. Бесспорно, летняя в городе на асфальте имеет преимущества перед всесезонкой, но на свою машину даже и не думаю искать летнюю.. как-то криво написал, надеюсь понятно.

Для меня ...здец - это авто типа чайзера. Автомобиль непонятного предназначения.. лично для меня.

В наших условиях и нет смысла заморачиваться с летней резиной:

1) Летнюю резину, как уже было сказано выше, можно ставить, когда температура окружающей среды не ниже +5 С

2) Летняя резина очень эффективно себя показывает на высоких скоростях (свыше 100км/ч, по асфальтовой дороге, по грунтовке она бессмысленна), меньший износ, хорощая устойчивость, минимален поперечный снос автомобиля, меньшая шумность...

Но как всем нам известно, ниже +5 С, температура у нас не опускается только в начале июня и уже в конце сентября заканчивается и того 4 месяца, затем, асфальтовых, хороших дорог у нас не так уж и много, в городе устойчивую высокую скорость не сможешь держать, выходит, что эта резина будет иметь свой положительный эффект на протяжении 4 месяцев по дороге до Палатки и обратно, тк дальше нее начинются люльки, а там не загорами и грунтовка, на которой привысоких температурах будещь ее только успевать пороть, тк эта резина оченб мягкая...





Я думал, ты лучшего мнения о нем..

Сообщение отредактировал Silent - 12.4.2009, 23:00