285/75R16 Потребуется снять клыки бампера и может быть подогнуть выхлопную под крылом.
Но ставить такую резину незачем, ибо корявые понты.
Ставь 265/75R16 или сходного размера.

Макс, чего то я не понимаю))) Это с каких пор ты "коряво понтуешься" тогда?

Сообщение отредактировал Cruella - 16.4.2009, 4:39

Оптимальна 33, а 35 в натяг?

С той поры, как мне друг сказал: ну хуле ты мелочишься, ставь 33. Выглядеть будет - ВО! Ехать будет - ВО!
За летнюю эксплуатацию я немножко набрался опыта, 33 больше покупать не буду. Или 35 или 31.

Согласный! Тут 31 в помпасы 35 и более.....

Сообщение отредактировал Cruella - 16.4.2009, 4:40

ИМХО.. все правильно друг тебе сказал..Респект твоему другу))) Достаточно универсальный размер.Можно и по городу, и за..город... А иметь два размера и постоянно их переобувать...Ну не знаю...Можно конечно...На любителя...

Сообщение отредактировал Cruella - 16.4.2009, 4:41

Ну а как... 33 по сравнению с 31 не имеет никаких заметных преимуществ. Следовательно для пробегов (а я так больше езжу) 33 - лишний расход топлива и потеря динамики.
Если нужна проходимость, чтобы говно месить, то от 35 начинается все щщастье. У меня блок, скоро будет второй. Для моей эксплуатации (пробег) 33 нах не нужна.

Это называется - "... и тут Остапа понесло..."))
Помнится при первой нашей встрече ты вообще не хотел никаких больших колес и лифтов ..ПРИНЦИПИАЛЬНО не хотел..
А сейчас получается, что распробовал?))) Так скоро и до Рыбакопа дорастешь))

Сообщение отредактировал Cruella - 16.4.2009, 4:41

Погоди, а где ты увидел что я собираюсь покупать 35 резину?
Я писал что мне 33 на не нужна, и в строгом соответствии с написанным купил у KAMAZ 6 колес BFG 265/75R16
35 резину покупать не планирую, может когда бабло будет совсем карман тяготить, и я буду думать куда бы его сбросить... Но и это врядли, я пока не обрел вкуса к поездкам в тотальное говно ради поездки в тотальное говно.

Так что ты напраслину на меня возводишь

Сообщение отредактировал Cruella - 16.4.2009, 4:41

Ты думаешь про 35-ю... И правильно осознаешь, что проходимость с ней возрастает...А это уже не мало))) Теоритически ты ее когда-нить и купишь)) Было б куда ставить..Вот мне не лезет...Я может поэтому и машину хочу поменять))

Сообщение отредактировал Cruella - 16.4.2009, 4:42

ее когда-нить и купишь)) Было б куда ставить..Вот мне не лезет...Я может поэтому и машину хочу поменять))[/quote]
Оно да, но главное - что я пришел к выводу, что 33 это ненужная середина между экономичностью и динамичностью 31 и проходимостью 35.
Получается что 33 я купил, доверившись неправильному совету.
Что касается когда-нить куплю 35, то это не исключено, но пока не вижу смысла.

Сообщение отредактировал Cruella - 16.4.2009, 4:42

В Казетную 70-ку без снятия клыков и подгибаний выхлопной встаёт 33/12,5/15 , 285/75/R16. Что при стандартных дисках -20 ,что при не стандартных главное минус не менее 10.Сам кстати и езжу на такой резине и считаю оптимальным такой размер.

Там и рыбалка и охота и природа не тронутая.

Думаю как вариант взять Крузак 76 с шестёркой с убитой ходовкой? если такое найдётся поставить военные мосты уазовские(перебираю сейчас) на 35 резине и вперёд. По моему должно пойти? Мостов как грязи в любом сельпо. Про инфу за крузак буду благодарен.....

Сообщение отредактировал Cruella - 16.4.2009, 4:43

Макс, давай после 21 сегодня встретимся я тебе продемонстрирую, сам не верил, пока не сделал

Радик, присоединяйся после 21 часа, тока давайте место обговорим
Зы. несомненный плюс водительского кресла паджры (коротыша - точно, 5 - не знаю) - аммортизатор в седухе

Может не в тему, но...У меня товарищ продает крузак 73?...Год выпуска-87..Трехдверный..стопудовый..с мех. лбедкой..и дизель там то ли 13В, толи 14в. точно не помню...на ходу, но требует ремонта..если интересно пиши в личку..

Сообщение отредактировал Cruella - 16.4.2009, 4:44

Смотрю литеру, думаю

Kelt, Ты обещал написать почему не стоит сафаревские амморы ставить

Потому что на твою машину отлично встают оригинальные амортизаторы для 78 крузера (которых в магазине в изобилии).
Ни в коем случае не соблазняйся на всякие дорогие варианты, якобы с увеличенным ресурсом и "лучшими" характеристиками. Таких в Магадане не продают.
Приходишь, спрашиваешь оригинальные амортизаторы на 78 крузер, если это будет Каяба тоже хорошо, главное чтобы Каяба была обычная, без наворотов.

Вообще, лучшая запчасть - это оригинал. Попытки покупать тюнинговые вещи чреваты обломами из за нестабильного качества и большого количества подделок даже у серьезных продавцов.

+1 Я с тобой согласный. Жизнь научила.

Сообщение отредактировал Cruella - 17.4.2009, 11:38

Своего покажу.
Вот такого купил полтора года назад


И вот какого вырастил

Результат "на лицо"... А че за ружбайка рядом лежит? Ты ж безоружный пока что вроде... Или это запчасти от пепелаца?)))

Это не моя ружбайка - такие к моему сожалению кончились
А в кадре потому, что в тему!

Сообщение отредактировал Kelt - 18.4.2009, 17:36

Движок, видимо 13B-T.. по 14B не слышал. А сколько просит? И какого рода ремонт необходим? Можно в личку.

а может даже не 13B-T, а 3В.

Сообщение отредактировал Cruella - 18.4.2009, 21:57

Kelt, Посмотрел на преображения, и понял что есть к чему стремиться А по ценам не мог бы подсказать во что обошлось, если не секрет. И ещё вопрос что за лебедка стоит?

Красавец ничё не скажеш, были бы деньги купил бы себе джипа затюнил и в помпасы отправился, эхх мечты мечты