ltybc,

значит это "одно название" миди басы 8" не потянут никак?

C сайта STP:

Наши специалисты предлагают схему монтажа шумоизолирующих материалов в следующей последовательности:

Обработка вибропоглотителем (Вибропласт) - дверей, крыши, багажного отсека, боковин кузова, крышка капота и багажника, пола салона, щитка передка со стороны салона. Ориентировочный расход - 6м.кв

Обработка теплозвукоизолятором (Изолон ППЭ,Стизол ) - пола салона и багажника, после монтажа Вибропласта. Ориентировочный расход -4м.кв
Обработка теплозвукоизолятором с липким слоем (Сплэн) - криволинейных поверхностей (щиток передка со стороны салона,арок колес, тоннель после монтажа Вибропласта). Ориентировочный расход -2,5м.кв

Обработка шумопоглотителем (Изотон В(ЛМ)) - крышки капота и багажника после монтажа Вибропласта.
Рекомендуется обработать щиток передка и со стороны д вигателя по схеме-Вибропласт+Изотон. Ориентировочный расход материала -1-2м.кв.

Обработка уплотнительным материалом Битопласт 10 крыши, после монтажа Вибропласта. Ориентировочный расход -1-2м.кв

Для обработки пластмассовых деталей с целью устранения скрипа используется уплотнительный материал - Битопласт-5 или Маделин. Например, панель приборов следует полностью разобрать, стыки проложить полосками шириной 10-15мм. Ориентировочный расход -0,5-1м.кв

Потянут практически ровно на столько, на сколько потянит их и голова.

Если ставить 8, рекомендую обратить внимание на Магнат, магнаты вообше хорошо басят.

Сообщение отредактировал ltybc - 24.4.2009, 20:29

щас , смоделировал на спикершопе JBL-8"- Нормальный бас!!! 8gti-e
скрин прилагается

Сообщение отредактировал dissector - 24.4.2009, 20:39

" невидимая " ( stels/ стэлс) установка сабвуфера . сабвуфер.
пи.си. фазировка (смена полярности подключения) поиграйте - бывает помогает

Сообщение отредактировал dissector - 25.4.2009, 17:36

Скольки дюймовые мидбасы вошли в штатные места?

6.5 Уже не раз было озвучено.

ltybc,
а сколько стоят и какие есть в продаже бюджетные, но нормальные мидибасы такие (6,5)?

Отдельно мидбасы практически не продаются, есть только ArtSound AS 6W из более- менее,
Около 2 тыр за пару.
Для чего?

наверное- человек компоненты имел ввиду(под мид басами)

так, я совсем запутался

компоненты- мид басовый динамик от 4 до 8" + высокочастотник (твифер,пищалка) + кросовер.
коаксиалы-мид басовый динамик от 4 до 8" + высокочастотник (твифер,пищалка) + кросовер.
НО высокочастотник установлен на мидбасу(в основном низкого качества,как и кросоверы), и не позволяет поднять сцену при низких установочных местах в дверях.
качественные бывают и те и другие. но в основном коаксиалы-бюджет
мид бас-мид басовый динамик от 4 до 8" - ровно воспроизводящий ,гдето от 60 гц до 3500 гц

Сообщение отредактировал dissector - 26.4.2009, 22:24

По простому, тебе набор акустики нужен или отдельно пищалы, и.т.д.?

высоких мне хватает, хочу добавить басов, и избавиться насколько возможно хрипа на полном звуке.
тупо вынуть динамики тыл, и воткнуть что нибудь новое.
норально ли 6,5" будет басить?
и что такое кроссовер?
штатно динамики стоят не так низко, на уровне колен, или выше немного т.е. выше чем в передних дверях.

если усилок магнитолы или встроенный-то от хрипа неизбавишься. это не динамики , а усилители мажора хрипят.
кросовер это разделитель частотных полос, из общего широкополосного (20гц-20000гц ну типа того)
он делает разделение , допутим 2 полосы- от 20гц до 2500 гц- низкие , а от 2300 гц до 20000 гц-высокие, и на динамики идет низ на один, верх на другой. бывают активные(на один усилитель низ , на другой верх) и бывают пассивные- после широкополосника (усилителя) на кроссовер потом - нч и вч. бывают 2,3,4 и пяти полосные. а так же со сложными фазово-временными регулировками(низ всегда тормозит,запаздывает в виду большей инертности тяжелого дифузора,особенно в сабвуферах от 18 " ) а пищалки менее энертные и не нарушают динамику .
стало быть верх надо подзадержать. хотя в авто звуке в виду малых дистанций до драйверов - можно на это плюнуть

Сообщение отредактировал dissector - 27.4.2009, 0:45

думаю, не ошибусь, если скажу, что для мидбасов высоковато. это идеальный уровень для средних ( в теме про вопросы по акустике паджеро с средними, размещенными на таком уровне мною и упоминался), но уровень высоты - не значит место, для сцены лучше в дверь и немного в сторону, а не в коленку вниз

Ex_Prepod,
ну в дверь это как? у меня дверь одна (то есть две) и там уже фронт.
А фронт и тыл в одну дверь, или как?

dissector,
тогда попробуем просто добавить басов, а потом уже будем избавляться от хрипа, тем более музыку громко я слушаю редко, рельно ли добавить басов просто заменой динамиков тыла?

[quote name='HILANDER' date='27.4.2009, 9:42' post='147352']
Ex_Prepod,
ну в дверь это как? у меня дверь одна (то есть две) и там уже фронт.
А фронт и тыл в одну дверь, или как?
не, твитеры размещаются у зеркал или на стойки, мидбасы в дверь внизу, а тыл размещается там, где задний ряд дверей должен быть: там где ноги задних пассажиров

давай все расчитаем, а вообще реально. если негромко, piano!
звякни вечерком , я гляну , что мы имеем.

--------------------

dissector, прямо сейчас я конечно не возмусь колдовать, мне бы примерно бюджет определить, запланировать и к лету может начну.
Пока могу только на уровне теоретических рассуждений. Ни времени особо нет, ни возможности.


ltybc, а есть этот Магнат 6,5" в продаже? и цена?

Сообщение отредактировал HILANDER - 27.4.2009, 20:15

как надумаешь , звони - чип и дэйл. все надо просчитывать , а потом - бомбить...

На днях узнаю , отпишу.

Всем еще раз привет! Наконец мечта приходит к целе! Машина радует всем! Сигналка поставленна. Масла фильтра поменены... Магнитола стоит пока родная тойтовская (сд+минисд).. Теперь жду магнитолу Сони 2дин с америки в ближайшее время должна подойти, для того, чтобы предпринимать дальнейшии действия по установке
АЗ!! Возникли вопросы, буду примного благодарен за ответы!!

-- В прадике ниже руля, в пластике стоят отверстия как будто за ним находиться  центральный динамик, но при детальном прослушивании от туда звук не исходит. Может быть кто разъяснит что там, может это совсем не динамик...

-- Т.к. расходы потерпел неплохие.. теперь нужно желания немного приубавить... и произвести инсталяцию поэтапно, вот рассматриваю такие варианты (какой из них стоит по Вашему сначало воплотить в жизнь!)

- шумоизоляция передних дверей+компонентная акустика

- Усилок+Сабвуфер (где в усилке уже будут входа на последующий новый компонентный фронт, или же - есть ли смысл подключить через усилитель штатную акустику (на время))

- или как то по другому?)

И вообще шумоизоляция , виброизоляция... дверей, просто дверей, что прям так на практике влияет на шум дороги, звука, (звона сильного я прям не ощутил, если тодлько местами прям вслушиваться надо....)?.... В теории я сильно сомневаюсь..... Основные шумы - днище...., ТОРПЕДА!!... бл ну со стекол меж резиночек один х проскакивает шум..... Вобщем шумка (или как +вибро??)  дверей в данном случае поэтапно.. пока передних дверей, стоит того?

Сообщение отредактировал Turich - 23.5.2009, 22:46

Прадо вообще авто очень скрипучие по пластику, особенно эта панель, вообще не Крузер, а блин авенир аващной
Сафарь вообще такими проблемами не страдает.
двери мне кажется не вибрируют, хотя смотря что туда сунуть, но шумка нужна точно, ну а раз залезли то и вибро тоже сделать.