Вроде как на Кольцевой не клеют наклейки, а регулируют фары за 450 рублей. Но я где-то читал, что у японок фары не регулируются. Кто-нибудь у них регулировал? С другой стороны, наклейки которые лепят на Речной уродуют автомобиль и ухудшают освещение дороги. Вопрос: где все-таки лучше пройти ТО? И легко ли потом отодрать ненавистные наклейки (там типа изоленты или что?)
Короче, делитесь опытом.

да, еще вопрос! если ближний свет и дальний отдельно ( типа Лексус), наклейки только на ближний свет налепят, или на дальний тоже?

поиском пользуйся. Уже было. Нечего темы плодить.

искал по слову "фар*" - не нашел

теперь можно поискать по "ф"
В твоем случае, идеальный вариант от леворукой машины фары воткнуть и забыть. Знаю что дорого, но все остальное от лукавого!

А есл ина моего Кроуна нет аналога леворукого мне что делать???

Замени на Тайваньские, я поменял они регулируются и по горизонтали и по вертикали, ни каких проблем с ТО нет, единственное денежку отдал за фары около 12 тыров...

а мне на кольцевой отрегулировали и ок.
а тема такая и правда уже была.

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

и зачем по 10 раз одно и то же создавать?!

Это называется не "отрегулировали", а "нажились". так же как и на речной. Как праворульную фару не регулируй, будет или плохо или очень плохо Лапшичку вешают народу, за его же деньги.

... не прав. Сфотаю свой свет и выложу сюда - всё замечательно будет видно, что он освещает не левую обочину а правую... даже на инстр. контроле спросиле о том сколько я отдал за еврофары ?

почему надурили? крутили при мне и свет очень видимо менял напрвление- теперь светит чуть ниже и правее.вот так вот.

Ну он светит чуть ниже и правее, но не так как должен. В итоге все равно больше по шарам встречке лупит чем должен и правая обочина освещена гораздо меньше чем должна. Пучек формируется либо рисками на стекле, либо отражателем в фаре. А кручение-верчение лишь в небольших пределах способно изменить картину. Некоторые даже лампы в цоколях поворачивают.. но все равно не то это. Это становится ясно после установки фар, светящих как надо

С китайско-тайваньскими одна проблема исчезает, а часто появляется другая. Неравномерномерная освещенность.. или как это еще назвать, незнаю. Вобщем в некоторых местах, где все должно быть хорошо освещено, темные пятна присутствуют. Допускаю, что не со всеми китайскими фарами так. Но и исключать этот вариант при покупке нельзя. Поэтому, оптимально купить европейские фары оригинальные, если деньги есть. Со штатовскими тоже есть кое какой прикол, если на техосмотре приколупаются, то с ними тоже можно не пройти..

Я у себя лампочки повернул в цоколях, выкладывал где-то как делать. Вполне приемлемо.
Техосмотр прошел без проблем.
Наверно лучший вариант за недорого и быстро.
А на Региусе мне фары на Речной отрегулировали, заклеили, теперь вообще нифига не видно.
Хоть и наклейки сразу оторвал. Надо переделывать.

Сообщение отредактировал ltybc - 7.5.2009, 20:15

Месяц назад прошёл , на Речной ничего ни клеел и вобще ничего не трогал, и так уже четыре года. Может просто везет.

там крутить нечего. Сзади фары только провод воткнут, и все. Никаких регулировок.


наклейки легко оторвались, без следов?

Наклейки легко отрываются, этож ведь оракал =)))

лана, а если ближний/дальний отдельно - будут четыре наклейки делать?..

нет будут клеить одну на ближний, так как дальний в любом случае бьет в лицо =)))

Незнаю что за фары такие, без регулировки.. А вообще, там два регулировочных винта.

У тебя ведь лексарь? у тебя должна быть регулировка с салона ну на крайняк 2 крутилка как сказал оаг

лана, я посмотрю завтра...
а коли все так просто, какого хера они заломили 450 р за регулировку?

Сообщение отредактировал Рамзес - 7.5.2009, 22:10

У моего начальника харек 99 года и у него штатные регулировки с салона, на материке прикапались к фарам типа не туда светит ну он долго не думая заказал европейские от лексуса но они без моторчика оказались и фишка лишняя осталась! пришлось регулировать в ручную

не так уж все и просто.. хотя и не сложно, если умеючи.. а без умения так накрутишь, что пипец.. А 450 рублей - это развод.. ибо как их ни крути - все равно не айс.. Пользуются тем, что никуда ты не денишься.. либо заплатишь за диагностическую карту и регулировку фар, либо заплатишь за талон техосмотра еще больше..

Аналогично сделал ... никаких претензий на инструментальном контроле не было ...

притензий небыло потому, что лучше они уже сделать не смогут А предъявить есть что, при желании Слава богу, здравый смысл хоть тут пока преобладает.. иначе всплакнут многие...