претензий не было... был только вопрос о том сколько я заплатил за еврофары ...

На речной, работники техосмотра сами возят на продажу китайские фары.. ДЕПО, например.. И всегда интересуются где и почем купил, если свет не японский.. это не говорит о том, что он сильно правильно светит, просто в нашем городе он светит непривычно У меня тоже интересовались где и почем я купил. А свет мне не нравится совсем. У меня тайваньские. С простыми лампами худо-бедно регулируются и светят правильно, хотя и паршиво. С креноном просто ужас, хоть линзы ставь. Но я проще ксенон выкину..

oag,

У меня родные японские ... а светят по европейски ...

Да я понял что ты имеешь ввиду.. просто толи я плохо объяснил, толи ты не проникся

... мы оба поняли о чём речь, но каждый "талдычет" на своём ...

Просто я называю европейским светом то, что сделано в европе А на техосмотре так называют все то, что светит не так как японское в том числе китай, америку, повернутые лампы, а может и криво настроенные фары..
Пора завязывать.. уже никчему не ведет разговор..

ты чтоли спорить со мной будешь? Я сама видела эти штучки которые крутили.

вы конечно можете спорить тут долго, но до регулировки я правую обочину вообще не видела, а теперь я вижу её почти всю- и даже дальним никого не слеплю (по дороге на солнечный вчера проверяла.)

Злая ты.. это как же надо накрутить, чтобы дальний не слепил? Он же даже в леворуких фарах слепит

ну вот на леворуких слепит, а на моих не слепит! Никто не жалуется вернее....=)

Вот это точно Я ваще скоро буду глаза закрывать и трава не расти

Не на всех машинах просто регулируется. На моём террано есть 2 болта (горизонталь/вертикаль), отвёртка и 5 минут делов, и фары светят куда надо.

Тупо накрутили как у меня на региусе.
А при повороте лампы в цоколе убирается световая "галочка" слева, которая слепит.
Свет становится по типу американского, "монохромным", только прямо, что допустимо при прохождении техосмотра.
Конечно это компромис, но на многие авто вообще фары не найдешь.
А китайские фары часто светят по "американскому" типу.

короче, докладываю ситуацию от эксперта по фарам и техосмотру.
фару с праворульного автомобиля, независимо от того, есть ли там регулировочные винтики, в принципе невозможно настроить на правостороннее движение. В доказательство мне были показаны две левые фары от CRV - одна с леворульной машины, другая с праворульной. Фары и правда похожи только формой, внутренности абсолютно разные. Винтики позволяют лишь в небольших пределах подкорректировать свет, когда багажник сильно нагружен (т.е. фары начинают косить вверх), а изменить поток света слева направо они не могут.
Соответственно, и регулировка фар за 450 рублей, и полоски оракала за 250 рублей - это химера и туфта, чтобы весь город не оставить без талонов ТО. Единственный выход для тех, кто хочет все сделать "по чесноку" - поменять фары. На тот же CRV комплект "левых" фар корейского (кажется) производства стоит 7000 рублей. На другие машины цены разные, но дороже 10.000 со слов эксперта практически не бывает. Поэтому если есть деньги, лучше заказать "наши" фары и не иметь гемора с ТО, а оригинальные фары оставить "про запас".
Вот так.

ну да, давайте щас покричим, про туфту треугольников и прочего , и оглянуться не успеем, как наши чудо-чиновники обяжут заменить всем фары!

ой, а то они не знают. Надо будет - обяжут, не боись.
ЗЫ. Как водитель со стажем могу в свое оправдание сказать, что ни разу на дороге не был ослеплен "праворульным" автомобилем. Кроме ксенонов, конечно. Так что влево косит оптика, или вправо - думаю, несущественно.

Сообщение отредактировал Рамзес - 8.5.2009, 21:58

себя пусть обяжут

Вот один из вариантов переделки фары.
Из нее выкидывается патрон с лампочкой, отверстие расширяется, и в него монтируется такая штука как на фотке.
В результате фара становится более стильной и "европейской".