Вот такая проблема выскочила после плановой замены масла. После хорошего прогрева двигателя, начинает помаргивать соответствующая пиктограмка на приборке. Поддашь оборотов - притухает.
В чем проблема может быть, как ее порешить?

Фильтр - стандартный, "корейский оригинал" от Хёндэ;
Масло - зарекомендовавшее себя за долгий период 10w30 API CJ, CI-4 от "Коноко Филипс" ("76");
Промывка - тоже ранее опробованная.

С чего-то стало масло жиже чем обычно (чудеса уличной магии)
масляный охладитель не пропускает в нужном объеме после открытия термостат (по идее, должен быть предусмотрен байпас перепускной на такой случай)
проблемы с датчиком (хочу верить)
проблемы с дыигателем (ОЧЕНЬ НЕ ХОЧУ ВЕРИТЬ)
Что еще может быть?

Сообщение отредактировал tpavel - 22.5.2009, 1:55