Какой у тя номер на машине??? я буду держаться подальше от тебя когда твою шаровой пи**а настанет!!! не дай бог конечно

ASS, блатной у меня номер... "-----"

и с какого перепуга ей как ты варазился настанет? верхние шаровые воопще не убиваймые просто пред хозяин там чото с ней делал вариная с дыркми какаято...ппц короче....перед тем как она вывалится она стучит ужасно прослушать не реально

А нижние дай бог целые....даже пыльнички как новые....

и воопще 555 фирма оч хорошая не долеко держится от оригинала.... это самый хороший бренд из потделок

Ну и ещё раз повторюсь если у тебя есть куча бабла на которые ты сможешь покупать оригинал по 6т.р на 1сторону то пожалуста...мне не запрещать....но я не думаю что например KENT или Edi или виталя будет покупать по 6т.р шаровые:)) Это н фига 2х6000+ 2х2500 + 2х6000т.р(задние) я на кого похож чтоб за 24т.р покупать шаровые?

Сообщение отредактировал Drager - 2.6.2009, 14:39

чёт дёшево за оригинал, в школе лежат за 4,5 рычаги в сборе с шаровыми и сайлентами, не оригинал

K E N T, где ты нашёл в школе в сборе? я нашёл в матсумовском отделе по 950р 555фирма...а в другом отделе тоже в школе есть только матсумовские по 850р.

=)))
хы
Антон ты взрослеешь на глазах
я купил бы рычаг в сборе если б на моём пришлось менять и шаровую и сайлентблоки, и в добавок ко всему мой бычаг был погнут=)
это выгоднее чем брать за 4,5 какой нибудь дубликат и тем более менять в рычаге всё перечисленное.

K E N T, ну тут да... далеко другой случай.... а почему был погнут? дтп?

ой извиняюсь не внимательно прочитал:)

Сообщение отредактировал Drager - 2.6.2009, 22:00

Антон, я тоже раньше всегда думал что 555 это самый лучший дибликат, наверно потому что мне убедительно ктото из знакомых продованов так сказал, сними пыльник и посмотри какое там дупло, там даже не дупло а дуплище..., чуть выроботка и пипец, жаль выкинул те 555 на которых девяностику крылья через каждые 5 тыс гнул, смотришь на шар, а он сырой, он овальный и повсюду стружка металлическая...
я про нижние.
CTR ДУПЛА ЗАУЖЕНЫ, СТОЯТ КАК НА ОРИГИНАЛЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ(такие тарелочки на пальцах), думаю что это достойный дубликат
хуже всего ASVA там пальцы пополам ломаются

K E N T, про всё что ты сказал выше я знаю..читал на tourerV.ru

да нижние шаровые действиьтельно 555фигня но и СТР тоже не ахтунг...нижние как всегда кроме оригинала не чего не поставлю... я от СТР поставил наконечники и тяги....перед развалом схождения все снимал првоерял на люфты...досих пор ходят туго....

--------------------

пилят! инета нету

тогда вот... в кратце


не стал борзеть,обошёлся миниатюрой


жена увидела. говорит- это же не таур Ви, это "С"
объяснил что это эмблема клуба, но задумался=)
однака турбу сцуко охота...

кто уже поставил себе салонный фильтр поделитесь впечатлением
кто собирается ставить, в школе- магазин есть 400 руб в среднем отделе, масумо, правда они говорят что он на 110 кузов, на самом деле один в один как сотый, проверено

Поставил себе салонный угольный фильтр, корейской фирмы RB, покупал в магазе на кольце 31 за 400 р, правда пришлось подрезать в высоту 2 см, + приклеил полоску поролона на месте отреза.За дизелем едешь не пахнет, да и пыли вроде меньше стало. А вообще по хорошему нужно вначале продуть печку на max оборотах, пропылесосить салон, тогда видно будет.

народ а может быть что у меня судя по селектору КПП 4ступка а на смом деле 5ти? у меня на 175км\ч переключение происходит 5той....

ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Drager - 7.6.2009, 12:20

У тебя обычная коробка А340 как и на марках, крестах, чайниках, бревисах, вероссах, кроунах у кого стоит 1JZ!!! где там 5-я?

не скажи, у мя пятиступко...

Значит у тебя  А651Е?

А650Е судя по мануалу, 651 там ваще нет

Сообщение отредактировал v1tal - 8.6.2009, 8:08

v1tal, А651Е стоит на маркоподобных моделях JZX100.

K E N T, кст вполне что и не течёт... может его уже меняли.... так как там со стороны двигла зашлушка платиковая в корзину...ну тоесть доступ к муфте...я там всё пощупал сухо...

к юбилею города=)

резиновая
писал что течёт, а мы тут за тебя теперь переживай=)

ASS, о а как узнать какой течёт? след масла не сильный...высохвшее масло пятно между коробасом и двиглом...

то Драгер

всё у ВИЛЛ`а во Владике

ссылка доступна только зарегистрированным
пришлёт наложным платежём.
дешевле и удобней не бывает

Ань, ты марка себе купила?=)

Сообщение отредактировал K E N T - 8.6.2009, 14:05

K E N T, спасибо щя гляну...

ей просто интересно про сальники наверное:)

Сообщение отредактировал Drager - 8.6.2009, 14:06