У меня залито что то зеленое . Залито в Японии, машина 3 -й год у меня.
Купил такое же, наверное поменяю скоро.
Жидкость, которую я купил, была в магазине двух цветов:красная и зеленая. Я купил зеленую. Все написано на японском языке, без перевода. В ценнике было указано тосол. Может надо было взять антифриз?

у мну жидкость голубого цвета из канистры с надписью "Тосол"
но кто-то мне сказал лить антифриз......

а как посмотреть что у меня?=)))

я видел как Радик на вкус пробовал жидкость из моего радиатора))) потом плевался)))

Если не знаешь толком , что залито, то необходимо хотя бы проверить плотность тосола ареометром.
В идеале менять. Не так уж дорого, но спокойно. Когда морозы придут и начнёт сначала печку перехватывать, а потом и более веские проблемы, тогда сидя в ледяной машине будете себя проклинать.

Две канистры по 5 литров японского, назовем его условно тосола, вышли мне в 1020 рублей. Не дешево. Ареометр показывает плотность, а какая она должна быть у "правильного" тосола, если не секрет? Спасибо.

не с радиатора, а с защиты хрен его знает, что это было!

Тосол отличается от Антифриза лишь названием.... и немного - составом. В любом случае, основная часть охлаждающей жидкости - этиленгликоль (вроде правильно написал). Жутко ядовитая штука! Смешивать охлаждающие жидкости разного цвета недопустимо

кстати, Радик, снизу не бежит ничего, раньше мокро было постоянно, думал просто не высыхает, а теперь сухо!!...................... а вот на шланге сочится блин.......

да его только замена спасет. не забывай глядеть уровень охлаждающей жидкости

Розовое - это 15-тиградусный антифриз. т.е. ниже будет замерзать. Однако мерять надо, пому как ничто, кроме прибора, правильно не ответит. Ореометр для ОЖ специальный и отградуирован по температуре, т.е. сколь покажет, тогда и замёрзнет.

на оптовой базе зик купил антифриз -50 вроде наш советский 450 руб 5 литров залил сегодня выглан на улицу машину посмотрим что будет,хотя вроде ешё не холодно:)

При покупке именно Тосола есть большая вероятность попадания на подделку. Никогда не забуду как Омолонский "Форд" ездил на залитом ещё со штатов Антфризе 4 года, так он даже цвет не поменял. Уже буквально через полгода после замены его на Тосол, жидкость резко начала мутнеть и появился подозрительный осадок.
По непроверенной информации, в магазине запчастей ВАЗ, что на Карла-Маркса Тосол возят прямо с завода и он действительно качественный

Читай внимательно. Для вас же пишу: "замерить надо".

заливал я и антифриз от америкосов и тосол - разницы честно не ощутил:)) антифриз разводить нужно правильно, только вот зачем лишний геморой - я стал лить тосол

Антифриз продается и готовый. Не вижу смысла покупать концентрат. Мучиться потом с ним... бодяжить. Помнится, когда работал на станции, где продавали машины, так покупатели просили поменять все жидкостя. Мы сливали японский Антифриз и заливали себе в машины... один хрен б/ушная Япония лучше нового контрафакта

У меня антифриз красный -50 ,говорят антифриз лучше в100раз чем тосол.,,правда сам не очень шарю в чем разница??????

Антифриз, тосол разные названия одного и того же...тосол нашего производства обычно антифриз ихнего, хотя тосол тоже антифриз!!! Тут дело не в том чье производсто а какое качество!!! Наш ГОСТ создавали великие ученые...к примеру все говорят наши дороги говно в америке супер, так вот они в америке сваей делают дороги по НАШЕМУ ГОСТу!!! (извиняюсь что не в тему чуток) И если тосол сделан по ГОСТу а не по ТУ и качественоо то он ни чем не хуже заграничной бадяки да еще и дешевле!!!!

у меня вот из статейки есть:

Со временем стареют и требуют замены и охлаждающие жидкости , так как различные присадки в них вырабатываются и уже не выполняют своих функций. Старый "Тосол" (впрочем, "Тосол" - это только одна из марок охлаждающих жидкостей), имеющий мутный цвет, подлежит немедленной замене. Свежезалитая незамерзающая жидкость типа "антифриз с этиленгликолем" сохраняет свои свойства в течение двух лет (или на протяжении 40 тыс. км). Если в этом антифризе есть антикоррозийные вещества, то менять его надо один раз в год или через каждые 20 тыс. пробега. Регулярная смена охлаждающей жидкости способствует нормальной работе всего двигателя: он не перегревается, термостаты не заклинивают, "помпы" не текут, "печка" хорошо греет и т.д.
Все известные отечественные жидкости типа "Тосол" можно смешивать с японскими антифризами. Трудно точно сказать, какими свойствами при этом будет обладать полученная смесь, но сворачиваться, образовывать осадок и замерзать она не будет. По крайней мере, в нашей практике таких случаев не встречалось. Если у вас "слабый" антифриз, а вдруг ударили морозы, то самое неприятное, что вас ждет - это разрушение водяного насоса при запуске двигателя. Слабый антифриз на морозе превратится в шугу, которая двигатель и радиатор не разорвет, но при запуске двигателя "срежет" крыльчатку водяного насоса. Ну и, естественно, прихватит радиатор печки и охлаждения. Но если, не торопясь, прогреть двигатель и не спешить выезжать со стоянки, вся шуга растает и система охлаждения заработает нормально.

Пока что ничего не лью, но жидкость зеленая)))

Антифриз(хороший) в отличии от тосола обладает антикорозийными свойствами и не разъедает аллюминий. 

у меня подогрев тосола мне не страшна "шуга"?

Ага, щас!!!!   А как на счёт того, что при -27 прихватило радиатор и полсистемы в шугу, а двиг после запуска прогрелся на холостых до норм температуры и попытался закипеть!!!!!!! т.е. малый круг походу прогрелся а большой в шуге !!!  причём это закономерно и практически в 100% случаях так и будет(на разных авто подрывался по запаре, когда после ремонта двигателей проверял систему водой , а далее менял на тосол, а т.к. вся вода не уходит, то тосол разбодяжило а морозы не ждал вот и попал.......), исключение составляет несильное прихватывание

Сообщение отредактировал DANger - 24.6.2008, 17:35

Хоть я и не блондинка, но охлаждающая жидкость розовенькая Что это такое не знаю, на емкости написано "made in Japan". Видимо это антифриз, потому что на этой же канистре внизу мелкими буквами написано: "Если вы выпьете антифриз...." , полагаю речь идет о содержимом емкости

Видимо Магаданские эксплуатационные условия это что-то вооообще отдельное =)))

А промывки какие-нибудь существуют? Чтоб систему промыть перед заменой антифриза? И есть ли смысл?