Мне более интересно у нас что действительно выросли тамаженые платежи?

проснулся.... с января они выросли не только на ввозимые легковые автомобили, но и на спецтехнику, некоторые продукты питания (рис, мясо)

мне смешно от фразы что производство авто выросло... Под питером тойота месяц в отпуске была. Ниссан до сих пор в отпуске,проезжал недавно пол стоянки занято альмерами и тишина,не одного человечка. Ваз просрал все деньги(24млрд из 25 данных государем),иж подал на банкротсво. Перечеслять можно долго. А вот на бумажке все хорошо..... твари лять!

Абсольтно нечего сказать...валить надо с такой страны....
Может нас кто захватит уже и не будут с нами обращатся как с тупым скотом??

Кажный народ достоин сваво правительства. Раньше в японии крестьяне рис ели только по великим праздникам, теперь у них не жизнь а сплошной праздник. Как пили на Руси и голодали так и .............дохнем пачками. Интересно - ВСЁ вокруг тебя. Не будет тебя и ничего не будет. Терпим же. Интересно однако. Я ЗА ПЕРЕЕЗД!! Народ поехали куданить. предложения в студию.  

план жириновского-рвануть в штаты (20-30 милионнов) и выбрать своего презика.
хочу-хочу!!!

Сообщение отредактировал dissector - 18.8.2009, 22:42

Вали, с такими как ты Россия слабее. Реально.

Риторический вопрос: а сколько осталось без работы на Дальнем Востоке тех, кто занимался автомобилями? Полагаю правительство это не считало

если бы у правительства были бы родственики в дв а не в автопроме (привет путя) был бы другой расклад))
забейте и так все ясно.

Сообщение отредактировал Джам - 18.8.2009, 22:59

dissector, выберим в США своего преза... и развалятся нафиг эти США)))))))))
А вообще правительство как всегда интересную статистику пишет... скорее всего они хотели сказать что выросли платежи от продажи АВТО отечественного производства... ибо как на форуме (или в инете где встречал), что доходы от таможни снизились на 5-10 млрд... а прирост от АВТО несколько меньше...
Чем-то напомниает про статистику с "Праворульной аварийностью"... поясняю.. вспомните хоть одну Вашу аварию (или знакомых) где бы вы указали место расположение органов управления???

В ближайшее время комиссия по защитным мерам во внешней торговле при правительстве будет принимать решение о продлении срока действия 30-процентных пошлин на ввоз в Россию новых иномарок. По данным источников "Ъ", пошлины будут продлены. Минпромторг уже подготовил к заседанию комиссии презентацию, в которой говорится о том, что введение пошлин привело к преобладанию производства автомобилей внутри России над их импортом и росту доходов бюджета за счет большего сборка таможенных платежей. Других выводов эксперты от министерства не ожидали.
В распоряжении "Ъ" оказалась часть презентации Минпромторга к заседанию комиссии по защитным мерам во внешней торговле при правительстве РФ, которая в конце месяца будет принимать решение о продлении пошлин на импорт автомобилей. Срок действия пошлин истекает 1 сентября. Введенные в декабре прошлого года 30-процентные пошлины положительно сказываются на российской автопромышленности, говорится в документе: производство машин, произведенных внутри России (как отечественных, так и иномарок), теперь преобладает над импортом (до кризиса ситуация была обратной), сокращение персонала в автопроме происходит планомерно, а федеральный бюджет наращивает доходы за счет повышенных таможенных сборов.

Так, по данным Минпромторга, в январе и июне 2009 года в России был примерно один и тот же объем продаж автомобилей — немногим более 100 тыс. машин в месяц (новых и подержанных). Но если в январе автомобили, произведенные в России, составляли только 43% этих продаж, то в июне — уже 61%. Повышение пошлин привело к тому, что выпуск машин внутри России теперь преобладает над их импортом: в январе импорт составил 31,2 тыс. новых иномарок при объеме сборки машин в России на уровне 18,2 тыс. машин. В июне, наоборот, импорт новых иномарок был ниже (37,2 тыс. автомобилей) объема внутрироссийского производства (58,8 тыс.).

Из-за того что производство машин внутри России падает медленнее, чем их импорт, российские автозаводы медленнее сокращают персонал, подчеркивает Минпромторг в презентации. До кризиса общая численность занятых в автомобилестроении составляла 491,1 тыс. человек, сейчас она сократилась до 410 тыс. Но если бы не пошлины на импорт иномарок, сокращение было бы гораздо большим (до 342,1 тыс. человек), утверждает министерство. Наконец, повышение пошлин увеличило доходы бюджета: за истекший период 2009 года пошлин от ввоза легковых автомобилей было собрано на 2,7 млрд руб. больше, чем в 2008 году. Это произошло несмотря на то, что объем импорта вслед за падением рынка и введения пошлин сократился сразу на 58%. Министерство признает, что пошлин от ввоза подержанных автомобилей, импорт которых в результате защитных мер государства практически прекратился, было собрано меньше, чем в 2008 году, но за счет сборов от импорта новых иномарок бюджет все равно получил больше поступлений.

Аргументы Минпромторга говорят о том, что министерства не собираются отменять или снижать пошлины на импорт иномарок в Россию, и комиссия по защитным мерам, которая пройдет в конце августа, наверняка решит продлить их на постоянной основе (с начала 2009 года пошлины действуют на временной основе, срок действия истекает в конце сентября). В Минпромторге официально подтверждают лишь то, что заседание комиссии назначено на конец августа, но давать какие-либо прогнозы по поводу ее решения отказываются.

Дилеры уже отмечали, что в кризис спрос действительно смещается к автомобилям, произведенным внутри России, в первую очередь к отечественным брендам (АвтоВАЗ сумел с начала года нарастить свою рыночную долю с 25,5 до 30%). Однако как дилеры, так и сам АвтоВАЗ объясняли это не столько введенными пошлинами на импорт иномарок, сколько девальвацией рубля и падением доходов населения. По словам одного из автопроизводителей, на одном из недавних совещаний глава Минэкономики Эльвира Набиуллина предложила президенту АвтоВАЗа Борису Алешину написать официальное письмо в министерство с просьбой от завода продлить действие пошлин на импорт автомобилей — это было бы еще одним аргументом в пользу такого решения. Однако господин Алешин, утверждают источники "Ъ", сказал на это, что "заводу пошлины вовсе не обязательны". Ранее он делал аналогичные заявления на форуме "Россия-2009", организованном ИК "Тройка Диалог".

Если пошлины продлят, то продажи собранных в России автомобилей будут только расти, поскольку до последнего времени импортеры иномарок распродавали остатки 2008 года, уверен Михаил Пак из ИФК "Метрополь". В том, что пошлины будут продлены, он уверен. "Конечно, для потребителей, за счет которых государство поддерживает российскую автопромышленность, это не самая приятная новость",— говорит аналитик. Впрочем, часть этих же потребителей рискует потерять работу, если автосборочные производства в России из-за снятия таможенных барьеров закроются, отмечает управляющий директор AG Capital Александр Агибалов.

Дмитрий Ъ-Беликов
ссылка доступна только зарегистрированным

собираемость таможенных платежей не увеличилась..Федеральная таможенная службы прямо сказала - мы денег недособираем.. но бороться будем за каждую копейку..
25 млрд в тазики, и до кучи Владик с машин недобрал даже страшно подумать сколько..
Плюс в других регионах за счет влияния кризиса и просто других мер импорт сокращается.
несмотря на увеличение ставок таможенных пошлин...

Отличная штука - статистика... А если бы вообще всего в России было продано всего 10 машин, и из них 9 российского пр-ва, то вообще было бы отлично - 90% стало бы... Видимо, к тому и ведут...

Во время футбола с Бразилией(проигрывали) Сталин спрасил про погоду. Было жарко-играть трудно. Она заметил что у нас на Колыме холодно. Выиграли. ПОЕХАЛИ В БРАЗИЛИЮ!!!!!!!!

Статистика проститутка. это факт) Потуже пояс и усе)))) Портебитель голосует кошельком, что ж не понятного. И нас будут иметь до тех пор пока наше население будет пассивно_инертно_аморфное_безразличное_....А валить не надо никуда, надо быть активнее. Я бы йух куда поехал бы! только отдохнуть)

Мысль может и здравая. У меня брат в отпуске купил "копейку" по цене мопеда - за 10 тысяч. На транзитах месяц отъездил и бросил ее догнивать в Калининграде. Попросишь - думаю за ящик пива тебе отдаст.
Попроси у Путина, чтоб он тебе доставку "обнулил"! Раньше б за такое - в дурдом, а сейчас - почти наверняка прокатит!
ВАЗ
Ока 2005г. пробег 4,000 км, 60000 с торгом.
2104 1997, 55000, торг
21043 2004, пробег 41000км 12800 торг.
2105 1997, литье, цз, мр3, 35000 торг
21053, 2002, пробег 38000, ОТС 95000
2106 99г, бордовая 65000
2106 2004, литье сигналка 95000
2107 (все строго белые!) 2007 года, б/п 73000 руб.
21093 1998 года 95000
2110 2007, пробег 26000, 98000 руб
21115, 2004, 145000
2115, 2006, пробег 58000 км, 173000
Нива 21213, 2002, карбюратор, зато литье 135000,
Нива 21214, 2004, инжектор 140000
Нива 21310 5-дв,2001, спойлер, туманки, литье, тюнинг () 150000
11183 Калина, 2007, пробег 23000, 170000 руб.

ГАЗ
31105, 2005, двигатель 406, пробег 42000, мр3, эл.стеклоподъемники, сост нового, 175000 торг
3110, 1999, двиг 402, обвес, литье, тонировка, музыка, сигнализ, цз, 78000 торг.
69 (искал кто-то - может первый заказчик будет), 1960, двигатель- Газ24, МКП - Уаз 469, мосты -газ 21, двери -газ66, резина -от уаз 469. На фотке -лучше чем с завода. 95000 торг

УАЗ
315195 Хантер, 2004, пробег 20000, сигналка, цз, 270000
Патриот 2007, музыка, 460000
31512 1993, 65000 руб.
Есть еще 469 1987 года, "новый, ручной сборки" - ей Богу, так и написано! К сожалению без цены.

Ш-Нива
2004, хтс, 230000
2006, 270000 торг

Еще кто то ЛуАЗ искал. Есть парочка! 1987 - за 25000.

Как пошлины повысили вон Владик был активнее и что???
Омоном разогнали народ и все....или нам надо как в европе машины громить..магазины??? Только там все застраховано и хозяева допускают это..а у нас?? Только попробуй что сотворить в этом роде так любой автомобилист за свою лошадку голову отвернет голыми руками...
А мирными митингами ничего не решишь...это факт...

Статистика - наука нужная ..., иногда бывает точная!

Инетресная у них арифметика, посчитать сниженое кол-во авто по старым ставком и опа мы даже в люсе от повышения, а то что оно и снизилось из-за повышения пошлин в 17 раз это как то побарабану

они думают так, как им выгодно, а те для кого они такие отчеты делают наврятли несогласятся.

главный таможенник по доходам сказал в докладе, что за 5 месяцев 2009 года таможня собрала всего 9% платежей от доходов, полученных за растаможку автомобилей в 2008 году.. В 08 г. доля доходов от авторастаможки составила 20% от импортной составляющей. (примерно 20 млрд. $).. можно лего посчитать, сколько примерно страна недоберет на таможне автомобилей.
Мне кажется, что автоваз 25 млрд полученных мог легко использовать на разработку новой платформмы и оптимизации производства..
читал, что прокуратура проверяет целесообразоность расходования ден средств на автовазе.. может хоть они на них подействуют?

В ДЕЛЕЖЕ БАБОСОВ ПО КАРМОСАМ?

...... сумма то большая.. мне кажется, вполне логично проверить цели их использования

Вроде же выкидывали здесь как там расходовали деньги закупали 40 кукурузеров и дачи какие то зарплаты кризисные управляющие себе под 100 лямов что ли