Барон, по ремонту и затратам лучше безкамерка, а вот по безопасности что?

что скажешь??

<br /><br /><br />

Ну это смотря с какой стороны на безопасность посмотреть.. если ездишь по городу на безкамерке - не парься, ездий дальше. Япы на этом собаку съели. Если собрался на трассу - лучший совет услышишь от опытного трассовика.

Короче как я понял, легковушкам лучше ездить на Безкамерках, а джипам на Камерах..
Верное расуждение???

По перевалам нашим, на соленое, на старуху..... !!! я не скажу что дорога отличная но ушатаная!! простко надо быть готовым к этому, что может быть жооопаааа.......

Не верно, безкамерка опасна тем что при попадании гвоздя может спускать медленно и можешь воремя не заметить особенно на трассе в результате если отойдет резина от диска колесо разувается, с дрегой стороны если следить за давлением этого не произойдет. Камера спускает сразу даже при мелком гвозде. Безкамерка ремонтирется в тесении нескольких минут для чего нужно иметь с собой рем комплект с соответсчвующим инструментом. Камеру надо вытаскивать, для чего разботируешь колесо и клеить или вулконизировать (геморно). На встрел с большей вероятностью бахает камерка. На без камерке с проколом ехал от талона до магадана (небыло замечательного рем комплекта) приходилось переодически подкачивать колесо.
Балон от бескамерки ним чем не отличается от камерки, так что на всякий случай можно взять с собой пару камер и в случаи чего их туда поставить открутив сосок в диске.

Теперь все понятно..
Благодарю за информацию и за интересный флуд...

Бескамерная резина в хорошем состоянии, с нормальным протектором - всё будет гуд. Джипам... Ездите на Солёные/трассу - BFG AT будет всё хорошо. Я когда машину взял, то резина зимняя лето докатать и внутри камеры. З два дня - два раза домкратил машину, всё эти "фосди". Поставил новую резину - всё... проблемы закончились.
Я не призываю всем покупать BFG, сам вообще на Купере езжу. Важно, что состояние баллонов должно быть хорошим. Конечно трудно себе запретить износить её до тряпочки, но увы безопасность на первом месте.

Согласен полностью. Только сам летом езжу на полном гуамне

А бывает так что финансы поют романсы и ездить приходиться на чём попало.

а вот BFG по мне так отстойные колёса.Столько их уже грыжами пошло...ужас.

Причем в большинстве случаев это так про финансы..
А БФГ - мягкая резина

Сообщение отредактировал oag - 10.9.2009, 12:10

А Goblin съездил и ничего - доволен.

На Подежро что на летней, что на зимней стоият камеры на япон. резине уже три года и никаки проблем. На эскудике также камеры, и не че не жует.

Может неправильная эксплуатация? грузоподъемность, скорость...

Не соглашусь!!! Мы накачивали камеру на 14 до 9 АТМ только после чего она взрывалась(размер был у нее с резиновую лодку )) )!В безкамерке на 7 АТМ вырывало борт(зато БУУУМ громче)!!!

А причем то до скольки вы камеру надували?
У меня 2 очка накачено в балонах, больше не качаю как и остальные кого знаю.
На выстрел камера лопается легче, имел опыт не на своей а на чужой машине. А чтобы лопнула покрышка наверно нужно колёса до сими очей качать.

У меня знакомый по работе по 10 раз в месяц гонял на теньку и назад.. рассказывал, что бескамерка стреляет.. и камерка стреляет. Вобщем, кому как повезет. Сам он в Сафаря ставил камеры.

Вот глупость сказал и даже не засмущался. Я несколько раз пробивал безкамерное колесо, оно спускает медленно, но ощутимо, но не разувается. Камера же стреляет и можно в момент потерять управление. Плюсы безкамерки в том что словив шуруп можно ехать дальше, а камера сразу спустит, словив гвоздь можно выдернуть его, вкрутить шуруп, накачать колесо и поехать дальше.
С камерой такое не прокатит.

Проблема народа в том что купив б/у резину с пожеваным бортом ставят её и думают что купили новую резину и что все тип топ. А потом когда
кривой борт отваливается, а он отвалится то кричат фууу бескамерка, надо камеру ставить. Весь мир на безкамерки перешел, а мы умные в
Магадане ставим в безкамерную резину камеру и считаем себя умнее производителя и то что камера в бескамерке у кого-то не протирается
это просто везение, а не закономерность.


Молодой человек, я на АМД с 96 года. Проц без термопасты вскипает до 80 градусов.

Думаю тему можно закрывать! Потому как уже перешли у кого какой проц стоит...
Одно могу сказать у безкамерки и камерки есть свои + и -

Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 10.9.2009, 14:13

Нужно ли, и через какой срок переклеивать безкамерки к литью?

Есть специалисты которые просветят?

Спросите: зачем? Просто думаю что со временем клейкий слой теряет свою целостность по капле, а потом где нить на повороте разуешся. Как насчет этого?

Aurelius, В смысле переклеивать? Безкамерка держится за счет давления в балоне! Т.е если борты балона хорошие без коцок и т.д то и ходить она будет долго!

Kimi Raikkonen, Всмысле баллон к литью крепится на честное слово, не на клей?

Aurelius, Можно и так сказать По хорошему есть конечно же герметик для безкамерных шин промазывать борта,но его применяют в основном зимой! Ты вообще позвони лучше я тебе расскажу,а то флудим тока