Не знаю, мне кажется качество Тойот собранных в России, будет достаточным, что бы владельцам марки не было стыдно. Читал об открытии завода, так вот ВСЕХ рабочих вывозили в Японию на длительную стажировку после тщательнейшего отбора. И огоромный упор делается именно на качестве. Да и не думаю, что у Вани будет ручная операция, в которой он сможет болт вбить, а не вкрутить. Ну и на Дроме была статья - испытание новой русской Камри -качество отменное.

still, Только то что они собраны в России уже само за себя говорит что та же Жучка ока вид сбоку!!!

Недавно прилетел с отпуска, мнения об автомобилях собранных у нас хорошее, покрайней мере человек который покупает новую машину, надеется что в России её собрали так же как у нас собирают конструкторы, и что наши приложили минимум усилий для их сборки. И ещё на мой взгляд будет плюс в том, что Магаданские барыги не взвинтят цены до небес,(хотя куда уже выше),и будут реально сопоставлять цену Б/У и новой машины...

Абсолютное и неизбежное ...

Бойан, если не сказать БСК (болезненное состояние парнокопытного жывотнаго странного цвета).

Еще Вася Глазычев (Царствие Небесное!) хотел открыть салун, под него и покупался Империал.

Да х*ли говорить...Тьфу!!!

Да, а мэр сотоварищи ничего не говорил о появлении в городе дилерского центра по строительству НОРМАЛЬНЫХ ДОРОГ???

Gevara, В настоящий момент да, но построят его как минимум через год полтора … если начнут сейчас, а кто знает что будет через год полтора … во всяком случае существует бизнес план где все просчитано … тем более сейчас на сайте Тойоты смотрел требования для открытия дилерского центра … вложения огромны но не все так однозначно и категорично

Сообщение отредактировал still - 25.9.2009, 16:01

Откуда уверенность, что он существует? Вы его сами видели, знакомились, проверяли ? Он прошёл независимый аудит?
Позвольте мне во всём этом усомниться.

Shiko, Такие материально емкие проекты обычно осуществляют прибегая к помощи банков >>> банки выдают кредиты >>> что бы получить кредит требуется адекватный и исчерпывающий бизнес план … ну а дальше включаем логику

Если никто не знает что будет через полтора года, то как может существовать бизнес-план где все просчитано?=)....

Согласен, в настоящий момент цены на новые машины в ДЦ по сравнению с ценами на б/у машины абсолютно неконкурентноспособны. Сейчас лексус GX 470 с небольшим пробегом можно из США притащить за 1400 т. р. или купить в ДЦ новый рав за 1500 т.р. разница очевидна.

Конечно через полтора года пошлины могут и опустить (тогда ДЦ прогорит еще быстрее), и повысить (может будет доходным.... а может и нет) или вообще запретить ввозить б/у автомобили (тогда пипец обычным автолюбителям). Я думаю вряд ли тот кто будет открывать ДЦ в курсе планов нашего Правительста=) Да оно по-моему и само не в курсе своих планов.

Значит фундаментально этоприбыльный проект.   

Да вата все это а не проект...

Коли Мэр, так воодушевлённо декламировал - точно вата.

Госзаказ чистой воды.

А какие надо капвложения-то? Офис снять и вывеску налепить? Не думаю, что первым делом они сервисный центр построят свой, скорее выдадут кому-нибудь бумагу "официальный центр тойота"...

И, друзья мои, шоколадом это будет только тогда, когда будет заказ от урководства области и города на десяточку новых камри...

Но в любом случае приход дилеров в Магадан - это плюс. Прогорят они или нет - время покажет. Но кто покупает новые авто -хоть не со Владика/Москвы тащить будет. А если бы еще пришли Мицубаны и Ниссаны с Сузуками - было бы просто отлично. А лучше салон мультибрендовый открыть, еще и Ссан-Енги там русские продавать. Все это только оздоровит конкуренцию. Опять же - хочешь б/у ПР - вези себе, никто ж в салон никого не тащит.

Так и вы тут делите шкуру не убитого медведя.
Возможен факт доставки авто напрямую из Япии - ближе и дешевле, чем гнать сюда через всю Россию собранные внутри страны. Соответственно и цены могут быть ниже (возможно, чисто гипотетически).
Откроют - посмотрим - выгодно или нет. Я на Камри нашей сборки ездил - качество сборки салона мне очень понравилось и по отзывам водителя, в техническом плане проблем тоже нет. Поживем - увидим. Строить/не строить не нам решать, можем только языки поточить на эту тему.

мне кажется, что в основном там будут продаваться (если конечно это будет сделано), пробежные тойоты официалов на гарантии дилера.. То, что люди в ЦРС будут сдавать по trade-in - то и будут возить
а так как авто обменянное по данной схеме на балансе оф. дилера, то в регионах, где люди любят и понимают ПР, будут продавать.. Были же аналитические статьи в этом направлении..

Вот честно никогда не хотел Камри.., хоть самую свежую послезавтрашнего года.
«Мне лягушку хоть сахаром обмажь — все равно есть не буду!». (с) Собакевич /Ревизор.

нету ккамри за 550 тыщ.. и небыло и не будет.. российские ближе к 9 соткам начинаются.. за 550 проблемно даже короллу купить.. они дороже..

А на самом деле, я бы обрадовался, если бы к нам кто-то типа тойоты пришел. А то отсталость региона в этом отношении просто напрягает иногда. Но писсемизм мой берет верх над оптимизмом.
НЕВЕРЮ!

ВЕРУЮ! БЫТЬ ПО СЕМУ!!! Не автосервис-ЛАДАН же открывать! И дороги начнём строить как в Риме(с выемкой грунта до скалы!!!а затем только строительство) а не на лежнёвки гулаговские подсыпать да деньги воровать...ВЕРУЮ и дорогам быть и нормальных управленцев вырастим, коль здесь жить!!!  

уф. прочитал все. Столько написать хочется. Решил начать с данного автора. Скорее всего так и будет. В питере сейчас назревает проблема одна. По лозунгам Пу и МЕ Россияне должны ездить на новых машинах. Россияне(ну тоесть питерцы и москвичи)так и сделали-купили новые машины. Прошло 3-4 года модельный ряд у фирм обновился,народ покупает новые машины. А СТАРЫЕ КУДА ДЕВАТЬ!!! У нас нет хорошо настроенного рынка по экспорту б\у авто,как у япии. Вот и собираются видимо к нам на ДВ перегонять теже самые трех-,пяти-летки.
Далее про цены у тойот,да и не только. Все хаят камри за 1млн.р. Согласен дорого и глупо. А как вам такие цены: HI-ACE 2009г. 2,7 бенз,задн.прив.,12 мест,ну и там климат и бла-бла-бла-690т.р. Ну а например Subaru Tribecа,красивая машина-за 2007 год цена 850тр. Это я к тому что,мне не давно позвонил знакомый и попросил найти машину на матирике,на мой вопрос почему,был дан ответ: Зае....ли барыги,за 80-ку 95г. просят под миллион.
Теперь про центр в магадане. НЕ БУДЕТ ЕГО!!! А если и будет то обанкротится. Вот почему. Каждая купленная машина у дилера,должна проходить ТО чтобы не слететь с гарантии. Вот. А ТО стоит примерно(смотря какое) от 6т.р до 25т.р. Кто у нас готов выложить за замену масла и свечек 6т.р? Да и работа просто стоит 1400р.нормо\час. Объясню-это не сколько с вашей машиной провозятся. Есть специальная сетка в которой расписаны все работы по норм\часам. Например у меня на работе обычная замена масла 0,6н\ч. Короче как ремонтировались в гаражах- так и будем ремонтироватся.

лучше бы открыли магазины мицубиси ниссан и хонда!

Сообщение отредактировал x34 - 25.9.2009, 18:44

Абсолютно верно ..., только лишь дополню, что у нас нормо/час. будет стоит не 1400,0 руб, а как минимум 3000,0 рублей, т.к. будут "прикручены" северный коэффициент и надбавки к окладам работников, которые в соответствии с ТК РФ, Колл. договорами и т.п. должны быть едины с материковскими, с некоторыми поправочными коэффициентами, учитывающими ранг ... в данном случае диллерского центра...

Мне кажется говно это все. Официальный диллер не будет продавать Б/У. А на камри за лям пусть сами ездят. Насчет красной сборки - на югах все чураются наклейки TAGAZ на авто.

И насчет кредитной программы - это аццкое Zlo. Каско, платное ТО, страхование жизни + % по кредиту выкатит еще лям.

Кто нибудь знает? В Хабаровске или во Владике есть официальные представители Тойота или других яповских марок, которые осуществляли бы Продажу, гарантийное и послегарантийное обслуживание?

Чет я на официальном сайте тойоты не нашел ДЦ в этих городах.

Gevara, Знаю точно что во Владивостоке есть Тойота и Мерседес