Япона мама, в поиск никто не хотел заглянуть, уже сто раз обсосали эту тему

ссылка доступна только зарегистрированным

Ничего, что я через полгода? Так вот, после собственных заморочек с японским светом и изучения глобальной сети могу авторитетно заявить - переделать обычные фары под европейский свет НЕЛЬЗЯ, т.к. форма светового пучка определяется отражателем фары. Путем поворота лампочек и установки заслонок из жести можно убрать смотрящюю влево-вверх галочку света, ту что слепит водителей встречных и как раз ту, которую убирают изолентой на техосмтре. Это не даст освещения обочины и знаков на правой стороне дороги. Переделать можно только ЛИНЗОВАННЫЕ фары путем изменения формы заслонки, расположенной внутри. Этот способ можно порекомендовать тем, кто не боится разных заморочек с разборкой фар и их последующей гарметизации и прочей ручной работы.
ЗЫ: лично я себе замутил новые фары с правильным светом.

абсолютно верно - это удаётся в 99% случаев.



А вот в этом я с Вами не согласен, я выполнил данную задачу и фары моего авто освещают правую обочину. М.б. и не совсем так как фары европейца, но очень близко к идеалу...

Но справедливости ради, скажу, что не на всех автомобилях это достигается - на сурфе (185) это не удалось никак ...

Мои плохие японские 185-сурфары с наклеенным треугольничком знаки освещают.

Да мне то что, можете утверждать..., а я могу утверждать, что у меня фары освещают и обочину и знаки. Могу продемонстрировать ...
Я доволен и мне большего не надо ...

Световой пучок ближнего света фар формируется не только отражателем, но и рассеивателем, а также лепестком отражателем, установленным внутри колбы галогенной лампы возле нити накаливая, соответствующей ближнему свету (именно она то в большей мере и отсекает световой поток на опр. горизонтальном уровне).

Кто хочет сомневаться - сомневается, кто хочет переделать - переделывает ...

Вот сейчас озадачиваюсь установкой ксенона ... всё раздумываю не дороговат ли будет эксперимент, если с ним не удасться добиться правильной формы ближнего света ...

Повторюсь: не на всех авто удаётся полноценно переделать ближний свет на европейский без замены фар, или их "линзованием" ...

Сообщение отредактировал Shiko - 5.10.2009, 17:21

Учитывая и без того не идеальную форму светового пучка, можно не сомневаться в успехе. Народ ставит ксенон вообще не заморачиваясь такими мелочами как форма пучка. Кстати установщики предлагают сначала попробовать как будет светить, а потом уже ставят окончательно. Или можно самому им это предложить и проделать эксперимент забесплатно



Треугольнички наклеивают не для того, чтобы они освещали знаки, а чтобы пройти техосмотр. В отражателе просто нет зеркальных элементов для этого. Свет может рассеиваться на дефектах старого десятилетнего стекла и попадать в том числе на знаки. Подумай сам - в японии на месте знаков находятся водители встречных машин.

А я напротив её таковой не считаю!!! Бум дальше спорить, иль всё-таки сразу придём к окончательному результату: каждый остался при своём мнении.

ссылка доступна только зарегистрированным
кто быстрее меня попробует отпишитесь...

почти по этому пути я и пошёл 3 года назад ... и результат был достигнут абсолютно такой, как у автора статьи ... Если кто умеет хорошо сфотографировать " пятно освещения" (ибо фото с камеры мобильника не передаёт его ...) ... то могу подъехать на данную съемку ... ближний свет фар имеет правый уголочек (вместо левого) и освещает правую обочину ...

а вот собственно и сам текст, находящийся по этой ссылке:
 поворот_ламп.doc ( 191.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 228

Shiko, ты по доку делал или усики откусывал и лампу поворачивал ?