Собственно так, притягивал голову, сорвал болт. Их десять, по пять в каждом ряду, средний. Обломыш глубоко в блоке.
Вопрос: насколько критично так оставить, остальные закрутив как надо?
За коменты типа ты лошара, чем думал и т.д., ниче хорошего от меня не услышите. Прошу по существу
Пи.Си. Момент затяжки соблюдался,видать болт косячный

На сколько мне известно то ничего хорошего, если так оставишь, не будет. Считай крепление головки на 10% ослабишь. У снакомого на камазе тоже обломыш был его как то просверливают и выкручивают на станции и потом ставишь новый болт. А оставлять от всей души бы не советовал!

Событие не такое уж и редкое, как хотелось бы... только и ничего страшного нет, только всё на место поставить не помешает, хотя и придётся снова повозиться... Если бы можно было обойтись без этой точки крепления, то её не стали бы делать...я так думаю...
Не поленись, пока всё ещё разобрано и избежишь хлопот в будущем...только тогда возни больше будет...

Заломыш глубоко в блоке может хватит того количества резьбы чтоб новый болт затянуть???

к шаряшим едь. онии помочь должны.

Шпильки ли, болты ли, да хоть саморезы , крепящие голову, всяко-разно вворачиваются в тело блока. Если снять голову, то вполне может оказаться, что обломок достаточно торчит из блока, чтобы его можно было выкрутить...

тогда дрель+сверло+эстрактор...

jey, блок стальной??? велика ли вероятность сверлом закоцать всю резьбу???

Сообщение отредактировал ASS - 8.10.2009, 23:10

блок стальной или чугунный, точно не люмминий. 2 jey, че такое эстрактор, де купить

экстрактор это приспособление для выкручивания сорванных болтов-шпилек продаётся в автомагазинах или стройматериалов

экстатор это инструмент... что-то вроде сверла с левой резьбой, вкручиваешь его и он начинает вращать заломыш. Но нужно уметь обращаться. Сломаешь - наживешь себе невероятный гемморой, т.к. экстратор сделан из твердой стали, которую не так просто сверлить

способов выкрутить заломыш много. От молотка с зубилом до сварки, важен другой момент: если болт сломался (а болты ГБЦ это уж очень крепкая фигня), то стоит подумать о замене всех остальных болтов, скорее всего уже потянута резьба на них

d болта 12, экстактор d-?. Способность вывезти 90Н/м?

ничего не могу сказать. Но я бы лично доверился кому-нибудь, кто уже приловчился к данной операции. На станции "Автомиг" есть сверла обратного вращения. Это проще и удобнее экстратора

Чтобы минимизировать подобную вероятность, нужно начать со сверла малого диаметра...аккуратно просверлить заломыш как можно ближе к центру, затем рассверливать бОльшими свёрлами, а затем - эстрактор...

Смотрел болт по срезу облома, болты термообработаны(закалены).
Кто видел поламатые*(дети- цветы жизни)- скажите каова структура?
Или высокоуглеродмстая сталь?

накернить незабуть:)

закаленная сталь. Сверлить тяжко будет.

Это точно, сверлить будет нелегко, особенно учитывая качество нынешних свёрел...Терпение и...куча свёрел различного диаметра...или же сторонний специалист, выполняющий подобные операции за деньги...

Однозначно удалить залом. согласен с jey. Сверлить на 4, потом на 8. Подобрать ежа(экстрактора) и выкручивать. Момента в 90 там уже нет. Он был, когда ему мешало тело ГБЦ. Перед выкручиванием слегка отстучи залом через металлическую надставку резкими несильными ударами. Выйдет.
Перед установкой из всех отверстий масло откачал? Там должно быть чисто. А вот болты перед закручиванием надо смазывать моторным маслом.

А вот такое я вообще первый раз слышу. Речь о конкретно болтах ГБЦ ? У меня на Иннове шпильки на колесах были вшатанные, так вот я их маслом мазал
чтоб гайки нормально закручивались. Старшие товарищи пожурили меня за такое, в общем я шпильки с коцаной резьбой и гайками чуть позже заменил...

Неправы те старшие. Колёсные шпильки я тоже мажу, только трансмиссионкой. А уж все моторные болты обязательно. Это необходимо для правильного определения момента затяжки.

а есть ли вероятность такого болта прослабиться??? из за масла??

куда больше вероятность задира при несмазанном болту, к тому же направление силы, которая стремится вырвать болт направлена практически перпендикулярно резьбе

Ну есть же фиксаторы резьбы!!! а тут наоборот советуют смазать болт!!! ччет совсем затупил