Еще 1 штука есть. Било у меня в руль вобщем после 60 км.ч. приехал на монтажку, посмотрели резину...Вобщем ей пришол ездец.
Купил новый комплект, балансировка, все как положено.
Ездил не нарадовался пока не погнал в порт.. После сотки такая же история начинается, и что самое интересное, когда машину начинаешь растормаживать, вибрация в руль усиливается слегка..
В чом проблема может быть?!
З.Ы. ходовка в отл. состоянии.

при торможении - бьёт в руль скорее всего из тормозного диска!!!те их токарям надо отдать чтоб проточили и заодно колодки поменять!!!
новый комплект резины без грыж?смотрел?

Сообщение отредактировал x_stazy - 11.5.2008, 19:39

да. с резиной все норм. а при торможении бьет не всегда а только когда оно появляется,то когда тормозишь - усиливается слеганца.

но я склонен больше к бнспантовой балансировке, потому что после замены резины было норм вроде, а спустя некоторое время опять началась та же кухня.

а где балансировку делал?

Биение при торможении возможно при: 1) повреждении тормозного диска
2) неправильной установки колес. Возможно попадание мусора между колесный диском и ступицей или неправильная затяжка гаек колеса

возле Лезгинки

а как правильно?

в любой книге найдешь - крест накрест, постепенно и равномерно. С одинаковым моментом затяжки

колеса именно так всегда и закручиваются мной. Никогда не крутил "по кругу" гайки...
Но эта вибрация в руль парит чесн слово =(

попробуй снять колеса, прочистить пятно контакта и поставить на место

у меня до 100-ки .. норм после 100-ки начанал вибрировать и повозрастающе чем больше скорость тем сильней вибрация (но не на много сильней ) проблема была в рулевых наконечниках .. поставил новые сездил сделал развал схождение .. проблема решена .. но это в маем случае .. так что не че конкретного сказать не могу ))

Могут и подшипники ступичные ... и сален блоки разваленные ... ходовка короч

блоки, шаровые наконечники.. все гуд.. без люфтов. Стойки тож норм, правда начинают подтупливать. А так все норм.
Вот и маюсь в чом проблема

А резина русская у тебя стоит? У меня стояла всяко разная, дак вот именно русская резина начинает бить после 100-ки, бывало не очень била, и балансировал, и резину менял со скандалами. Таганка та вообсче мастер зубодробилки. Как мне обьясняли что пресс - формы литья на заводах такие.

ыыы зимой была такая тема, что руль било, посоветовали заехать на балансировку и подождать пока снег растает )) действительно снег счистил с колеса и все биение исчезло, кст помоему у блонди была такая проблема уже, называлась "душераздирающая история: дергаеццо руль"

Ну до смешного у смаого такое было по первости. Но в основном опыт показывал что и летом биения после 100-ки были прежними. Как вариант ограничитель скорости:) Реально стала меньше есть по трассе:)

Любая из 4-х ступиц может быть изношена либо подогнута. Износ тормозного диска тоже может играть роль, учитывая повышение вибрации при торможении. ЗВОНИ.

щас как с графиуком посвободнее станет обязательно позвоню..

а что у тебя за машинка?