Просьба у заправляющихся - брать чеки. В частности тем, кто жалуется на качество топлива.

Дык есть она у меня, ну была где-то... я точно помню что толку с них мало.

Летом прошлого года, насмотревшись по телевизору на то, как немцы льют в баки своих дизельных Мерсов фритюрное масло после жарки пончиков, решил проверить на живучесть представителя японского автопрома под названием Тойота ТаунАйс 87` г.выпуска с дизелем 2СТ.. )) На момент проведения эксперимента машина была в полностью рабочем состоянии, с двигателем и топливной системой проблем никаких небыло, заводилась и гоняла как молодая, при этом даже под нагрузкой в горку практически не коптила. Так как фритюрного жира б/у в необходимых количествах под рукой небыло, в ход пошло отработанное гидравлическое масло, которое по какой-то неизвестной причине не было утилизированно после замены. Правда нужно заметить что отработанная гидравлика (а была она японской, т.к. слита была из машины прибывшей из страны восходящего солнца) ни цветом, ни запахом, ни консистенцией практически не отличалась от новой, а заменили ее потому, что вроде как просто время пришло менять.
Заливать чистое масло в совершенно пустой бак сразу не рискнул, и первый раз залил около 5 литров, когда в баке оставалось литров 15-20 ДТ. Никаких изменений в работе двигателя замечено небыло, и когда загорелась лампочка на указателе топлива, влил еще 20 литров масла, - двигателю хоть бы хны!! Работал как на обычном ДТ, никакой копоти, разве что может немного прыти прибавилось, хотя это может быть и показалось. Причем на масле машина эксплуатировалась в обычном режиме, т.е. двигатель неоднократно глушился, остывал, и с утра заводился как часы, что называется "с пол-пинка" ))
В течении нескольких недель дизелю было скормленно около 60 литров гидравлического масла без примеси ДТ, после того как запасы бесплатного "топлива" закончились, снова стал заливать ДТ. Машина до сих пор жива и здорова..) Вот тебе и японский дизель...

Сообщение отредактировал Mggkp - 30.10.2009, 23:13

Да ну?

Новые цены на топливо - вот вам и ответные действия на митинг - как душили , так и будут нас душить

Сообщение отредактировал ToxicBlade - 30.10.2009, 23:39

тока с заправки, поднялся 80 и 95. Насчет 92 туманно как ответили.

Соляра будет чють дешевле,т.к сезон добычи ДМ закончился

На днях про нефтереализующие предприятия говорили, что на них ФАС более 9 млрд. руб. штрафов наложила.
Вот так она (ФАС) за народ печется.
А у меня сразу мысль проскочила..
1.Производители топлива продали его по завышенной цене
2.С продажи отдали государству НДС - 18% от завышенной цены.
3. Потом их ФАС оштрафовало
4. А где же простым автомобилистам , которые приебрели по завышеной цене топлива компенсация от ФАС, куда штрафные деньги пойдут, может кто знает ?

То, что ФАС наложила (гусары, молчать!) все знают.

А вот сколько штрафов реально уплачено - великая тайна.


Есть подозрение, что нисколько...

Maledict, на самом деле дизельный двигатель не настолько геморный.. как тут уже говорилось топливо у нас **вно... у меня был паджер 4D56... с двумя аккумами по 90 ампер... заводился в - 25 (ниже не пришлось) с пол оборота... вырабатывал накачанную насосом с вечера солячрку и сдыхал... троил и мучался на мелких подсосах замерзшего топлива... итак двигатель прогревался за 10-15 минут на этом "прогреве"... а вот чтобы пробило пробки ледяные в топливопроводе по 30-40 минут ждать приходилось пока через обратку прогреется топливо.... так что дело не в двигателях.. а в топливе ИМХО...

2Ветер, само собой из-за говенного топлива и нет желания связываться с дизелем, в европе таких проблем нет, когда я с англичанами как-то трепался на тему дизеля, то они только одно и говорили, дизель хорошо и дешевао. Я говорю мол запары, постоянные с ним одни другие третьи... а они смотрят на меня как будто я им байки из склепа травлю...

За дизелем нужно ухаживать как за женщиной на первом свидании... масло менять почаще, за воздушным фильтром следить... если есть возможность, то и топливо "отстаивать" либо сепаратор ставить... тогда можно туда и не заглядывать.

Ты женщине на первом свидании масло меняешь ???... воздушный фильтр осматриваешь?

95-32р10к Ужасссссссссссссссссссссссссссс просто

Всмысле? на наших заправках?

Ну а где же, со вчерашнего ещё.

а говнодизель сикока?

Скора будем на Оленях ездить 100 Пудова

а у суханкина ягель втридорога покупать, потому как на всех окрестных сопках его заранее выведут

Ну что-то типа того! Если не меняю, то осмотреть надо обязательно!!!

Мда, даже письмо на БЛОГ Д.А.Медведева ни кому не указ. Хотя было обещанно разобраться и сказали дело передано в местный ФАС. Разобрались блин...скоро на штуку можно будет только заправочный пистолет понюхать...

В пятницу на АИ-92 расход до п. Уптар и обратно составил 22-23 л. Сегодня доехал до Уптара на АИ-95 = 15л. ??? Ничего не пойму ???

DarkSki, чем выше октановое число у топлива - тем больше расход
92 - 22-23 л.
95 - 30-31 л.
по одному и тому же маршруту

топливо гамно ....

Что-то для загородной езды расход какой-то опупенный... ты чтоли ниже 150км/ч не ехал?
Если я не топлю больше сотки, то расход на таких пробегах в районе 10-12 литров на 100 км.. зимой, конечно, повыше будет, но не 22 литра, это точно. Температура одинаковая за бортом была?
Скорость одинаковая? дорожное покрытие? давление в шинах? музыка какая играла?
А 95-й у нас хуже чем 92-й..

Скорость 90-110.

Температура: в пятницу - 11, сегодня - 12


Дорожное покрытие: практически не отличается, пятница=понедельник!

Давление в шинах "стабильное", кардиограмма в норме....

Музыка: Enigma ReMix (тоже на одинаковой громкости).

ну то, что твой пепелац съел 15 литров 95-го, меня не удивляет. А вот 22 литра -92-го.... ты же говорил, что он у тебя даже по городу меньше ест?