Просьба у заправляющихся - брать чеки. В частности тем, кто жалуется на качество топлива.

меньше мощи - больше давишь тапку

у него этой мощи, далеко за 200 кобыл..

Судя по данным установленных гаджетов, должно быть около 265, но хотелось бы точно замерить...

Вчера вечером после 21:00(т.е. температура уже ниже чем днём) Марк Гранд 2002, 2л.объём , полноприводный до Сокола по гололёду 4,5 литра на 59 км.,т.е. от заправки до заправки бак под завязку чтобы аж вытекало(сами специально заливали). А все кричат что 2,5 экономичнее(кто не верит,заливаем бенз и тестируем ещё раз). А топливо действительно гавно. Даже в Кроснодаре такой же Марк на ихнем бензе в таком же режиме где то на литр меньше хавал,а если далеко ехать?? ((((

Сообщение отредактировал Deny - 2.11.2009, 12:25

ну ты сравнил.. магадан с краснодаром.. там еще и теплее.. и ландшафт другой... ну и бенз, понятное дело, другой..

ну я хз хз.... 2литровый  вэдовый жрет поболя чем 2.5.. не поверю что наоборот да и топливо 92 лутче всегда был и везде...а у нас иногда 76 бодяжут с остатками 92 и продают по 92 цене..

Про фритюрное (отработку гидравлики) масло вместо дизеля: ключевое слово во всем рассказе - ЛЕТОМ.
Если басик 87 года совсем не жалко, то ждем с нетерпением отчета, как в следующее лето он пережует отработку моторного масла в смеси с ДТ. :-)

Я тебе про, это, говорил еще месяц назад, тогда ты не поверил, теперь убедился
Только вот качество 95 у нас.... у меня такое чувство, что 95 нет ваше, просто бодяжат 92.
У большинства Японок по паспорту горючка должна быть 95-98-Extra но ни как не 92, При 92 должен быть повышенный расход и пониженна мощность

Сообщение отредактировал CaypoH - 2.11.2009, 17:50

У меня на люке бензобака вообще наклеяна этикетка 100 Super, я всегда заливал 95 (не смотря на общественное мнение), по этому переход на 92 удивил меня своим расходом!

привозят на танкере только аи 92
а 95 бадяжат сдесь химией всякой
в бочках на глаз
все кто у меня знакомые на 95 ездили
уже не льют эту химию так как появляються проблеммы
горят клапана умирают свечи проблемы с катализатором

Мой бензиновый Паджеро на 92ом заводится в любой мороз без проблем. Только при температуре ниже 25 иногда ночью прогревал разок. На 95ом заводился хуже. Вроде бы как раз из-за присадок, превращающих 92-95.

Из данных о производстве ГСМ у нас в стране, не получают 95й путем перегона вапще! 95 "ретификат"! 92й разливая в 120ти тонные ЖД цестерны добавляют хрень (забыл как называется) 200гр. на цистерну и вот чудо превращение он уже 95й...


На марчеканской заправке "заправочный человек" на вопрос "-Саляра зимняя?" ответил: "-...трудно назвать её зимней т.к. в ёмкости остовалось ХЗ скоко летней саляры..." А ценник уже был 25.80)))

Сообщение отредактировал Форанер - 2.11.2009, 20:07

песдец, слов нет ... соляр, этот говвенный ацкий соляр - 26 рублей ... да они ох у йели

Мало того, что х...ню льют, так и кроят на каждом. Заливался в выходные на "Нефто", думаю на сколько не дольют ( раньше на 15 копеек недоливали стабильно), теперь смотрю на 20 копеек недолили, а при мне заправлялось 8 машин и все в порядке вещей. Слов просто нет.Никому ничего не скажешь.

safari65, чек бери и предьявы в лицо или лицом об колонку..мне доливают..

Ага обычно вижу 500.08 копеек но ни как не наоборот

Да дело не в этих копейках, а то что в наглую в открытую об....ют.

На нефто никогда не доливают по нулям, как то заправлялся напротив 6 магазина - аж удивился наливают или по нулям или на несколько копеек больше.

Блин... все кричат что 95 говно, а 92 чуть лучше... но мне больше верится показателю датчика топливного бака, 92 - 22-23 литра до Уптара и обратно, а 95 - 14-15... Кстати разговор о, том что 92 лучше, чем 95 чем-то подтвержден??? Или просто Бла-бла-бла??? Например, как о том, что фильтр нулевого сопративления очень вреден для машины! У меня машина превосходно заводится на 95 в мороз -30-40 градусов, при учете прогрева 1 раз в 2 часа!

DarkSki, тебе там топливо в мензурках приносили??

Один экземпляр есть, Саурон передал, грозилась еще AngelA, но что то глухо!

KaZaH_TIP, Не начинай все по новой, одну тему из-за нас уже прикрыли!!!

ок Boss!! больше не буду..)

Мир, дружба, жувачка!!!

Сообщение отредактировал DarkSki - 2.11.2009, 23:23

Если бы 92-95... так к слову... в нашей стране 95 бензина производят меньше чем продают, а 80-го больше чем продают Расшифровывать надо?




при учете прогрева у всех заводится... у меня даже если раз в 4 часа на 15 мин греется, то проблем нет. А если совсем без прогрева, то может завестись с утра в -29, а может не завестись в -26...

Не в том вопрос.... оно все понятно, что Магадан даже нормального 92 бензина не видел... вопрос о том, что запрявляясь г-мном из шланга № 92 расход топлива один, а из шланга № 95 другой, причем в положительнкую для меня сторону!

тут каждый сам решает что лить.. но большое количество разнообразных присадок сказываются на здоровье автомобиля не лучшим образом. может и пронесет, если долго ездить не собираешься.. а может и нет.. хотя и с 92-м не чувствуешь себя застрахованным.. комно еще то.. в сравнении с бензом и ДТ в ЦРС.. имел возможность убедиться.