Ты наверное перепутал и хотел сказать про 205 кузов...

лупоглазую короче, хз какой там кузов

удачи

это опыт пацаны, опыт лишним не бывает в любом виде, мож он и не гонку ваще строит, а просто для души машину

опыт будет лишним поверьте...

когда сделаите чтонибудь своими руками тогда поймёте..


P.S ыыы у меня турбе хана=))))))))))))))))))))))))))

Ты ещё ничего путёвого своими руками не сделал:)

X__GADik!!, кокрас я сделал - а вот ты кроме того что стойки менял 2 месяца нифига не сделал...

Сообщение отредактировал Drager - 20.8.2009, 22:04

А почему бы и не построить .В нашем городе на турбовой едэшке с механикой ,с массой в тонну сто можно и потягатся .Даже спомнить черную ед или красную на ручке жеешную,неплохо они стреляли .

а я во всех темах подрят и не пишу:)

Да и мне мама денег ни копейки ни дела на то что я делаю:)

С этим я согласен сложно выкраить денег на что-то действительнр хорошее.У меня тоже были мысли поставить на свои ед мотор турбованный но потом передумал.

Да это не сложно и не так дорого как может казаться,но когда например работаешь и получаешь даже 30ку и если не дай бог кого то кормить ещё и тд то не особо денег остаётся:) Меня слава богу это избежало.

Я про это и говорю

Ксати так по теме находил я статейку в инете как один человек с Кресноярска купил ед турбовую с аукциона в японии,там ее японец зарядил ,фото этой ед гдето в форуме было.,и пишет что она неплоха себя чуствует на драг соревнованиях,правда говорит что со старта тапак давить нельзя потопучто она тупо шлнйфует,но потом она все нагоняет Что он в ней доработал-это он поставил интеркуллер..

Вот фото этой едэхи

Банка 7000!!! Порадовал на мою консерву полный тунель Borla в Американии 700 $ стоит, а тут одна банка, да еще и ProSport... Гы на сайте они помоему где то в районе 3 000.

А насчет прокачки Carinы ED, то молодца, я своего Сурфа потихоньку шаманю, взамен штатной 185 л.с. 260 л.с. А почему бы и нет!

Мне привезли с Японии новый HKS диаментр 95мм. от коллектора громкий но эффективный И не дорого купился с аукциона обошёлся чуть за 20 т.р.

покажите пожалусто сайты где  большой выбор прямотоков  от GReddy.

Mario, Смотри на Injapan.ru я от туда брал.

спасибо ) ща буду маньячить искать подходящее для акорда

почитал все это! любитель сам но за 7 штук жаба душит я потратил на свой прямоток ровно 800 р!!УАЗиковское колено за 350 р трубу по диаметру в нее в багажнике крепление и все!!пол дня пол ящика пива и готово!!раньше бегал такой  уже продал потом стали другие ставить 2 трубу)))звук был класс особенно сзади!!

Важен не звук, а уменьшение соправтивления выхода выхлопных газов, а звук уже явление побочное. Ну а коль звук нужен то можно сделать так, как уже описывалось выше. пробить отверткой резонатор и регулировать звук диаметром пробитого отверстия!

не ну и звук тож влияет я в том году заводил машину сигналка че то тупила сразу слышно было как 2.5 мотор заводится с 4 этажа))

а резонатор нах пробивать из него газы идут некрасиво смотрится а вото когда с 2ух труб дымок веит другое дело...

Это только эстетический момент... технологический, при такой замене выхлопной системы, отсутствует. Для получения именно технологического эффекта необходимо менять полностью выхлопной тунель, начиная от выхлопного коллектора, с установкой выхлопных труб большего диаметра... а так получается саипатая гуделка/перделка (не нужное зачаркнуть)

Сообщение отредактировал DarkSki - 2.11.2009, 16:22

А разрешон ли этот прямоток гостом? допустим я буду проходить тех осмотр, что они мне скажут. "отрезай его". Странно японци делают все наоборот, они делают что бы машина работала как моно тише, а русские как можно громче. О чем это все говорит, о том что русские бестолковый народ. Не в обиду. сказано.

Ты не прав японцы тоже ставят прямотки, прямоток же ставится в первую очередь не для звука,а насчет руля под дерево ,техосмотр тоже не пройдешь ,ставишь руль родной даже не прикручиваешь проходишь , снимаешь и ставишь обратно тот ,причем на глазах у инспектора и никто тебе ничего не скажет вот это бесталковость