незнаю, совершенно разные машины вроде

Suzuki Escudo:

• Suzuki Sidekick // Северо-Американское название
• Suzuki Sidekick Sport
• Geo Tracker (Chevrolet Tracker после 1998) // США и Канада
• Chevrolet Vitara //Европейское название
• Mazda Proceed Levante // дополнительное Японское название
• Asuna Sunrunner -> Pontiac Sunrunner // Канадское название
  
• Santana 300 и Santana 350 //Испанское название

Suzuki Samurai // Вроде бы предшественник эскудиков

разные

вижу часто стоит возле 1 фазанки

Мазда Кронос - Форд Телстар

Mazda Tribute \ Ford Escape \ Ford Maveric

Нет, Samurai - это предшественник того, что на аватаре. Название там же подписано.
Между прочим, я очень возмущён тем обстоятельством, что до сих пор никто не нашёл двойника "Джимника" ! Это упущение. (я тоже не нашёл, "микропаджерика" не предлагать, они не похожи) Может кто нибудь попробует найти? Хочется посмотреть.
Но я не обижусь, если узнаю, что у меня эксклюзив !

Сообщение отредактировал gesel - 29.3.2009, 20:25

Неее, не эксклюзив.. у мазды есть копия джимника.. не помню название, надо в каталоге смотреть

gesel, Вот, спечиально поискал:

Suzuki Jimny - Mazda az-offroad

Молодец, а я вот даже искать не стал, считал что Джимни уникален...

Нарыл:
Mazda AZ-Offroad является аналогом Suzuki Jimny, который в октябре 1998 года в связи с изменением стандартов на легкие малолитражные автомобили пережил полное модельное изменение. За исключением названия и значка, все компоненты у этих двух моделей являются одинаковыми, так как они производятся в результате сотрудничества Mazda и Suzuki.


Благодаря использованию новых конструкций AZ-Offroad обладает прекрасной проходимостью по бездорожью, бесшумным движением и легким управлением легкового автомобиля. Дизайн экстерьера обладает «городской люксовостью» за счет приятного оформления передней части кузова. Линии кузова плавные, не имеют острых углов. Водительское кресло занимает высокую позицию, что характерно для внедорожников, а сидения и панель приборов оформлены в «седановском» стиле. Кузов комплектуется «стоечными» дверями. Кресла заднего ряда комфортны и удобны, между ними и креслами первого ряда имеется достаточное пространство.

AZ-Offroad оснащается только рядным 3-цилиндровым двигателем DOHC с турбонаддувом и интеркулером, развивающим мощность в 64 л.с. Так же как и в Jimny, здесь устанавливается 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. В 1999 году с моделью произошли некоторые изменения, в результате которых водительское и пассажирское сидения стали комплектоваться подушками безопасности SRS, автомобиль получил систему ABS, а задние сидения на всех модификациях стали оснащаться ремнями безопасности.

от себя: если в мазде столько же места, как в сузуки (а это так и должно быть), то насчет "достаточного пространства" между рядами автор (дром.ру) явно погорячился, не забыть мне поездки на веселую впятером+собака...

Есть у меня подозрения, что это может быть не единственный клон джимника..
А на счет места на заднем ряду - так может автору текста и достаточно кто его знает

Они тоже разные! Причем оба - американцы! В Армаде много чего не хватает для счастья )))

А фото в студию можно? Хочется и салон посмотреть?
Я нашёл отличие внутри: у моей двигатель 4-х цилиндровый, без турбонадува, 85 л.с. - это существенно?

Фотографии есть в каталоке на www.drom.ru
На сколько я помню, у мазды есть только 0,6 литров двиг. А у джимника еще и 1,3.. У вас же 1,3..

Точно так.

Да, я посмотрел.
Между автомобилем - Mazda AZ-Offroad 660 XC (10.1998 - 09.1999) - и автомобилем - Suzuki Jimny 660 XC (10.2004) - действительно есть лишь небольшие различия, технические характеристики в "Приложении 1".
А у меня автомобиль - Suzuki Jimny Wide 1.3 - а это, как говорят в Одессе, две большие разницы, технические характеристики в "Приложении 2".
Но внешне у них только одно отличие, пожалуй, это решётка радиатора, у Мазды она горизонтальная (я то вижу в городе таких и думаю, кто это так Джимника изуродовал?).
Две первых фото - это Сузуки, остальное - Мазда. Ещё одно отличие нашёл - у Мазды сзади одна пара фонарей, а на Сузуке - две пары (в этом случае нет необходимости ставить третий стоп-сигнал, их там уже четыре).
Мой всё равно лучше!

Сообщение отредактировал gesel - 31.3.2009, 19:06

Опель Кадет = Москвич 400.

Сегодня по телеку узнал, так что не только фиат советы перепилили...

Интересно, что Опель много кто копировал или по лицензии производили такие же машины под разными марками...

Aurelius, ну раз пошла такая пьянка... то и не только ФИАТ... Его-то перепилили официально и совместно с итальянцами. А оборудование и детали Опеля просто вывезли после войны (правильно сделали, ибо фОшисты выбрали не тот путь на развилке ).
А вот до войны пилили тоже официально и совместно. Первый советский грузовик АМО-Ф-15 - это FIAT-F-15. ГАЗ-А - это Ford-A, ГАЗ-АА (грузовик) - Ford-AA (легковой и грузовик были максимально унифицированы.)

Когда итальянцы собирались строить завод в Тольятти, то советские инженеры заставили итальянцев переделать "Фиат" под наши дороги, указав при этом что, где и как переделывать. Поэтому, думаю, что "Жигули" это не совсем копия "Фиата", а самостоятельная модель.
Более того: итальянцы надеялись "по-лёгкой срубить бабаки", но в результате им эта продажа накладной оказалась. Это по телеку несколько месяцев назад передача была про ВАЗ.

Сообщение отредактировал gesel - 7.11.2009, 12:42

ГАЗ М-20 (Победа) - Опель Капитан...
СССР просто брал и копировал все подряд... да и сейчас стоило бы заняться тем же, раз сами нифига не могут..

Фотодоказательства.

ага только копейка одна и та же там стоит:))

Неа Приглядись к переднему бамперу и ручкам дверей.

Заз и Газ АА.опечатка,