или просто паяльной лампой греют.. и ниче..

Ни че и не будет! т.к. в каждом даже в бензиновых баке есть погружной моторчик насоса... и там он купается вместе с проводами и ни кто еще не взорвался... Там воздуха нет!

<br /><br /><br />
Сразу вспомнил как заваривают течи в полных топливных ёмкостях. Метал прогревается до плавления на всю глубину! Но ничего не происходит, т.к. с той стороны топливо (бензин, керосин, соляра) есть, а вот окислителя (кислорода) в нужном кол-ве нет! Главное, чтобы течь (или та же лампочка в баке) была ниже уровня топлива.
OFF.
А ещё большее впечатление производит процесс вваривания отводной трубы в действующий газопровод. Приезжает бригада. Газосваркой лихо прорезают отверстие в газопроводе. Огненная струя метра два! Сразу пристовляют, заранее приготовленную, короткую трубу с открытым вентилем на конце. Пламя при этом хлещет уже из трубы. Обваривают место стыка. Закрывают вентиль. На всё про всё - 10 минут.

что то я бы не решился бак с бензином варить .Слил бы, пропарил , потом заварил. а с бензом ну его нах

или с водой

Лично варил бак с солярой на т-130, вроде жив-здоров, тока очково было

соляра и бенз большая разница. Хотя я бы и с солярой не стал варить. У нас  в армейке молодого послали посмотреть, сколько соляры в баке  130-ки, он и пошел, посветил зажигалкой в бак. Летом, жарко, пары соляры рванули, чувака откинуло метров на пять, бак округлился.

Так, меня уже наколяет мерзнуть по 5 минут в холодной машине!
Тема такая: в течении дня машина заводиться с пульта без проблем. Оставляешь на ночь, причем даже если в 2 ночи приехал, в 8 заводишь. Или в 12 и в 8 заводишь разницы ни какой - НЕ ЗАВОДИТЬСЯ с пульта. Просто никаких звуков. Вставляем ключ, все лампочки загораются как положено. Поворачивае - первые 2-3 секунды тишина, потом стартер крутиться и она заводиться. В ЧЕМ блин ПРОБЛЕМА? О_о подскажите куда смотреть. Днем заводиться без пауз. Повернул-крутиться-заводиться.

восьмидесятый или марк?

Думаю нужно профелактику стартеру сделать, почистить, помазать... больше в голову ниче не приходит

Сообщение отредактировал DarkSki - 24.11.2009, 10:33

Откуда у меня МАРК? =) Ты чего... 80-ка

А на ночной прогрев выставлял, заводится с сигналки?

не ставлю. ещё не настолько холодно, что бы 4.5 бензин не завелся =)

если коробка автомат то могут быть проблемы на селекторе переключений .коробку по переключай на нейтраль на скорость и потом  попробуй  стартер. а ваще чистить надо .селектор находится на коробе к нему трос переключателя подходит.ну и сам стартер может.пятаки на втягивающем ,щётки.

Ну, пример то я привёл про топливные ёмкости, а не про автомобильные баки. Себе как-то заваривал бак на Импрезе с выпариванием. Вышеперечисленные примеры к вопросу о лампочке в баке.

Прошлой зимой одному "чёрту" в тракторок залили вместо соляры бензин - дизелю не нравилось, но пыхтел (пока не разобрался и не слил). В баке лампочка болталась.  

Какое отношение имеет завод на холодную и коробка? =) Я когда завожу с ключа, я даже в машину не сажусь. Это или сигналка, или аккум и уж только потом стартер. Ибо стартер крутит нормально и вовремя =)

Может релюшки подзалипли..

Сообщение отредактировал oag - 25.11.2009, 11:02

Ну они днем, в обед и вечером не подзалипают а утром подзалипают? =)))
Я ж говорю к электрику съездил, говорит говносигналка гонит - 85%

Масло?

Я бы сказал на все 100%... стоит наверно функция "тип двигателя-дизель", фот она и дает задежку на прогрев свечей. Смотри настройки сигналки.

Как интересно написал 100% НАВРЕНО =)))
Когда с пульта она всё таки заводиться, то без задержек, наоборот рано отпускает. Когда ключ поворачиваешь УТРОМ идет задержка. Днем, вечером сразу начинает крутить. Вариант отпадает Жень =)

Немецкой должна быть овчарка,
Машина- Японской... =)
Мороз - Русский
Жена - Украинка(сало, борьщец)

Так чтоль - и всё заведётся...

Сообщение отредактировал УАЗ - 25.11.2009, 14:46

Я написал что 100% сигналка. А НАВЕРНО относится к её функциям, грамотей.

=))) сало-борщ - это даааааа!!!
Как там Kelt говорит... "Сало сила-спорт могила" =)

Закипел =) яж не говорю что ты читаешь невнимательно то, что написано выше. Там написано когда задержка кручения.
А вместо ... можно было вставить слово, дабы не вводить взамешательство.