Как сменить тосол на антифриз, нужно ли промывать радиатор после тосола дистилированной водой?
В общем в машине тосол, хочу залить антифриз.

Желательно ещё слить тосол из блока. Промывать необязательно, но лишним не будет.

вопрос а чем тебе тосол не угодил???

да просто нынешние тосолы не всегда хорошего качества..
основная масса тосолов (вернее жидкостей на него похожих) сейчас производится
в Дзержинске, помню в прошлом году недели не проходило чтобы какая-нибудь компания не позвонила из этого
славного города, с предложением приобрести по дешевке партию дешевого тосола,
поэтому из опасений приобрести подделку ( вернее не качественный суррогат) приобретаем тосол только у одного проверенного поставщика,
ну а я сам считаю что импортный антифриз все же лучше нашего тосола хотя бы составом противоизносных присадок..

промывать думаю не обязательно , достаточно просто слить все и продуть систему ..

Я уже и забыл что существует тосол. Спасибо что напомнили. Давно уже пора переходить на антифриз-концетрат.

еслиб ты видел что тосол с алюминием делает то не задавал таких вопросов


почему тогда не заливать лукойл или ещё какуюнить жижу в мотор.дёшево но сердито .долго не проездиш

Я промывал. Правда купил в кристалле промывку радиатора (черный флакон). Слил старую ОЖ, залил воды добавил промывку, снял термостат и 20 мин. погонял. После два раза промыл водой. Слил все, снимал патрубок с подогрева. Залил зеленую ОЖ Акира. Стала медленнее грется (нафига менял?!, надо было перед летом)

не поверишь но видел причем буквально дня 3-4 назад =))) даже видел что Крот делает с аллюминием =))) итог покупайте Антифриз и не лейте крот в аллюминиевые радиаторы =)))

Я так понимаю он тоже по температуре какое то различие имеет. В чем различие антифриза красного и зеленого?

Сообщение отредактировал крокодил - 2.11.2009, 23:01

Существенной разницы ни какой...


Просто красный антифриз, это тойотовский, он рекомендуется производител для тойот...

а зеленый по аналогии для хонды...

а зеленый для всех остальных)))

Антифризы отличаются не только цветом .Основное отличие это состав присадок . Для японцев два типа антифризов G11 и G12.Их нельзя смешивать и поэтому для  наглядности окрашивают в разные цвета .На счет импорта :во все выпускаемые в России иномарки на заводах заливается антифриз местного производства и ничего живые .Просто много левака отсюда и нарекания .

красный тойотовский? мне машина с японии пришла тойота а антифриз зеленыйц залит вот.
в магадане они разные продаются? а то я только зеленый видел и подскажите пожалуйста где можно достать дисцилированную воду?

Сообщение отредактировал крокодил - 5.11.2009, 23:10

Дисцилированную воду покупал в "Спутнике" на втором этаже.

Ну ты, блин, даешь мы же еще в начале года обсуждали твой тосол, а он и ныне там? На днях поеду менять масло, можем поехать вместе, там тебе вытеснят нафиг твой тосол и заменят на что получше. Если есть желание, звони 89148655840, днем.

P.S. я помню, что "всякую ерунду" ты предпочитаешь делать сам

Сообщение отредактировал oag - 5.11.2009, 23:40

Помогите найти слив ОЖ с блока двигателя TD-27

Залит зелёный в Тойоту. Прошло полгода - в хонду не превратился.

Сообщение отредактировал STARGAZER - 29.11.2009, 11:59

Ну у него срок годности два года вроде, я уже на нём год езжу, а сколько ездили до меня даже не знаю...

Я после слива тосола систему сначала мыл проточкой с крана, затем дист. водой, после чего продул воздухом и залил антифриз. Печку было не узнать, на пол мощности всю зиму откатался.

STARGAZER,
вот именно так правильно делать!
но это нужно теплый гараж.

Однозначно, с водопроводом и компрессором.

я делал всё так, но без компрессора, (дул вместо компрессора собственными силами ))) промывал с крана, потом дист. водой.
и обязательно сблока сливать.
печку открыть на максимум.

А куда воду то лить???

Когда поменял термостат у меня возникла проблема - обратно вошло только чуть больше половины слитой жидкости. Заливал в расширительный бачок, она там встала, Поднятие задней части автомобиля домкратом и работающая на всю мощность печка при заведённом двигателе никаких результатов не превели, жидкость оставалась на том-же уровне (полный расширительный бачок). Я не долго думая залил остаток в радиатор.

Я правильно сделал?

А перед тем как залить в радиатор куда лил? Двигатель заводить не нужно, машину домкратить тоже. Сначала заливаешь жидкость, постепенно, ждёшь когда выйдет весь воздух (буль- буль -буль ) в некоторых случаях очень долго, например 2 LT. И только потом ключ на старт. А насчёт промывки водой надо лить в салон(шутка) , Из трубочек и шлангочек мастерить к сист охлаждения по принципу вход-выход и вперёд. А лучше при себе иметь того кто эту процедуру уже проделывал.

Тосол сливается  из радиатора, из блока унд из печки, промывать ничего не надо, просто на следующий сезон желательно поменять еще арз антифриз, но сам потихоньку все (ну или не все-в зависимости от "засранности" системы) отмоет! По поводу температуры обогрева разницы не ощутил,что еще можно заменить, так поставить термостат с большей температурой открытия!