Я на старлете в ДОСААФ обучался. Очень удобная для обучения.

Я знаю, что не ставятся, но все таки хотелось бы. Просто в этой машине все время чего-то хочется: шумку проклеить, двигатель помощнее, коробку другую, подвеску помягче..., но в остальном к ней не придраться .

Сообщение отредактировал Espero - 21.6.2010, 19:49

[quote name='ZoOm_ZoOm' date='3.12.2009, 22:46' post='267164']
единственный недостаток турбостарлета - это достаточно большая турбояма!

Единственный недостаток турбостарлета -это автомат,а надо туда кочергу.

хотели мы ставить... на круг получается 50 тысяч... передумали..не та машина...

Если машину не продовать то можно поставить ,тогда точно не каких провалов не будет просто сам как то катался на старлете с кочергой на 1,3 не турбо 1988 г.в. ,на ней на вторую переключаешся она шлейфует ,но 50 тыс что то дороговато.

ну а как ты хотел...там полный комплект нужен, с педалями .косой и прочими приблудами... сама коробка со всеми мутками 43 тысячи + доставка + поставить... вот.

Не знаю ,где вы такие цены берете ,на ед МКПП с LSD ,стоит примерно 18тыс , самая дорогая коробка что я узнавал для знакомова - это на HR-V стоила она 33000 с педалями и доставкой, косу впринцепе не обязательно менять ,сколько втыкали механик не разу не меняли.А поставить ее особого ума не надо .

Косу нет необходимости, а вот мозги менять надо, на верхах переливать будет! По мне так полтос тоже дороговато!

Ну комп стоит макс.3000 .

узнавали полтора года назад... позапрошлым летом... щас может все по-другому, но на тот момент был оименно так.

Я узнавал тоже примерно в то время ,если не секрет что за контора ,чтобы случайно к ним не обратиться.

этой конторы нет уже... была раньше возле Шашлычки Мзиури...

Вот по этому и нет

Кто еще бы приобрёл старлетку?

у меня маман 4 год уже пуляет на старлетке 96 года EP90 кузов, 4E-FE, 1.3л RefLet X комплектация) четырехдверка на автомате)) ничошная такая) по части запчастей проблем никада не было, надёжная как т-34, пуляет шустро, минусы лично для меня это пространство в салоне жестковатая подвеска малясь, мы ее 2 года назад задрали так теперь и летом и зимой нигде не застревает)) с отчимом по осени на рыбалку ездили на ней, умудорялись проезжать там где прадосы садились)))

Что больше нету людей, у которрых есть этот автомобиль. Если есть рассказывайте, все о нем что ставили что есть.

Была Sterlet `85 г.в. в кузове EP71 на механике с двигателем 1.3 2E-ELU (рассредоточеный впрыск) в пользовании с `99 по `01 год. Были другие машины и до и после, но только об этой до сих пор самые теплые воспоминания.. ) Даже без "турбо" была действительно бешенной табуреткой.. )) Заводилась даже при -30, после ночной стоянки, что называется "с пол-пинка". Все еще надеюсь, что когда-нибудь, но уже не в Магадане, а на северо-восточном побережье Черного моря куплю такой же "граненный" аппарат, неспеша сделаю из него "конфетку" и буду кататься под пальмами в собственное удовольствие.. ))

Я думаю, он там ни к чему. В салоне и так шумно, а тут еще прямоток...

Espero, а ты ставил? или ездил на старлетке с прямотоком?

Спроси у VAN, там стоит прямоток, вроде не плохо, но правда он собрался шумку делать

та машина хоть едет... и он там не просто для шума стоит...

fear, три года езжу на Корсе с прямотоком... "проспорт" чокаво)))) ничего кроме шума и преждевременного дребезжания панелей (это к тому что у нас салоны со старлетами одинаковые, как и движки, впрочем)... ну может еще сабик немного помог, но вибрации больше от банки... плюс на атмосфернике вмешательство в выхлоп дает потерю мощности, вполне возможно, хреновое горение бензина, и как следствие - ухудшение выхлопа... ну это на всякий случай, вдруг ты официально техосмотр проходишь, честно прям)))

вывод: пустая трата денег, хорошо подумай сначала...

Откуда такие утверждения про снижения мощности, начитаются драгеров всяких.

да я то с этим и не спорю, там сама бочка больше чем у меня на чайнике стояла,там серьозный прямоток, идет именно от выпускного коллектора...

Я вообще ездил с прямотоком, а на Старлета даже и не думаю ставить.