с релюшками все в порядке, подогрев фырчит во всю почти все 2 часа. помпа нужна отдельная, я уже подумываю кийтайский купить и выдрать помпу

а пичём здесь релюшка?она выключает цепь когда нагреется сам подогрев!у меня стоят 2 одинаковых подогрева "альянс". на эске 1.6л. ,но без шарика ,установщик сказал,что так надо! и на сурфе 2.7 бенз.,но с шариком.так вот!на сурфе релюха начинает срабатывать прим. через часа 2,а так кипятит постоянно,а на эске минут 30 кипятит,потом начинается дрочиловка.в общем через час на подогреве он 15 сек. работает,а 10 сек. остывает.но за часа 2 блок прогревается ,не горячий как в сурфе за это время,но тёплый.чё за фигня-не пойму,может из-за того,что шарика нет,но это чушь помоему!

Товарищи, кто может подсказать хорошего мастера, который возьмётся установить подогрев DEFA на двигатель 2AZ-FE (машина IPSUM в 36 кузове? Подогреватель ставится вместо технологической заглушки и один горе мастер, к которому обратился, не захотел браться за работу аргументировав что далеко лезть к этой загрушке. Ну не порядок что подогрев валяется в багажнике мертвым грузом...

да заедь к рееву сергею константинычу.он мне на сурфа ставил этот грёбоный дефа.

 

А почему гребаный?
Кто это такой и как его найти? Я бы в принципе и сам поставил, но нет ни времени ни гаража. 

Сообщение отредактировал kmax1980 - 11.12.2009, 12:05

ну дак ктонить посоветует помпу ?

грёбаный,т.к. он проработал у меня 2-3 месяца и сдох.конечно это мне попался плохой,но факт есть факт.да икак я уже писал по энтому поводу:600 ватт мало для 2.7л.на сурфе!

он работает в будни до 18-00.как ехать в марчекан,остановка 2-й кирпичный,там ещё заправка,напротив её двухэтажка,поварачиваешь перед ней,проезжаешь её и налево.тел.636020

rusinchic, а что конкретно с подогревом стало? Можешь фотку выложить как он установлен был, или хотя бы словами опиши куда его втыкали и как подключали.

устанавливал Реев,а подключал я сам,т.к.сам электрик и не просто на словах.и он работал как ему положено не больше 2-2.5 часов с утра в гараже,вечером на работе подключался.просто произошёл обрыв цепи,как обычно перегорают чайники,лампочки и т.д.фотку позже выложу,не побегу же я в пол второго ночи в гараж просто отдавать 2.5 р за красивые(фирменные)провода с разъёмом-это не по-мне,я негребу деньги лопатой и жёна не дочка рокфелера!

кстати , как продавец дефы, скажу..
поставщики (производители) рассматривают притензии, так что можно им написать, выслать фото и прочее..
у нас был один случай, что сгорел, я панику поднял, но потом разобрались, был случай не правильной установки, в вашем случае можно поробовать рекламацию сделать.., мне допустим даже интересно, как поставщики на рекламацию отреагируют, все-таки это европа.. сивилизасия..

Сообщение отредактировал DvK - 12.12.2009, 2:43

ну можно конечно заморочиться,но по-моему это головняк только мне будет.они ,мне кажется,как и наши производители найдут как отписаться.хотя я был бы не против вернуть свои дэнэжки.

Та же история с подогревом,думаю поставить эл.помпу-12в.,продаётся в автомагазинах(отеч.пр-ва)
Надо только найти преобразователь 220/12,чтобы работала от сети,вместе с подогревом. Кстати,если кто знает,
где(или от чего подойдёт)можно найти преобразователь 220/12в?,отпишитесь пожалуйста.

Сообщение отредактировал манго - 12.12.2009, 12:02

блоки питания можно глянуть в радиоэлектрике,тринитроне,дет. мире.главное знать ток(нагрузку),а-то этот блочёк ещё и машину спалит!

Какая там нагрузка,моторчик помпы от силы 40в.,обычно 25в.

вот и прикинь!40 Вт.,это 3.5 ампера,а ещё запасик надо бы!

есть ещё вариантик.запитать помпу от акома ,но через релюху на 220,а её подключить к подогреву.правда за час эта помпа у тя аком хорошо подсадит! если же он у тя не 90-стик!

Да это понятно,не понятно где взять.

Через аккум.,думал-не вариант,отсёк.

Сообщение отредактировал манго - 12.12.2009, 12:34

вот это на 1 ампер,а те в 4 раза мощнее надо!или чёнить электронное стряпать.

короче,надо брать не попу,а помпочку!можно попробовать моторчик от стеклоомывателя,для подогрева будет хватать циркуляции,но тогда при обычном режиме(на заведённую)маловато будет,следствие -печка не будет нормально греть! вобщем головоломка!

я буду делать так, куплю подогрев китайский с помпой и попробую прикрутить помпу от него к русскому.

Мне кажется,что не получится,да и слабое звено в китайцах,как раз помпа.Нагр.элемент у них работает хорошо.
Ну а вообще-Удачи.

А после запуска движка,она и не нужна,(работает штатная помпа)отключается вместе с подогревом.
А на счёт моторчика от омывателя-мысль(требуется подумать).

У меня без помпы русский в 7.30 включил в 10.00 выключил голова горячая,открыл крышку радиатора тосол не дотронуться.Включил зажигание стрелка темпер почти на середине,правда когда завёл упала до С,но потом почти сразу опять на верх.

на счет помпы отдельно от подогрева эта тема уже гдето обсуждалась .Вроде на УАЗики и ВОЛГИ к штатной печке ставят эти насосики для улучшения циркуляции отопителя салона  в магазине для УАЗа можно посмотреть

Во во,именно такие,и именно по той же схеме.

"У меня без помпы русский в 7.30 включил в 10.00 выключил голова горячая,открыл крышку радиатора тосол не дотронуться.Включил зажигание стрелка темпер почти на середине,правда когда завёл упала до С,но потом почти сразу опять на верх."

для этого я минут за 20 завожу машину на минуту,ож перемешивается и опять греется.

насчёт китайца-не советую тожэ по тойже причине(моторчики летят!).

сегодня утром на ул Попова видел пожарную машину и сурф с дымящейся мордой. Видать загорелся из-за подогрева так как рядом столб и к нему провод с окна