KaZaH_TIP, у меня хитрая система. Постоянка на все 4 - это да. Но есть крутой наворот: блокировка межосевого диффа. Она отключается рычажком на раздатке, то есть чтобы включить её или выключить, надо лезть под капот. Сейчас всё время держу включённой. Как бы есть свои плюсы: обязательно будет грести и спереди и сзади хотя бы по одному колесу, т.е. это уверенное трогание в подъём на гололёде, меньше пробуксовок. В снегу - не зароется одним колесом, будет грести двумя.
Но и больше расход, т.к. на при разнице вращения переднего моста и заднего нужно провернуть вискомуфту, которая сидит в это диффе. Плюс если где-то застрял, полторушке тяги не хватает вывезти с блокировкой, приходится газовать.

Думаю выключить блокировку, покататься, опробовать. И может быть сколхозить рычажок переключения в салон.

Плюс выше написал: машина едет то нормально, то туго. Это проблемы с электронным управлением карба, т.к. зажигание, слава тебе господи, целиком механическое, никаких датчиков положения коленвала и прочей лабудени. Искать буду.

x34, карб не ругай, он хороший Минимум электрики для меня, колхозника, плюс: ломаться нечему. Ну сдох даже допустим этот клапан коррекции обогащения, ну и хрен на него - машина-то едет. Впрыск лучше по результату работы, но если схватил с ним проблемы - готовь трос...

Сообщение отредактировал Гидр - 3.1.2010, 21:56

Гидр, Прдавай эту чудо технику и за нашим домом стоит Галант с твое стороны 4вд,анти-пробуксовки блокировки и т.д..зимой катался проблемм не знал...не надо никуда под капот и т.д. лезть..завел и поехал ест 15 литров..на постоянке....+механика..если продал бы паджера забрал бы его обратно...2-ухл итрового+турби..

KaZaH_TIP, не обижай мою ласточку! Это ж один из немногих уцелевших символов эпохи! Только что рукоятки нету, но она меня на Космиче радует...

Щас за флуд по шапке дадут...

Гидр, Не никого не обижаюю..я просто сравниваю!!! митсубиси и нисан!!жрет то одинаково!!все я убежал

У меня стабилизировалось. Тысячи рублей хватает на 300 км, т.е. примерно 10 литров на сотню.

У меня расход по городу в морозы 25 литров +-

~25л по городу

У меня в среднем по городу 24л со всеми прогревами в течении всей этой сотни км.

мну гораздо больше интересует не мнимый расход на сотку с нн-ым кол-вом прогревов и холодных пусков, а вот скоко сожрет на холостом ходу если стоять н улице, качать музыку в течение 3 часов не глуша мотор..

Сообщение отредактировал Аццкий - 4.1.2010, 15:57

КамаЗ 5410 на базе тягача на 400 км сжирает 110-120 литров..воотт наша чудо техника!!

На твой взгляд это много или мало?

25 литров на сотню? С перевалами-то? С какой же нагрузкой?...

С перевалами канешно порожняком если еду..а так груженым бывает за 160л в одну сторону..

Если про свой 2.5, то на прогретом где-то литра 3 сожрет...

Сообщение отредактировал Silent - 4.1.2010, 22:39

к Alex_gunn - нет, на моем бак не 40, а 30 литров. пипетка.

эска на холостых ест 750 грамм в час

как так досканально просчитал???

комп показывает

апгрейд близок.
не ну серьезно. помню купил интел пентиум, а там на бумажке написанно- "не в системах жизнеобеспечения людей... "

сегодня знакомый пожаловался что его малолитражка переднеприводная пузотерка в морозцы кушает литров 14... эх, как же хорошо когда расход 14литров - это уже много

для пузотерки 14 литров жалко, а для норм машины можно потерпеть и больше:)))

к примеру у мя раум бывало зимой до 20 доходило и это для мя было просто ужастно много, а трейл с прогревами и с не глуша и под 30 почти разок было и вроде нормально:)))