Проспал 12 часов, хорошо не простыл. Опыт получен, удовольствие тоже. Мужики все молодцы. Особенно проникся уважением к экипажу уазика и эскудика с лебедкой, чувствуется опыт оффроуда. Для затравочки фото!

















остальные в архиве

видео:ссылка доступна только зарегистрированным 


фото: ссылка доступна только зарегистрированным  ссылка доступна только зарегистрированным      

Сообщение отредактировал smalkin - 4.1.2010, 13:44

съездили хорошо!!!!! продолжительность поездки часов 14 примерно. накопались, натаскались, набуксовались, вобщем отлично провели время!

А как я вам погодку теплую подогнал а???Молодцы.. жаль что у меня не получилось.. .

Интересно было на себя со стороны глянуть , мой 413, фотки отличные ! Единственное что в самом начале омрачило мою поездку дак это то что мой штурман, за час до выезда в 6 утра отказался ехать а так мне очень понравилась наша поездка

mik, зачетный эска

не моя заслуга, такой купил

Немного:

   




 




   






 

Парковка гостей: 


Домой: 

Блин че фото не открываются???

Достойно!

Посмотрел фотки и видео, ну ниче так покопались , только я не понял, у Вас цель проехать подальше была или побольше покопать? Просто на фотках машины не по одной колее гуськом шли, а кто- куда, по сторонам торчат в сугробах прикольно
Блин, тоже хочу!!!!

Сообщение отредактировал DANger - 4.1.2010, 19:35

цель - поездка ради отдыха.
и откуда ты взял, что максимальная скорость получается при поездке колонной? у нас машины все разного уровня подготовки и там, где проехала одна машина - вторая может и не проехать. Кто-то застрял, пока его вытаскивают, остальные ищут пути объезда засадного места. Лучше плохо ехать, чем хорошо сидеть.

эх ... жалко что в командировке так бы с вами ездил , фотки классные

Камаз, ручей называется Адыкчан. Ланкучан немного в другом месте.

Особенно понравилось первое фото: это "туда" или "домой"?

И вообще: NordTrofi там остались, или просто вперед сбежали?

Сообщение отредактировал andy - 5.1.2010, 1:36

Прикольно, снега немного, а это радует.
P.S.Фото парковка гостей - моя сестренка с мужем. Они и в том году катались в одну машину- смотрели пробили ли дорогу трофисты. Серега вообще надежный товарищ в бездорожье, все умеет, разбираеться в машинах на проф.уровне, рыбак, которого я ни разу не обловила.
В телефонном отчете сказал, что дорога укатанная классно(понимаю вы постарались?) только пару раз лебедился.
Вы - Молодцы!!!

Сообщение отредактировал ТИГРА - 5.1.2010, 2:08

Это "туда" Начало и конец поездки были без солнца


ТИГРА, активная у вас семья

Снега мало, но почти везде наст, который машину не держит, но брюхом садишься на него просто замечательно. Наледи - несерьезные, ничего интересного.

ТИГРА, а муж твоей сестры очень живописно припарковался - выехал из-за поворота и лихо тах ... провалился передними колесьями видать на нас засмотрелся. И стеснительный. Собирался сам ручной лебедкой себя вызволять.

Бывает . А что помощи просить, ты же знаешь, кто нормальный - сам подъедет и поможет. В бездорожье этим и познаются люди( для меня лично так и сбиваеться костяк надежных ребят и девчат).

Как это было.

На Стелле нас было много. Народ с Норд-трофи косо смотрел на наши "недоджипы", а мы пускали слюну на их колеса. пришлось заверить их, что не будем путаться под ногами... колесами и не будем просить о помощи.
Первое веселье началось сразу за Олой, где засел Кантер, который шел впереди нас. После того, как он вызволил себя с помощью лебедки, в этом же месте засел и я. Вытолкали меня и поехали дальше... однако прорваться сразу смогли далеко не все. Пришлось последнему возвращаться. В итоге мы с Андреем и Таней (на УАЗе) ушли и вперед и скоро оказались на льду Лимана. Там прождали достаточно долго. Андрей с Таней не выдержали и рванули вперед. В это время позвонил Павел и поведал нам о том, как попасть в распадок и что "не суйтесь налево, едьте прямо". Где и как там сворачивать я так и не понял. Ладно, на месте разберемся. В итоге ожидание коротали катанием на санках по льду.

Давно рассвело и вот долгожданный свет фар - один из Эскудиков прорвался. Ещё бы, грязевая резина, лебедка и опытный экипаж (к сожалению не помню ников этих людей, отзовитесь, чтобы не было путаницы буду называть их машину ЭСКУДО, а остальные авто этой марки, которые участвовали в операции - Эскудо ). Отведали чаю. Все это время короткими цитатами перебрасывались с теми, кто остался в лесу. От помощи ребята отказывались, но судя по всему было им несладко там.

В итоге решили в две машины поехать дальше. Так и поехали. Впереди Паджеро, позади Эскудо. А между ними я на санках

Заехали в распадок и там же обнаружили УАЗ.. недалеко уехал. Они засели на противном пригорочке с сыпуном под снегом и водой подо льдом. Неприятное место. Мы ещё к нему вернемся. Едем дальше по следам трофистов. Павел советовал ехать по следам Кантера.... однако все следы вперемешку, плюс ветер заметал их с большой скоростью. В итоге уперлись в тупик. Возвращаемся обратно метров на 200. И встреча на Эльбе... 4 Эскудика. Теперь нас много. Едем дальше колонной.

Эскудики идут в стандарте. Порой застревают по очереди в одной и той же яме, однако ребята весьма активно спасают друг друга, быстро и продуктивно работают лопатами, веревки туда-сюда. В общем едем. На полях повеселились. Снег разной глубины, дорога иной раз представляет весьма глубокую колею, часто приходится искать объезды.

При въезде в ручей преодолеваем небольшую наледь. Выглядит страшно, но на деле - фигня. Встали на привал. Открыли бутылку шампанского. Тут и сестра Тигры с мужем достаточно шумно припарковались

Дальше проехали ещё с пару километров... Смалкин, обладающим наименее подготовленным автомобилем из всех подседает в снегу, приходиться обращаться к помощи ЭСКУДО.
В итоге время уже близится к 3-м, разворачиваем машины и едем обратно. Решили сразу привязать ко мне Смалкина. Однако не вывез базара в первом же перемете. Так что пришлось играть в мою любимую игру Паровозики с УАЗом. Так втроем и ехали обратно до наледи.

После неё началось самое интересное. На одном из Эскудо обрывается передняя буксировочная проушина. Итого мы получаем: севший УАЗ, за ним Эскудо без буксировочной проушины... Операция по спасению двух автомобилей затянулась где-то на час. За это время наша команда пополнилась Датсуном, который приехал со стороны города и ехал обратно в нашей компании.

Уже в полной темноте выскочили обратно на тот вредный пригорок. Там я впервые увидел как летают Эскудики. Повесились там с лопатами и веревками ещё полчаса... выехали на лед... и обалдели. Зарево заката, кромешная тьма кругом и фары. Красота неописуемая... так сразу стало ... в общем мы ещё не знали, ЧТО нас ждет перед Олой. Когда выскочил на берег, забыл совсем о том, что еду на заднем приводе, так что первая яма - и я в заднице...

В общем самым тяжелом участком пути оказался отрезок между Ольским лиманом и Олой. Там мы ехали очень долго. По сравнению с тем, что было утром... вся дорога изрыта капитально!!! там, где было ровно и чисто - теперь кучи перекопанного снега. Иной раз приходилось ехать буквально со скорость километр в час, чтобы преодолеть снежную кашу. А как ездят Эскудики? Тапка в пол, рев мотора.... эта ещё та бензопила

Выехали к Оле. Накачиваем колеса.... пересчитываемся. Не хватает ЭСКУДО и Датсуна. Пришлось вертаться назад.... там и обнаружили пропажу - им там было весьма весело. Оказывается, Датсун не самая лучшая машина для офроуда. так как колеса я уже к тому моменту накачал, так что возвращаться обратно оказалось весело... разворачивался только минут 20.

Итого: покатались весело. Все своим ходом вернулись. Было тяжко... но бывало и хуже. В общем надо повторить хочу обратно

Да что сказать-классно съездили!!! Преодоление дороги- всегда в кайф!
Хочешь повторить? Надо ехать!!! Осилит дорогу идущий.На Мелководку всегда нравилось ехать

ну а ты поедешь?

Да,очень хочу!

Ну так давайте повторим, когда?

Смотрим прогноз(в метель нам там делать нечего). Инфа о конечной цели,какие экипажи( если сяду , то меня эскудиком не выдернуть ) ,подготовка и вперед.Кстати, можно задам бестактный вопрос? Если доедете на Мелководку-вы хоть рыбачить будете ?

Сообщение отредактировал ТИГРА - 5.1.2010, 3:30

Господин Камаз! Очень сильно протестую по поводу плохой проходимости датсуна. В чем машина то виновата? Самая засада случилась когда я почти догнал ЭСКУДО, бросил газ и .. в общем не самая удачная получилась идея))) Сам виноват.. А ведь весело было..Когда следующий заезд?