я буду стараться тут писать, когда они какие-то точки проезжают.
Вот такой вот машин поехал покорять холодные края.


просто связь с ними раз через раз

PS Shiko в личку написала, может удастся им где-то совпасть. Если "не надоедая", то думаю не помешала бы вторая машинка по пути.

экипаж за 900км от Якутска.
маслом разъело прокладку редуктора, сейчас где-то чинить собираются.
Говорят, жара на трассе ... а у нас дома -34... эххх

 

--------------------

Это даже лучше, что до Якутска вылез дефект, пока холодов сильных не было.

В моей поездке по зимней трассе очень запомнилось то, как при темпере ниже 40-50-55!!!!, находишься в постоянном напряжении.  Авто очень жесткий становится, амортизаторы, гидроусилитель, тормоза....., и воздух густой, как кисель. 

ну надеюсь что все мелочи к якутску будут устранены и никаких глобальных поломок не будет т.т.т....

уже в Якутске.
Сейчас начнется самое интересное:)
участники требуют морозов:)

Усть-Нера полюс холода..............************************************************************
******************************************************************

они на оймяконе!!! прибыли туда седня ночью!!!

Дальше когда выдвигаются?

а куда дальше:) там отдохнут сегодня и снова на якутск... обратная дорога тоже нелегкое занятие.

добрались до хандыги. полопались пыльники полуосей, остальное пока т.т.т. в порядке. на оймяконе в ночь поймали -62) рады по уши.

Добрые люди помогли найти в якутске теплый бокс и запчасти. Сегодня чинятся и вперед домоооой:) через Ленск и Северобайкальск. тропическая жара стоит, всего -40.. (все познается в сравнении. у нас на выходные передали -42 - горожане в ужасе )

у них принцип "что русскому хорошо?...." что ли...
какую скорость позволяет держать зимняя трасса? Как дорога вообще?

судя по их настроению и состоянию машинки - дороги хорошие.
По скорости могу только сориентироваться как они пишут сколько километров и за сколько добираются - выходит в среднем 50-60 км\ч... Расход солярки 13-15л.

Это то и понятно, что дороги хорошие, зима ведь! Она все неровности подравняла снежком. А вот летом....

летом и у нас чудесный оффроуд, чуть загород отъедь... вот -60 у нас не бывает...

решили через зимник на усть-кут. местные сказали, что там всё норм. сегодня отсыпались, вот в ночь только выезжают...))

Ох ребятки,ребятки....вы осторожнее там,в Оймяконе...я там родилась=))Самое главное что могу посоветовать-при такой температуре как там-ехать нужно не останавливаясь,даже пописать (это я о вас же забочусь=) -колёса через пару минут можно будет отрывать с мостами,ну а про остально молчу....ну естественно если нет тёплого пристанища....

SoLЯRA, все нормально.. и с справлением нужды и с управлением машинкой было... )

Ждем отчет о поездке и много фоток

ну им еще осталась очень нелегкая дорога по зимнику... и там в красноярской иркутской области тоже дороги и погодные условия трудные... вон показывают по 10 машин враз аварии... Будем ждать:)

Ну и замечательно,я за вас очень рада=))я по тем местам очень скучаю....кидайте фотки!!!!=))

проехали Вилюйск. пошла ужасная дорога без покрытия. умирают амортизаторы.средняя скорость была 50км/ч, сейчас говорят, 30 если удастся ехать, и то хорошо.

Сообщение отредактировал IRR@ - 15.1.2010, 18:41

общие сведения:)
солярка 32рубля, с машин заправляться не удается. ДПСников практически нет, седня токо тормознули заставили фару починить.
едят то на газовой печке тушонку, то в кафешках, в среднем 100-150ру обед.
мосты грели паяльной лампой только 2 раза на Оймяконе.
масло еще не меняли, думают то ли в мирном то ли в красноярске. Расход солярки 13-15литров.
": фильтры уже не меняем, по началу из нового бака перло так через каждые 300 км меняли.керосин не разу не заливали из бака с наружи ниразу не подмёрзли. система прогрева топлива работает"
в Вилюйске держится -35 -40

уфф.. зимник остался позади. добрались до Братска уже.

скоро красноярск:) уже начали ненавидеть тушенку:D