подскажите: лампочка ABS горит постоянно, но иногда гаснет, даже если едешь по асфальту-все равно горит лампочка.раньше горела только когда заводишь или ABS срабатывает. Mашина- ХОНДА ЦРВ 96г.в.

мож где залип контакт? льдом прихватило где нить ... ???

либо с блоком АБС что то не так, либо с одним из датчиков... дорога к мастеру, чтоб считать код ошибки АБС, а там конкретно будет видно, изза чего выскочила сия неисправность...

А может подвеску разбирали?

нет, не разбирали, вобще ремонта не было ни какого!

 До сих пор знакомый ездиет на CRV с просто неработающим датчиком АБС на одном из колес, как бы там ни было внешне без повреждений, не закисший, но при этом совершенно недееспособный датчик. По твоим симптомам тоже самое было, правда на Ниссан виноград. Залип контакт на заднем правом колесе, то загоралась, то тухла лампа на панели, АБС соответственно не работала. Сняли, почистили, рабайтен! А также на Висте было, провод обрубило какой-то железной хренью вылетевшей из под колеса.  

 Я бы посоветовал просто провести беглый визуальный осмотр целостности крепежей датчиков на ступицах колес.

есть там какой-то датчик, когда он грязью забивается то начинает лампа АБС гореть, обычно после того когда гденить застренешь хорошо, в большенстве случаев само проходит, бывает после мойки, а бывает нужно разбирать чистить....

надо на мойку загнать машинку, мож на самом деле что-то такое а стало именно после того как в ТАКОЙ КУЧЕ ГРЯЗИ побуксовал!

Помогите, у меня тоже загорелась лампочка ABS после того, как я сегодня поковырялся с ходовкой. Снимал задние стойки и после того, как собрал, загорелась лампа ABS и не тухнет. Не исключаю, что я, возможно, что-то оборвал, так как когда снимал стойку, немного поднатянул провода, которые шли к суппорту. Сам суппорт тоже снимал. Из-за него не могла произойти эта неприятность? Мож не так поставил? А?

И что именно смотреть надо, как оно там все выглядит (всмысле ABS датчик) Помогите...

попробуй клемму скинуть на 10-15 минут? если не поможет, значит что то повредил...

Окей, сейчас попробую...

А это не может быть связано с тем, что к стойкам, прям сверху, где гайка, подходят какие-то провода (4 штуки), то есть они прям впаяны в шток с самого верху, с фишкой и эту фишку я обрезал, так как менял стойки на другие, на которых этой фишки нет? И зачем она вообще нужна?




Сообщение отредактировал Энтони Хопкинс - 8.1.2010, 17:05

это и были датчики ABS

а почему они прям в шток стойки вставлены и как они связаны с самой стойкой? на марке у меня небыло никаких фишек и проводков такого плана, тупо стойка и все, а ABS была и работала... 

Обычно, обычно коса с проводами на ABS идёт по стойке с переходом на ступицу. И обычно, если не всегда на датчик ABS идёт всего 2 провода. Может у тебя там стойки темсовские были ?

Стойки темсовские, задние вроде тоже, но провода тупо в шток входили и ниоткуда не выходили. А чего тогда делать? Поможет ли поключение фишки с обрезанными проводами назад?

Сними колесо и внимательно посмотри на ступицу, там должен быть пластмассовый датчик, который смотрит на вращающуюся часть ступицы, которая должна быть в насечках.

Мля, немного не понял. Сейчас гаража нет. А чего делать с этим датчиком? А чего мне вообще делать? 

Форумчане выручайте, что делать мне?

позвони 89148533699

проводку от него проверить

Сними колесо, посмотри в первую очередь целостность проводки, что именно ты обрезал сказать можно увидев их, но вероятней всего то были провода на сами стойки (ТЕМS), а провод на АБС обычно идет по арке в сторону стойки, потом каким-нибудь зажимом крепится к стойке и оттуда уже идет на саму ступицу, пластиковый такой боченочек, а внутри в центре точечка такая, которая смотрит на насечки ступицы, в виде шлицов. Так вот если на всех четырех колесах, провода целые, то проверь сами датчики, чтобы не были засранны, если нет, то тогда двигайся к самому блоку... А вообще в таких делах лучше диагностику сделать, если не найдешь визуально оборванных проводов, езжай на диагностику, там прочитают код ошибки, ели обрыв цепи, то вполне возможно не то срезалили проверь предохранитель, если в болоке проблем нет и все датчии целые, тогда чистка тебе в помощь...

Предохранитель на АБС целый, если он один и именно тот, который я смотрел. Есть еще две катушки АБС, которые находятся рядом с предохранителем в отдельной коробочке черного цвета, которая располагается под капотом. Эти катушки цикают при включении зажигания (как  раньше, до поломки). А диагностику по дешевле и с более-менее толком где можно сделать?

Слушай, а у тебя на панели приборов есть лампочка со значком в виде фары и идущих от нее пучков света, вроде корректор фар?

А какого цвета? Очень сильно напомнило лампу дальнего света, она обычно синяя.

Ну я еще не настолько дол***б, чтоб перепутать синий индикатор дальнего света с индикатором жёлтого цвета....


А есть у кого-нибудь мануал как стереть ошибку АБС через разъем диагностики????

Сообщение отредактировал Энтони Хопкинс - 8.1.2010, 22:20

 
И что тебе это даст? Если у тебя какая неисправность, то он опять возникнет, вообще проверял, работает у тебя АБС, выеди на скользку дорогу и резко топни в тормоз и проверь. А когда стойки снимал, датчики АБС вытаскивал со ступиц?