Открывается только 3D Max -ом ?

Не знаю, может ещё чем можно, но 3D максом открывается точно.

Разве турбина должна работать бесшумно!
Всё верно! Турбина бесшумно работать не должна, Что на Терранчике, что на Форике обе подсвистывают. На обоих авто стоят датчики давления турбы. Давят на ура.

А у кого нибудь есть букварь на тирку с QD32??

стал сильно греться вакуумный насос на генераторе и периодически нехороший шум от него идет. похоже скоро кирдык ему. можно его поменять отдельно ( нужно ли для этого снимать генератор) или только в сборе с генератором?

Симптомы эти- однозначно шлицы на валу вакуумника срезало, надо снимать и разбирать насос, там можно засверлиться и сделать штифты

Я свой вакуумный насос выкинул! Шлицы слизало, шум такой мерзкий стоял,делать не стал. Поставил от Homy 96 года . Там шлицы матёрые толстые. Заодно и гене ревизию провёл.

[ Поставил от Homy 96 года . Там шлицы матёрые толстые.
[/quote]

и что подходит без переделок?

Подходит без переделок сам генератор от хомяка с одетым на него вакуумным насосом. Движок-то на хомяке стоял тот же, тупо TD27T. Разница в генераторах, как было сказано выше, вал толще, шлицов меньше и они понадёжнее. Крепления и шкивы одинаковые, фишка тоже.

Всё верно Поставил Генератор с Homy и вакуумник.

Сообщение отредактировал Ramzes - 14.1.2010, 3:03

Появилась проблема в работе одного из замков хабов. Снимал часть для замены пыльников на полуоси, собрал вроде все в обратном порядке( контролировал по мануалу), только мог повернуть по оси так как не запомнит как стоял. Появилось слишком запоздалое включение и выключение (до разбора не было) и еще сегодня после включения (движение вперед) и выключения(отьехал назад 1,5 м) при езде по асфальту по ровной дороге было как бы несколько не сильных рывков руля в сторону этого хаба. Может там есть какие то нюансы в установке?

Не в курсе. Это ж надо не один десяток разобрать! У себя полтора года назад разбирал. По сборке ничего не запомнилось - значит собралось спокойно. Всё работает.

Всем привет! Почти случайно здесь оказался. На счет шлицевой насоса, как вариант, есть токарь в САХе, он восстанавливает и внутреннюю и наружную шлицевую. Делали год назад на Сафарике, отдали около 2 т. От просил ни кому не говорить, т.к. у него много работы. Так что подход ищите сами. Удачи.

Сегодня еще появилось постоянное жужание (ощещение что  там внутри чтото не довыключается) хотя на полном приводе все норомально.
Придется наверное ездить пока на полном а на выходных полезу смотреть.

Сообщение отредактировал VITOLD - 20.1.2010, 14:26

может при сборке смазки положил с фанатизмом? И подмерзает.

Может быть. Там была а я еще добавил, подумав что лишнего не буде

Автоматические хабы, сука загадка! После того как я пол дня ломал голову пытаясь понять как это работает и вообще как это может работать, первая хорошая мысль которая мне пришла в голову и которой я сразу воспользовался (что думаю не раз выручало впоследствии при эксплуатации в говнах) так это достал сварочник и заварил их нах, сделав тем самым очень механическими.

Заварить как Вариант неплохо! Лучше подкопить и купить ручные. Оочень крепкие Сержм! Я в отчаянии, дай спойлей погонять

очень даже будет. Смазку не нужно набивать, как в подшипник, надо лишь слегка смазывать

промой в керосине/солярке и собери не смазывая, 90% что поможет
...сварка это конечно жестко можно просто из залоченых хабов вытащить фрикционные кольца и будет щастье, но с возможностью разлочить на лето

Привет всем! Вот такая история, у моего друга на террано TD27 потекла турбина он заказал б/у 15 т.р., через 3000 тыс. пробега таже история. Что  посоветуете может как вариант вставку поменять, тогда где можно качество купить и кто может заменить.

--------------------

Точно, он виноват:) меня самого уже постоянно мысли посещают о приобретении сварочника

Я увас потом возьму на время, этот самый сварочник

тоже кризис наступает?