Группа в Whatsapp будет рада новым участникам ,желательно активным .Наличие Toyota Crown обязательно.Писать на номера ‪+7 914 868‑02‑90‬ ,+7 924 690-70-83.

ZoOm_ZoOm, уверен не уверен а жизнь делает свое!!!! =))))))))))))))

Кто-нибудь на Crown JZS171 ставил диски K&K (в Реале которые продаются), конкретно интересуют гайки, родные крауновские подойдут или другие покупать нужно? На Крауне гайки с шайбой и часть гайки заходит в тормозной диск...

если нужны будут нестандартные гайки- обращайся, у меня есть комплект японские.

Bifacial, если я правильно понял то тебе нужны обычные конусные гайки!!!!! у родного кроуновского литья гайки вместе с шайбами т.е. за счет гайки литье центруеться на шпитьках!!!

Уже разобрался, что-то я втупил непадецки!
Chaser_510, сколько стоят гайки?

Bifacial,за 1500р (21шт), покупались по 100р за шт. использовались 3 месяца

не у кого редуктора нету на кроуна 93г. маджеста 2jz?

Буржуй, Ну так не черный дымок не страшно??? уровень как был так и остался =)))

Ну масло свежее пробег 1000 км!!! Ну да наверное сизый я ХЗ в темных оттенках темного не разбираюсь =))
Скорей всего черноватый дым

Сообщение отредактировал ASS - 14.2.2010, 0:23

Так нужно по этому поводу беспокоиться7???

Ну у меня минералка 0w20 тойотовское!!! Думаю из за этого может быть

Именно минералка

Забил =))

Тут полезная инфа!!! Сам планирую проделать это действие

по поваду цвета дыма, было -25 вышел заводить с ключа свой D4, секунд 5 был как бы светло черынй что ли, потом пормальный, залита синтетика, кстати, кто нить D4   прогревает  ночью? 

зачем???? вышел с ключа завел и никаких проблем!!!! когда за - 20 и когда стоит часов 12 завожу с ключа, а так с сигналки!

Думаю я врят-ли съеду в ЦРС из Магадана на стопудовом Кроуне???171

Сообщение отредактировал Jocker - 24.2.2010, 5:46

Jocker, ну фашка же уехала своим ходом отсюда =))) Кроун чем хуже??7 =)))

лучше кроуна,только Кроун Атлет 2005год:))гы

Кто нибудь может сказать что нибудь о Crown JZS151, 1998, двиг 1G-FE (не BEAMS) 2.0 л.?

Кроун есть Кроун, но вот только 1g-fe ему очень мало (ИМХО) 140 л.с. всего. Минимум 160 (beams) и то маловато. На кроуне должно быть не меньше 200. Я бы не стал брать. Хотя если ты до него ездил на значительно менее слабом, чем 140 л.с. движке, то первое время будут ощущения, что этот Кроун едет ого-го. Но данные ощущения пропадут примерно через месяц. Это 100 %! 

если чайзеру beamsa мало,то для кроуна ваще мало.будешь ползать жостко.

я на чайзере ездил на 90 кузове, 2,5-ом, было 180 лошадок, но там был 1jz, а как сам двиг 1G-FE ну по ремонту там - есть ли болячки?

1G-FE у меня сейчас, только на палке.
Двигатель высокооборотистый, всеядный, в ремонте и эксплуатации проблем не было, да и бед незнаю, морозостойкий (у меня в -27 может всю ночь простоять, утром с первого оборота ключа заведу, главное иметь хороший акум).
Только 140л.с. тяжело будет 1.5 тонны тащить на задке, даже мне мощности очень мало

Сообщение отредактировал dick - 25.2.2010, 22:39

кроун не гонка  спокоино ездить вполне можно , мне тоже говорили что 2.7 прадик труп и 2 литровый марк тоже труп езжу на них и радуюсь жизне машина на низах идет также как  авто с большим объемом , если не топать то  нормально все  тянет  у меня 1G FE , какие в нем могут быть болячки простой мотор  трамблер свечи  больше нече и нету =)и ето в любой мороз с брелка =)

п.с. кроун тяжелее чаиника на 80 кг я думаю эти 80 кг сильна ненагрузят мотор =)

Сообщение отредактировал `Саня` - 26.2.2010, 0:05