edi, всм чтобы разбирать? забери и брось на стойбище ее пусть стоит.
А по ходу и с гаражем определишся!!!

Сообщение отредактировал ТимиЧ - 20.1.2010, 23:53

стойбище - до схода снегов она торчать будет - затратно.
а так купил гараж, запихал ее туда, и пусть стоит себе..
в течение недели все уже должно решиться.

edi, какой гараж брать хочеш?

веду переговоры с соседом, прям возле моего дома есть гаражик, пустует.
гараж обычный без отопления, но с электричеством..

edi, как отстойник помойму само то!!!! гдеж ты раньше был я гараж возле асорти за копейки продал 20р

Всё с моторами будет хорошо!!! Но подвеска передняя у ГАЗ-21 полный и абсолютный ОТСТОЙ. Имею личный пятилетний опыт общения с ней. 25 точек смазки под шприц. Жалко Ваше время.  

edi, а ведь это все внесение изменений в конструкцию автомобиля. Как потом регистрировать внесенные изменения в ГИБДД, есть какой то порядок? Интересуюсь потому как тоже есть задумки по серьезной переделке 21-ой, но пойду по другому пути. В омут с головой))), а там разберемся, я сам такой же. Респект и уважуха)))

Без коментариев...

см.выше. это не волга

Перья от волги налепили на купе BMW, это все понятно, но как все это регистрировать!????

Да, прикольный аппарат.

скиньте ссылку на файлообменник lsintez я видео по теме залью

edi если нужны какие-нибудь элементы по салону (баранка, дверные ручки или облицовка радио например) пиши в личку. в питере этого добра должно хватать, такие волги тут пока-что не редкость как потеплеет поищу

--------------------

Респект!!! Почитал я все и есть свои мысли и рассуждения.
1) Расмотри вариант ДВС 1UZ-4 литра восьмерка... Намного дешевле чем джеи турбовые.
2) Свапить надо сразу с акпп.
3) По трансмисии советую найти какой-нить мост от Хайса. И надежнее и проще.
4) Если че надо пиши в личку пойсчу в Питере.
5) Двигатель ,если что,поможет привезти человек который мне привез агрегаты. Все в отличном состоянии за разумные деньги.(это вам не 1JZ-GTE с болтом в турбине за 10т.р.)
P.S. Хочу в Магадан!-вот где сейчас бы мои руки пригодились. Сам мечтал прокачать 24-ю на 1джей вместе с салоном.

Компания Техносервис, Н-Новгород, производит под заказ тюнинг версии ГАЗ-21. Двигатель TOYOTA 2TR-FE -2.7л.,КПП-автомат, гидроусилитель руля-ZF, подвеска и мост от ГАЗ-3110., амортизаторы KONI, подвесной кондиционер SANDEN, салон- кожа, двухцветная окраска кузова. Может есть смысл взять готовое? ссылка доступна только зарегистрированным А какие соображения у автора проекта по поводу пассивной безопасности автомобиля? Т.к у старых машин она по просту отсутствует,(у 21-один руль чего стоит), а тема для нынешнего магадана вполне актуальная!!!

как дела с Волгой, какие продвижения? могу рассказать про свои мысли, может заинтересует и что нить... у меня есть газ-24, планирую на него установку v8 с газ-53, ты не думал о таком варианте? Плюсы: 1. солидный двигатель V8
2. отечественный
3.минимум проблем с установкой и электрикой в отличии от японца.
4. цена.
к тому же мне просто нравятся v8 и как они работают... ах этот звук! могу рассказать по установке, собрал много информации и по регистрации в наших доблестных органах ГИБДД.

У меня пока тоже все в гараж упирается, стоит на улице, есть гараж в аренду со светом, но без тепла, очень дешево, если нужен звони, я отказался от него потому что хочу с теплом

до лета все пока тихо..
есть финансы, но не решен вопрос того, что ставить внутрь.
1UZ - сколько в среднем стоит? + коробас сразу.. (инета 0)
Редуктор от какого авто лучше всего поставить?

от маджесты или целсиор. если 1UZ

Короче ты за японческий двигатель как я понял? задний мост ищи сразу другой от какй нибудь японской рессорной машины, легковых таких навалом

а стоичный по встанет? вообще реально всю подвеску поставить?

тогда ещё больше проблем с оформлением в ГАИ будет..

 






леха куда пропал?давай будем серьезными людьми перезвони!!!!!

вот зачетные жалко немогу выложить, на эльсинтезе лимит ограничен.

Красиво. Восхищаться умельцами можно.
Не понятно только: зачем?
Уже не ГАЗ-21 "Волга". Не раритет.
И далеко не современный автомобиль.
Это уж точно: колхозный тюнинг.

что тут непонятного? если бы их осталось немного совсем тогда да, жалко отходить от оригинала. но их еще достаточно много бегает, так что эксперименты лишними не будут, и хуже от этого не стало. да и оригинал далек от идеала по надежности и комфорту. и где тут колхоз?