сказать однозначно сложно.. светят думаю одинаково, срок эксплуатации.. нету пока данных..

Что-то в этом не то.. изъять права, за то что стоит не заводской ксенон врят ли имеют право. Вот если он стоит в фарах, которые не предназначены для установки ксенона - тогда да..

Рейбриг это сейчас дочка Стенли. Срок службы пиаа и брига не знаю, есть вот инфа по IPF.
========================================================
Автолампы газонаполненные
Серия ХX
Уникальные лампы IPF наполненные газовой смесью, включающей ксенон.
Особенности конструкции обеспечивают следующие преимущества:
• Повышенная яркость свечения и высокая когерентность света.
• Простая установки — лампа ставится вместо штатной без внедрения каких либо дополнительных устройств.
• Высокое КПД и пониженная температура дают возможность использовать лампы IPF
в пластиковых фарах.
• Увеличенный срок эксплуатации газонаполненных автоламп 500-600 часов.
========================================================

3200К — Лучшее предложение +30%
светового потока (всепогодные лампы
с максимальной светоотдачей)
4200К — недорогая популярная серия.
5000К — XENON BLUE
великолепное дополнение для
тюнинга автосвета. Идеально
подходит к любому установленному
ксенону 5000,6000К.

сколько тут выходят 5000К — XENON BLUE ????

Со сроком службы вообще не понятно.
Брал у DvK эти KOITO , сначала в фары (Н4),несколько позже в туманки (Н3С), Короче Н4 уже 3 года служат верой и правдой, а вот Н3С через 2 года по очереди перегорели.
Предполагаю, что связано это с конструктивной особенностью ламп типа Н3С.
Китайские, к примеру, живут неделю

ну че лишили когонибуть прав уже?

Лишить прав могут только в суде.

да.. на месте могут только изъять права и вручить временное.. а лишать уже если че будут в суде.., ну так что есть у нас тут остановленные по ксенону сегодня, интересно узнать что да как там происходило на самом деле, а не со слухов..

Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:

1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.

3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.

4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.

5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)

да уже в каждой теме есть месаги разъяснения  и законы и тд,хотелось бы узнать как имено у нас в городе с этим дело обстоит  

Хрень какая-то, полюбому здесь, что-то не так, может лишали прав за ксенон с цветовой температурой 12000к, так как он розоватым оттенком бъет, но про цветовую температуру умолчали и списались на весь ксенон, хотя обычные 5000к, светят белым цветом, что соответствует ГОСТу, а в ГОСТе Р 51709-2001 сказанно, что запрещенна установка световых приборов с цетом свечения, кроме белого, желтого, оранжевого, а также мигающих источников головного освещения, тоесть ксенон сюда никаким боком не относится, свет у него белый (5000к) и не прерывается, от того, что поменялась лампа на ксеноновую, режим работы не поменялся..... 

Вот сама статья:


3. Управление транспортнымсредством, на передней части которого установлены световые приборы с огнямикрасного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равносветовые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуюттребованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации иобязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

(в ред. Федерального закона от24.07.2007 N 210-ФЗ)

влечет лишение права управлениятранспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискациейуказанных приборов и приспособлений.

(часть третья введена Федеральнымзаконом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

4. Управление транспортнымсредством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройствадля подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охраннойсигнализации), -

влечет лишение права управлениятранспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискациейуказанных устройств.

(часть четвертая введенаФедеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)



Еще самый главный вопрос как днем проводить проверку? Искать стоит или не стоит ксенон в фарах, это называется выявление правонарушения, что является превышением должностных полномочий, другое дело если лампа была включена...
Ох и заморочки в нашем государстве, только у нас такое может быть...

Сообщение отредактировал Silent - 19.3.2010, 23:46

в общем я подумал посидел и до меня дошла одна отличная мысль.
1. если остановили и сам знаешь что за ксенон, то не давай права, а паспорт, его не забирут
2. попроси документ удостоверяющий право проводить осмотр.
если все доки ан месте то
3.выйди из машины и закрой ее на ключ или сигналку, и пусть они как хотят так и проверяют ксенон у тебя или нет. даже если притащат свидетелей говори что возможности открыть машину нет, пусть че хотят то и джелают. по закону идпс не имеет право лезть в машину, а статья- препядствие не канает, ты же не виноват что закрыл машину... ну впринципе и все, может и поможет.
p.s. если нет сотрудника технадзора вообще можно слать подальше идпс и ехать дальше

извиняюсь если повторюсь, но не нашел ответа на этот вопрос. установка биксеноновых линз является законной или же в данном случае это так же нет

а вот хз, тока если ребята дают какието сертификаты на линзы, ибо гайцы смотрят маркировку на фаре. в общем если бы у меня стоял нештатный ксенон то я бы уже отписал как с ними общался ибо доказать на месте по сути нереально

Смело!, но глупо!

Имхо, паспорт - не является документом дающим право передвигаться на транспортном средстве! По поводу "обламать" гайцев с осмотром автомобиля, конечно же прокатит, только не забудь брелок на видном месте оставить! И не факт, что эти действия не приведут к попаданию в "недруги ГИБДД".

Я просто ксенон убрал, вот и все пироги! Ксенон поставлю на снегоход (там мне гайцы побоку)! А в головной свет поставлю лампы, что так сильно "рекламирует" Maledict!  Ну и еще пару линзованных туманок Hella присмотрел!

Продам ксенон, не дорого. ыыыыы

Если проверяют только Ближний свет, то надо ставить Ксенон в туманки или всё проверяют?

на выезде из города, перед подъемом к оленям уже второй день (субботу и воскр) стоят машины ГИБДД. походу проверяют специально обученные люди соответствие ксенона регламенту.

Народ, отпишитесь плиз, кто попадался в это бредовый рейд, как проверяли? Что делали? А то все говорят рейд, рейд! А не кто не чего толком не написал!

вот уже пару недель по всей дороге до аэропорта стоят машины ГАИ и ловят нарушителей даже вне населенных пунктов  (огр. 90 км/ч ... ) ... Я попробовал соблюдать все ограничения и на 35,7 литрах бензина проехал 370 км !!!

"извращенец" - так всю систему гарью забьешь!

это ж самое место, где машинке можно ноздри продуть! вот ХХХХХХ!

Shiko, ага. я тож вчера чуть не влетел на 140 в радар.. где то на 18-20 км
ежжу медленно и степенно как полагается теперь

... так это так просто в качестве эксперимента делал, как в том анекдоте: "... чтобы посмотреть!!!"

гы! посмотреть... так Вы, это вуаерист!

по продаже ксенона пора уже отдельную ветку открывать, с аукционом, кто дешевле отдаст, народ стал панически скидывать ксенон.. и пора кому-то взяться клеймо на фарах перебивать под ксенон.. бизнес походу будет доходный..

Сообщение отредактировал DvK - 22.3.2010, 1:41